一种热气流阻断结构制造技术

本发明专利技术公开了一种热气流阻断结构。该结构适用于空气舵技术领域，其中的环盖的内周面与舵轴之间的间隙、环盖的底部与阻隔环的顶部之间的间隙、阻隔环的外周面与安装槽的内周面之间的间隙以及阻隔环的底部与轴承的顶部之间的间隙连通形成气流通道。本发明专利技术能够阻隔衰减通过舵轴与舱体间的缝隙进入到安装轴承的安装座内的热气流的温度，避免轴承的运转精度及空气舵的转动受到影响。空气舵的转动受到影响。空气舵的转动受到影响。

【技术实现步骤摘要】
一种热气流阻断结构


[0001]本专利技术属于空气舵
，具体涉及一种热气流阻断结构。

技术介绍

[0002]飞行器在大气环境下高速飞行时，空气舵对飞行器的姿态控制起着十分重要的作用，在全程飞行过程中，空气舵要始终保持转动灵活的状态，这就要求空气舵的舵轴与舱体间在结构上存在运动间隙，但同时热气流又会通过舵轴与舱体间的缝隙进入安装轴承的安装座内，对轴承运转精度及空气舵转动造成影响，进而影响飞行器的飞行。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少能够在一定程度上解决热气流通过舵轴与舱体间的缝隙，进入安装轴承的安装座内，对轴承造成影响的技术问题。为此，本专利技术提供了一种热气流阻断结构。
[0004]本专利技术的技术方案为：
[0005]本专利技术提供了一种热气流阻断结构，所述结构包括：
[0006]安装座，设置有安装槽；
[0007]舵轴，活动设置在所述安装槽内；
[0008]轴承，设置在所述安装槽与所述舵轴之间，以使所述舵轴可相对所述安装座转动；
[0009]阻隔环，设置在所述安装槽与所述舵轴之间，所述阻隔环的内周面与所述舵轴连接，所述阻隔环的底部设置有第一环形凸起，所述第一环形凸起的底部与所述轴承的内圈的顶部连接，所述阻隔环的外周面与所述安装槽的内周面之间有间隙；
[0010]环盖，与所述安装座可拆卸连接，所述环盖的内周面与所述舵轴间隙配合，所述环盖的底部与所述阻隔环的顶部之间有间隙；
[0011]气流通道，所述环盖的内周面与所述舵轴之间的间隙、所述环盖的底部与所述阻隔环的顶部之间的间隙、所述阻隔环的外周面与所述安装槽的内周面之间的间隙以及所述阻隔环的底部与所述轴承的顶部之间的间隙连通形成所述气流通道。
[0012]进一步地，所述安装槽为阶梯槽，所述安装槽包括由上至下设置的第一安装子槽和第二安装子槽，所述第一安装子槽的直径大于所述第二安装子槽的直径，所述轴承设置在所述第二安装子槽内。
[0013]进一步地，所述环盖设置在所述第一安装子槽内。
[0014]进一步地，所述舵轴的顶部设置有圆盖，所述圆盖的底部与所述安装座的顶部之间有间隙。
[0015]进一步地，所述舵轴设置有轴肩，所述阻隔环设置所述轴肩上。
[0016]进一步地，所述环盖上设置有阶梯孔，所述阶梯孔包括由上至下设置的第一阶梯子孔和第二阶梯子孔，所述第一阶梯子孔的直径小于所述第二阶梯子孔的直径，所述第一阶梯子孔的内周面与所述舵轴间隙配合。
[0017]进一步地，所述阻隔环设置在所述第二阶梯子孔内。
[0018]进一步地，所述环盖的底部设置有一个以上的第二环形凸起，所述阻隔环的顶部设置有一个以上与所述第二环形凸起对应的环槽。
[0019]进一步地，所述安装座的顶部设置有防热层。
[0020]进一步地，所述安装座与所述环盖之间设置有密封腻子。
[0021]本专利技术实施例至少具有如下有益效果：
[0022]本专利技术所提出的一种热气流阻断结构，由于气流通道是通过环盖的内周面与舵轴之间的间隙、环盖的底部与阻隔环的顶部之间的间隙、阻隔环的外周面与安装槽的内周面之间的间隙以及阻隔环的底部与轴承的顶部之间的间隙连通而形成的，从而延长了热气流到达轴承的距离，当热气流进入到气流通道后，气流大小和温度会在气流通道中衰减，使热气流到达轴承时，其温度不会对轴承造成影响。
[0023]综上所述，本专利技术所提出的一种热气流阻断结构能够阻隔衰减通过舵轴与舱体间的缝隙进入到安装轴承的安装座内的热气流的温度，避免轴承的运转精度及空气舵的转动受到影响。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本专利技术实施例的一种热气流阻断结构的结构示意图；
[0026]图2为图1的Ⅰ部分的结构示意图。
[0027]附图标记：
[0028]10
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安装座；20
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轴承；30
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安装槽；31
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第一安装子槽；32
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第二安装子槽；40
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舵轴；41
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圆盖；42
