成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种成型装置，包括：第一成型模板和第二成型模板，第一成型模板位于第二成型模板的上方，第一成型模板和第二成型模板之间具有成型腔；驱动件，与第一成型模板连接，以通过驱动件带动第一成型模板运动；隔热件，设置在驱动件和第一成型模板之间，以使驱动件通过隔热件与第一成型模板连接；隔热件为多个，多个隔热件间隔铺设在第一成型模板远离第二成型模板的板面上，相邻两个隔热件之间形成隔热间隙。通过本实用新型专利技术提供的技术方案，能够解决现有技术中的成型装置的产品合格率较低的技术问题。率较低的技术问题。率较低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
成型装置


[0001]本技术涉及纸浆成型
，具体而言，涉及一种成型装置。

技术介绍

[0002]目前，在纸浆模塑在生产中，成型时纸浆模塑的原料一般为绝干量不超过1％的纤维浆料，成型后经冷压和真空除水后，含水率一般仍高达65％
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75％，难以再利用机械的方法降低含水量。而在纸浆模塑湿压工艺中，一般会通过高温模具的加热作用使纸浆模塑制品在短时间内迅速干燥整形，且大多数的模内热压干燥设备是采用在模具内直接加热。
[0003]然而，产品在热压干燥时，模具温度较高，一般模具内温度会超过160℃，温度会传递给上模安装板，导致机组整体温度升高，机组导轨部分发生热膨胀，引起机组模具上模安装板在运行中高低失衡，导致干燥后的产品起皱或者压溃，降低了产品合格率。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种成型装置，以解决现有技术中的成型装置的产品合格率较低的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种成型装置，包括：第一成型模板和第二成型模板，第一成型模板位于第二成型模板的上方，第一成型模板和第二成型模板之间具有成型腔；驱动件，与第一成型模板连接，以通过驱动件带动第一成型模板运动；隔热件，设置在驱动件和第一成型模板之间，以使驱动件通过隔热件与第一成型模板连接；隔热件为多个，多个隔热件间隔铺设在第一成型模板远离第二成型模板的板面上，相邻两个隔热件之间形成隔热间隙。
[0006]进一步地，多个隔热件中的至少部分与成型腔相对设置。
[0007]进一步地，隔热件为实心结构。
[0008]进一步地，成型装置还包括：第一隔热板，安装在第一成型模板远离第二成型模板的板面上，隔热件设置在第一隔热板和驱动件之间。
[0009]进一步地，成型装置还包括：第二隔热板，第二隔热板安装在驱动件上，隔热件设置在第二隔热板和第一成型模板之间。
[0010]进一步地，成型装置还包括：第一隔热板，安装在第一成型模板远离第二成型模板的板面上，隔热件设置在第一隔热板和第二隔热板之间。
[0011]进一步地，第一隔热板和/或第二隔热板为真空绝热板。
[0012]进一步地，隔热件为柱状结构。
[0013]进一步地，隔热件为圆柱结构。
[0014]进一步地，隔热件的直径为d，相邻两个隔热件之间的距离为l，0.1≤d/l≤10。
[0015]应用本技术的技术方案，通过在第一成型模板远离第二成型模板的版面上铺设有多个隔热件，通过多个隔热件以及相邻隔热件之间的隔热间隙能够有效对驱动件和第一成型模板进行隔热，避免第一成型模板上因加热产生的热量大量传递至驱动件上而导致
驱动件整体温度大幅升高的情况，进而避免了驱动件因温度升高造成运行出现偏差导致产品合格率降低的情况。同时，通过将多个隔热件间隔设置，也能够有效减少隔热件的隔热材料的用量。因此，通过本技术提供的技术方案，能够解决现有技术中的成型装置的产品合格率较低的技术问题。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1示出了根据本技术的实施例的提供隔热件、第一隔热板和第二隔热板的安装示意图。
[0018]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0019]10、第一成型模板；20、隔热件；30、第一隔热板；40、第二隔热板。
具体实施方式
