一种传动模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传动模块，包括支撑架和传动轴，传动轴上设置有传动轮和定位机构，定位机构包括第一定位单元和第二定位单元，第一定位单元与支撑架之间以及每两个第二定位单元之间均固定有传动轮，具有结构简单、灵活性好，容易装卸、结构紧凑的优点。结构紧凑的优点。结构紧凑的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种传动模块


[0001]本技术属于传动
，具体涉及一种传动模块。

技术介绍

[0002]传动模块是传动系统的重要组成部分，现有传动结构对于两端固定支撑结构的工况无法实现装配，采用定位轴套可实现各输送模块的精确定位，但单根传动轴装配的传动轮数量受限无法实现数量最大化，造成结构紧凑性差，无法满足小尺寸货物的传输或输送要求，而采用分离型锁紧定位环对各输送模块无法实现精确可靠定位，而且装配操作复杂效率低，因此现有传动结构已经无法满足现代传动系统的快速发展需求。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种传动模块。
[0004]具体方案如下：
[0005]一种传动模块，包括支撑架和支撑架上设置的传动轴，所述传动轴上设置有传动轮和定位机构，所述定位机构包括第一定位单元和第二定位单元，所述第一定位单元固定在传动轴两端，所述第二定位单元固定在两第一定位单元之间，第一定位单元与支撑架之间以及每两个第二定位单元之间均固定有传动轮。
[0006]所述第一定位单元和第二定位单元均匀固定在传动轴上。
[0007]所述第一定位单元和第二定位单元中均包括有定位槽和定位块，其中，所述定位块与定位槽卡接配合，所述定位槽固定在所述传动轴上，所述定位槽为凹槽，所述定位块通过定位槽与所述传动轴可拆卸连接。
[0008]所述定位块上设置有螺钉和螺钉安装孔，所述传动轴上且位于定位槽内设置有通孔，所述螺钉安装孔与所述通孔相对应，所述定位块通过螺钉与所述定位槽可拆卸连接。
[0009]所述定位槽对称设置在传动轴的两侧面上，所述定位块为U形定位块，所述U形定位块与传动轴上两侧面上的定位槽卡接。
[0010]所述传动轴的截面与传动轮的轮轴轴心孔截面均为正n边形,n为大于等于六的偶数。
[0011]所述传动轴的两端还设置有轴承和轴套，所述传动轴通过所述轴承与所述支撑架转动连接，所述传动轴和轴承均与所述轴套套接连接。
[0012]所述轴承为台阶轴承，所述轴套为台阶轴套，所述传动轴两端还设置有弹簧挡圈，所述弹簧挡圈与所述传动轴可拆卸连接。
[0013]所述支撑架为一对，一对支撑架对称固定在传动轴两端。
[0014]本技术公开了一种传动模块，在传动轴上设置有第一定位单元和多组第二定位单元，可以根据传输货物尺寸的大小来增减第二定位单元的数量，从而可以适应不同货物尺寸的传送，传动轴上采用定位卡槽与定位块卡接配合，并通过螺钉实现定位槽与定位块的固定连接，可以满足传动轮在传动轴上的精确可靠定位的要求，采用台阶轴承、台阶定
位套与传动轴配合的支撑定位结构，解决了台阶轴承内圈定位尺寸小于传动轮定位尺寸大之间的矛盾，有效提高支撑架、传动轴的工艺性能，降低制造成本，具有结构简单、易于拆装的优点。
附图说明
[0015]图1是传动模块的结构示意图。
[0016]图2是传动轴上定位槽的结构示意图。
[0017]图3是传动轴上定位槽的侧视图。
[0018]图4是传动轴的截面图。
[0019]图5是图1的剖面图。
[0020]图6是图5中B
‑
B方向上的视图。
[0021]图7是定位块的结构示意图。
[0022]图8是定位块的俯视图。
[0023]图9是传动轴上与轴承和轴套连接的结构示意图。
[0024]图10是传动轮的结构示意图。
[0025]图11是传动轮的右视图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施，而不是全部的实施，基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]如图1所示，一种传动模块，包括支撑架1和支撑架1上设置的传动轴2，所述传动轴2上设置有传动轮3和定位机构6，所述定位机构6包括第一定位单元4和第二定位单元5，所述第一定位单元4固定在传动轴2两端，所述第二定位单元5固定在两第一定位单元4之间，第一定位单元4与支撑架1之间以及每两个第二定位单元5之间均固定有传动轮3。
