本发明专利技术涉及轨道交通清洁设备领域，具体公开了适用于轨道交通节能环保清洗装置，包括基座，基座底部两侧设置有行走于轨道驱动轮，所述基座上设置有储水箱，储水箱底部两侧均设置有若干组清洗结构，清洗结构包括两个竖向固定于基座底部的支撑轴，支撑轴竖向设置，支撑轴内开设有空腔，空腔通过管道与储水箱连通，相邻空腔的相向侧壁开设有若干等间距分布的通孔；所述支撑轴均转动连接有连接筒，连接筒周侧设置均匀分布的导流孔，导流孔与对应通孔等高度，导流孔内均设置有刷毛；所述基座底部设置有驱动连接筒转动的驱动装置；本发明专利技术意在解决现有的自行走轨道清洁装置持续性的对轨道喷洒水，造成水资源浪费的问题。造成水资源浪费的问题。造成水资源浪费的问题。
【技术实现步骤摘要】
适用于轨道交通节能环保清洗装置
[0001]本专利技术涉及轨道交通清洁设备
，具体公开了适用于轨道交通节能环保清洗装置。
技术介绍
[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等，在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称”。
[0003]由于轨道常年暴露在室外，受到外界环境的污染，需要定期进行清洁；现有的自行走轨道清洁装置持续性的对轨道喷洒水，提高清洁能力，但持续性的喷洒水会造成水重复覆盖铁轨，容易造成水资源的浪费。
技术实现思路
[0004]本专利技术意在提供适用于轨道交通节能环保清洗装置，以解决现有的自行走轨道清洁装置持续性的对轨道喷洒水，造成水资源浪费的问题。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术的基础方案为：
[0006]适用于轨道交通节能环保清洗装置，包括基座，基座底部两侧设置有行走于轨道驱动轮，所述基座上设置有储水箱，储水箱底部两侧均设置有若干组清洗结构，清洗结构包括两个竖向固定于基座底部的支撑轴，支撑轴竖向设置，支撑轴内开设有空腔，空腔通过管道与储水箱连通，相邻空腔的相向侧壁开设有若干等间距分布的通孔；所述支撑轴均转动连接有连接筒，连接筒周侧设置均匀分布的导流孔，导流孔与对应通孔等高度，导流孔内均设置有刷毛；所述基座底部设置有驱动连接筒转动的驱动装置。
[0007]在本方案中，驱动轮带动装置行走于铁轨上，每组清洗结构的连接筒与轨道的铁轨两侧贴合，通过驱动装置驱动连接筒转动，利用连接筒带动刷毛对铁轨两侧进行清洁；储水箱中的水通过管道持续想支撑轴内的空腔注入，当连接筒同一竖向的刷毛转动至正对并贴合铁轨时，刷毛所在的导流孔与空腔的通孔正对，空腔内的水通过通孔、导流孔浸润贴合铁轨的刷毛，提高其清洁能力；在本方案中，仅有刷毛与铁轨贴合时，空腔内的水才会流入导流孔对刷毛进行浸润，其余方位的导流孔未与通孔连通，在保证对铁轨清洁能力的同时，控制水的使用，能够极大的提高水资源；同时，降低清洁时对水资源的大量使用，能够有效降低水流入道砟中，防止水分过多造成道砟板结，失去对铁轨的减震效果。
[0008]可选地，所述基座上还设置有清洁装置，所述清洁装置包括固定于基座前端的垃
圾箱，垃圾箱底部开口，垃圾箱开口上方处转动连接有水平设置的空轴，垃圾箱内设置有为空轴转动的提供动力的动力装置，空轴内设置同轴线的辅助轴，辅助轴两端与垃圾箱固定连接，辅助轴斜下方设置有弧形的凸起；所述空轴周侧固定有若干连接杆，连接杆侧壁上均开设有凹槽，凹槽端口处固定有垂直于连接杆的固定杆，所述凹槽沿连接杆轴向滑动连接有支杆，支杆与凹槽之间设置有支撑弹簧，所述固定杆靠近空轴的一侧平行设置有夹取杆，夹取杆固定于对应的支杆上；所述空轴周侧开设有若干与凹槽连通的连接孔，所述支杆通过连接孔与辅助轴相抵。
[0009]装置行进时，动力装置为空轴提供动力驱动其转动，空轴转动时带动连接杆转动，当连接杆由高处转动至低处时，连接杆端部与固定杆伸入道砟内，对道砟起到良好的疏松效果，防止道砟板结；而此时，连接杆带动对应的支杆转动至与凸起相抵，使得支杆朝向固定杆方向移动，支杆移动则带动对应的夹取杆朝向固定杆移动，通过夹取杆与固定杆对道砟内的塑料袋、塑料瓶等固体垃圾进行夹取，避免固体垃圾影响列车行车安全；当连接杆由低处转动至高处时，连接杆带动支杆脱离凸起，支杆重新与辅助轴相抵，此时的支撑弹簧推动支杆复位，夹取杆同步复位并松开夹住的垃圾，垃圾则在惯性的作用下抛入垃圾箱内收纳。
