本申请提供一种方向盘离手检测装置及方向盘，方向盘离手检测装置包括接电部件；接电部件具有至少一个独立的第一导电区域；第一导电区域的接电区连接有柔性薄膜导电连接部件；柔性薄膜导电连接部件包括第一基材以及附着于第一基材上的导电物质；导电物质在第一基材上形成至少一个独立的第二导电区域；柔性薄膜导电连接部件在接电部件之外连接有导电线束；第一导电区域以及导电线束分别与第二导电区域电连接。本申请采用柔性薄膜导电连接部件，将接电部件的第一导电区域与导电线束相连接，柔性薄膜导电连接部件因其柔软轻薄的特性使得其与第一导电区域之间连接更加贴合、平整，降低了手的异物感。降低了手的异物感。降低了手的异物感。
【技术实现步骤摘要】
一种方向盘离手检测装置及方向盘
[0001]本申请涉及汽车零部件
，尤其涉及一种方向盘离手检测装置及方向盘。
技术介绍
[0002]HOD(hands off detection)即离手检测，驾驶员在行车过程时，通过有效检测方式来判断驾驶员是否手握住方向盘，从而保障行车安全。带有离手检测功能的方向盘，为了实现方向盘可以检测驾驶人员是否手持方向盘及手持方向盘位置，会设有导电金属布或是高密度布置的金属线，人手与导电金属布或金属线间产生电容，进而实现判断人手位置及是否有人手握持功能。
[0003]HOD垫体主要分为感应层、屏蔽层等。感应层、屏蔽层的金属导电区域与线束之间的连接方式为焊接或是端子压接，此种连接方式容易出现外观不良或者鼓包的情况，且作业人员在焊接定位过程中容易出现定位不准确现象，对作业人员的操作技能要求较高，HOD加热垫生产完成后，方向盘厂商在包覆过程中操作不便，影响美观。
[0004]因此，为了提高感应层、屏蔽层的金属导电区域与线束之间连接区域的整体外观，连接的牢靠性以及提升作业员工作效率等，提出一种感应层、屏蔽层的金属导电区域与线束之间新的连接方式。
技术实现思路
[0005]本申请的目的是针对以上问题，提供一种方向盘离手检测装置及方向盘。
[0006]第一方面，本申请提供一种方向盘离手检测装置，包括接电部件；所述接电部件具有至少一个独立的第一导电区域；所述第一导电区域的接电区连接有柔性薄膜导电连接部件；所述柔性薄膜导电连接部件包括第一基材以及附着于所述第一基材上的导电物质；所述导电物质在所述第一基材上形成至少一个独立的第二导电区域；所述柔性薄膜导电连接部件在所述接电部件之外连接有导电线束；所述第一导电区域以及所述导电线束分别与所述第二导电区域电连接。
[0007]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述第二导电区域自所述接电部件的边缘向外延伸；所述第二导电区域伸至所述接电部件外的部分设有绝缘保护层。
[0008]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述第一基材为聚酯薄膜或聚酰亚胺薄膜；所述导电物质为金、银、铜、铝或碳中的任意一种。
[0009]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述接电部件具有至少两个独立的所述第一导电区域；所述柔性薄膜导电连接部件上相应地设置有与所述第一导电区域数量相等的所述第二导电区域；各所述第二导电区域间隔设置并且彼此绝缘；所述第二导电区域与对应位置的所述第一导电区域电连接。
[0010]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述导电物质通过喷涂、印刷、粘附或电镀的方式附着于所述第一基材上。
[0011]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述柔性薄膜导电连接部件采用胶粘或
缝纫的方式与所述第一导电区域相连接。
[0012]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述导电线束的一端压接有接电端子；所述接电端子的自由端与所述第一基材相对远离所述接电部件的一端固定连接并且与所述第二导电区域接触实现电连接；所述导电线束与所述接电端子相连接的部位、以及所述第二导电区域与所述接电端子相连接的部位通过端子注塑块注塑包裹。
[0013]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述柔性薄膜导电连接部件相对远离所述接电部件的一面设有覆盖层；所述覆盖层通过胶粘的方式与所述柔性薄膜导电连接部件相连接，并通过胶粘或缝纫的方式与所述接电部件相连接。
[0014]第二方面、本申请提供一种方向盘，包括轮缘、包覆在所述轮缘表面的如上所述的方向盘离手检测装置、以及包覆在所述方向盘离手检测装置上的蒙皮。
[0015]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述轮缘与所述方向盘离手检测装置之间设置有加热层。
