本实用新型专利技术公开了一种锁合装置及地板锁安装结构，包括外壳和设置在所述外壳内的旋转锁舌，其特征在于，还包括锁扣、内导筒、外导筒、第一复位弹簧、第二复位弹簧、按钮开关、底座；所述按钮开关与所述内导筒相连接，所述内导筒通过所述第一复位弹簧固定在所述底座上，所述内导筒套设在所述外导筒的内部，并能在所述外导筒的内侧筒壁上作上下滑动；所述内导筒的下端设有多个第一斜齿，所述外导筒的下端设有多个第二斜齿；所述锁扣转动设置在所述底座上，且所述锁扣与底座之间设有第二复位弹簧，所述锁扣的上端设有多个第三斜齿，所述第三斜齿能分别与第一斜齿、第二斜齿相配合；所述锁扣的外周边缘设有间隔分布的锁舌。外周边缘设有间隔分布的锁舌。外周边缘设有间隔分布的锁舌。
【技术实现步骤摘要】
一种锁合装置及地板锁安装结构
[0001]本技术涉及轨道交通车辆配件领域，特别是一种锁合装置及地板锁安装结构。
技术介绍
[0002]机车司机室及机械车间内的底架地面需要布设管路、电线及各种设备安装骨架，通常会在底架地面的上方架设地板，供乘务人员安全行走，并起到保护底架地面上的管路及线路的作用。
[0003]地板与底架底面之间通过地板锁固定，传统的方形地板锁需要用专门的钥匙开启及锁紧。在机车日常维护、检修过程中，常常需要将地板掀起，而作为在机车内使用的地板锁，只需将地板固定即可，不存在地板锁的安全、防盗等问题，在这种运用场景下，传统的需要专门钥匙开启的地板锁显得不够便利，存在改进空间。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种锁合装置及地板锁安装结构，该锁合装置及地板锁安装结构能便捷实现开合，为操作者带来便利，同时减少机车检修过程中的辅助时间，提升机车检修效率。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种锁合装置，包括外壳、底座，其特征在于，还包括锁扣、内导筒、外导筒、第一复位弹簧、第二复位弹簧、按钮开关；
[0007]所述按钮开关与所述内导筒相连接，所述内导筒通过所述第一复位弹簧固定在所述底座上，所述内导筒套设在所述外导筒的内部，并能在所述外导筒的内侧筒壁上作上下滑动；
[0008]所述内导筒的下端设有多个第一斜齿，所述外导筒的下端设有多个第二斜齿；
[0009]所述锁扣转动设置在所述底座上，且所述锁扣与底座之间设有第二复位弹簧，所述锁扣的上端设有多个第三斜齿，所述第三斜齿能分别与第一斜齿、第二斜齿相配合；
[0010]所述锁扣的外周边缘设有间隔分布的锁舌。
[0011]本技术的工作原理是：
[0012]通过按下所述按钮开关推动内导筒，使内导筒沿外导筒筒壁往下移动，当压缩到一定程度后，内导筒的第一斜齿与锁扣的第三斜齿接触，推动锁扣往下移动，直到锁扣的第三斜齿与外导筒的第二斜齿脱离接触，此时锁扣在径向分力作用下产生一定角度的旋转。待按钮开关松开后，锁扣在第二复位弹簧的作用下复位，由于锁扣发生了转动，锁扣的第三斜齿将不能顺着原路径复位，而是顺势进入外导筒中下一个第二斜齿，直到第三斜齿与外导筒的第二斜齿再次达到完美啮合状态，而内导筒和按钮开关则在第一复位弹簧的作用下复位。由此，通过按压按钮开关即可实现地板锁的旋转复位，在锁扣的旋转作用下，可以控制间隔分布的锁舌的位置，与地板上的支撑座相抵接配合，共同作用实现对地板的开合和
锁紧。
[0013]根据本技术的实施例，还可以对本技术作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案：
[0014]所述外导筒的内侧筒壁设有导向凹槽，所述内导筒的外侧筒壁设有导向凸槽，所述导向凹槽与导向凸槽相配合。
[0015]所述第三斜齿的厚度等于第一斜齿与第二斜齿的厚度之和。
[0016]所述第二斜齿的宽度大于所述第三斜齿的宽度。
[0017]所述第一斜齿、第二斜齿、第三斜齿均有4个，4个所述第一斜齿均匀分布在所述内导筒的下端外周边缘，4个所述第二斜齿均匀分布在所述外导筒的下端外周边缘，4个所述第三斜齿均匀分布在所述锁扣的上端外周边缘。
[0018]所述锁舌有2个，2个所述锁舌对称分布在所述锁扣的外周边缘。
