汽车备胎盖板及其加工模具和工艺方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车备胎盖板，包括盖板本体，所述盖板本体的一侧两边分别设有一个拉带，在所述盖板本体的一个表面的四周固定有支架，在两个支架的上方分别设有间隔设置的两个卡扣，在两个支架的下方分别设有间隔设置的两个卡座，所述盖板本体包括EPP或EPO材料的基本骨架，在基本骨架的上层通过第一热塑性复合层复合有一层布层，在基本骨架的下层通过第二热塑性复合层复合有改性聚丙烯层。本发明专利技术还公开了一种制备汽车备胎盖板的加工模具及使用该加工模具的工艺方法，本结构制备的汽车备胎盖板轻量化好、强度高，且加工模具的工作效率高。且加工模具的工作效率高。且加工模具的工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
汽车备胎盖板及其加工模具和工艺方法


[0001]本专利技术涉及一种汽车盖板的
，特别是一种汽车备胎盖板及其加工模具和工艺方法。

技术介绍

[0002]在汽车生产中，例如行李箱储物盒的盖板、备胎盖板、或者尾门盖板等，目前这类盖板主要通过单一骨架构成导致产品强度差，重力使用下容易变形，轻量化不足，且在加工盖板时加工效率低等，因此需要改进。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种轻量化、强度高、加工效率高的汽车备胎盖板及其加工模具和工艺方法。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术所设计的汽车备胎盖板，包括盖板本体，所述盖板本体的一侧两边分别设有一个拉带，在所述盖板本体的一个表面的四周固定有支架，在两个支架的上方分别设有间隔设置的两个卡扣，在两个支架的下方分别设有间隔设置的两个卡座，所述盖板本体包括EPP或EPO材料的基本骨架，在基本骨架的上层通过第一热塑性复合层复合有一层布层，在基本骨架的下层通过第二热塑性复合层复合有改性聚丙烯层。
[0005]进一步，所述改性聚丙烯层为PP+PE
‑
TD15材料。
[0006]进一步，所述布层采用150g/
㎡
的PET无纺布或由200g/
㎡
针织布与厚1
‑
2mm的PP海绵复合而成的复合材料。
[0007]本专利技术还公开了一种制备汽车备胎盖板的加工模具，其包括能够对塑性复合层进行软化的烘箱和复合机床，所述复合机床包括机架、设于机架上的定模和置于定模上方并能够上下移动后与定模配合的动模，在机架的四周均设有一根导向杆，在四根导向杆之间设有沿着导向杆上下移动的固定架，所述动模固定在固定架上，在动模上还设有冷却器，在四根导向杆上方设有连接座，所述连接座上设有驱动固定架的驱动气缸，在烘箱上设有中心置于烘箱内，两端伸出烘箱的输送带，在输送带的一侧设有驱动输送带工作的输送机构。
[0008]为了方便拆卸，在机架上设有定模固定台，在定模固定台上设有凸起部，在凸起部四周设有倾斜的挡块，所述定模卡在定模固定台上并用挡块限位。
[0009]为了便于拆卸，所述动模通过动模固定板与固定架连接。
[0010]为了起到导向限位作用，所述定模固定台的四周设有限位孔，在每一个限位孔外设设有一个“L”型的限位板，在动模的四周设有卡入限位孔的限位柱。
[0011]为了提高安全性，在输送带上还设有安全感应器。
[0012]本专利技术还公开了一种制备汽车备胎盖板的工艺方法，利用前述加工模具并包含如下步骤：
[0013]a.按照要求和设定尺寸将对应的材料制备成相应的层板，包括第一热塑性复合层层板、基本骨架层板、第二热塑性复合层层板与改性聚丙烯层层板；
[0014]b.在定模上放置一层150g/
㎡
的PET无纺布或由200g/
㎡
针织布与厚1
‑
2mm的PP海绵复合而成的复合材料作为布层；
[0015]c.通过烘箱对加工完成的第一热塑性复合层层板进行烘烤软化，然后再放在布层上，烘箱采用卤素中红外灯管加热，烘烤温度为205
‑
210℃，烘烤时间110s；
[0016]d.在定模的第一热塑性复合层层板上放置基本骨架层板，所述基本骨架层板采用EPP或EP0材料制备；
[0017]e.在基本骨架层板上放置一层被烘箱烘烤软化的第二热塑性复合层层板，所述第二热塑性复合层层板在烘箱中的烘烤软化过程参数同步骤c；
[0018]f.在第二热塑性复合层层板上放置被烘箱烘烤软化改性聚丙烯层层板，所述改性聚丙烯层层板在烘箱中的烘烤软化过程参数同步骤c；
[0019]g.采用PP
‑
T20材料注塑制作支架、卡扣及卡座，并将制作好的支架、卡扣及卡座装入动模内；
[0020]h.驱动气缸工作，带动动模下移，将动模和定模进行压合，成型压力为8MPa，保压时间90s，在此过程中步骤g中的支架、卡扣及卡座与改性聚丙烯层层板粘接；
[0021]i.保压同时，冷却器仅对压合的动模进行冷却，冷却温度23℃，保压及冷却完成后得到半成品；
[0022]j.产品成型冷却后，动模继续下压对半成品进行边角料冲裁，得到已经固定有支架、卡扣及卡座的盖板本体；
[0023]k.将拉带以铆接的方式固定在盖板本体上；
[0024]l.检验包装。