[0028]所述第一定位单元4和第二定位单元5均匀固定在传动轴2上，所述支撑架1为一对，一对支撑架1对称固定在传动轴2两端。
[0029]在本实施例中，优选地，所述第一定位单元4的数量为两个，分别固定在传动轴2的两端，所述第二定位单元5的数量为四个，在第一定位单元4与支撑架1之间以及第二定位单元5之间均固定有传动轮3，所以，本实施例中，所述传动轴2上的传动轮3的数量优选为四个。四个传动轮通过第一定位单元4和第二定位单元5精准固定在传动轴2上，在传动轴2旋转时，会同时带动四个传动轮以传动轴2的轴线方向为中心进行旋转，同时传动轮3可以将放置在传动轮3的货物进行传送。根据待传送货物中的尺寸大小，可以更改传动轮3之间的轮间距，以使得所述传动模块可以根据货物尺寸的大小进行调整。
[0030]所述传动模块的具体调整方法如下：
[0031]根据待传送货物的最小尺寸，确定每两个传动轮3之间的最小轮间距，根据获取的最小轮间距，确定传动轴3的长度，以及在所述传动轴3上第一定位单元4与第二定位单元5之间的间距，并根据传动轮3的厚度，确定两个第二定位单元5之间的间距，这样，对于不同
货物的尺寸，对所述传动模块进行调整后，均可以适配不同尺寸的货物进行传送。
[0032]如图2至图5所示，所述第一定位单元4和第二定位单元5中均包括有定位槽9和定位块7，其中，所述定位块7与定位槽9卡接配合，所述定位槽9固定在所述传动轴2上，所述定位槽9为凹槽，所述定位块7通过定位槽9与所述传动轴2可拆卸连接。
[0033]本实施例中的术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。
[0034]所述定位块7上设置有螺钉8和螺钉安装孔，所述传动轴2上且位于定位槽9内设置有通孔，所述螺钉安装孔与所述通孔相对应，所述定位块7通过螺钉8与所述定位槽9可拆卸连接。
[0035]如图6至图8所示，所述定位槽9对称设置在传动轴2的两侧面上，所述定位块7为U形定位块，所述U形定位块与传动轴2上两侧面上的定位槽9卡接。
[0036]所述定位槽9为扁平形的定位槽，所述U形定位块的两侧上设置有与扁平形定位槽9相配合的卡块，所述U形定位块内侧的底部设置有与传动轴2相配合卡接的卡口。如图3所示，在实际安装过程中，将U形定位块插入到传动轴2上的定位槽9内以使得U形定位块与传动轴2之间实现卡接，卡接完成后，再将螺钉8通过螺钉安装孔和通孔进行紧固连接，使得U形定位块稳固卡接在所述传动轴2上，有效保证了传送轮3在传动轴2上的精确定位。在本实施例中，所述传动轴2上也开设有通孔，在定位块7卡接至传动轴2上时，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动模块，包括支撑架（1）和支撑架（1）上设置的传动轴（2），其特征在于：所述传动轴（2）上设置有传动轮（3）和定位机构（6），所述定位机构（6）包括第一定位单元（4）和第二定位单元（5），所述第一定位单元（4）固定在传动轴（2）两端，所述第二定位单元（5）固定在两第一定位单元（4）之间，第一定位单元（4）与支撑架（1）之间以及每两个第二定位单元（5）之间均固定有传动轮（3）。2.根据权利要求1所述的传动模块，其特征在于：所述第一定位单元（4）和第二定位单元（5）均匀固定在传动轴（2）上。3.根据权利要求1所述的传动模块，其特征在于：所述第一定位单元（4）和第二定位单元（5）中均包括有定位槽（9）和定位块（7），其中，所述定位块（7）与定位槽（9）卡接配合，所述定位槽（9）固定在所述传动轴（2）上，所述定位槽（9）为凹槽，所述定位块（7）通过定位槽（9）与所述传动轴（2）可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的传动模块，其特征在于：所述定位块（7）上设置有螺钉（8）和螺钉安装孔，所述传动轴（2）上且位于定位槽（9）内设置有通孔，所述螺钉...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝登运，王建楹，杨辉，王永刚，刘浩江，刘校腾，肖铎，巴忠镭，刘静涛，
申请(专利权)人：中船重工海为郑州高科技有限公司，
类型：新型
国别省市：