一种新型电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型电动滑板车，包括：车体、前轮、后轮、安装在所述车体的前部用于控制所述前轮转向的转向体、设置在所述车体内的电源、可旋转地安装于所述车体外侧上的两踏板、安装在所述转向体内的控制器；所述车体包括：管架、盖在所述管架上的盖板、设置在所述管架上的电源仓、与所述管架连接的立管，所述立管与所述转向体连接，所述电源设置在所述电源仓内。本实用新型专利技术通过将电源至于电源仓内，可实现电源的快速安装与拆卸，且电源仓放置在管架、盖板之间，占用空间小，稳定性高；IOT模块可拆卸，方便其维修。方便其维修。方便其维修。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动滑板车


[0001]本技术涉及电动滑板车领域，尤其涉及一种新型电动滑板车。

技术介绍

[0002]现有技术中的电动滑板车存在以下问题：1、电池多为打胶固定，导致电池更换不便；2、IOT模块设置在电动滑板车龙头内，且设置为不可拆卸状态，不方便IOT模块的维修；3、未设置踏板，直接踩在电动滑板车主体部分上，导致使用过程中的稳定性、安全性较低，同时对于电动滑板车主体部分的硬度、抗压性能要求较高。
[0003]因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种新型电动滑板车，解决现有技术中，电池更换不便的问题；解决IOT模块为不可拆卸状态，导致其维修不便的问题；解决现有技术中电动滑板车未设置踏板，稳定性、安全性较低的问题。
[0005]本技术的技术方案如下：一种新型电动滑板车，包括：车体、安装在所述车体上的前轮和后轮、安装在所述车体的前部用于控制所述前轮转向的转向体、设置在所述车体内的电源、可旋转地安装于所述车体外侧上的两踏板、安装在所述转向体内的控制器；所述车体包括：管架、盖在所述管架上的盖板、设置在所述管架上的电源仓、与所述管架连接的立管，所述立管与所述转向体连接，所述电源设置在所述电源仓内。
[0006]进一步地，所述的一种新型电动滑板车，还包括：IOT固定件、安装在所述IOT固定件内的IOT模块，所述管架上设置有IOT安装腔，所述IOT固定件安装在所述IOT安装腔内。
[0007]进一步地，所述转向体包括：与所述立管套接的转向管、与所述转向管固定连接的把手、设置在所述把手上的操作件，所述操作件通过信号线与所述控制器连接。
[0008]进一步地，所述管架的底部连接有一固定体，所述的两踏板可旋转的安装于所述固定体上。
[0009]进一步地，所述固定体上设置有第一轴孔，所述第一轴孔内设置有固定轴，所述踏板上设置有一开口，所述踏板上靠近所述开口的这一侧上设置有两第二轴孔，所述固定体的一端插入至所述开口内，所述固定轴的两端分别插入至两第二轴孔内。
[0010]进一步地，所述转向管上连接有一安装体，所述控制器安装在所述安装体内，所述把手与所述安装体连接，所述安装体上还设置有一显示屏，所述显示屏与所述控制器、电源电连接。
[0011]进一步地，所述转向管上还设置有一照明灯，所述照明灯与所述电源、控制器电连接。
[0012]进一步地，所述管架包括：下固定管、与所述下固定管连接的上固定管、与所述下固定管和上固定管连接的衔接管，所述衔接管与所述立管连接，所述电源仓设置在所述上固定管与下固定管之间。
[0013]进一步地，所述电源为可充电电池，所述电源仓的一侧设置有电源接线。
[0014]进一步地，所述前轮、后轮上均设置有保护罩，所述后轮的保护罩上设置有一尾灯，所述尾灯与所述电源、控制器电连接。
[0015]采用上述方案，本技术提供一种新型电动滑板车，具有以下有益效果：
[0016]1、设置电源仓，将电源至于电源仓内，可实现电源的快速安装与拆卸，且电源仓放置在管架、盖板之间，占用空间小，稳定性高；
[0017]2、在车体的外侧设置踏板，方便用户使用过程中的踩踏，对比现有技术，有效提高使用过程中的稳定性，使得本技术相对现有技术对于电动滑板车车体部分的硬度、抗压性能等要求更低，方便生产制造，另外，踏板设置为可旋转状态，在不使用踏板时，可将其旋转折叠，保证其不占用空间，实用性强；
[0018]3、IOT模块可拆卸，方便其维修。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的另一角度的结构示意图；
[0021]图3为本技术的管架、电源仓的结构示意图；
[0022]图4为本技术的管架、电源仓、电源、IOT固定件、IOT模块的结构示意图；
