使用寿命长的空气弹簧及空气悬挂制造技术

本实用新型专利技术涉及一种使用寿命长的空气弹簧及空气悬挂，包括气囊和气囊活塞，所述气囊底部设有向内凹陷的活塞安装槽，气囊活塞上部伸入活塞安装槽内，气囊活塞包括外壳、底板和支撑管，外壳呈底部开口的圆筒状，底板设置在外壳底部开口处，支撑管设置在外壳内且底部与底板连接固定，支撑管顶部设有支撑板，支撑板与外壳顶部抵接。本实用新型专利技术得到的一种使用寿命长的空气弹簧及空气悬挂，具有以下优点：结构简单，整体强度高，不易变形，使用寿命更长，安装稳定牢固，组装方便。组装方便。组装方便。

【技术实现步骤摘要】
使用寿命长的空气弹簧及空气悬挂


[0001]本技术涉及空气悬挂
，特别是涉及一种使用寿命长的空气弹簧及空气悬挂。

技术介绍

[0002]现有技术中，如中国专利技术专利CN110509736A公开了一种大行程空气弹簧及空气悬架，包括弹性空气气囊、弹簧活塞；弹性空气气囊顶部设有水平设置的车架连接面，弹性空气气囊底部设有活塞连接部，所述活塞连接部上设有活塞安装槽，弹簧活塞位于弹性空气气囊的下方，弹簧活塞下端设有倾斜设置的摆臂连接面，弹簧活塞上端从所述摆臂连接面的法向方向向所述车架连接面方向延伸，且弹簧活塞上端伸入所述活塞安装槽内与弹性空气弹簧连接。空气弹簧使用过程中受力大，尤其是底板部分在重复受力下容易变形，使用寿命不长。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单、强度高的使用寿命长的空气弹簧及空气悬挂。
[0004]本技术所提供的一种使用寿命长的空气弹簧，包括气囊和气囊活塞，所述气囊底部设有向内凹陷的活塞安装槽，气囊活塞上部伸入活塞安装槽内，气囊活塞包括外壳、底板和支撑管，外壳呈底部开口的圆筒状，底板设置在外壳底部开口处，支撑管设置在外壳内且底部与底板连接固定，支撑管顶部设有支撑板，支撑板与外壳顶部抵接。
[0005]为了固定更牢固，所述外壳与底板连接处呈相互配合的台阶状。
[0006]为了提高强度和安装稳定性，所述外壳上部设有沿其轴向凹陷的安装槽。
[0007]为了便于固定，所述气囊内底面设有限位块，限位块、气囊底部、外壳顶部和支撑板通过螺栓连接固定在一起。
[0008]为了便于螺栓安装，所述底板上设有与支撑管相通的缺口。
[0009]本技术还提供的一种使用寿命长的空气悬挂，包括上述的空气弹簧。
[0010]为了减震效果好，还包括双片式导向臂、承载支架、减震器、安装组件和车轴，双片式导向臂通过安装组件固定安装在车轴上，双片式导向臂一端与承载支架连接，另一端固定安装有所述空气弹簧，减震器两端分别与承载支架和安装组件连接。
[0011]为了减震效果更好，所述双片式导向臂包括第一簧片和第二簧片，第一簧片和第二簧片与承载支架连接处设有卷耳，第二簧片呈Z字形，底板设置在第二簧片的低段，第一簧片与第二簧片的高段抵接。
[0012]为了固定更牢固，所述安装组件包括压板、上轴卡、下轴卡和U型螺栓，车轴设置在上轴卡和下轴卡之间，双片式导向臂设置在压板和上轴卡之间，双片式导向臂、压板和上轴卡三者之间通过螺栓固定连接，压板、双片式导向臂、上轴卡、车轴和下轴卡通过U型螺栓压紧固定。
[0013]本技术得到的一种使用寿命长的空气弹簧及空气悬挂，具有以下优点：结构简单，整体强度高，不易变形，使用寿命更长，安装稳定牢固，组装方便。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例1的结构示意图；
[0015]图2是本技术实施例2的结构示意图；
[0016]图3是本技术实施例2的双片式导向臂的结构示意图。
[0017]图中：气囊1、气囊活塞2、活塞安装槽3、外壳4、底板5、支撑管6、支撑板7、安装槽8、限位块9、双片式导向臂10、承载支架11、减震器12、安装组件13、车轴14、第一簧片15、第二簧片16、卷耳17、压板18、上轴卡19、下轴卡20、U型螺栓21、缺口22。
具体实施方式
[0018]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0019]实施例1：
[0020]本实施例提供的一种使用寿命长的空气弹簧，如图1所示，包括气囊1和气囊活塞2，所述气囊1底部设有向内凹陷的活塞安装槽3，气囊活塞2上部伸入活塞安装槽3内，气囊活塞2包括外壳4、底板5和支撑管6，外壳4呈底部开口的圆筒状，底板5设置在外壳4底部开口处，支撑管6设置在外壳4内且底部与底板5连接固定，支撑管6顶部设有支撑板7，支撑板7与外壳4顶部抵接。
