一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统技术方案

本发明专利技术公开了铁路隧道维护设备技术领域的一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，包括执行小车、不锈钢编织软管、支撑架、套管、送管器、控制台和动力机构，所述不锈钢编织软管螺纹连接在所述送管器的左侧壁，所述支撑架螺纹连接在所述不锈钢编织软管的另一端，所述套管通过水管固定连接在所述支撑架的左侧，所述送管器通过螺纹固定连接在所述执行小车的顶部左侧，所述控制台通过支撑连杆插接在所述执行小车的顶部中间，所述动力机构通过螺栓固定连接在所述执行小车的顶部右侧，该铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，结构设计合理，能够实现铁路隧道排水管道高效高质量的清淤工作，同时也降低了清淤工作的难度。的难度。的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统


[0001]本专利技术涉及铁路隧道维护设备
，具体为一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统。

技术介绍

[0002]铁路隧道是专供火车运输行驶的通道，铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和最大限坡要求,需要克服高程障碍，开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择，其作用是缩短线路减小坡度改善运营条件、提高牵引能力；
[0003]目前，随着社会的发展，新建的铁路隧道越来越多，为了提高铁路的使用安全性和使用寿命，需要对其进行维护和保养，尤其是排水管道的清淤工作，现有的清淤方式需要采用多名人工共同配合简易的清淤装置进行清淤，费时费力，且影响清淤工作的效率，不能快速的对粘附在管壁上的污垢及时的排出，降低了清淤的质量，无法清理管道深处的污垢，增加了清淤工作的难度，为此我们提出了一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出了现有的清淤方式需要采用多名人工共同配合简易的清淤装置进行清淤，费时费力，且影响清淤工作的效率，不能快速的对粘附在管壁上的污垢及时的排出，降低了清淤的质量，无法清理管道深处的污垢，增加了清淤工作的难度的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，包括执行小车、不锈钢编织软管、支撑架、套管、送管器、控制台和动力机构，所述不锈钢编织软管螺纹连接在所述送管器的左侧壁，所述支撑架螺纹连接在所述不锈钢编织软管的另一端，所述套管通过水管固定连接在所述支撑架的左侧，所述送管器通过螺纹固定连接在所述执行小车的顶部左侧，所述控制台通过支撑连杆插接在所述执行小车的顶部中间，所述动力机构通过螺栓固定连接在所述执行小车的顶部右侧。
[0006]优选的，所述支撑架的内腔左右两侧转动连接联动杆，所述联动杆的右端固定连接有手轮，且位于所述支撑架的外部，所述支撑架的内腔前后侧壁左右两侧均转动连接有丝杆，所述丝杆的外侧壁螺纹连接有滑动架，所述滑动架的外侧壁内侧螺纹连接有万向支脚，所述支撑架的顶部左右两侧中间通过螺栓固定连接有固定支架，所述固定支架之间通过螺栓固定连接有导向管，所述联动杆与所述丝杆通过凸齿轮啮合连接。
[0007]优选的，所述套管的内腔滑动连接有硬枪管，所述套管的外侧壁左侧滑动连接有调节管，所述套管的外侧壁右侧通过转轴转动连接有第二支杆，且沿所述套管的外侧壁一周依次排列，所述套管外侧壁套接有调节抱箍，且位于所述调节管的左侧。
[0008]优选的，所述硬枪管的左端螺纹连接有獾猪喷头，所述硬枪管的右端螺纹连接有内外丝转接头，所述硬枪管的外侧壁左右两侧均套接有定位抱箍，且分别位于所述套管的
左右两侧，所述调节管的外侧壁通过转轴转动连接有第一支杆，且沿所述调节管的外侧壁一周一次排列，所述第一支杆的末端通过转轴转动连接有第二支架，所述第二支架与所述第二支杆通过转轴转动连接，所述第二支架的左右两端均转动连接有滚轮。
[0009]优选的，所述送管器的后侧壁上侧通过螺栓固定连接有电机，所述送管器的右侧壁通过螺栓固定连接有盘管器，所述送管器的内腔后侧壁上下两侧均转动连接有连接柱，所述送管器的左侧壁固定连接有出管接头，所述送管器的右侧壁固定连接有进管接头，且位于所述盘管器的左侧，所述出管接头与不锈钢编织软管的右端螺纹连接，所述进管接头与所述盘管器的输出端螺纹连接。
[0010]优选的，所述连接柱的外侧壁后侧固定连接有齿轮，且所述齿轮之间啮合，所述连接柱的外侧壁前侧卡接有尼龙轮，所述尼龙轮的外侧壁中间开有管槽。
[0011]优选的，所述控制台的顶部中间上侧镶嵌有控制面板，所述控制台的前侧壁右侧镶嵌有收放管三位旋钮，所述控制台的前侧壁左侧镶嵌有加泄压开关，所述控制台的顶部左下侧螺纹连接有送管器收放拨杆。
