本实用新型专利技术公开了一种铁氟龙管切断装置，机壳贯穿开设有切割孔，机壳内部两侧对称设置有第一立板和第二立板，第一立板和第二立板之间设置有上刀片和下刀片，上刀片的下端及下刀片的上端均开设有V型刀口，上刀片上端和下刀片下端均设置有滚轮，机壳内部的上端及下端对称设置有凸轮，凸轮分别与上刀片和下刀片的滚轮相配合，凸轮均设置有联动齿轮，第一立板的中间位置设置有从动齿轮，第二立板的中间位置设置有主动齿轮，凸轮的联动齿轮、从动齿轮及主动齿轮通过齿带相连，该实用新型专利技术结构合理，上刀片和下刀片同速反向移动并实现剪切动作，并且采用V型刀口的上刀片及下刀片，稳定性更好，切断后不锈钢编织层不散开，模块化结构，便于携带。于携带。于携带。
【技术实现步骤摘要】
一种铁氟龙管切断装置
[0001]本技术涉及铁氟龙管切断装置
，具体为一种铁氟龙管切断装置。
技术介绍
[0002]铁氟龙管传统切断方法：将两片平口刀安装在液压或气动设备上，一端固定不动、一端移动，将铁氟龙管放置在两片刀具中间，通过气动或液压设备推动移动刀具将铁氟龙管切断。因铁氟龙管外层有不锈钢编织层，切断后钢丝散开，装配扣押卡套非常困难，效率也非常低，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种铁氟龙管切断装置，上刀片和下刀片同速反向移动并实现剪切动作，可将铁氟龙管切断，并且采用V型刀口的上刀片及下刀片，稳定性更好，切断后不锈钢编织层不散开，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁氟龙管切断装置，包括机壳、第一立板、第二立板、上刀片、下刀片、顶板、底板、上弹簧、下弹簧、滚轮、凸轮、联动齿轮、从动齿轮及主动齿轮，所述机壳贯穿开设有切割孔，所述机壳内部两侧对称设置有第一立板和第二立板，所述第一立板和第二立板之间设置有上刀片和下刀片，所述上刀片的下端及下刀片的上端均开设有V型刀口，所述机壳顶端设置有顶板，所述机壳底端设置有底板，所述上刀片和顶板之间通过若干上弹簧相连，所述下刀片和底板之间通过若干下弹簧相连，所述上刀片上端和下刀片下端均设置有滚轮，所述机壳内部的上端及下端对称设置有凸轮，所述凸轮分别与上刀片和下刀片的滚轮相配合，所述凸轮均设置有联动齿轮，所述第一立板的中间位置设置有从动齿轮，所述第二立板的中间位置设置有主动齿轮，所述凸轮的联动齿轮、从动齿轮及主动齿轮通过齿带相连。
[0005]优选的，所述第一立板和第二立板侧内侧均开设有两个滑槽，所述上刀片和下刀片的两端分别设置于对应的滑槽内。
[0006]优选的，所述上刀片上端及顶板下表面均设置有第一弹簧连接座，所述上弹簧分别与上刀片上端及顶板下表面的第一弹簧连接座相连。
[0007]优选的，所述下刀片下端及底板上表面均设置有第二弹簧连接座，所述下弹簧分别与下刀片下端及顶板上表面的第二弹簧连接座相连。
[0008]优选的，所述主动齿轮与减速电机的输出轴相连。
[0009]优选的，所述机壳包括壳体及面板，所述壳体的表面设置有面板，所述联动齿轮、从动齿轮及主动齿轮均安装于面板内壁。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]（1）上刀片和下刀片同速反向移动并实现剪切动作，可将铁氟龙管切断，并且采用V型刀口的上刀片及下刀片，稳定性更好，切断后不锈钢编织层不散开。
[0012]（2）上刀片及下刀片设置于第一立板和第二立板之间，稳定性大大提高。
[0013]（3）整体便于组装拆卸，模块化结构，便于携带。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为本技术侧视结构示意图。
[0016]图3为本技术外观结构示意图。
[0017]图4为本技术俯视结构示意图。
