一种带有充氧装置的模具制造方法及图纸

技术编号:32931758 阅读:17 留言:0更新日期:2022-04-07 12:22
本实用新型专利技术涉及一种带有充氧装置的模具,包括定模、能与所述定模配合形成型腔的动模,以及设置在所述定模侧部并与所述型腔相连通的注料管道,所述注料管道上设置有用于向所述型腔内充氧的第一充氧口,其特征在于:还包括有开设在所述定模顶部并用于向所述型腔内充氧的第二充氧口以及用于向所述第一充氧口和所述第二充氧口提供氧气的供氧机构,与现有技术相比,本实用新型专利技术的优点在于:通过在定模上设置第二充氧口使得氧气能直接进入型腔中,从而能更快速地排出型腔中的其余气体,另外,保留了注料管道上的第一充氧口,两个充氧口的共同充氧大大提高了充氧的效率。同充氧大大提高了充氧的效率。同充氧大大提高了充氧的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带有充氧装置的模具


[0001]本技术涉及压铸加工
,尤其涉及一种带有充氧装置的模具。

技术介绍

[0002]压铸,即“压力铸造”的简称,其实质是在高压作用下使液态或半液态金属以较高速度填充压铸模具的型腔,并在压力下成型和凝固而获得铸件的方法;现行合金压铸过程中,由于压铸机内存在空气,金属液浇入后,空气中的氧气会与压射出的金属液反应形成金属氧化物,其余不反应的气体会在压力作用下混入金属液,并在金属液凝固后于铸件内部形成气孔,从而造成压铸品不合格;为此,一专利号为ZL201620013091.7的中国技术《一种压铸机的充氧装置》公开了一种充氧装置,该装置包括氧气瓶,伸缩气缸,喷嘴盖,氧气喷嘴,在模具的注料管道上设置有注氧孔,在注氧孔的正上方固定有伸缩气缸,伸缩气缸垂直向下,在伸缩气缸的伸缩杆一端固定有喷嘴盖,喷嘴盖的底部设置有弧形凹槽,凹槽内安装有氧气喷嘴,氧气喷嘴的位置与注料管道上注氧孔的位置相对应,并且能从注氧孔处内,氧气喷嘴通过软管与氧气瓶相连通;由于该装置的充氧方式是从注料管道的注氧孔向模具中充氧,因此需要较长时间才能将模具中的其余气体排出,效率较低;为此,需要对现有技术作进一步改进。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种能高效排出其余气体的带有充氧装置的模具。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:该带有充氧装置的模具,包括:
[0005]定模;
[0006]动模,能与所述定模配合形成型腔;以及/>[0007]注料管道,设置在所述定模侧部并与所述型腔相连通,所述注料管道上设置有用于向所述型腔内充氧的第一充氧口,其特征在于:还包括有开设在所述定模顶部并用于向所述型腔内充氧的第二充氧口以及用于向所述第一充氧口和所述第二充氧口提供氧气的供氧机构。
[0008]为了能向第一充氧口和第二充氧口一起提供氧气,优选地,所述供氧机构包括:
[0009]第一供氧通路,与所述第一充氧口相连通;
[0010]第二供氧通路,与所述第二充氧口相连通;
[0011]供氧部,与所述第一供氧通路、第二供氧通路相连通并用于提供氧气。
[0012]虽然供氧部可以直接通过第一供氧通路、第二供氧通路向第一充氧口、第二充氧口提供氧气,但是从节约成本的角度考虑,第一供氧通路和第二供氧通路可以共用一段供氧通路,优选地,所述供氧机构还包括与所述供氧部的出气口直接连通的第三供氧通路,所述第三供氧通路通过连接件分别与所述第一供氧通路、所述第二供氧通路相连通。设置一
段共用的第三供氧通路可以节约供氧通路的布置成本,而设置连接件将第一供氧通路、第二供氧通路和第三供氧通路相连通,能够确保供氧部提供的氧气能顺利从第一充氧口和第二充氧口输出。
[0013]为了实现充氧操作的自动化操作,优选地,所述第三供氧通路上设置有用于控制氧气向所述第一供氧通路、所述第二供氧通路输出的电磁阀。
[0014]为了避免氧气中的水分进入型腔中,优选地,位于所述电磁阀和所述供氧部之间的所述第三供氧通路上设置有用于干燥氧气的干燥剂。
[0015]由于第二充氧口是主要的充氧口,为了避免与第二充氧口发生冲突,优选地,所述第一供氧通路上设置有用于控制氧气向所述第一充氧口输出流量的节流阀。设置节流阀可以控制第一充氧口的出气量,使得第一充氧口充入的氧气不会与第二充氧口充入型腔中的氧气发生冲突,避免了两者相互影响而降低充氧的效率。
[0016]优选地,还包括能将所述注料管道内的金属液推入所述型腔的推杆,对应地,所述注料管道远离所述型腔的端部沿轴线设置有供所述推杆插入的开口,邻近所述开口的所述注料管道上开设有用于注入金属液的注料口。设置推杆能将注料管道中残留的金属液推入型腔,从而节约材料,降低生产成本。
