【技术实现步骤摘要】
制动控制系统的通信模块及制动控制系统
[0001]本专利技术属于轨道交通
,涉及列车制动控制技术,具体地说,涉及一种制动控制系统的通信模块及制动控制系统。
技术介绍
[0002]通信模块是制动控制系统(以下简称:EBCU)中的一个重要组成部分,负责制动系统与网络系统的信息交互。但是,由于目前各个制动控制系统项目的通信方式不同,有的通信方式是基于HDLC协议的RS485网络通信,有的采用多功能车辆总线MVB网络通信,MVB网络又分为ESD+与EMD不同介质,所以不同的项目需要设计不同的通信模块。因此,设计一种能够满足不同通信方式的通信模块是十分必要。
技术实现思路
[0003]本专利技术针对现有制动控制系统的通信模块因通信方式单一而无法满足不同通信等上述问题,提供了一种制动控制系统的通信模块及制动控制系统,设计成本低,能够实现不同的通信方式,保障通信的可靠性。
[0004]为了达到上述目的,本专利技术提供了一种制动控制系统的通信模块,包括:
[0005]基板,设有安装位,安装位上设有安装引脚;
[0006]CPU,安装于基板上;
[0007]封装引脚及尺寸相同的RS485模块和MVB模块,均可拆卸安装于安装位,且封装引脚与安装引脚一一对应;
[0008]RS485外围电路,设于安装位的周边,与RS485模块配套,连接安装引脚和CPU,RS485模块安装于安装位时,RS485模块与RS485外围电路配合进行基于HDLC协议的RS485通信;
[0009 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动控制系统的通信模块,其特征在于,包括:基板,设有安装位,安装位上设有安装引脚;CPU,安装于基板上;封装引脚及尺寸相同的RS485模块和MVB模块,均可拆卸安装于安装位,且封装引脚与安装引脚一一对应;RS485外围电路,设于安装位的周边,与RS485模块配套,连接安装引脚和CPU,RS485模块安装于安装位时,RS485模块与RS485外围电路配合进行基于HDLC协议的RS485通信;MVB外围电路,设于安装位的周边,与MVB模块配套,连接安装引脚和CPU,MVB模块安装于安装位时,MVB模块与MVB外围电路配合进行MVB通信。2.如权利要求1所述的制动控制系统的通信模块,其特征在于,安装位的安装引脚包括60个引脚,分别为引脚M1至M30和引脚H1至H30,共60个引脚;其中,引脚M1、引脚M2、引脚M9、引脚M10、引脚M17、引脚M18接屏蔽线,引脚M22、引脚M30接数字地DGND,引脚M24接+3.3VD,并通过100nF/50V的电容C603接数字地DGND;引脚H1、引脚H2、引脚H23、引脚H24、引脚H29、引脚H30接数字地DGND;引脚H7、引脚H8、引脚H17、引脚H18接+3.3VD,并通过由100nF/50V的电容C601、100nF/50V的电容C602并联形成的并联电路接数字地DGND;引脚H3至引脚H12分别接CPU的引脚XD0至XD7,引脚H13、引脚H14、引脚H15分别接CPU的引脚XA0、引脚XA1、引脚XA2,引脚H16、引脚H19、引脚H20分别接CPU的引脚XZCSO0、引脚XRD、引脚XWE。3.如权利要求2所述的制动控制系统的通信模块,其特征在于,所述RS485外围电路包括:0R电阻R605,一端接安装位的引脚M3,另一端接GND5A;4.7nF、AC250V的电容C135,一端接安装位的引脚M3,另一端接屏蔽线;0R电阻R606,一端接安装位的引脚M8,另一端接+5A;100nF/50V的电容C603,一端接安装位的引脚M24,另一端接数字地DGND;0R电阻R604,一端接安装位的引脚H22,另一端接CPU的引脚XA3;0R电阻R610,一端接安装位的引脚H26,另一端接CPU的引脚XA4;0R电阻R611,一端接安装位的引脚H27,另一端接CPU的引脚XA5;0R电阻R613,一端接安装位的引脚H28,另一端接CPU的引脚XA6;0R电阻R623,一端接安装位的引脚H25,另一端接CPU的引脚DSP
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INT;0R电阻R624,一端接安装位的引脚H21,另一端接CPU的引脚IO_RST。4.如权利要求2所述的制动控制系统的通信模块,其特征在于,所述MVB外围电路包括:第一MVB外围电路,与MVB模块配合进行基于介质EMD的MVB通信;第二MVB外围电路,与MVB模块配合进行基于介质ESD+的MVB通信。5.如权利要求4所述的制动控制系统的通信模块,其特征在于,所述第一MVB外围电路包括:4.7nF、AC250V的电容C135,一端接安装位的引脚M3,另一端接屏蔽线;4.7nF、AC250V的电容C136,一端接安装位的引...
【专利技术属性】
技术研发人员:李莉,赵欣,孙全涛,
申请(专利权)人:青岛思锐科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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