[0018]图中：机壳1、第一立板2、第二立板3、上刀片4、下刀片5、顶板6、底板7、上弹簧8、下弹簧9、滚轮10、凸轮11、联动齿轮12、从动齿轮13、主动齿轮14、切割孔15、齿带16、滑槽17、第一弹簧连接座18、第二弹簧连接座19、壳体101、面板102。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“两侧”、“一端”、“另一端”“左”“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种铁氟龙管切断装置，包括机壳1、第一立板2、第二立板3、上刀片4、下刀片5、顶板6、底板7、上弹簧8、下弹簧9、滚轮10、凸轮11、联动齿轮12、从动齿轮13及主动齿轮14，机壳1贯穿开设有切割孔15，机壳1内部两侧对称设置有第一立板2和第二立板3，第一立板2和第二立板3之间设置有上刀片4和下刀片5，第一立板2和第二立板3侧内侧均开设有两个滑槽17，上刀片4和下刀片5的两端分别设置于对应的滑槽17内，上刀片4的下端及下刀片5的上端均开设有V型刀口，机壳1顶端设置有顶板6，机壳1底端设置有底板7，上刀片4和顶板6之间通过若干上弹簧8相连，上刀片4上端及顶板6下表面均设置有第一弹簧连接座18，上弹簧8分别与上刀片4上端及顶板6下表面的第一弹簧连接座18相连，下刀片5和底板7之间通过若干下弹簧9相连，下刀片5下端及底板7上表面均设置有第二弹簧连接座19，下弹簧9分别与下刀片5下端及顶板6上表面的第二弹簧连接座19相连，上刀片4上端和下刀片5下端均设置有滚轮10，机壳1内部的上端及下端对称设置有凸轮11，凸轮11分别与上刀片4和下刀片5的滚轮10相配合，凸轮11均设置有联动齿轮12，第一立板2的中间位置设置有从动齿轮13，第二立板3的中间位置设置有主动齿轮14，凸轮11的联动齿轮12、从动齿轮13及主动齿轮14通过齿带16相连，主动齿轮14与减速电机的输出轴相连，机壳1包括壳体101及面板102，壳体101的表面设置有面板102，联动齿轮12、从动齿轮13及主动齿轮14均安装于面板102内壁。
[0022]使用方法及原理：将第一立板2和第二立板3安装在机壳1内，再将上刀片4通过上弹簧8与顶板6相连，将下刀片5通过下弹簧9与底板7相连，随后将上刀片4和下刀片5分别设
置于第一立板2和第二立板3之间的两个滑槽17内，接着将两个凸轮11通过联动齿轮12与机壳1的面板102相连，再将从动齿轮13和主动齿轮14分别安装在面板102内侧，再将齿条分别与联动齿轮12、从动齿轮13及主动齿轮14相连，最后两面板102盖在壳体101表面，通过螺钉固定，完成组装。使用前，将减速电机的输出轴与主动齿轮14相连。使用时，将铁氟龙管从机壳1的切割孔15插入，启动减速电机，主动齿轮14带动凸轮11转动，凸轮11和上刀片4及下刀片5的滚轮10相配合，从而推动上刀片4及下刀片5上下移动，实现切割。本技术结构合理，上刀片4和下刀片5同速反向移动并实现剪切动作，可将铁氟龙管切断，并且采用V型刀口的上刀片4及下刀片5，稳定性更好，切断后不锈钢编织层不散开；上刀片4及下刀片5设置于第一立板2和第二立板3之间，稳定性大大提高；整体便于组装拆卸，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁氟龙管切断装置，其特征在于：包括机壳（1）、第一立板（2）、第二立板（3）、上刀片（4）、下刀片（5）、顶板（6）、底板（7）、上弹簧（8）、下弹簧（9）、滚轮（10）、凸轮（11）、联动齿轮（12）、从动齿轮（13）及主动齿轮（14），所述机壳（1）贯穿开设有切割孔（15），所述机壳（1）内部两侧对称设置有第一立板（2）和第二立板（3），所述第一立板（2）和第二立板（3）之间设置有上刀片（4）和下刀片（5），所述上刀片（4）的下端及下刀片（5）的上端均开设有V型刀口，所述机壳（1）顶端设置有顶板（6），所述机壳（1）底端设置有底板（7），所述上刀片（4）和顶板（6）之间通过若干上弹簧（8）相连，所述下刀片（5）和底板（7）之间通过若干下弹簧（9）相连，所述上刀片（4）上端和下刀片（5）下端均设置有滚轮（10），所述机壳（1）内部的上端及下端对称设置有凸轮（11），所述凸轮（11）分别与上刀片（4）和下刀片（5）的滚轮（10）相配合，所述凸轮（11）均设置有联动齿轮（12），所述第一立板（2）的中间位置设置有从动齿轮（13），所述第二立板（3）的中间位置设置有主动齿轮（14），所述凸轮（11）的联动齿轮（12...
【专利技术属性】
技术研发人员：周涛，马俊锋，
申请(专利权)人：十堰健诚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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