[0012]优选的，所述动力机构包括散热器、柴油发动机和往复泵，所述散热器通过螺栓固定连接在所述柴油发动机的左侧壁，所述往复泵通过螺栓固定连接在所述柴油发动机的右侧壁，所述往复泵的输出端与盘管器的输入端通过导管固定连接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]1、该铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，通过执行小车，将送管器、动力机构、控制台通过螺栓连接方式进行安装，便于设备的移动，不需要人工搬运，通过转动支撑架的手轮，带动联动杆旋转，通过联动杆转动，带动丝杆旋转，通过丝杆转动带动滑动架移动，通过滑动架带动万向支脚往支撑架的外部移动，直至与排水管管壁相接触，从而将支撑架固定在排水管的内腔，通过固定支架，将导向管固定在支撑架的顶部，便于对清理管进行支撑固定，从而不需要多名工作人员进行操作，省时省力，进而提高了工作效率。
[0015]2、该铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，通过动力机构、套管和控制台的配合使用，通过操控控制台，启动动力机构的柴油发动机运行，通过柴油发动机提供动力，带动往复泵运行，通过往复泵对清洁管内部增压，使清洁管内部的水压增大，通过獾猪喷头，以水刀的形态喷出，对排水管的内侧壁进行冲击，从而快速的对粘附在管壁上的污垢进行切割、破碎，使其迅速脱落，顺着水流方向排出，进而大大的提高了清淤的质量。
[0016]3、该铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，通过套管、控制台和送管器的配合使用，通过手动旋转调节抱箍的螺栓，使其松动，便于移动调节管的左右位置，通过调节管移动，带动第一支杆移动，在第二支杆的支撑作用下，通过第一支杆带动第二支架上下移动，通过第二支架，带动滚轮移动，使滚轮与排水管内侧壁贴合，通过反向旋转调节抱箍的螺栓，使其固定在套管上，从而对调节管进行限位，进而固定滚轮的位置，将套管固定在排水管的内腔中间，使獾猪喷头位于排水管的中间，通过獾猪喷头向后喷射作用在排水管的内侧壁上，会产生往前的推力，带动硬枪管移动，通过硬枪管带动套管移动，从而使滚轮滚动，往前移动，通过控制台控制送管器的电机，通过电机提供动力，带动连接柱旋转，通过连接柱带动齿轮转动，通过齿轮带动下侧的连接柱转动，使两个尼龙轮相对运行，带动两个尼龙轮之间的清洁管移动，便于控制套管的移动速度和运动方向，从而能够沿着排水管一直往深处移动，便于对排水管深处的污垢进行清理，进而降低了清淤的难度。
附图说明
[0017]图1为本专利技术俯视结构示意图；
[0018]图2为本专利技术支撑架结构示意图；
[0019]图3为本专利技术支撑架俯视结构示意图；
[0020]图4为本专利技术套管结构示意图；
[0021]图5为本专利技术套管俯视结构示意图；
[0022]图6为本专利技术送管器主视剖视结构示意图；
[0023]图7为本专利技术送管器左视剖视结构示意图；
[0024]图8为本专利技术尼龙轮结构示意图；
[0025]图9为本专利技术控制台结构示意图；
[0026]图10为本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，其特征在于：包括执行小车(100)、不锈钢编织软管(200)、支撑架(300)、套管(400)、送管器(500)、控制台(600)和动力机构(700)，所述不锈钢编织软管(200)螺纹连接在所述送管器(500)的左侧壁，所述支撑架(300)螺纹连接在所述不锈钢编织软管(200)的另一端，所述套管(400)通过水管固定连接在所述支撑架(300)的左侧，所述送管器(500)通过螺纹固定连接在所述执行小车(100)的顶部左侧，所述控制台(600)通过支撑连杆(650)插接在所述执行小车(100)的顶部中间，所述动力机构(700)通过螺栓固定连接在所述执行小车(100)的顶部右侧。2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，其特征在于：所述支撑架(300)的内腔左右两侧转动连接联动杆(310)，所述联动杆(310)的右端固定连接有手轮(311)，且位于所述支撑架(300)的外部，所述支撑架(300)的内腔前后侧壁左右两侧均转动连接有丝杆(320)，所述丝杆(320)的外侧壁螺纹连接有滑动架(321)，所述滑动架(321)的外侧壁内侧螺纹连接有万向支脚(322)，所述支撑架(300)的顶部左右两侧中间通过螺栓固定连接有固定支架(330)，所述固定支架(330)之间通过螺栓固定连接有导向管(331)，所述联动杆(310)与所述丝杆(320)通过凸齿轮啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，其特征在于：所述套管(400)的内腔滑动连接有硬枪管(410)，所述套管(400)的外侧壁左侧滑动连接有调节管(420)，所述套管(400)的外侧壁右侧通过转轴转动连接有第二支杆(430)，且沿所述套管(400)的外侧壁一周依次排列，所述套管(400)外侧壁套接有调节抱箍(440)，且位于所述调节管(420)的左侧。4.根据权利要求3所述的一种铁路隧道超高压水切割控制执行机构及控制系统，其特征在于：所述硬枪管(410)的左端螺纹连接有獾猪喷头(411)，所述硬枪管(410)的右端螺纹连接有内外丝转接头(412)，所述硬枪管(410)的外侧壁左右两侧均套接有定位抱箍(413)，且分别位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭小雄，马伟斌，常凯，安哲立，汪辉胜，柳墩利，张伟，马超锋，赵鹏，
申请(专利权)人：安徽彭工智能装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：