[0021]为了固定更牢固，所述外壳4与底板5连接处呈相互配合的台阶状。
[0022]为了提高强度和安装稳定性，所述外壳4上部设有沿其轴向凹陷的安装槽8，气囊1底部设有与安装槽8配合的凹陷。
[0023]为了便于固定，所述气囊1内底面设有限位块9，限位块9、气囊1底部、外壳4顶部和支撑板7通过螺栓连接固定在一起。
[0024]为了便于螺栓安装，所述底板5上设有与支撑管6相通的缺口22。
[0025]通过上述设计，气囊1底部的活塞安装槽3，利于气囊活塞2的伸入安装，定位安装更方便，安装更稳定，且气囊活塞2伸入安装对气囊1的支撑性好，气囊活塞2的底板5与支撑管6连接固定，支撑管6能加强底板5的强度，防止底板5变形，支撑板7能提高整体强度，加强对气囊1底部的支撑性；外壳4与底板5连接处呈台阶状配合，安装更牢固紧密；安装槽8沿外壳4轴向凹陷，外壳4强度更好，与气囊1的固定更稳定牢固；限位块9能起到缓冲冲击和限制行程的作用，且能与气囊1底部、外壳4顶部和支撑板7通过螺栓连接，更方便固定；缺口22便于螺栓的伸入安装。
[0026]该装置结构简单，整体强度高，不易变形，使用寿命更长，安装稳定牢固，组装方便。
[0027]实施例2：
[0028]本实施例提供的一种使用寿命长的空气悬挂，如图2、图3所示，包括上述的空气弹簧。
[0029]为了减震效果好，还包括双片式导向臂10、承载支架11、减震器12、安装组件13和车轴14，双片式导向臂10通过安装组件13固定安装在车轴14上，双片式导向臂10一端与承载支架11连接，另一端固定安装有所述空气弹簧，减震器12两端分别与承载支架11和安装组件13连接。
[0030]为了减震效果更好，所述双片式导向臂10包括第一簧片15和第二簧片16，第一簧片15和第二簧片16与承载支架11连接处设有卷耳17，第二簧片16呈Z字形，底板5设置在第二簧片16的低段，第一簧片15与第二簧片16的高段抵接。
[0031]为了固定更牢固，所述安装组件13包括压板18、上轴卡19、下轴卡20和U型螺栓21，车轴14设置在上轴卡19和下轴卡20之间，双片式导向臂10设置在压板18和上轴卡19之间，双片式导向臂10、压板18和上轴卡19三者之间通过螺栓固定连接，压板18、双片式导向臂10、上轴卡19、车轴14和下轴卡20通过U型螺栓21压紧固定。
[0032]通过上述设计，双片式导向臂10的减震性能好，减震器12提供减震，整体减震性能好；双片式导向臂10包括第一簧片15和第二簧片16，两簧片分开作用力，使得簧片的弹力得到了最大的利用，卷耳17和承载支架11安装固定的效果好；压板18和上轴卡19将双片式导向臂10固定在中间，再通过螺栓固定牢固，上轴卡19和下轴卡20将车轴14固定在中间，再通过U型螺栓21将压板18、上轴卡1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用寿命长的空气弹簧，包括气囊(1)和气囊活塞(2)，其特征在于所述气囊(1)底部设有向内凹陷的活塞安装槽(3)，气囊活塞(2)上部伸入活塞安装槽(3)内，气囊活塞(2)包括外壳(4)、底板(5)和支撑管(6)，外壳(4)呈底部开口的圆筒状，底板(5)设置在外壳(4)底部开口处，支撑管(6)设置在外壳(4)内且底部与底板(5)连接固定，支撑管(6)顶部设有支撑板(7)，支撑板(7)与外壳(4)顶部抵接。2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的空气弹簧，其特征是：所述外壳(4)与底板(5)连接处呈相互配合的台阶状。3.根据权利要求2所述的一种使用寿命长的空气弹簧，其特征是：所述外壳(4)上部设有沿其轴向凹陷的安装槽(8)。4.根据权利要求3所述的一种使用寿命长的空气弹簧，其特征是：所述气囊(1)内底面设有限位块(9)，限位块(9)、气囊(1)底部、外壳(4)顶部和支撑板(7)通过螺栓连接固定在一起。5.根据权利要求4所述的一种使用寿命长的空气弹簧，其特征是：所述底板(5)上设有与支撑管(6)相通的缺口(22)。6.一种使用寿命长的空气悬挂，其特征在于，包括权利要求1
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5任一项所述的空气弹簧。7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫健一，沈海平，余青方，沈腾霄，
申请(专利权)人：宁波乐驰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：