一种智能化车联网仪表制造技术

本实用新型专利技术涉及仪表技术领域，且公开了一种智能化车联网仪表，包括仪表本体和两个侧板，两个所述侧板的顶部开设有插槽，所述仪表本体的两侧均固定有耳板，两个所述耳板分别与两个侧板上的插槽插接，所述仪表本体的上方设置有顶板，所述顶板的内顶侧两端均固定有顶块。该智能化车联网仪表，通过侧板、插槽、顶板、顶块、通槽、圆槽、螺纹柱和螺帽之间的配合，以达到对仪表本体进行固定的目的，操作步骤简单，以便于使用者后续对仪表本体的拆卸维修或更换，并且，通过设置收纳盒，以达到对移动板和清洁垫进行收纳的目的，避免移动板因受到碰撞而折弯或断裂，同时大大减小了清洁垫与空气的接触面积，提高了清洁垫的使用效果。提高了清洁垫的使用效果。提高了清洁垫的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化车联网仪表


[0001]本技术涉及仪表
，具体为一种智能化车联网仪表。

技术介绍

[0002]随着微电子技术和计算机技术的不断发展，引起了仪表结构的根本性变革，以微型计算机(单片机)为主体，将计算机技术和检测技术有机结合，组成新一代“智能化仪表”，在测量过程自动化、测量数据处理及功能多样化方面与传统仪表的常规测量电路相比较，取得了巨大进展。智能仪表不仅能解决传统仪表不易或不能解决的问题，还能简化仪表电路，提高仪表的可靠性，更容易实现高精度、高性能、多功能的目的，随着科学技术的进一步发展，仪表的智能化程度将越来越高。智能仪表，不但能完成多种物理量的精确显示，同时可以带变送输出、继电器控制输出、通讯、数据保持等多种功能。智能仪表和智能传感器一般是用在现场总线系统中，这种仪表和传感器内部嵌入的有通讯模块和控制模块，可以完成数据采集，数据处理和数据通讯功能。
[0003]目前市场上的一些智能化车联网仪表：
[0004](1)在智能化车联网仪表安装时，通常是通过使用多个螺栓将智能化车联网仪表固定在安装面上，操作步骤复杂，不便于后续对智能化车联网仪表进行拆卸维修或更换；
[0005](2)智能化车联网仪表在使用的过程中，为了避免因罩上附着灰尘而导致读数不清，通常是在仪表盘壳体上设置清理结构，但是由于并未设置收纳结构，容易造成清理结构受到碰撞而出现折弯甚至断裂，同时空气中的灰尘容易附着在清理结构上，容易影响清理结构的使用效果。
[0006]所以我们提出了一种智能化车联网仪表，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0007](一)解决的技术问题
[0008]针对上述
技术介绍
中现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种智能化车联网仪表，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的一些智能化车联网仪表，存在安装操作步骤复杂，不便于后续对智能化车联网仪表进行拆卸维修或更换，并且，由于并未设置收纳结构，容易造成清理结构受到碰撞而出现折弯甚至断裂，同时空气中的灰尘容易附着在清理结构上，容易影响清理结构使用效果的问题。
[0009](二)技术方案
[0010]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0011]一种智能化车联网仪表，包括仪表本体和两个侧板，两个所述侧板的顶部开设有插槽，所述仪表本体的两侧均固定有耳板，两个所述耳板分别与两个侧板上的插槽插接，所述仪表本体的上方设置有顶板，所述顶板的内顶侧两端均固定有顶块，两个所述顶块分别与两个侧板的插槽插接，所述顶块的底部与耳板的顶部相接触，所述顶板的底部两端均开设有通槽，所述顶板的两侧均开设有圆槽，所述侧板的一侧固定有螺纹柱，所述螺纹柱的一
端贯穿通槽并螺纹连接有螺帽，所述螺帽的一端与圆槽插接，所述仪表本体的前侧从上到下依次设置有限位滑槽、刻度盘和指示灯，所述仪表本体的前侧设置有移动板，所述移动板的后侧从上到下依次设置有限位块和清洁垫，所述限位块与限位滑槽滑动连接，所述仪表本体的前侧右端固定有收纳盒，所述收纳盒的前侧开设有缺口。
[0012]优选的，所述顶板呈U形状，两个所述侧板均位于顶板的内侧。
[0013]优选的，所述圆槽与通槽相连通，所述通槽的宽度值等于螺纹柱的外径值。
[0014]优选的，所述清洁垫由海绵材料制成，所述清洁垫的后侧与仪表本体的前侧相接触，可以通过清洁垫，以达到对仪表本体的前侧进行清理的目的。