[0016]与现有技术相比，本申请的有益效果：本申请通过采用柔性薄膜导电连接部件，将接电部件的第一导电区域与位于外部的导电线束相连接，柔性薄膜导电连接部件因为其柔软轻薄的特性使得其与接电部件的第一导电区域之间连接的更加贴合、平整，降低了手的异物感；此外，由于柔性薄膜导电连接部件与导电线束的连接部位位于方向盘离手检测装置的片体之外，因此不会对方向盘离手检测装置片体的平整造成影响。
附图说明
[0017]图1为本申请实施例1提供的一种方向盘离手检测装置的结构示意图；
[0018]图2为本申请实施例1提供的一种方向盘离手检测装置的柔性薄膜导电连接部件的结构示意图；
[0019]图3为本申请实施例1提供的一种方向盘离手检测装置的俯视结构示意图；
[0020]图4为本申请实施例2提供的一种方向盘离手检测装置的结构示意图；
[0021]图5为本申请实施例3提供的一种方向盘离手检测装置的结构示意图；
[0022]图6为本申请实施例3提供的一种方向盘离手检测装置的柔性薄膜导电连接部件的局部结构示意图；
[0023]图7为本申请实施例4提供的一种方向盘离手检测装置的剖视结构示意图；
[0024]图8为本申请实施例5提供的一种方向盘离手检测装置的剖视结构示意图；
[0025]图9为本申请实施例6提供的一种方向盘的外观结构示意图；
[0026]图10为本申请实施例6提供一种的方向盘的层间结构示意图；
[0027]图11为本申请实施例7提供的一种方向盘的层间结构示意图；
[0028]图12为本申请实施例8提供的一种方向盘的剖视结构示意图。
[0029]图中所述文字标注表示为：
[0030]1、接电部件；11、感应层；111、感应层基材；112、感应层导电区域；12、屏蔽层；121、屏蔽层基材；122、屏蔽层导电区域；2、第一导电区域；3、柔性薄膜导电连接部件；31、第一基材；32、第二导电区域；33、绝缘保护层；4、导电线束；5、接电端子；6、端子注塑块；7、覆盖层；71、胶粘物质；8、轮缘；9、蒙皮；10、加热层。
具体实施方式
[0031]为了使本领域技术人员更好地理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。
[0032]实施例1
[0033]本实施例提供一种方向盘离手检测装置，所述方向盘离手检测装置包括接电部件1；所述接电部件1具有至少一个独立的第一导电区域2；所述第一导电区域2可以为金属导电布，也可以为高密度布置的金属线；所述接电部件1为方向盘离手检测装置上需要与外部电连接的部件；所述接电部件1可以为方向盘离手检测装置的感应层，也可以是方向盘离手检测装置的屏蔽层；图1中的接电部件1为感应层，该感应层具有一个独立的第一导电区域2；所述第一导电区域2的接电区上连接有柔性薄膜导电连接部件3。
[0034]如图2所示，所述柔性薄膜导电连接部件3包括第一基材31以及附着于所述第一基材31上的导电物质；所述导电物质在所述第一基材31上形成至少一个独立的第二导电区域32；所述柔性薄膜导电连接部件3在所述接电部件1之外连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方向盘离手检测装置，其特征在于，包括接电部件(1)；所述接电部件(1)具有至少一个独立的第一导电区域(2)；所述第一导电区域(2)的接电区连接有柔性薄膜导电连接部件(3)；所述柔性薄膜导电连接部件(3)包括第一基材(31)以及附着于所述第一基材(31)上的导电物质；所述导电物质在所述第一基材(31)上形成至少一个独立的第二导电区域(32)；所述柔性薄膜导电连接部件(3)在所述接电部件(1)之外连接有导电线束(4)；所述第一导电区域(2)以及所述导电线束(4)分别与所述第二导电区域(32)电连接。2.根据权利要求1所述的方向盘离手检测装置，其特征在于，所述第二导电区域(32)自所述接电部件(1)的边缘向外延伸；所述第二导电区域(32)伸至所述接电部件(1)外的部分在远离所述第一基材(31)的一侧设有绝缘保护层(33)。3.根据权利要求1所述的方向盘离手检测装置，其特征在于，所述第一基材(31)为聚酯薄膜或聚酰亚胺薄膜；所述导电物质为金、银、铜、铝或碳中的任意一种。4.根据权利要求1所述的方向盘离手检测装置，其特征在于，所述接电部件(1)具有至少两个独立的所述第一导电区域(2)；所述柔性薄膜导电连接部件(3)上相应地设置有与所述第一导电区域(2)数量相等的所述第二导电区域(32)；各所述第二导电区域(32)间隔设置并且彼此绝缘；所述第二导电区域(32)与对应位置的所述第一导电区域(2)电连接。5...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，刘高，
申请(专利权)人：安闻汽车技术天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
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