一种自行车架焊接用固定夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车架焊接用固定夹具，包括工作台，所述工作台上对称固定有两个支撑板，两个所述支撑板前端顶侧固定有螺纹筒，所述螺纹筒内壁通过螺纹连接有丝杆，所述丝杆的两端分别固定有限位块和旋钮，支撑板后端内侧之间设置有夹持装置，支撑板顶侧中部均固定有调节板，所述调节板上开设有弧形滑槽。本实用新型专利技术通过各个构件之间的相互配合，能够快速对中管、后叉杆和中轴套进行固定，保证焊接过程中，各个构件之间相对稳定，通过调整滑杆在两个弧形滑槽之间的位置，并通过限位销与限位孔的配合限位，能够根据不同车架中后叉杆与中管焊接角度不同的情况，快速的调整适应，操作简单，精度高。精度高。精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车架焊接用固定夹具


[0001]本技术涉及自行车架焊接固定夹具
，具体为一种自行车架焊接用固定夹具。

技术介绍

[0002]自行车架是自行车的主体结构，主要将中轴套、上管、中管、下管、前叉杆、后叉杆等不同作用的构件焊接在一起形成一个框架，然后将车轮、脚蹬、车座等一些零件安装在上面组成自行车，各个构件焊接过程中，根据不同的状况，需要保持的一定的角度，最终焊接形成立体的自行车车架。
[0003]经检索，申请公布号CN214185921U的专利，公开了一种镁合金电动自行车高效焊接工装，包括工作台，所述工作台的上端设置有第一夹具，所述第一夹具的侧端设置有第二夹具，所述第一夹具与第二夹具的上端均设置有螺栓，所述工作台的上端设置有固定架，所述固定架的前端设置有滑槽，所述滑槽的前端设置有焊接装置，所述焊接装置的下端设置有焊接头，所述工作台的上端外表面设置有安装孔，所述安装孔的上端设置有支撑夹具。
[0004]在中轴套上焊接中管和后叉杆时，既要保证中管与后叉杆之间的角度，同时还要保证两个后叉杆之间的相对位置，上述焊接工装，对中轴套、中管和后叉杆之间的工装固定操作繁琐，精度较低，导致次品率较高，且无法快速调整中管与后叉杆的不同角度状态，适应不同的车架的焊接，为此，我们提出一种自行车架焊接用固定夹具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种自行车架焊接用固定夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车架焊接用固定夹具，包括工作台，所述工作台上对称固定有两个支撑板，两个所述支撑板前端顶侧固定有螺纹筒，所述螺纹筒内壁通过螺纹连接有丝杆，所述丝杆的两端分别固定有限位块和旋钮，支撑板后端内侧之间设置有夹持装置，支撑板顶侧中部均固定有调节板，所述调节板上开设有弧形滑槽，弧形滑槽的圆心落在螺纹筒的中轴线上，调节板沿弧形滑槽圆弧周向开设有多个限位孔，两个所述调节板之间设置有支撑装置；所述夹持装置包括与支撑板固定连接的夹持块，所述夹持块上开设有半圆槽，所述半圆槽的轴线的延长线与螺纹筒的轴线的延长线相交，所述夹持块通过销轴转动连接有压块，所述压块远离销轴的一端通过螺栓与夹持块活动连接。
[0007]优选的，所述支撑装置包括滑杆，所述滑杆两端与对应弧形滑槽滑动连接，滑杆的两端均固定有限位板，限位板的一侧与调节板贴合，所述限位板滑动插接有限位销，限位销的一端位于限位孔内，所述滑杆中部固定有支撑块，所述支撑块上开设有支撑槽。
[0008]优选的，所述限位板远离限位销的一侧固定有指针。
[0009]优选的，所述调节板上设有刻度线，所述刻度线的延长线依次与限位孔的中轴线
和螺纹筒的中轴线相交。
[0010]优选的，所述支撑槽的中轴线的延长线与螺纹筒中轴线相交。
[0011]优选的，所述旋钮上设有防滑纹。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术通过各个构件之间的相互配合，能够快速对中管、后叉杆和中轴套进行固定，保证焊接过程中，各个构件之间相对稳定，提高焊接精度；
[0014]2.本技术通过调整滑杆在两个弧形滑槽之间的位置，并通过限位销与限位孔的配合限位，能够根据不同车架中后叉杆与中管焊接角度不同的情况，快速的调整适应，操作简单，精度高；
[0015]3.本技术通过在旋钮上设有防滑纹，增大摩擦力，防止丝杆转动过程中，旋钮打滑。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种自行车架焊接用固定夹具的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种自行车架焊接用固定夹具中支撑装置和夹持装置相对位置结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种自行车架焊接用固定夹具焊接的中轴套、中管和后叉杆相对位置结构示意图；
