用于车辆的增强现实平视显示系统及车辆技术方案

本发明专利技术属于车辆智能设备技术领域，具体提供一种用于车辆的增强现实平视显示系统及车辆。本发明专利技术旨在解决现有的用于车辆的增强现实平视显示系统通常存在平视控制器主机体积较大、图像投影主光头散热较差、成像光路复杂、对仪表台的空间需求较大以及成像质量较差的问题。为此目的，在本发明专利技术中，车辆包括仪表台，增强现实平视显示系统包括图像投影主光头、平视控制器主机和反射成像板，平视控制器主机设置在仪表台的内部，图像投影主光头设置在仪表台的外部，仪表台上还设置有能够满足光线进出仪表台的光线通路，通过图像投影主光头、平视控制器主机、反射成像板以及光线通路的共同作用实现成像，提高成像质量。提高成像质量。提高成像质量。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的增强现实平视显示系统及车辆


[0001]本专利技术属于车辆智能设备
，具体提供一种用于车辆的增强现实平视显示系统及车辆。

技术介绍

[0002]随着科技的不断发展，车辆也朝着整车智能化、舒适化和便利化的方向发展。
[0003]现有的用于车辆的增强现实平视显示系统通常将增强现实图像投影主光头设置在增强现实平视控制器主机内部，通过增强现实图像投影主光头、增强现实平视控制器主机以及反射成像板之间的相互配合，以形成完整光路，并在反射成像板成像，以便于驾驶员观察。
[0004]但是，现有的用于车辆的增强现实平视显示系统通常存在增强现实平视控制器主机体积较大、增强现实图像投影主光头散热较差、成像光路复杂、对仪表台的空间需求较大以及成像质量较差的问题。
[0005]相应地，本领域需要一种新的用于车辆的增强现实平视显示系统及车辆来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有的用于车辆的增强现实平视显示系统通常存在增强现实平视控制器主机体积较大、增强现实图像投影主光头散热较差、成像光路复杂、对仪表台的空间需求较大以及成像质量较差的问题，本专利技术提供了一种用于车辆的增强现实平视显示系统，所述车辆包括仪表台，所述增强现实平视显示系统包括增强现实图像投影主光头、增强现实平视控制器主机和反射成像板，所述增强现实平视控制器主机设置在所述仪表台的内部，所述增强现实图像投影主光头设置在所述仪表台的外部，所述仪表台上还设置有能够满足光线进出所述仪表台的光线通路，所述增强现实图像投影主光头发射出的光线能够经过所述光线通路到达所述增强现实平视控制器主机，并继续经所述增强现实平视控制器主机内的光线反射作用穿出所述光线通路后抵达所述反射成像板，再经过所述反射成像板的反射作用实现增强现实平视成像。
[0007]在上述用于车辆的增强现实平视显示系统的优选技术方案中，所述仪表台的外侧设置有第一仪表，所述增强现实图像投影主光头设置在所述第一仪表的背面。
[0008]在上述用于车辆的增强现实平视显示系统的优选技术方案中，所述第一仪表设置成能够平移或旋转。
[0009]在上述用于车辆的增强现实平视显示系统的优选技术方案中，所述增强现实平视控制器主机上设置有辅助图像投影跟随反射板，所述增强现实图像投影主光头发射出的光线经所述辅助图像投影跟随反射板的反射作用穿出所述光线通路后抵达所述反射成像板。
[0010]在上述用于车辆的增强现实平视显示系统的优选技术方案中，所述增强现实图像投影主光头的侧边还设置有辅助调位的回馈摄像头。
[0011]在上述用于车辆的增强现实平视显示系统的优选技术方案中，所述反射成像板为前挡风玻璃；或者，所述反射成像板为镜面反射膜，所述镜面反射膜贴合在前挡风玻璃上。
[0012]在上述用于车辆的增强现实平视显示系统的优选技术方案中，所述仪表台为开放式仪表台，所述光线通路设置为在所述开放式仪表台上设置有缺口和凹槽，所述缺口上设置有透光玻璃。
[0013]在上述用于车辆的增强现实平视显示系统的优选技术方案中，所述增强现实图像投影主光头设置在驾驶员头顶的固定结构、可平移结构或者可旋转结构上。
[0014]在上述用于车辆的增强现实平视显示系统的优选技术方案中，所述增强现实平视控制器主机的体积设置为0.2L至5L的区间内。
[0015]本专利技术还提供了一种车辆，所述车辆包括上述技术方案中任一项所述的用于车辆的增强现实平视显示系统。