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0021]如图1所示，本技术的实施例提供了一种成型装置，该成型装置包括第一成型模板10、第二成型模板、驱动件和隔热件20，第一成型模板10位于第二成型模板的上方，第一成型模板10和第二成型模板之间具有成型腔。驱动件与第一成型模板10连接，以通过驱动件带动第一成型模板10运动。隔热件20设置在驱动件和第一成型模板10之间，以使驱动件通过隔热件20与第一成型模板10连接。隔热件20为多个，多个隔热件20间隔铺设在第一成型模板10远离第二成型模板的板面上，相邻两个隔热件20之间形成隔热间隙。
[0022]采用本实施例提供的成型装置，通过在第一成型模板10远离第二成型模板的版面上铺设有多个隔热件20，通过多个隔热件20以及相邻隔热件20之间的隔热间隙能够有效对驱动件和第一成型模板10进行隔热，避免第一成型模板10上因加热产生的热量大量传递至驱动件上而导致驱动件整体温度大幅升高的情况，进而避免了驱动件因温度升高造成运行出现偏差导致产品合格率降低的情况。同时，通过将多个隔热件20间隔设置，也能够有效减少隔热件20的隔热材料的用量。
[0023]具体地，本实施例中的驱动件可以为机组结构，成型装置主要为纸浆成型模塑装置。
[0024]在本实施例中，多个隔热件20中的至少部分与成型腔相对设置，以确保压力传递不受影响，也便于有效对成型腔内的热量进行有效隔热，提高隔热效果。
[0025]具体地，隔热件20为实心结构，以便于提高承压效果，有效起到支撑和抗压作用。另外，通过设置为实心结构也能够便于有效提高隔热件20的隔热效果。
[0026]具体地，本实施例中成型装置还可以包括第一隔热板30，第一隔热板30安装在第一成型模板10远离第二成型模板的板面上，隔热件20设置在第一隔热板30和驱动件之间。采用这样的结构设置，能够便于进一步提高隔热效果，更好地避免第一成型模板10上的热量大量传递至驱动件上。
[0027]具体地，成型装置还可以包括第二隔热板40，第二隔热板40安装在驱动件上，隔热件20设置在第二隔热板40和第一成型模板10之间。采用这样的结构设置，能够便于进一步提高隔热效果，更好地避免第一成型模板10上的热量大量传递至驱动件上。
[0028]在本实施例中，成型装置还包括第一隔热板30，第一隔热板30安装在第一成型模板10远离第二成型模板的板面上，隔热件20设置在第一隔热板30和第二隔热板40之间。采用这样的结构设置，通过设置第一隔热板30和第二隔热板40可以更好地提高隔热效果。
[0029]具体地，第一隔热板30和/或第二隔热板40为真空绝热板。采用这样的结构设置，能够便于更好地提高隔热效果，以更好地降低传递至驱动件上的热量。
[0030]在本实施例中，隔热件20为柱状结构，结构简单，便于制造和安装。
[0031]优选地，本实施例中的隔热件20为圆柱结构。
[0032]具体地，隔热件20的直径为d，相邻两个隔热件20之间的距离为l，0.1≤d/l≤10。采用这样的结构设置，能够便于优化隔热件20的排布的位置，既能够保证结构的布局紧凑性，又能够有效保证隔热效果。优选地，为了更好地提高空间利用率，可以将范围设置为1≤d/l≤3之间，这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种成型装置，其特征在于，包括：第一成型模板(10)和第二成型模板，所述第一成型模板(10)位于所述第二成型模板的上方，所述第一成型模板(10)和所述第二成型模板之间具有成型腔；驱动件，与所述第一成型模板(10)连接，以通过所述驱动件带动所述第一成型模板(10)运动；隔热件(20)，设置在所述驱动件和所述第一成型模板(10)之间，以使所述驱动件通过所述隔热件(20)与所述第一成型模板(10)连接；所述隔热件(20)为多个，多个所述隔热件(20)间隔铺设在所述第一成型模板(10)远离所述第二成型模板的板面上，相邻两个所述隔热件(20)之间形成隔热间隙。2.根据权利要求1所述的成型装置，其特征在于，多个所述隔热件(20)中的至少部分与所述成型腔相对设置。3.根据权利要求1所述的成型装置，其特征在于，所述隔热件(20)为实心结构。4.根据权利要求1所述的成型装置，其特征在于，所述成型装置还包括：第一隔热板(30)，安装在所述第一成型模板(10)远离所述第二成型模板的板面上，所述隔热件(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天翼，李日华，姚强，路朋博，李创新，
申请(专利权)人：珠海格力智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：