一种自行车架尾架焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车架尾架焊接工装，包括：底板，所述底板的顶端转动连接有转动座，所述转动座的内部开设有内槽，所述内槽的内壁固定设置有固定板，所述固定板的内部设置有连接杆，且连接杆的另一端贯穿转动座的顶端，所述转动座的顶端开设有活动槽，所述连接杆的一端位于转动座的上方固定连接有夹板，且连接杆的另一端位于内槽的内部固定连接有挡板，并且连接杆的外壁位于挡板的一侧套接有复位弹簧，该一种自行车架尾架焊接工装，通过椭圆形结构的压轴转动挤压两侧的挡板，使得挡板通过连接杆带动对称的夹板张开，且通过复位弹簧的弹性使得夹板进行弹性复位，从而方便将不同尺寸的焊接金属管夹持固定进行焊接。同尺寸的焊接金属管夹持固定进行焊接。同尺寸的焊接金属管夹持固定进行焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车架尾架焊接工装


[0001]本技术属于自行车车架加工
，尤其涉及一种自行车架尾架焊接工装。

技术介绍

[0002]自行车车架作为整个自行车的框架，决定了自行车的骑行姿势以及自行车的稳定性，而自行车车架在制作时，通常使用多根管材进行端点焊接，形成车架，在焊接尾架的过程中通常使用便携式焊接设备进行连接点的精准焊接，此时需要焊接工装对需要焊接的尾架管材进行固定限位，从而方便工作人员进行焊接。
[0003]现有的尾架焊接工装在使用时，因车架型号的不同而导致尾架需要焊接的金属管尺寸不同，使得工装在固定金属管时不方便进行调节固定。
[0004]另外车架的尾架焊接后需要形成一定的角度，而现有的焊接工装不方便根据所需尾架的角度调节角度进行焊接。
[0005]需要说明的是，上述内容属于专利技术人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

技术实现思路

[0006]为了解决上述不方便对尺寸不同的焊接金属管固定和不方便根据所需尾架的角度调节焊接金属管角度进行焊接的问题，本技术的目的是提供一种自行车架尾架焊接工装。
[0007]为实现上述目的，本技术提出了一种自行车架尾架焊接工装，包括：底板，所述底板的顶端转动连接有转动座，所述转动座的内部开设有内槽，所述内槽的内壁固定设置有固定板，所述固定板的内部设置有连接杆，且连接杆的另一端贯穿转动座的顶端，所述转动座的顶端开设有活动槽，所述连接杆的一端位于转动座的上方固定连接有夹板，且连接杆的另一端位于内槽的内部固定连接有挡板，并且连接杆的外壁位于挡板的一侧套接有复位弹簧，所述内槽的内壁转动连接有压轴，所述底板的内部设置有限位结构，所述转动座的外壁开设有定位孔。
[0008]在一个示例中，所述固定板的内部设置有与连接杆外壁相匹配的通孔，且固定板与连接杆构成滑动结构，并且连接杆的外壁与活动槽的内壁相契合，便于连接杆在固定板和活动槽内滑动，从而方便两组夹板进行张开和夹紧。
[0009]在一个示例中，所述复位弹簧的一端与固定板的外壁固定连接，且复位弹簧的另一端与挡板的外壁固定连接，并且压轴的截面为椭圆形结构，便于移动后的连接杆通过复位弹簧进行复位，且通过压轴挤压两组挡板使得复位弹簧发生形变。
[0010]在一个示例中，所述限位结构包括转轴、移动板、限位槽和定位杆，所述底板的内部转动连接有转轴，所述转轴的外壁设置有贯穿底板顶端的移动板，所述底板的顶端位于移动板的外壁开设有限位槽，所述移动板的外壁固定设置有定位杆，便于通过限位结构对转动后的转动座进行定位固定，从而方便进行焊接。
[0011]在一个示例中，所述转轴的外壁设置有与移动板内壁相匹配的正反螺纹，且移动板的外壁与限位槽的内壁相契合，并且移动板与限位槽构成滑动结构，便于转轴转动带动两组移动板相向移动，且通过移动板在限位槽的内部滑动进行限位。
[0012]在一个示例中，所述定位杆的外壁与定位孔的内壁相契合，且定位孔的数量为多组，并且多组定位孔均匀开设在转动座的外壁，便于移动板带动外壁的定位杆卡入转动座外壁的定位孔内，从而对转动的转动座进行限位。
[0013]通过本技术提出的一种自行车架尾架焊接工装能够带来如下有益效果：
[0014]一、通过椭圆形结构的压轴转动挤压两侧的挡板，使得挡板通过连接杆带动对称的夹板张开，且通过复位弹簧的弹性使得夹板进行弹性复位，从而方便将不同尺寸的焊接金属管夹持固定进行焊接；
[0015]二、通过两组可转动的转动座方便调节固定后焊接金属管的角度进行焊接，且通过转轴外壁的正反螺纹带动两组移动板外壁的定位杆插入定位孔内，从而方便对调节后的转动座进行定位固定。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术正视的结构示意图；
[0018]图2为本技术俯视的结构示意图；
[0019]图3为本技术图1的A处局部放大图；
[0020]图4为本技术移动板的侧视结构示意图。
[0021]附图中：1、底板；2、转动座；3、内槽；4、固定板；5、连接杆；6、活动槽；7、夹板；8、挡板；9、复位弹簧；10、压轴；11、限位结构；1101、转轴；1102、移动板；1103、限位槽；1104、定位杆；12、定位孔。
具体实施方式
[0022]为了更清楚的阐释本技术的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固
定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。
[0027]如图1～图4所示，本技术的实施例提出了一种自行车架尾架焊接工装，包括：底板1，底板1的顶端转动连接有转动座2，转动座2的内部开设有内槽3，内槽3的内壁固定设置有固定板4，固定板4的内部设置有连接杆5，且连接杆5的另一端贯穿转动座2的顶端，转动座2的顶端开设有活动槽6，连接杆5的一端位于转动座2的上方固定连接有夹板7，且连接杆5的另一端位于内槽3的内部固定连接有挡板8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车架尾架焊接工装，其特征在于，包括：底板，所述底板的顶端转动连接有转动座，所述转动座的内部开设有内槽，所述内槽的内壁固定设置有固定板，所述固定板的内部设置有连接杆，且连接杆的另一端贯穿转动座的顶端，所述转动座的顶端开设有活动槽，所述连接杆的一端位于转动座的上方固定连接有夹板，且连接杆的另一端位于内槽的内部固定连接有挡板，并且连接杆的外壁位于挡板的一侧套接有复位弹簧，所述内槽的内壁转动连接有压轴，所述底板的内部设置有限位结构，所述转动座的外壁开设有定位孔。2.根据权利要求1所述的一种自行车架尾架焊接工装，其特征在于：所述固定板的内部设置有与连接杆外壁相匹配的通孔，且固定板与连接杆构成滑动结构，并且连接杆的外壁与活动槽的内壁相契合。3.根据权利要求1所述的一种自行车架尾架焊接工装，其特征在于：所述复...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春富，夏文林，夏斌，汤大伟，
申请(专利权)人：伟纳金属科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：