带有镀镍磷合金催化涂层的双螺杆压缩机气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了带有镀镍磷合金催化涂层的双螺杆压缩机气缸，包括缸体，缸体的外部滑动连接有缸盖，缸盖的中部开设有通孔，通孔的内部滑动连接有螺栓，缸盖的外部固定连接有固定块，固定块的外部固定连接有插杆，插杆的底部固定连接有第一齿条，插杆的外部滑动连接有U型块，U型块与缸体固定连接，缸体的内部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的内部开设有与螺栓配合使用的螺孔；本实用新型专利技术所达到的有益效果是：能够对缸体和缸盖之间进行自动初步定位，从而方便工作人员的安装操作，有效的提高了工作效率，同时能够确保缸体与缸盖之间的密封性，能够对缸体和缸盖之间的密封性进行加强。密封性进行加强。密封性进行加强。

【技术实现步骤摘要】
带有镀镍磷合金催化涂层的双螺杆压缩机气缸


[0001]本技术涉及压缩机
，具体为带有镀镍磷合金催化涂层的双螺杆压缩机气缸。

技术介绍

[0002]双螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气，具有优良的可靠性能，机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。
[0003]目前现有的双螺杆压缩机所使用的气缸，缸体和缸盖之间大多通过螺栓进行连接固定，安装时需要手动对齐，一旦错位极易影响后续螺栓的插入和旋拧，同时只靠螺栓进行固定导致压缩机工作时自身的抖动使得螺栓会出现松脱的情况，最终缸体和缸盖之间出现缝隙，从而影响压缩机的气密封。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供带有镀镍磷合金催化涂层的双螺杆压缩机气缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]带有镀镍磷合金催化涂层的双螺杆压缩机气缸，包括缸体，所述缸体的外部滑动连接有缸盖，所述缸盖的中部开设有通孔，所述通孔的内部滑动连接有螺栓，所述缸盖的外部固定连接有固定块，所述固定块的外部固定连接有插杆，所述插杆的底部固定连接有第一齿条，所述插杆的外部滑动连接有U型块，所述U型块与缸体固定连接，所述缸体的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的内部开设有与螺栓配合使用的螺孔，所述滑块的顶部固定连接有第二齿条，所述缸体的中部转动连接有齿轮，所述第一齿条和第二齿条均与齿轮啮合连接。
[0007]优选的，所述缸体的内部开设有密封槽，所述密封槽的内部滑动连接有密封圈，所述密封圈与缸盖固定连接。
[0008]优选的，所述缸体的内部且位于滑块的下方开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向块，所述导向块与滑块固定连接。
[0009]优选的，所述滑槽与滑块之间固定连接有拉簧。
[0010]优选的，所述滑槽和滑块均为方形结构。
[0011]优选的，所述缸体和缸盖的外部均设有镀镍磷合金催化涂层。
[0012]本技术所达到的有益效果是：通过设置的通孔、螺栓、固定块、插杆、第一齿条、U型块、滑槽、滑块、螺孔、第二齿条与齿轮，能够实现对缸体和缸盖之间进行自动初步定位，从而方便工作人员的安装操作，有效的提高了工作效率，同时能够确保缸体与缸盖之间
的密封性，通过设置的密封槽与密封圈，能够实现对缸体和缸盖之间的密封性进行加强。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术的剖面示意图；
[0015]图2是本技术的A处放大图；
[0016]图3是本技术的滑块的结构示意图。
[0017]图中：1、缸体；2、缸盖；3、通孔；4、螺栓；5、固定块；6、插杆；7、第一齿条；8、U型块；9、滑槽；10、滑块；11、螺孔；12、第二齿条；13、齿轮；14、密封槽；15、密封圈；16、导向槽；17、导向块；18、拉簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0020]带有镀镍磷合金催化涂层的双螺杆压缩机气缸，包括缸体1，缸体1的外部滑动连接有缸盖2，缸盖2的中部开设有通孔3，通孔3的内部滑动连接有螺栓4，缸盖2的外部固定连接有固定块5，固定块5的外部固定连接有插杆6，插杆6的底部固定连接有第一齿条7，插杆6的外部滑动连接有U型块8，U型块8与缸体1固定连接，缸体1的内部开设有滑槽9，滑槽9的内部滑动连接有滑块10，滑块10的内部开设有与螺栓4配合使用的螺孔11，在螺孔11的配合下通过螺栓4对缸体1和缸盖2之间进行连接固定；滑块10的顶部固定连接有第二齿条12，缸体1的中部转动连接有齿轮13，第一齿条7和第二齿条12均与齿轮13啮合连接，在齿轮13的作用下，使得第一齿条7和第二齿条12之间产生联动，方便对缸体1和缸盖2之间的密封性进行提升。
[0021]缸体1的内部开设有密封槽14，密封槽14的内部滑动连接有密封圈15，密封圈15与缸盖2固定连接，密封槽14和密封圈15共设置有两道，用于加强缸体1和缸盖2之间的密封性；缸体1的内部且位于滑块10的下方开设有导向槽16，导向槽16的内部滑动连接有导向块17，导向块17与滑块10固定连接，导向槽16和导向块17使得滑块10的移动更加平稳；滑槽9与滑块10之间固定连接有拉簧18，在拉簧18的拉力作用下，使得滑块10能够更好的回到初始位置；滑槽9和滑块10均为方形结构，方形结构的滑槽9和滑块10使得在对螺栓4进行旋拧时不说出现跟转的情况；缸体1和缸盖2的外部均设有镀镍磷合金催化涂层。
[0022]具体的，使用本技术时，首先在对缸体1和缸盖2之间进行安装时，通过缸盖2将固定块5上的插杆6插入到缸体1上的U型块8中，过程中插杆6上的第一齿条7将会带动齿轮13转动，从而在第二齿条12的作用下使得滑块10在滑槽9中向远离拉簧18的方向移动，在U型块8和插杆6的作用下对缸盖2和缸体1之间进行自动定位，随后将螺栓4穿过通孔3并插入到缸体1中，同时对螺栓4进行旋拧，使得螺栓4与滑块10上的螺孔11结合，从而带动滑块
10进一步向远离拉簧18的方向移动，同样在齿轮13的作用下，使得第一齿条7通过插杆6和固定块5带动缸盖2与缸体1之间更加紧固，压缩机自身工作时产生的震动带动螺栓4出现松脱的情况时，缸盖2会通过固定块5和插杆6带动第一齿条7向远离缸体1的方形移动，从而再次在齿轮13的作用下使得第二齿条12通过滑块10和螺纹连接在滑块10内部的螺栓4带动缸盖2向缸体1靠近，从而确保缸体1和缸盖2之间的密封性。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带有镀镍磷合金催化涂层的双螺杆压缩机气缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的外部滑动连接有缸盖(2)，所述缸盖(2)的中部开设有通孔(3)，所述通孔(3)的内部滑动连接有螺栓(4)，所述缸盖(2)的外部固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的外部固定连接有插杆(6)，所述插杆(6)的底部固定连接有第一齿条(7)，所述插杆(6)的外部滑动连接有U型块(8)，所述U型块(8)与缸体(1)固定连接，所述缸体(1)的内部开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的内部开设有与螺栓(4)配合使用的螺孔(11)，所述滑块(10)的顶部固定连接有第二齿条(12)，所述缸体(1)的中部转动连接有齿轮(13)，所述第一齿条(7)和第二齿条(12)均与齿轮(13)啮合连接。2.根据权利要求1所述的带有镀镍磷合金催化涂层的双螺杆压缩机气缸，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟东，
申请(专利权)人：绍兴高卓新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：