[0019]图4为图2中A区域放大图。
[0020]图中：1、工作台；2、支撑板；3、螺纹筒；301、丝杆；302、限位块；303、旋钮；4、夹持装置；401、夹持块；402、半圆槽；403、压块；5、调节板；501、弧形滑槽；502、限位孔；6、支撑装置；601、滑杆；602、限位板；603、限位销；604、支撑块；605、支撑槽；7、指针；8、刻度线；901、中轴套；902、中管；903、后叉杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种自行车架焊接用固定夹具，包括工作台1，所述工作台1上对称固定有两个支撑板2，两个所述支撑板2顶侧前端固定有螺纹筒3，所述螺纹筒3内壁通过螺纹连接有丝杆301，所述丝杆301的一端固定有与中轴套901相适应的限位块302，另一端固定有旋钮303，支撑板2后端设置有用于后叉杆903夹持的夹持装置4，支撑板2顶侧中部上均固定有调节板5，两个所述调节板5之间设置有用于中管902支撑的支撑装置6；
[0024]其中，调节板5上开设有弧形滑槽501，弧形滑槽501的圆心位于螺纹筒3的中轴线上，调节板5沿弧形滑槽501圆弧周向开设有多个限位孔502；
[0025]其中，夹持装置4包括与支撑板2固定连接的夹持块401，所述夹持块401上开设有
半圆槽402，所述半圆槽402的轴线的延长线与螺纹筒3的轴线的延长线相交，能够保证后叉杆903焊接在中轴套901的中部，保证焊接所述夹持块401通过销轴转动连接有压块403，所述压块403远离销轴的一端通过螺栓与夹持块401活动连接，通过压块403与夹持块401的配合将后叉杆903夹持在两者之间，保证焊接过程中不松动，提高焊接精度。
[0026]另外，支撑装置6包括滑杆601，所述滑杆601两端与对应弧形滑槽501滑动连接，滑杆601的两端均固定有限位板602，限位板602的一侧与调节板5贴合，所述限位板602滑动插接有限位销603，限位销603的一端位于限位孔502内，所述滑杆601中部固定有支撑块604，所述支撑块604上开设有支撑槽605，所述支撑槽605的中轴线的延长线与螺纹筒3中轴线相交，能够保证焊接不同的车架时，中管902均能最大面积的与支撑块604贴合，提高稳定性。
[0027]为方便转动丝杆301，在旋钮303上设有防滑纹，增大摩擦力，防止打滑。
[0028]本方案中，自行车架中后叉杆903、中管902和中轴套901的焊接过程：首先将中轴套901防置在两个支撑板2之间，转动两侧的旋钮303，带动对应的丝杆301转动，进而带动限位块302插入中轴套901本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车架焊接用固定夹具，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上对称固定有两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)前端顶侧固定有螺纹筒(3)，所述螺纹筒(3)内壁通过螺纹连接有丝杆(301)，所述丝杆(301)的两端分别固定有限位块(302)和旋钮(303)，支撑板(2)后端内侧设置有夹持装置(4)，支撑板(2)顶侧中部均固定有调节板(5)，所述调节板(5)上开设有弧形滑槽(501)，弧形滑槽(501)的圆心落在螺纹筒(3)的中轴线上，调节板(5)沿弧形滑槽(501)圆弧周向开设有多个限位孔(502)，两个所述调节板(5)之间设置有支撑装置(6)；所述夹持装置(4)包括与支撑板(2)固定连接的夹持块(401)，所述夹持块(401)上开设有半圆槽(402)，所述半圆槽(402)的轴线的延长线与螺纹筒(3)的轴线的延长线相交，所述夹持块(401)通过销轴转动连接有压块(403)，所述压块(403)远离销轴的一端通过螺栓与夹持块(401)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种自行车架焊接用固定夹具，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯中怀，刘金红，侯太华，
申请(专利权)人：安徽合利嘉车业有限公司，
类型：新型
国别省市：