一种新能源汽车电池检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源汽车电池技术领域，更具体地，涉及一种新能源汽车电池检测装置，包括检测箱、定位机构、和拉动机构，所述定位机构对称地设在所述检测箱内的相对的两侧，所述拉动机构分别与不同的所述定位机构连接，所述拉动机构用于带动所述定位机构沿所述检测箱的底面滑动；在对电池进行固定时，通过拉动机构带动两侧的定位机构相互靠近将电池夹紧固定，夹紧后的电池不易晃动，提高了检测效率及检测结果的准确性。检测结果的准确性。检测结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池检测装置


[0001]本技术涉及新能源汽车电池
，更具体地，涉及一种新能源汽车电池检测装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车，随着时代的发展，新能源汽车在生活中越来越普遍。目前的新能源汽车主要动力来源是通过电池提供电力，一个新能源汽车的好坏，电池尤为重要，所以在新能源汽车投入使用之前，需要对电池进行检测。
[0003]而现有的电池检测装置无法对电池进行有效固定，在检测过程中电池容易晃动，造成检测结果不准确，并且在对电池进行安装固定时需要花费大量的时间，使得检测过程复杂并且降低检测效率。

技术实现思路

[0004]本技术为克服上述现有技术中的缺陷，提供一种新能源汽车电池检测装置，可以有效地对电池进行固定，提高检测效率。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种新能源汽车电池检测装置，包括检测箱、定位机构和拉动机构，所述定位机构对称地设在所述检测箱内的相对的两侧，所述拉动机构分别与不同的所述定位机构连接，所述拉动机构用于带动所述定位机构沿所述检测箱的底面滑动。
[0006]进一步地，所述检测箱内的相对的两侧壁上设有滑槽，所述定位机构在所述滑槽内滑动。
[0007]进一步地，所述拉动机构包括第一拉动件和第二拉动件，所述第一拉动件与所述第二拉动件滑动连接，并且所述第一拉动件与所述第二拉动件分别与不同的所述定位机构连接。
[0008]进一步地，所述第二拉动件上设有固定锁紧件，所述第一拉动件上设有与所述固定锁紧件配合的活动锁紧件。
[0009]进一步地，所述活动锁紧件上设有紧固件。
[0010]进一步地，所述活动锁紧件为磁环套，所述固定锁紧件为磁环，所述第一拉动件和第二拉动件为导磁制件。
[0011]进一步地，所述第一拉动件与所述第二拉动件分别与不同的所述定位机构通过增高架连接。
[0012]进一步地，所述定位机构的用于夹紧电池的面上设有缓冲垫。
[0013]进一步地，所述检测箱上设有用于检测电池漏电等级的控制装置，和用于将电池表面与所述控制装置连接的导接装置。
[0014]进一步地，所述检测箱的内壁上还设有绝缘件。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]本技术提供一种新能源汽车电池检测装置，包括检测箱、定位机构和拉动机构，所述定位机构对称地设在所述检测箱内的相对的两侧，所述拉动机构分别与不同的所述定位机构连接，所述拉动机构用于带动所述定位机构沿所述检测箱的底面滑动；在对电池进行固定时，通过拉动机构带动两侧的定位机构相互靠近将电池夹紧固定，夹紧后的电池不易晃动，提高了检测效率及检测结果的准确性。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的拉动机构的结构示意图；
[0019]图3为本技术的定位机构的结构示意图；
[0020]图4为本技术的导接装置的结构示意图；
[0021]图5为本技术的控制装置的原理图。
[0022]附图标记：1
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检测箱；2
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定位机构；3
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拉动机构；4
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滑槽；5
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第一拉动件；6
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第二拉动件；7
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固定锁紧件；8
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活动锁紧件；9
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紧固件；10
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增高架；11
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缓冲垫；12
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定位板；13
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竖板；14
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共接板；15
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导杆；16
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对接端头；17
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导电板；18
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导线；19
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绝缘件；20
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控制器；21
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电流接收模块；22
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漏电等级划分模块；23
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外显模块；24
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警示模块；25
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连接座。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。下面结合具体实施方式对本技术作在其中一个实施例中说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0024]实施例
[0025]如图1
‑
4所示，一种新能源汽车电池检测装置，包括检测箱1、定位机构2、和拉动机构3，定位机构2对称地设在检测箱1内的相对的两侧，拉动机构3分别与不同的定位机构2连接，拉动机构3用于带动定位机构2沿检测箱1的底面滑动。
[0026]需要说明的是，在对电池进行固定时，定位机构2安装在检测箱1的相对的两侧，拉动机构3的两端分别与不同的定位机构2连接，通过动作拉动机构3使得两个定位机构2相向运动，实现对电池的夹紧，反之，通过动作拉动机构3使得两个定位机构2相背运动，实现对夹紧的电池进行拆卸。
[0027]在其中一个实施例中，如图1、图4所示，检测箱1内的相对的两侧壁上设有滑槽4，定位机构2在滑槽4内滑动。
[0028]需要说明的是，滑槽4可以节省定位机构2在检测箱1内占用的空间，并且可以适用不同尺寸电池的夹紧。
[0029]在其中一个实施例中，如图1
‑
2所示，拉动机构3包括第一拉动件5和第二拉动件6，
第一拉动件5与第二拉动件6滑动连接，并且第一拉动件5与第二拉动件6分别与不同的定位机构2连接。
[0030]需要说明的是，相向拉动第一拉动件5和第二拉动件6，二者相对滑动使得两个定位机构2相向运动将电池夹紧。
[0031]在其中一个实施例中，第一拉动件5为套筒，第二拉动件6为滑杆，滑杆在套筒内滑动。
[0032]在其中一个实施例中，拉动机构3还可以设置为滑轨结构。
[0033]在其中一个实施例中，如图1
‑
2所示，第二拉动件6上设有固定锁紧件7，第一拉动件5上设有与固定锁紧件7配合的活动锁紧件8。
[0034]需要说明的是，相向拉动第一拉动件5和第二拉动件6，使得两个定位机构2相向运动将电池夹紧，夹紧后，将活动锁紧件8移动到固定锁紧件7的位置将夹紧位置快速固定。
[0035]在其中一个实施例中，如图1
‑
2所示，活动锁紧件8上设有紧固件9。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池检测装置，其特征在于，包括检测箱、定位机构和拉动机构，所述定位机构对称地设在所述检测箱内的相对的两侧，所述拉动机构分别与不同的所述定位机构连接，所述拉动机构用于带动所述定位机构沿所述检测箱的底面滑动。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池检测装置，其特征在于，所述检测箱内的相对的两侧壁上设有滑槽，所述定位机构在所述滑槽内滑动。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池检测装置，其特征在于，所述拉动机构包括第一拉动件和第二拉动件，所述第一拉动件与所述第二拉动件滑动连接，并且所述第一拉动件与所述第二拉动件分别与不同的所述定位机构连接。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池检测装置，其特征在于，所述第二拉动件上设有固定锁紧件，所述第一拉动件上设有与所述固定锁紧件配合的活动锁紧件。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘保胜，杨凯，庄宏财，陈康琦，庄俊生，
申请(专利权)人：广东泓胜科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：