[0025]本专利技术得到的一种汽车备胎盖板及其加工模具和工艺方法，本结构中的汽车备胎盖板先用EPP或EPO成型基本骨架，然后在基本骨架上分别通过热塑性复合层复合一层其他材料层，最终构成一完整的产品，相比现有技术其轻量化好、强度更高，同时加工本产品的加工模具通过预先将热塑性复合层先进行软化再复合在产品上，这样能够提高工作效率。
附图说明
[0026]图1是本实施例1中一种汽车备胎盖板的正面结构示意图；
[0027]图2是本实施例1中一种汽车备胎盖板的截面示意图；
[0028]图3是本实施例1中一种制备汽车备胎盖板的加工模具的整体结构示意图；
[0029]图4是本实施例1中动模和定模的结构示意图；
[0030]图5是本实施例1中一种制备汽车备胎盖板的工艺方法的流程图。
[0031]图中：盖板本体1、拉带2、支架3、卡扣4、卡座5、基本骨架6、第一热塑性复合层9、布层8、第二热塑性复合层10、改性聚丙烯层11、烘箱12、复合机床13、机架14、定模15、动模16、导向杆17、固定架18、冷却器19、连接座20、驱动气缸21、输送带22、输送机构23、限位孔24、限位板25、限位柱26、安全感应器27、动模固定板28、定模固定台29、挡块30、凸起部31。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0033]实施例1：
[0034]如图1、图2所示，本实施例提供的一种汽车备胎盖板，包括盖板本体1，所述盖板本体1的一侧两边分别设有一个拉带2，在所述盖板本体1的一个表面的四周固定有支架3，在两个支架3的上方分别设有间隔设置的两个卡扣4，在两个支架3的下方分别设有间隔设置的两个卡座5，所述盖板本体1包括EPP或EPO材料的基本骨架6，在基本骨架6的上层通过第一热塑性复合层9复合有一层布层8，在基本骨架6的下层通过第二热塑性复合层10复合有改性聚丙烯层11。
[0035]进一步，所述改性聚丙烯层11为PP+PE
‑
TD15材料。在本实施例中所述基本骨架6为EPP材料，也可以采用EPO材料。且所述PP+PE
‑
TD15材料可以购买获得。
[0036]进一步，所述布层8采用150g/
㎡
的PET无纺布或由200g/
㎡
针织布与厚1
‑
2mm的PP海绵复合而成的复合材料，采用后者作为布层8时，能提高本产品的舒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车备胎盖板，包括盖板本体(1)，其特征是：所述盖板本体(1)的一侧两边分别设有一个拉带(2)，在所述盖板本体(1)的一个表面的四周固定有支架(3)，在两个支架(3)的上方分别设有间隔设置的两个卡扣(4)，在两个支架(3)的下方分别设有间隔设置的两个卡座(5)，所述盖板本体(1)包括EPP或EPO材料的基本骨架(6)，在基本骨架(6)的上层通过第一热塑性复合层(9)复合有一层布层(8)，在基本骨架(6)的下层通过第二热塑性复合层(10)复合有改性聚丙烯层(11)。2.根据权利要求1所述的汽车备胎盖板，其特征是：所述改性聚丙烯层(11)为PP+PE
‑
TD15材料。3.根据权利要求1或所述的汽车备胎盖板，其特征是：所述布层(8)采用150g/
㎡
的PET无纺布或由200g/
㎡
针织布与厚1
‑
2mm的PP海绵复合而成的复合材料。4.一种制备权利要求1所述的一种汽车备胎盖板的加工模具，其特征是：包括能够对塑性复合层进行软化的烘箱(12)和复合机床(13)，所述复合机床(13)包括机架(14)、设于机架(14)上的定模(15)和置于定模(15)上方并能够上下移动后与定模(15)配合的动模(16)，在机架(14)的四周均设有一根导向杆(17)，在四根导向杆(17)之间设有沿着导向杆(17)上下移动的固定架(18)，所述动模(16)固定在固定架(18)上，在动模(16)上还设有冷却器(19)，在四根导向杆(17)上方设有连接座(20)，所述连接座(20)上设有驱动固定架(18)的驱动气缸(21)，在烘箱(12)上设有中心置于烘箱(12)内，两端伸出烘箱(12)的输送带(22)，在输送带(22)的一侧设有驱动输送带(22)工作的输送机构(23)。5.根据权利要求4所述的一种汽车备胎盖板的加工模具，其特征是：在机架(14)上设有定模固定台(29)，在定模固定台(29)上设有凸起部(31)，在凸起部(31)四周设有倾斜的挡块(30)，所述定模(15)卡在定模固定台(29)上并用挡块(30)限位。6.根据权利要求4或5所述的一种汽车备胎盖板的加工模具，其特征是：所述动模(16)通过动模固定板(28)与固定架(18)连接。7.根据权利要求5所述的一种汽车备胎盖板的加工模具，其特征是：所述定模固定台(29)的四周设有限位孔(24...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴初发，林丽君，毛小柯，顾嘉伟，陈杰，庄琦，袁路明，秦科杰，李丹丹，张晓，陈文龙，
申请(专利权)人：宁波市阳光汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：