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轴肩；50
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阻隔环；51
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第一环形凸起；52
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环槽；60
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环盖；61
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阶梯孔；62
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第一阶梯子孔；63
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第二阶梯子孔；64
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第二环形凸起；70
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气流通道；80
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防热层；90
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螺钉。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]此外，本专利技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本专利技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0031]下面结合附图并参考具体实施例描述本专利技术：
[0032]图1为本专利技术实施例的一种热气流阻断结构，结合图1，该结构包括安装座10、安装槽30、舵轴40、轴承20、阻隔环50、环盖60以及气流通道70。
[0033]本专利技术实施例中的安装座10设置有安装槽30，舵轴40活动设置在安装槽30内，轴承20设置在安装槽30与舵轴40之间，以使舵轴40可相对安装座10转动，阻隔环50设置在安装槽30与舵轴40之间，阻隔环50的内周面与舵轴40连接，阻隔环50的底部设置有第一环形凸起51，第一环形凸起51的底部与轴承20的内圈的顶部连接，阻隔环50的外周面与安装槽30的内周面之间有间隙，环盖60与安装座10可拆卸连接，环盖60的内周面与舵轴40间隙配合，环盖60的底部与阻隔环50的顶部之间有间隙。
[0034]进一步地，结合图1，气流通道70，环盖60的内周面与舵轴40之间的间隙、环盖60的底部与阻隔环50的,1部之间的间隙、阻隔环50的外周面与安装槽30的内周面之间的间隙以及阻隔环50的底部与轴承20的顶部之间的间隙连通形成气流通道70。
[0035]具体地，结合图1，由于气流通道70是通过环盖60的内周面与舵轴40之间的间隙、环盖60的底部与阻隔环50的顶部之间的间隙、阻隔环50的外周面与安装槽30的内周面之间的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热气流阻断结构，其特征在于，所述结构包括：安装座(10)，设置有安装槽(30)；舵轴(40)，活动设置在所述安装槽(30)内；轴承(20)，设置在所述安装槽(30)与所述舵轴(40)之间，以使所述舵轴(40)可相对所述安装座(10)转动；阻隔环(50)，设置在所述安装槽(30)与所述舵轴(40)之间，所述阻隔环(50)的内周面与所述舵轴(40)连接，所述阻隔环(50)的底部设置有第一环形凸起(51)，所述第一环形凸起(51)的底部与所述轴承(20)的内圈的顶部连接，所述阻隔环(50)的外周面与所述安装槽(30)的内周面之间有间隙；环盖(60)，与所述安装座(10)可拆卸连接，所述环盖(60)的内周面与所述舵轴(40)间隙配合，所述环盖(60)的底部与所述阻隔环(50)的顶部之间有间隙；气流通道(70)，所述环盖(60)的内周面与所述舵轴(40)之间的间隙、所述环盖(60)的底部与所述阻隔环(50)的顶部之间的间隙、所述阻隔环(50)的外周面与所述安装槽(30)的内周面之间的间隙以及所述阻隔环(50)的底部与所述轴承(20)的顶部之间的间隙连通形成所述气流通道(70)。2.根据权利要求1所述的热气流阻断结构，其特征在于，所述安装槽(30)为阶梯槽，所述安装槽(30)包括由上至下设置的第一安装子槽(31)和第二安装子槽(32)，所述第一安装子槽(31)的直径大于所述第二安装子槽(32)的直径，所述轴承(20)设置在所述第二安装子槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖德廷，霍威，赵帅，谢珊珊，黄拓，
申请(专利权)人：湖北三江航天红阳机电有限公司，
类型：发明
国别省市：