本发明专利技术涉及一种冷却充电装置，尤其涉及一种新能源电动车电池更换快速冷却充电装置。本发明专利技术的技术问题为：提供一种能够实现自动对新能源电动车电池进行防护和自动冷却的新能源电动车电池更换快速冷却充电装置。本发明专利技术的技术方案为：一种新能源电动车电池更换快速冷却充电装置，包括有外框、保护框、接线板、保护机构等，外框右侧设有保护框，外框左侧滑动式连接有接线板，外框上设有保护机构。本发明专利技术能够通过扭力弹簧的力，使得转板对新能源电动车电池进行限位，而且电动推杆能够实现托板上下移动，进而使得新能源电动车电池升降的效果，如此能够便于人们存取新能源电动车电池。此能够便于人们存取新能源电动车电池。此能够便于人们存取新能源电动车电池。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动车电池更换快速冷却充电装置
[0001]本专利技术涉及一种冷却充电装置，尤其涉及一种新能源电动车电池更换快速冷却充电装置。
技术介绍
[0002]目前新能源电动车成为家家户户都必备的代步工具，新能源电动车通过充电就可以进行使用，不会给环境带来污染，将新能源电动车充电，一般将充电器接通电动车的充电口和插座，这种方式需要将新能源电动车移动到家里，新能源电动车移动不了家里就需要放在小区指定位置进行充电，如此，电动车的电池容易被偷，因此现在很多人，都会将电池拆卸下来，抬到家里进行充电，这样防止电池被偷。
[0003]现在新能源电动车的电池刚使用完，电池会产生高温，需要先降温在进行充电，否则会发生爆炸的危险，一般需要静待新能源电动车电池温度下降，如此还要浪费等待的时间，而且在充电时，只是将电池放在平面上，没有专门的防护功能，这样会使得新能源电动车电池容易被移动，因此现在研发一种能够实现自动对新能源电动车电池进行防护和自动冷却的新能源电动车电池更换快速冷却充电装置。
技术实现思路
[0004]为了克服现在对电池充电，等待电池冷却时间过长，导致浪费时间和没有防护功能的缺点，本专利技术的技术问题为：提供一种能够实现自动对新能源电动车电池进行防护和自动冷却的新能源电动车电池更换快速冷却充电装置。
[0005]本专利技术的技术方案为：一种新能源电动车电池更换快速冷却充电装置，包括有外框、保护框、接线板、保护机构、升降机构、充电机构和冷却机构，外框右侧设有保护框，外框左侧滑动式连接有接线板，外框上设有保护机构，外框上设有升降机构，外框和接线板之间设有充电机构，外框上设有冷却机构。
[0006]作为更进一步的优选方案，保护机构包括有第一固定杆、转板、扭力弹簧和第一压力传感器，外框顶部左侧的中间设有第一固定杆，第一固定杆上转动式连接有转板，转板前后两侧均和第一固定杆之间设有扭力弹簧，转板顶部右侧的中间设有第一压力传感器。
[0007]作为更进一步的优选方案，升降机构包括有托板、电动推杆、第二固定杆、第一弹簧和第二压力传感器，外框内底部中间设有电动推杆，外框内底部左右两侧均前侧对称设有第二固定杆，第二固定杆之间滑动式连接有托板，托板和电动推杆的伸缩杆连接，托板顶部设有第二压力传感器，托板底部和第二固定杆之间均设有第一弹簧。
[0008]作为更进一步的优选方案，充电机构包括有第一减速电机、第一距离传感器、第一齿轮和直齿条，外框左前侧设有第一减速电机，第一减速电机输出轴后侧设有第一齿轮，接线板底部设有直齿条，直齿条和第一齿轮啮合，接线板右上侧设有第一距离传感器。
[0009]作为更进一步的优选方案，冷却机构包括有液体循环泵、冷凝管、温度传感器和第一风扇，外框内底壁左侧设有液体循环泵，液体循环泵上设有冷凝管，外框内前侧设有温度
传感器，右侧的第二固定杆之间设有第一风扇。
[0010]作为更进一步的优选方案，还包括有散热机构，散热机构包括有第三固定杆、第二弹簧、第二风扇、第二减速电机、绕线轮、滑轮、拉绳和第二距离传感器，外框内底壁左部的前后两侧均连接有第三固定杆，第三固定杆上均滑动式连接有第二风扇，第二风扇底部和第三固定杆之间均设有第二弹簧，外框内底壁左部设有第二减速电机，第二减速电机位于第三固定杆左侧，第二减速电机前后两侧的输出轴上均设有绕线轮，外框内左上部的前后两侧均转动式连接有两个滑轮，两个滑轮为左右设置，前侧的第二风扇上设有第二距离传感器，绕线轮上均绕有拉绳，拉绳分别绕过滑轮，拉绳末端和第二风扇连接。
[0011]作为更进一步的优选方案，还包括有固定机构，固定机构包括有第三减速电机、第二齿轮、第四固定杆、夹板、第三压力传感器和第三弹簧，保护框内设有第三减速电机，第三减速电机输出轴设有第二齿轮，外框右上侧设有两个第四固定杆，两个第四固定杆为上下设置，两个第四固定杆上均滑动式连接有夹板，夹板上均设有普通齿条，普通齿条和第二齿轮啮合，前侧的夹板上设有第三压力传感器，夹板和相邻的第四固定杆之间均设有第三弹簧。
[0012]作为更进一步的优选方案，还包括有控制箱，外框顶部前侧的中间设有控制箱，控制箱内安装有开关电源、控制模块和电源模块，开关电源为整个新能源电动车电池更换快速冷却充电装置供电，开关电源的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，控制模块和电源模块通过电性连接，控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路，第一距离传感器、第二距离传感器、第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器和温度传感器通过电性和控制模块连接，电动推杆、液体循环泵、第一风扇、第二风扇、第一减速电机、第二减速电机和第三减速电机通过外围电路和控制模块连接。