[0010]可选地，所述固定杆与对应夹取杆的相向端为棱边凸起。将固定杆与夹取杆的相向端设置为棱边凸起，能够降低其与垃圾的接触面积，可以提高对垃圾的夹取能力，同时接触面积的减小也能够防止固定杆与夹取杆夹住道砟。
[0011]可选地，所述固定杆与夹取杆周侧均设置有橡胶层。通过橡胶层增强与垃圾之间的摩擦力，提高夹持的稳定性。
[0012]可选地，所述垃圾箱开口后端处滑动连接有倾斜设置的承接板，所述垃圾箱底壁上固定有用于推动承接板滑动的伸缩缸。
[0013]当连接杆由低处转向高处的过程中，伸缩缸带动承接板朝向垃圾箱后端移动，使连接杆能够正常转动；当连接杆转动至支杆脱离凸起时，伸缩缸推动承接板复位，承接掉下的垃圾。
[0014]可选地，所述空腔内竖向滑动连接有液压板，液压板与空腔顶部之间设置有复位弹簧，且管道与空腔的连接口位于液压板下方。
[0015]管道持续性向空腔内灌注水，当通孔未与导流孔连通时，持续增多的水导致空腔内部压强增大，从而推动液压板向上移动，使复位弹簧积蓄弹性势能；当通孔与导流孔连通时，液压板在复位弹簧弹性势能的作用下挤压水，使水快速流入导流孔内，能够对导流孔内进行清洁，避免尘土堵塞导流孔，影响对刷毛的浸润效果。
[0016]可选地，所述连接筒上端的刷毛长度长于其余部位刷毛的长度。通过上端长度长的刷毛对铁轨的顶端进行清洁。
[0017]本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0018]图1为本专利技术实施例的纵向剖视图；
[0019]图2为图1中A处的放大示意图；
[0020]图3为图1中B处的放大示意图；
[0021]图4为本专利技术实施例仰视图；
[0022]图5为图1中C处的放大示意图。
具体实施方式
[0023]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0024]说明书附图中的附图标记包括：基座1、驱动轮2、储水箱3、支撑轴4、空腔5、连接筒6、管道7、刷毛8、垃圾箱9、空轴10、辅助轴11、凸起12、连接杆13、固定杆14、支杆15、夹取杆16、支杆17、承接杆18、伸缩缸19、支撑弹簧20、液压板21、复位弹簧22、导流孔23、通孔24。
[0025]实施例
[0026]如图1、图2、图3、图4与图5所示：
[0027]适用于轨道交通节能环保清洗装置，包括基座1，基座1底部两侧设置有行走于轨道驱动轮2，所述基座1上设置有储水箱3，储水箱3底部两侧均设置有若干组清洗结构，清洗结构包括两个竖向固定于基座1底部的支撑轴4，支撑轴4竖向设置，支撑轴4内开设有空腔5，空腔5通过管道7与储水箱3连通，相邻空腔5的相向侧壁开设有若干等间距分布的通孔24；所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.适用于轨道交通节能环保清洗装置，包括基座，基座底部两侧设置有行走于轨道驱动轮，其特征在于：所述基座上设置有储水箱，储水箱底部两侧均设置有若干组清洗结构，清洗结构包括两个竖向固定于基座底部的支撑轴，支撑轴竖向设置，支撑轴内开设有空腔，空腔通过管道与储水箱连通，相邻空腔的相向侧壁开设有若干等间距分布的通孔；所述支撑轴均转动连接有连接筒，连接筒周侧设置均匀分布的导流孔，导流孔与对应通孔等高度，导流孔内均设置有刷毛；所述基座底部设置有驱动连接筒转动的驱动装置。2.根据权利要求1所述的适用于轨道交通节能环保清洗装置，其特征在于：所述基座上还设置有清洁装置，所述清洁装置包括固定于基座前端的垃圾箱，垃圾箱底部开口，垃圾箱开口上方处转动连接有水平设置的空轴，垃圾箱内设置有为空轴转动的提供动力的动力装置，空轴内设置同轴线的辅助轴，辅助轴两端与垃圾箱固定连接，辅助轴斜下方设置有弧形的凸起；所述空轴周侧固定有若干连接杆，连接杆侧壁上均开设有凹槽，凹槽端口处固定有垂直于连接杆的固定杆，所述凹...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋玲，张海军，易良廷，夏聘，朱玲，
申请(专利权)人：重庆交通职业学院，
类型：发明
国别省市：
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