[0016]本领域人员能够理解的是，在本专利技术的技术方案中，车辆包括仪表台，增强现实平视显示系统包括增强现实图像投影主光头、增强现实平视控制器主机和反射成像板，增强现实平视控制器主机设置在仪表台的内部，增强现实图像投影主光头设置在仪表台的外部，仪表台上还设置有能够满足光线进出仪表台的光线通路，增强现实图像投影主光头发射出的光线能够经过光线通路到达增强现实平视控制器主机，并继续经增强现实平视控制器主机内的反射作用穿出光线通路后抵达反射成像板，再经过反射成像板的反射作用形成增强现实平视图像。
[0017]通过上述设置方式，使得本专利技术的用于车辆的增强现实平视显示系统一方面通过增强现实图像投影主光头、增强现实平视控制器主机、反射成像板以及光线通路之间的配合使用，以形成完整光路，使得增强现实图像投影主光头发射出的光线能够经过光线通路到达增强现实平视控制器主机，并继续经增强现实平视控制器主机的反射作用穿出光线通路后抵达反射成像板，再经过反射成像板的反射作用成平视图像，以便于驾驶员观察；另一方面通过将增强现实平视控制器主机设置在仪表台的内部，增强现实图像投影主光头设置在仪表台的外部，以实现增强现实图像投影主光头脱离增强现实平视控制器主机独立设置，减小了增强现实平视控制器主机的体积，以减小对仪表台内部的空间需要，同时避免了由于增强现实图像投影主光头散热较差以使得成像效果较差的问题，以及减少了由增强现实图像投影主光头发出的光线在增强现实平视控制器主机内部的反射次数，简化了成像光路，以进一步保证高动态和高像素的成像质量。
附图说明
[0018]下面参照附图来描述本专利技术的用于车辆的增强现实平视显示系统及车辆。附图中：
[0019]图1为现有的用于车辆的增强现实平视显示系统的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的用于车辆的增强现实平视显示系统的结构示意图；
[0021]图3为应用有本专利技术的用于车辆的增强现实平视显示系统的车辆的局部结构示意图。
[0022]附图标记列表：
[0023]1‑
仪表台；11
‑
第一仪表；
[0024]2‑
反射成像板；21
‑
前挡风玻璃；
[0025]3‑
增强现实图像投影主光头；31
‑
回馈摄像头；
[0026]4‑
增强现实平视控制器主机；41
‑
辅助图像投影跟随反射板；
[0027]5‑
光线通路；51
‑
缺口；52
‑
凹槽。
具体实施方式
[0028]下面参照附图来描述本专利技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本专利技术的技术原理，并非旨在限制本专利技术的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。例如，尽管说明书中是以将增强现实图像投影主光头设置在第一仪表的背面为例对增强现实图像投影主光头的设置位置进行描述的，但是，本专利技术中增强现实图像投影主光头的设置位置并不局限于此，只要该设置位置能够使得增强现实图像投影主光头、增强现实平视控制器主机、反射成像板以及光线通路之间能够形成完整的光路，以满足成像需要，并且使得增强现实平视控制器主机设置在仪表台的内部，增强现实图像投影主光头设置在仪表台的外部，以实现增强现实图像投影主光头脱离增强现实平视控制器主机设置即可。例如，增强现实图像投影主光头可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的增强现实平视显示系统，其特征在于，所述车辆包括仪表台，所述增强现实平视显示系统包括增强现实图像投影主光头、增强现实平视控制器主机和反射成像板，所述增强现实平视控制器主机设置在所述仪表台的内部，所述增强现实图像投影主光头设置在所述仪表台的外部，所述仪表台上还设置有能够满足光线进出所述仪表台的光线通路，所述增强现实图像投影主光头发射出的光线能够经过所述光线通路到达所述增强现实平视控制器主机，并继续经所述增强现实平视控制器主机内的反射作用穿出所述光线通路后抵达所述反射成像板，再经过所述反射成像板的反射作用实现增强现实平视成像。2.根据权利要求1所述的用于车辆的增强现实平视显示系统，其特征在于，所述仪表台的外侧设置有第一仪表，所述增强现实图像投影主光头设置在所述第一仪表的背面。3.根据权利要求2所述的用于车辆的增强现实平视显示系统，其特征在于，所述第一仪表设置成能够平移或旋转。4.根据权利要求1所述的用于车辆的增强现实平视显示系统，其特征在于，所述增强现实平视控制器主机上设置有辅助图像投影跟随反射板，所述增强现实图像投影主光头发射出的光线经所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，胡道远，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：