[0019]所述第二复位弹簧的刚性大于所述第一复位弹簧的刚性。
[0020]基于同一种专利技术构思，本技术还提出一种地板锁安装结构，包括如前所述的锁合装置，还包括走廊地板、底架地板、支撑座，所述支撑座固定在所述底架地板上，所述锁合装置设在所述走廊地板的下表面，所述走廊地板搭接在所述支撑座上，且所述锁合装置的锁舌可与所述支撑座的一端抵接连接。
[0021]与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：
[0022]本技术只需通过按压地板锁的按钮开关，就能便捷实现开合，为操作者带来便利，同时减少机车检修过程中的辅助时间，提升机车检修效率。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本技术的一些实施例，而非对本技术的限制。
[0024]图1为本技术的锁合装置一实施例在解锁状态时的结构示意图。
[0025]图2为本技术的锁合装置一实施例在锁合状态时的结构示意图。
[0026]图3为本技术的锁合装置一实施例的爆炸图。
[0027]图4为本技术的地板锁安装结构一实施例的结构示意图。
[0028]图5为本技术的地板锁安装结构一实施例的安装示意图。
[0029]附图标记：
[0030]1‑
锁扣；2
‑
内导筒；3
‑
外导筒；4
‑
第一复位弹簧；5
‑
第二复位弹簧；6
‑
按钮开关；7
‑
底座；8
‑
第一斜齿；9
‑
第二斜齿；10
‑
第三斜齿；11
‑
锁舌；12
‑
走廊地板；13
‑
底架地板；14
‑
支撑座；15
‑
外壳。
具体实施方式
[0031]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术
保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0032]本技术至少一个实施例提供一种锁合装置，如图3所示，包括外壳15、底座7、锁扣1、内导筒2、外导筒3、第一复位弹簧4、第二复位弹簧5、按钮开关6；所述按钮开关6与所述内导筒2相连接，所述内导筒2通过所述第一复位弹簧4固定在所述底座7上，第一复位弹簧4为内导筒2的复位提供支持力。所述内导筒2套设在所述外导筒3的内部，所述外导筒3的内侧筒壁设有导向凹槽，所述内导筒2的外侧筒壁设有导向凸槽，所述导向凹槽与导向凸槽相配合，由此，内导筒2能在外导筒3的内侧筒壁上作上下滑动。
[0033]所述内导筒2的下端设有4个第一斜齿8，所述外导筒3的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锁合装置，包括外壳(15)、底座(7)，其特征在于，还包括锁扣(1)、内导筒(2)、外导筒(3)、第一复位弹簧(4)、第二复位弹簧(5)、按钮开关(6)；所述按钮开关(6)与所述内导筒(2)相连接，所述内导筒(2)通过所述第一复位弹簧(4)固定在所述底座(7)上，所述内导筒(2)套设在所述外导筒(3)的内部，并能在所述外导筒(3)的内侧筒壁上作上下滑动；所述内导筒(2)的下端设有多个第一斜齿(8)，所述外导筒(3)的下端设有多个第二斜齿(9)；所述锁扣(1)转动设置在所述底座(7)上，且所述锁扣(1)与底座(7)之间设有第二复位弹簧(5)，所述锁扣(1)的上端设有多个第三斜齿(10)，所述第三斜齿(10)能分别与第一斜齿(8)、第二斜齿(9)相配合；所述锁扣(1)的外周边缘设有间隔分布的锁舌(11)。2.根据权利要求1所述的锁合装置，其特征在于，所述外导筒(3)的内侧筒壁设有导向凹槽，所述内导筒(2)的外侧筒壁设有导向凸槽，所述导向凹槽与导向凸槽相配合。3.根据权利要求1所述的锁合装置，其特征在于，所述第三斜齿(10)的厚度等于第一斜齿(8)与第二斜齿(9)的厚度之和。...
【专利技术属性】
技术研发人员：康明明，何小威，曾凡军，张启维，邹异民，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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