一种分配行车顶起维修工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种分配行车顶起维修工装，属于分配行车技术领域。该分配行车顶起维修工装，包括行车导轨、底座机构和顶起机构。通过夹紧螺栓，使第一夹紧板上升与行车导轨的上底面接触，并通过夹紧螺栓上相适配的螺帽加固，通过滑槽和滑块，移动第二夹紧板与行车导轨的侧面接触，通过销轴穿过第一销轴孔和第二销轴孔，使第二夹紧板限位，进而实现底座机构与行车导轨的固定，根据实际情况选用预留孔，使顶起机构与底座机构固定，顶起机构通过内六角扳手放入内六角槽内正转或反转，通过拉伸丝杆使第一丝杆座和第二丝杆座靠近或远离，并通过四个连杆的配合实现顶头的上升或下降，进而实现对顶头顶起的物体的抬升，便于工作人员的维修和保养。维修和保养。维修和保养。

【技术实现步骤摘要】
一种分配行车顶起维修工装


[0001]本技术涉及分配行车
，具体而言，涉及一种分配行车顶起维修工装。

技术介绍

[0002]分配行车广泛应用于制丝车间生产线中，主要用于输送烟草物料进不同的柜时对物料进行分配，在维修工对分配行车进行维护保养时，经常需要顶起分配行车进行维修工作，因无合适的工装，顶起过程较繁琐且存在安全隐患。因此，本技术研发出一种分配行车顶起维修工装，可以安全、快速、省力地顶起分配行车，减轻维修工的工作难度，提高设备维护保养的安全性。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本技术提供一种分配行车顶起维修工装。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种分配行车顶起维修工装，包括行车导轨、底座机构和顶起机构。
[0006]所述行车导轨的顶面安装有底座机构，所述底座机构包括底座顶板、底座侧板和底座底板，所述底座侧板的数量为两个，且两个底座侧板分别竖直设置于所述底座顶板的底面两端，所述底座底板水平设置于其中一个所述底座侧板的底端，另一个所述底座侧板靠近所述底座底板的一侧表面中心处垂直设有第一套体，所述第一套体的内部间隙配合有第二套体，且所述第二套体的一端穿出所述第一套体靠近所述底座侧板的一端固定连接有第二夹紧板，所述底座底板的底面中心处下方设有夹紧螺栓，且所述夹紧螺栓的顶端穿出所述底座底板的表面中心处；
[0007]所述顶起机构设置于所述底座顶板的顶面靠近一端处，所述顶起机构包括安装座、连杆、第一丝杆座、第二丝杆座、顶头座和拉伸丝杆，所述连杆的数量为四个，其中两个所述连杆的一端分别铰接于所述安装座的内部，另一端分别与所述第一丝杆座的底端和所述第二丝杆座的底端铰接，所述第一丝杆座的顶端和第二丝杆座的顶端分别另外两个所述连杆铰接，两个所述连杆的另外一端分别与所述顶头座的两端铰接，所述丝杆丝杆的一端穿过所述第一丝杆座和第二丝杆座的中心处延伸至所述第二丝杆座远离所述第一丝杆座的一侧，并设有限位座。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述底座顶板的两侧均开设有滑槽，所述第二夹紧板的顶面两侧均设有延长块，所述第二夹紧板顶面延长块的相对面均设有滑块，两个所述滑块分别设置于所述两个所述滑槽的内部，且分别与两个所述滑槽的内壁间隙配合。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述第一套体的两侧开设有至少六个第一销轴孔，所述第二套体远离所述第二夹紧板的一端两侧开设有第二销轴孔，所述第一销轴孔和所述第二销轴孔的孔径相同。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述夹紧螺栓的顶端开设有球形槽，所述球形槽的内部间隙配合有球体，所述球体的顶面通过连接轴固定连接有第一夹紧板，所述夹紧螺
栓位于所述底座底板上方的部分设有与所述夹紧螺栓相适配的螺帽。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述底座顶板的表面靠近一端处开设有若干预留孔，所述安装座通过螺栓穿过对应的所述底座顶板固定。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述第一丝杆座被所述拉伸丝杆穿过的通孔与所述拉伸丝杆间隙配合，所述第二丝杆座被所述拉伸丝杆穿过的通孔表面开设有与所述拉伸丝杆相适配的内螺纹。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述拉伸丝杆的一端靠近所述第一丝杆座的一端开设有内六角槽。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述拉伸丝杆位于所述第一丝杆座和所述第二丝杆座之间且靠近所述第一丝杆座一侧的表面开设有环形槽，所述环形槽的内部设有限位环，且所述限位环与所述环形槽间隙配合。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述顶头座的上方设有顶头，所述顶头的底面中心处固定安装有连接栓，所述连接栓的底端穿过所述顶头的顶面中心处并延伸至所述顶头座的下放，且所述连接栓位于所述顶头座上方和下方的部分均设有相适配的螺帽。
