一种方便脱模的汽车配件加工模具制造技术

一种方便脱模的汽车配件加工模具，包括支撑板，支撑板中部固定连接有工作台，工作台内壁中部固定连接有一号模具，一号模具顶部中部设置有二号模具，一号模具内壁开设有成型仓，二号模具顶部中部设置有注料管，成型仓底部设置有顶出板，顶出板与一号模具内壁滑动连接，有益效果是：本实用新型专利技术操作简单，使用方便，可以快速有效的对成型配件进行脱模处理，通过伺服电动伸缩杆和顶板，可以有效的带动二号模具进行移动，使其可以快速的贴合或远离一号模具，有效的节省了注料加工时间，提高了加工效率，同时通过顶出板，在传动板和传动杆的传动作用下，可以有效的将成型配件快速顶出，有效的节省了脱模时间，提高了配件脱模效率。提高了配件脱模效率。提高了配件脱模效率。

【技术实现步骤摘要】
一种方便脱模的汽车配件加工模具


[0001]本技术涉及模具
，具体涉及一种方便脱模的汽车配件加工模具。

技术介绍

[0002]汽车零部件种类成千上万，是构成汽车整体的重要组成部分，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车配件加工过程中需要使用到模具进行成型，模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。
[0003]现有的部分加工模具在配件成型后，需要操作人员人工将模具倒放并使用对应的工具才能将成型配件进行取出，工件脱模过程繁琐，严重增加了脱模时间，降低了配件的生产效率。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是现有的部分加工模具在配件成型后，需要操作人员人工将模具倒放并使用对应的工具才能将成型配件进行取出，工件脱模过程繁琐，严重增加了脱模时间，降低了配件的生产效率的情况，特提供一种方便脱模的汽车配件加工模具，使其可以有效的解决上述问题。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种方便脱模的汽车配件加工模具，包括支撑板，所述支撑板中部固定连接有工作台，所述工作台内壁中部固定连接有一号模具，所述一号模具顶部中部设置有二号模具，所述一号模具内壁开设有成型仓，所述二号模具顶部中部设置有注料管，所述成型仓底部设置有顶出板，所述顶出板与一号模具内壁滑动连接，所述二号模具顶部固定连接有顶板，所述注料管顶端贯穿顶板且与顶板固定连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案：所述支撑板顶部两侧均设置有安装板，每个所述安装板均与支撑板固定连接，每个所述安装板顶部中部均固定连接有伺服电动伸缩杆，每个所述伺服电动伸缩杆输出端均与顶板底部固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案：所述顶出板底部两侧均固定连接有传动杆，每个所述传动杆底端均贯穿一号模具且与一号模具滑动连接，所述传动杆远离顶出板一端设置有传动板，每个所述传动杆底端均与传动板顶部固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案：所述工作台内壁底部中部设置有伺服电机，所述伺服电机与工作台内壁固定连接，所述伺服电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶端贯穿传动板且与一号模具底部转动连接，所述螺纹杆与传动板螺纹连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案：所述伺服电机两侧均设置有光杆，两个所述光杆底端均与工作台内壁底部固定连接，两个所述光杆顶端均贯穿传动板且与一号模具底部固定连接，两个所述光杆均与传动板滑动连接。
[0010]本技术具有以下优点：本技术操作简单，使用方便，可以快速有效的对成
型配件进行脱模处理，通过伺服电动伸缩杆和顶板，可以有效的带动二号模具进行移动，使其可以快速的贴合或远离一号模具，有效的节省了注料加工时间，提高了加工效率，同时通过顶出板，在传动板和传动杆的传动作用下，可以有效的将成型配件快速顶出，有效的节省了脱模时间，提高了配件脱模效率，有效的避免了人工脱模操作时间长，效率低的情况，通过伺服电机和螺纹杆可以有效的对传动板进行传动，有效的保证了传动板和传动杆的稳定性，同时有效的提高了传动速度，进一步提高了设备的脱模加工效率。
