一种车灯生产用检测装置制造方法及图纸

一种车灯生产用检测装置，包括片式输送带，片式输送带的输送片的顶部等距固定连接有若干安装座，安装座的顶部开凿设有插槽，片式输送带的两侧支架之间固定连接有U形测试架，U形测试架的底部相对安装座的位置固定连接有U形连接架，U形连接架的两侧均设有一号触头，U形测试架的顶部相对U形连接架的位置固定连接有警报灯，警报灯的导线与一号触头连接，将灯泡直接插入安装座的插槽中，实现灯泡的两个电极与两侧的两个导片接触，通过片式输送带带动安装座向U形测试架移动，当U形测试架两侧的导片与一号触头接触后，将警报灯的电路连接，使警报灯亮起，若无法亮起的警报灯则表示对应的灯泡为不合格产品，可快速自动检测，提高产品检测效率。检测效率。检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯生产用检测装置


[0001]本技术涉及灯具检测
，具体涉及一种车灯生产用检测装置。

技术介绍

[0002]车灯是车辆在光线昏暗时用于照明的设备，是车辆安全行驶的保障之一，在车灯生产过程中，需要对车灯进行检测，而车灯的结构较为复杂，若是灯泡在安装后发现无法亮起，则难以更换，因此车灯在生产时需要对车灯进行检测。
[0003]传统的检测方法多为抽样检测，虽能大致的检测出合格品的量，但依旧会有部分无法亮起的灯泡被安装在灯具中，造成材料浪费，因此需要整批检测，而使用传统的方式进行检测则较为消耗时间。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是整批检测时，较为消耗时间，提供一种车灯生产用检测装置，使其通过将灯泡直接插入安装座的插槽中，实现灯泡的两个电极与两侧的两个导片接触，通过片式输送带带动安装座向U形测试架移动，当U形测试架两侧的导片与一号触头接触后，将警报灯的电路连接，使警报灯亮起，若无法亮起的警报灯则表示对应的灯泡为不合格产品，可快速自动检测，提高产品检测效率。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种车灯生产用检测装置，包括片式输送带，所述片式输送带的输送片的顶部等距固定连接有若干安装座，所述安装座的顶部开凿设有插槽，所述片式输送带的两侧支架之间固定连接有U形测试架，所述U形测试架的底部相对安装座的位置固定连接有U形连接架，所述U形连接架的两侧均设有一号触头，所述U形测试架的顶部相对U形连接架的位置固定连接有警报灯，所述警报灯的导线与一号触头连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装座的两侧分别固定连接有一号导片与二号导片，所述一号导片延伸至插槽的底部，所述插槽的内部相对二号导片的位置设有二号触头，所述二号触头与插槽之间固定连接有二号弹簧，所述二号弹簧与二号导片连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述一号触头与二号触头均为铜制成，两个所述一号触头分别与一号导片和二号导片接触。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述U形连接架的两侧开凿设有伸缩槽，所述一号触头与伸缩槽插接，所述一号触头与伸缩槽内部之间固定连接有一号弹簧。
[0009]本技术具有以下优点：本装置通过将灯泡直接插入安装座的插槽中，实现灯泡的两个电极与两侧的两个导片接触，通过片式输送带带动安装座向U形测试架移动，当U形测试架两侧的导片与一号触头接触后，将警报灯的电路连接，使警报灯亮起，若无法亮起的警报灯则表示对应的灯泡为不合格产品，可快速自动检测，提高产品检测效率。
附图说明
[0010]图1是本技术一优选实施例的立体结构示意图；
[0011]图2是本技术一优选实施例的正视结构示意图；
[0012]图3是本技术一优选实施例的A处放大结构示意图；
[0013]图4是本技术一优选实施例的二号触头的连接结构示意图。
[0014]附图标记说明：1、片式输送带；2、安装座；3、插槽；4、一号导片；5、U形测试架；6、U形连接架；7、警报灯；8、伸缩槽；9、一号弹簧；10、一号触头；11、二号导片；12、二号弹簧；13、二号触头。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0018]请结合参阅图1
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4，本技术一种车灯生产用检测装置，包括片式输送带1，片式输送带1的输送片的顶部等距固定连接有若干安装座2，安装座2的顶部开凿设有插槽3，片式输送带1的两侧支架之间固定连接有U形测试架5，U形测试架5的底部相对安装座2的位置固定连接有U形连接架6，U形连接架6的两侧均设有一号触头10，U形测试架5的顶部相对U形连接架6的位置固定连接有警报灯7，警报灯7的导线与一号触头10连接。
[0019]U形连接架6的两侧开凿设有伸缩槽8，一号触头10与伸缩槽8插接，一号触头10与伸缩槽8内部之间固定连接有一号弹簧9，通过一号弹簧9的推动可将一号触头10推向安装座2两侧的导片，实现警报灯7电路的连接，安装座2的两侧分别固定连接有一号导片4与二号导片11，一号导片4延伸至插槽3的底部，插槽3的内部相对二号导片11的位置设有二号触头13，二号触头13与插槽3之间固定连接有二号弹簧12，二号弹簧12与二号导片11连接，一号触头10与二号触头13均为铜制成，两个一号触头10分别与一号导片4和二号导片11接触，均为铜制成的触头可导电，通过触头将安装座2内部插接的灯泡与警报灯7的电路连接，实现警报灯7的开启。
[0020]具体的，本技术使用时，通过上料机器人将灯泡插入安装座2的插槽3中，灯泡的电极分别与一号导片4和二号触头13接触，使得一号导片4与二号导片11连接，开启片式输送带1，片式输送带1带动安装座2向U形测试架5移动，当一号触头10与安装座2的一号导片4和二号导片11接触，此时警报灯7的电路连接，警报灯7亮起表示对应的灯泡合格，无法
亮起的警报灯7表示对应的灯泡不合格，实现灯泡的快速检测的目的。
[0021]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
[0022]本技术中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
[0023]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯生产用检测装置，其特征在于，包括片式输送带(1)，所述片式输送带(1)的输送片的顶部等距固定连接有若干安装座(2)，所述安装座(2)的顶部开凿设有插槽(3)，所述片式输送带(1)的两侧支架之间固定连接有U形测试架(5)，所述U形测试架(5)的底部相对安装座(2)的位置固定连接有U形连接架(6)，所述U形连接架(6)的两侧均设有一号触头(10)，所述U形测试架(5)的顶部相对U形连接架(6)的位置固定连接有警报灯(7)，所述警报灯(7)的导线与一号触头(10)连接。2.如权利要求1所述的一种车灯生产用检测装置，其特征在于，所述安装座(2)的两侧分别固定连接有一号导片(4)与二号导片(11)，所述一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈士安，赵蓓，
申请(专利权)人：江苏亚宝车业有限公司，
类型：新型
国别省市：