[0015]进一步的，所述移动板的前侧固定有拉柱，所述拉柱的外表面设置防滑螺纹，可以通过拉柱外表面上的防滑螺纹，以达到对拉柱进行防滑的目的。
[0016]进一步的，所述收纳盒的左侧和后侧均呈中空状，所述收纳盒和移动板相适配，可以通过收纳盒，以达到对移动板进行收纳的目的。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该智能化车联网仪表：
[0019](1)该智能化车联网仪表，通过侧板、插槽、顶板、顶块、通槽、圆槽、螺纹柱和螺帽之间的配合，以达到对仪表本体进行固定的目的，操作步骤简单，以便于使用者后续对仪表本体的拆卸维修或更换。
[0020](2)该智能化车联网仪表，通过设置收纳盒，以达到对移动板和清洁垫进行收纳的目的，避免移动板因受到碰撞而折弯或断裂，同时大大减小了清洁垫与空气的接触面积，提高了清洁垫的使用效果。
附图说明
[0021]图1为本技术智能化车联网仪表的主视剖面结构示意图；
[0022]图2为本技术智能化车联网仪表的顶板的侧视外观结构示意图；
[0023]图3为本技术智能化车联网仪表的移动板的侧视外观结构示意图；
[0024]图4为本技术智能化车联网仪表的收纳盒的主视外观结构示意图。
[0025]图中：1、侧板；2、插槽；3、仪表本体；4、耳板；5、顶板；6、顶块；7、通槽；8、圆槽；9、螺纹柱；10、螺帽；11、限位滑槽；12、刻度盘；13、指示灯；14、移动板；15、限位块；16、清洁垫；17、收纳盒；18、缺口；19、拉柱。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
‑
4所示，本技术提供一种智能化车联网仪表；包括仪表本体3和两个侧板1，两个侧板1的顶部开设有插槽2，仪表本体3的两侧均固定有耳板4，两个耳板4分别与两个侧板1上的插槽2插接，仪表本体3的上方设置有顶板5，顶板5的内顶侧两端均固定有顶块6，两个顶块6分别与两个侧板1的插槽2插接，顶块6的底部与耳板4的顶部相接触，顶板
5的底部两端均开设有通槽7，顶板5的两侧均开设有圆槽8，侧板1的一侧固定有螺纹柱9，螺纹柱9的一端贯穿通槽7并螺纹连接有螺帽10，螺帽10的一端与圆槽8插接，仪表本体3的前侧从上到下依次设置有限位滑槽11、刻度盘12和指示灯13，仪表本体3的前侧设置有移动板14，移动板14的后侧从上到下依次设置有限位块15和清洁垫16，限位块15与限位滑槽11滑动连接，仪表本体3的前侧右端固定有收纳盒17，收纳盒17的前侧开设有缺口18；
[0028]作为本技术的一种优选技术方案：顶板5呈U形状，两个侧板1均位于顶板5的内侧；
[0029]作为本技术的一种优选技术方案：圆槽8与通槽7相连通，通槽7的宽度值等于螺纹柱9的外径值；
[0030]作为本技术的一种优选技术方案：清洁垫16由海绵材料制成，清洁垫16的后侧与仪表本体3的前侧相接触，可以通过清洁垫16，以达到对仪表本体3的前侧进行清理的目的；
[0031]作为本技术的一种优选技术方案：移动板14的前侧固定有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能化车联网仪表，包括仪表本体(3)和两个侧板(1)，其特征在于，两个所述侧板(1)的顶部开设有插槽(2)，所述仪表本体(3)的两侧均固定有耳板(4)，两个所述耳板(4)分别与两个侧板(1)上的插槽(2)插接，所述仪表本体(3)的上方设置有顶板(5)，所述顶板(5)的内顶侧两端均固定有顶块(6)，两个所述顶块(6)分别与两个侧板(1)的插槽(2)插接，所述顶块(6)的底部与耳板(4)的顶部相接触，所述顶板(5)的底部两端均开设有通槽(7)，所述顶板(5)的两侧均开设有圆槽(8)，所述侧板(1)的一侧固定有螺纹柱(9)，所述螺纹柱(9)的一端贯穿通槽(7)并螺纹连接有螺帽(10)，所述螺帽(10)的一端与圆槽(8)插接，所述仪表本体(3)的前侧从上到下依次设置有限位滑槽(11)、刻度盘(12)和指示灯(13)，所述仪表本体(3)的前侧设置有移动板(14)，所述移动板(14)的后侧从上到下依次设置有限位块(15)和清洁垫(16)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林思梅，
申请(专利权)人：中峥智能科技海南有限公司，
类型：新型
国别省市：