附图说明
[0011]图1是本技术一优选实施例的一种方便脱模的汽车配件加工模具的剖视结构示意图；
[0012]图2是本技术一优选实施例的一种方便脱模的汽车配件加工模具的立体结构示意图。
[0013]附图标记说明：1、支撑板；2、工作台；3、一号模具；4、二号模具；5、成型仓；6、注料管；7、顶出板；8、顶板；9、安装板；10、伺服电动伸缩杆；11、传动杆；12、传动板；13、伺服电机；14、螺纹杆；15、光杆。
具体实施方式
[0014]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0015]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0017]如图1
‑
2所示的一种方便脱模的汽车配件加工模具，包括支撑板1，所述支撑板1中部固定连接有工作台2，所述工作台2内壁中部固定连接有一号模具3，所述一号模具3顶部中部设置有二号模具4，所述一号模具3内壁开设有成型仓5，所述二号模具4顶部中部设置有注料管6，所述成型仓5底部设置有顶出板7，所述顶出板7与一号模具3内壁滑动连接，所述二号模具4顶部固定连接有顶板8，所述注料管6顶端贯穿顶板8且与顶板8固定连接，通过伺服电动伸缩杆10和顶板8可以有效的对二号模具4进行传动，使其可以快速的与一号模具3贴合或分离，有效的节省了配件脱模的时间，同时通过顶出板7可以快速的将成型配件顶出成型仓5，有效的实现快速脱模，提高脱模效率。
[0018]其中，所述支撑板1顶部两侧均设置有安装板9，每个所述安装板9均与支撑板1固定连接，每个所述安装板9顶部中部均固定连接有伺服电动伸缩杆10，每个所述伺服电动伸
缩杆10输出端均与顶板8底部固定连接，通过传动板12和传动杆11可以有效的对顶出板7进行传动，使顶出板7可以快速有效的对成型配件进行顶出，节省脱模时间，提高配件加工效率。
[0019]其中，所述顶出板7底部两侧均固定连接有传动杆11，每个所述传动杆11底端均贯穿一号模具3且与一号模具3滑动连接，所述传动杆11远离顶出板7一端设置有传动板12，每个所述传动杆11底端均与传动板12顶部固定连接。
[0020]其中，所述工作台2内壁底部中部设置有伺服电机13，所述伺服电机13与工作台2内壁固定连接，所述伺服电机13输出端固定连接有螺纹杆14，所述螺纹杆14顶端贯穿传动板12且与一号模具3底部转动连接，所述螺纹杆14与传动板12螺纹连接，通过伺服电机13和螺纹杆14的传动作用，有效的提高了传动板11和传动杆12对顶出板7的传动效率，避免了人工操作费时费力工作效率低的情况。
[0021]其中，所述伺服电机13两侧均设置有光杆15，两个所述光杆15底端均与工作台2内壁底部固定连接，两个所述光杆15顶端均贯穿传动板12且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便脱模的汽车配件加工模具，其特征在于，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)中部固定连接有工作台(2)，所述工作台(2)内壁中部固定连接有一号模具(3)，所述一号模具(3)顶部中部设置有二号模具(4)，所述一号模具(3)内壁开设有成型仓(5)，所述二号模具(4)顶部中部设置有注料管(6)，所述成型仓(5)底部设置有顶出板(7)，所述顶出板(7)与一号模具(3)内壁滑动连接，所述二号模具(4)顶部固定连接有顶板(8)，所述注料管(6)顶端贯穿顶板(8)且与顶板(8)固定连接。2.如权利要求1所述的一种方便脱模的汽车配件加工模具，其特征在于，所述支撑板(1)顶部两侧均设置有安装板(9)，每个所述安装板(9)均与支撑板(1)固定连接，每个所述安装板(9)顶部中部均固定连接有伺服电动伸缩杆(10)，每个所述伺服电动伸缩杆(10)输出端均与顶板(8)底部固定连接。3.如权利要求1所述的一种方便脱模的汽车配件加工模具，其特征在于，所述顶出板(7)底部两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱德林，朱荣群，朱荣佩，
申请(专利权)人：湖北泰隆汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：