[0016]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种分配行车顶起维修工装，通过旋转夹紧螺栓，使第一夹紧板上升与行车导轨的上底面接触，旋紧夹紧螺栓，并通过夹紧螺栓上相适配的螺帽进行加固，通过底座顶板两侧的滑槽和第二夹紧板顶面延长块的相对面均设有的滑块，移动第二夹紧板与行车导轨的侧面接触，第一套体的两侧开设有至少六个第一销轴孔，第二套体远离第二夹紧板的一端两侧开设有第二销轴孔，通过销轴穿过第一销轴孔和第二销轴孔，使第二夹紧板限位，进而实现底座机构与行车导轨的固定，根据实际情况选用预留孔，使顶起机构与底座机构固定，顶起机构通过内六角扳手放入内六角槽内正转或反转，通过拉伸丝杆使第一丝杆座和第二丝杆座靠近或远离，并通过四个连杆的配合实现顶头的上升或下降，进而实现对顶头顶起的物体的抬升，便于工作人员的维修和保养。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为本技术实施方式提供的分配行车顶起维修工装安装在行车导轨上的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术实施方式提供的分配行车顶起维修工装的立体结构示意图；
[0020]图3为本技术实施方式提供的分配行车顶起维修工装的爆炸结构示意图；
[0021]图4为本技术实施方式提供的分配行车顶起维修工装的前视结构示意图；
[0022]图5为图4中A结构的结构放大示意图。
[0023]图中：100、行车导轨；200、底座机构；2001、底座顶板；2002、底座侧板；2003、底座底板；2004、夹紧螺栓；2005、球形槽；2006、第一夹紧板；2007、球体；2008、滑槽；2009、预留孔；2010、第一套体；2011、第二夹紧板；2012、第一销轴孔；2013、第二套体；2014、第二销轴
孔；2015、滑块；300、顶起机构；3001、安装座；3002、连杆；3003、第一丝杆座；3004、顶头座；3005、拉伸丝杆；3006、顶头；3007、第二丝杆座；3008、连接栓；3009、内六角槽；3010、环形槽；3011、限位环；3012、限位座。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0025]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分配行车顶起维修工装，其特征在于，包括行车导轨(100)，所述行车导轨(100)的顶面安装有底座机构(200)，所述底座机构(200)包括底座顶板(2001)、底座侧板(2002)和底座底板(2003)，所述底座侧板(2002)的数量为两个，且两个底座侧板(2002)分别竖直设置于所述底座顶板(2001)的底面两端，所述底座底板(2003)水平设置于其中一个所述底座侧板(2002)的底端，另一个所述底座侧板(2002)靠近所述底座底板(2003)的一侧表面中心处垂直设有第一套体(2010)，所述第一套体(2010)的内部间隙配合有第二套体(2013)，且所述第二套体(2013)的一端穿出所述第一套体(2010)靠近所述底座侧板(2002)的一端固定连接有第二夹紧板(2011)，所述底座底板(2003)的底面中心处下方设有夹紧螺栓(2004)，且所述夹紧螺栓(2004)的顶端穿出所述底座底板(2003)的表面中心处；顶起机构(300)，所述顶起机构(300)设置于所述底座顶板(2001)的顶面靠近一端处，所述顶起机构(300)包括安装座(3001)、连杆(3002)、第一丝杆座(3003)、第二丝杆座(3007)、顶头座(3004)和拉伸丝杆(3005)，所述连杆(3002)的数量为四个，其中两个所述连杆(3002)的一端分别铰接于所述安装座(3001)的内部，另一端分别与所述第一丝杆座(3003)的底端和所述第二丝杆座(3007)的底端铰接，所述第一丝杆座(3003)的顶端和第二丝杆座(3007)的顶端分别另外两个所述连杆(3002)铰接，两个所述连杆(3002)的另外一端分别与所述顶头座(3004)的两端铰接，所述拉伸丝杆的一端穿过所述第一丝杆座(3003)和第二丝杆座(3007)的中心处延伸至所述第二丝杆座(3007)远离所述第一丝杆座(3003)的一侧，并设有限位座(3012)。2.根据权利要求1所述的一种分配行车顶起维修工装，其特征在于，所述底座顶板(2001)的两侧均开设有滑槽(2008)，所述第二夹紧板(2011)的顶面两侧均设有延长块，所述第二夹紧板(2011)顶面延长块的相对面均设有滑块(2015)，两个所述滑块(2015)分别设置于所述两个所述滑槽(2008)的内部，且分别与两个所述滑槽(2008)的内壁间隙配合。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐明，王学亮，姜腾飞，徐鹏，杜伟，孟凡龙，王新辉，李伟，张嘉斌，李凤超，周乐亭，石超，
申请(专利权)人：山东中烟工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：