[0023]图5为本技术的转向体的结构示意图；
[0024]图6为本技术的踏板、固定体的结构示意图。
[0025]其中：车体1、前轮10、后轮11、管架12、下固定管120、上固定管121、衔接管122、盖板13、电源仓14、立管15、IOT安装腔16、保护罩17、尾灯18、转向体2、转向管20、把手21、操作件22、安装体23、显示屏24、电源3、踏板4、开口40、第二轴孔41、防滑纹42、控制器5、IOT固定件6、IOT模块60、固定体7、第一轴孔70、固定轴71、照明灯8。
具体实施方式
[0026]以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明。
[0027]请参照图1
‑
图6，本技术提供一种新型电动滑板车，包括：车体1、安装在所述车体1上的前轮10和后轮11、安装在所述车体1的前部用于控制所述前轮10转向的转向体2、设置在所述车体1内的电源3、可旋转地安装于所述车体1外侧上的两踏板4、安装在所述转向体2内的控制器5；所述前轮10、后轮11依次安装在所述车体1的前后两侧，转向体2用于带动前轮10转动，实现整体的转向过程；所述车体1包括：管架12、盖在所述管架12上的盖板13、设置在所述管架12上的电源仓14、与所述管架12连接的立管15，所述立管15与所述转向体2连接，所述电源3设置在所述电源仓14内；所述转向体2包括：与所述立管15套接的转向管20、与所述转向管20固定连接的把手21、设置在所述把手21上的操作件22，所述操作件22通过信号线与所述控制器5连接；具体地，在本实施例中，所述电源3为可充电电池，所述电源仓14的一侧设置有电源接线。当需要进行移动时，用户通过启动把手21上的操作件22，操作件22向控制器5发送指令，进一步由控制器5控制前轮10、后轮11旋转，带动整体移动；本技术中的一种新型电动滑板车的电源3安装在电源仓14内，需要对电源3进行充电时，打开电源仓14仓门(侧面)即可直接取出电源3进行充电操作，充电完成后，直接将其放入至
电源仓14内即可，整个过程简单快速，且电源仓14放置在管架12、盖板13之间，占用空间小，稳定性高；另一方面，在车体1的外侧设置有踏板4，方便用户使用过程中的踩踏，对比现有技术中直接踩在电动滑板车主体部分(相当于本技术中的车体1部分)上，有效提高使用过程中的稳定性，使得本技术相对现有技术对于电动滑板车车体1部分的硬度、抗压性能等要求更低，方便生产制造，另外，踏板4设置为可旋转状态，在不使用踏板4时，可将其旋转折叠，保证其不占用空间，实用性强。
[0028]具体地，在本实施例中，所述的一种新型电动滑板车，还包括：IOT固定件6、安装在所述IOT固定件6内的IOT模块60，所述管架12上设置有IOT安装腔16，所述IOT固定件6安装在所述IOT安装腔16内。IOT模块60内集成有GPS定位模块、自动锁车模块、蓝牙模块，所述GPS定位模块用于电动滑板车当前位置的定位，自动锁车模块主要针对电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电动滑板车，其特征在于，包括：车体、安装在所述车体上的前轮和后轮、安装在所述车体的前部用于控制所述前轮转向的转向体、设置在所述车体内的电源、可旋转地安装于所述车体外侧上的两踏板、安装在所述转向体内的控制器；所述车体包括：管架、盖在所述管架上的盖板、设置在所述管架上的电源仓、与所述管架连接的立管，所述立管与所述转向体连接，所述电源设置在所述电源仓内。2.根据权利要求1所述的一种新型电动滑板车，其特征在于，还包括：IOT固定件、安装在所述IOT固定件内的IOT模块，所述管架上设置有IOT安装腔，所述IOT固定件安装在所述IOT安装腔内。3.根据权利要求1所述的一种新型电动滑板车，其特征在于，所述转向体包括：与所述立管套接的转向管、与所述转向管固定连接的把手、设置在所述把手上的操作件，所述操作件通过信号线与所述控制器连接。4.根据权利要求1所述的一种新型电动滑板车，其特征在于，所述管架的底部连接有一固定体，所述的两踏板可旋转的安装于所述固定体上。5.根据权利要求4所述的一种新型电动滑板车，其特征在于，所述固定体上设置有第一轴孔，所述第一轴孔内设置有固定轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙世超，刘汉俊，
申请(专利权)人：深圳市美刻顺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：