[0017]由于在推杆进入注料管道时会将注料口堵住,使得气体不能继续从注料口被排出,优选地,所述注料管道位于所述第一充氧口和所述注料口之间开设有排气口。在第一充氧口和注料口之间开设排气口,使得在推杆堵住注料口时,气体还能继续从排气口排出,从而使得型腔内的氧气浓度更高。
[0018]与现有技术相比,本技术的优点在于:通过在定模上设置第二充氧口使得氧气能直接进入型腔中,从而能更快速地排出型腔中的其余气体;另外,保留了注料管道上的第一充氧口,两个充氧口的共同充氧大大提高了充氧的效率。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例中带有充氧装置的模具的整体结构示意图;
[0020]图2为图1的剖视图;
[0021]图3为图2的A处放大图;
[0022]图4为本技术实施例中推杆未进入注料管道状态的剖视图;
[0023]图5为图4的B处放大图。
具体实施方式
[0024]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0025]如图1~5所示,为本技术的最佳实施例。本实施例的带有充氧装置的模具,包括,包括定模1、动模3、注料管道4和供氧机构5;其中,动模3能与定模1配合形成型腔2,对应地,在定模1顶部开设有用于向型腔2内充氧的第二充氧口11;注料管道 4设置在定模1侧部并与型腔2相连通,注料管道4上设置有用于向型腔2内充氧的第一充氧口41;而供氧机构5用于向第一充氧口41和第二充氧口11提供氧气,包括与第一充氧口41相连通的第一供氧通路51,与第二充氧口11相连通的第二供氧通路52,以及与第一供氧通路51、第二供氧通路52相连通并用于提供氧气的供氧部53。
[0026]虽然供氧部53可以直接通过第一供氧通路51、第二供氧通路52向第一充氧口41、第二充氧口11提供氧气,但是从节约成本的角度考虑,本实施例设置了一段与第一供氧通路512和第二供氧通路52共用的供氧通路,具体地,供氧机构5还包括与供氧部53的出气口直接连通的第三供氧通路54,第三供氧通路54通过连接件55分别与第一供氧通路51、第二供氧通路52相连通。设置一段共用的第三供氧通路54可以节约供氧通路的布置成本,而设置连接件55将第一供氧通路51、第二供氧通路52和第三供氧通路54相连通,能够确保供氧部53提供的氧气能顺利从第一充氧口41和第二充氧口11 输出。
[0027]本实施例还在第三供氧通路54上设置有用于控制氧气向第一供氧通路51、第二供氧通路52输出的电磁阀6,位于电磁阀6和供氧部53之间的第三供氧通路54上设置有用于干燥氧气的干燥剂7,以及设置在第一供氧通路51上并用于控制氧气向第一充氧口41输出流量的节流阀8。其中,设置电磁阀6可以实现充氧操作的自动化,而使用干燥剂7干燥氧气可以避免氧气中的水分进入型腔2,另外,设置节流阀8可以控制第一充氧口414的出气量,使得第一充氧口1充入的氧气不会与第二充氧口11充入型腔2 中的氧气发生冲突,避免了两者相互影响而降低充氧的效率。
[0028]本实施例还包括能将注料管道4内的金属液推入型腔2的推杆9,对应地,本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有充氧装置的模具,包括:定模(1);动模(3),能与所述定模(1)配合形成型腔(2);以及注料管道(4),设置在所述定模(1)侧部并与所述型腔(2)相连通,所述注料管道(4)上设置有用于向所述型腔(2)内充氧的第一充氧口(41),其特征在于:还包括有开设在所述定模(1)顶部并用于向所述型腔(2)内充氧的第二充氧口(11)以及用于向所述第一充氧口(41)和所述第二充氧口(11)提供氧气的供氧机构(5)。2.根据权利要求1所述的带有充氧装置的模具,其特征在于:所述供氧机构(5)包括:第一供氧通路(51),与所述第一充氧口(41)相连通;第二供氧通路(52),与所述第二充氧口(11)相连通;供氧部(53),与所述第一供氧通路(51)、第二供氧通路(52)相连通并用于提供氧气。3.根据权利要求2所述的带有充氧装置的模具,其特征在于:所述供氧机构(5)还包括与所述供氧部(53)的出气口直接连通的第三供氧通路(54),所述第三供氧通路(54)通过连接件(55)分别与所述第一供氧通路(51)、所述第二供氧通路(52)相连通。4.根据权利要求3所述的带...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙红召刘科伟徐旭东林国峰
申请(专利权)人:宁波旭升汽车技术股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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