[0013]本专利技术具有以下优点：1、本专利技术能够通过扭力弹簧的力，使得转板对新能源电动车电池进行限位，而且电动推杆能够实现托板上下移动，进而使得新能源电动车电池升降的效果，如此能够便于人们存取新能源电动车电池。
[0014]2、本专利技术通过第一减速电机的工作，使得接线板向右移动插入新能源电动车电池的充电口，实现自动充电的功能。
[0015]3、本专利技术采用液体循环泵和第一风扇之间的配合，不仅能够使得冷水进行循环流动，通过冷凝管对新能源电动车电池降温，同时在第一风扇的作用下，能够实现扇热的功能。
[0016]4、本专利技术采用第二风扇和第一风扇双重工作，而且通过绕线轮不断收卷和松开拉绳，能够使得第二风扇上下移动，能够实现加快能源电动车电池的散热速度。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的整体立体结构示意图。
[0018]图2为本专利技术的部分立体结构示意图。
[0019]图3为本专利技术保护机构的第一部分立体结构示意图。
[0020]图4为本专利技术保护机构的第二部分立体结构示意图。
[0021]图5为本专利技术升降机构的第一部分立体结构示意图。
[0022]图6为本专利技术升降机构的第二部分立体结构示意图。
[0023]图7为本专利技术充电机构的第一部分立体结构示意图。
[0024]图8为本专利技术充电机构的第二部分立体结构示意图。
[0025]图9为本专利技术充电机构的第三部分立体结构示意图。
[0026]图10为本专利技术冷却机构的第一部分立体结构示意图。
[0027]图11为本专利技术冷却机构的第二部分立体结构示意图。
[0028]图12为本专利技术散热机构的第一部分立体结构示意图。
[0029]图13为本专利技术散热机构的第二部分立体结构示意图。
[0030]图14为本专利技术散热机构的第三部分立体结构示意图。
[0031]图15为本专利技术固定机构的第一部分立体结构示意图。
[0032]图16为本专利技术固定机构的第二部分立体结构示意图。
[0033]图17为本专利技术固定机构的第三部分立体结构示意图。
[0034]图18为本专利技术电路框图。
[0035]图19为本专利技术电路原理图。
[003本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源电动车电池更换快速冷却充电装置，其特征在于，包括有外框（1）、保护框（3）、接线板（4）、保护机构（5）、升降机构（6）、充电机构（7）和冷却机构（8），外框（1）右侧设有保护框（3），外框（1）左侧滑动式连接有接线板（4），外框（1）上设有保护机构（5），外框（1）上设有升降机构（6），外框（1）和接线板（4）之间设有充电机构（7），外框（1）上设有冷却机构（8）。2.如权利要求1所述的一种新能源电动车电池更换快速冷却充电装置，其特征在于，保护机构（5）包括有第一固定杆（51）、转板（52）、扭力弹簧（53）和第一压力传感器（54），外框（1）顶部左侧的中间设有第一固定杆（51），第一固定杆（51）上转动式连接有转板（52），转板（52）前后两侧均和第一固定杆（51）之间设有扭力弹簧（53），转板（52）顶部右侧的中间设有第一压力传感器（54）。3.如权利要求2所述的一种新能源电动车电池更换快速冷却充电装置，其特征在于，升降机构（6）包括有托板（61）、电动推杆（62）、第二固定杆（63）、第一弹簧（64）和第二压力传感器（65），外框（1）内底部中间设有电动推杆（62），外框（1）内底部左右两侧均前侧对称设有第二固定杆（63），第二固定杆（63）之间滑动式连接有托板（61），托板（61）和电动推杆（62）的伸缩杆连接，托板（61）顶部设有第二压力传感器（65），托板（61）底部和第二固定杆（63）之间均设有第一弹簧（64）。4.如权利要求3所述的一种新能源电动车电池更换快速冷却充电装置，其特征在于，充电机构（7）包括有第一减速电机（71）、第一距离传感器（72）、第一齿轮（73）和直齿条（74），外框（1）左前侧设有第一减速电机（71），第一减速电机（71）输出轴后侧设有第一齿轮（73），接线板（4）底部设有直齿条（74），直齿条（74）和第一齿轮（73）啮合，接线板（4）右上侧设有第一距离传感器（72）。5.如权利要求4所述的一种新能源电动车电池更换快速冷却充电装置，其特征在于，冷却机构（8）包括有液体循环泵（81）、冷凝管（82）、温度传感器（83）和第一风扇（84），外框（1）内底壁左侧设有液体循环泵（81），液体循环泵（81）上设有冷凝管（82），外框（1）内前侧设有温度传感器（83），右侧的第二固定杆（63）之间设有第一风扇（84）。6.如权利要求5所述的一种新能源电动车电池更换快速冷却充电装置，其特征在于，还包括有散热机构（9），散热机构（9）包括有第三固定杆（91）、第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱艳华，
申请(专利权)人：朱艳华，
类型：发明
国别省市：
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