一种交通工程用太阳能路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及太阳能路灯领域，公开了一种交通工程用太阳能路灯，包括灯杆，所述灯杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有灯体，所述灯体的外侧设有灯罩，所述灯罩上连接有连杆，所述连杆的一端固定连接有插板，所述顶板的底部开设有插槽，所述插板与插槽相卡装，所述灯杆的外侧固定套设有套板，所述套板的一侧开设有卡槽，所述卡槽内卡装有卡板，所述卡板的一侧固定连接有广告牌，所述卡槽的顶部内壁上开设有滑孔，所述滑孔内滑动安装有L型板，所述卡板的顶部开设有顶槽，所述L型板与顶槽相卡装。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：能够方便对灯罩进行清洗，并且方便对广告牌上的广告进行更换。告牌上的广告进行更换。告牌上的广告进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用太阳能路灯


[0001]本技术涉及太阳能路灯
，特别涉及一种交通工程用太阳能路灯。

技术介绍

[0002]太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池(胶体电池)储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯，无需铺设线缆、无需交流供电、不产生电费。
[0003]现有技术中太阳能路灯灯体上会设置灯罩，并且在灯杆上设置广告牌，但是灯罩在长时间使用后不便于对其表面进行清洗，并且不方便对广告牌上的广告进行更换，不方便工作人员进行操作。
[0004]因此，需要设计一种能够方便对灯罩进行清洗，并且方便对广告牌上的广告进行更换的交通工程用太阳能路灯。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种交通工程用太阳能路灯，具有能够方便对灯罩进行清洗，并且方便对广告牌上的广告进行更换的效果。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括灯杆，所述灯杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有灯体，所述灯体的外侧设有灯罩，所述灯罩上连接有连杆，所述连杆的一端固定连接有插板，所述顶板的底部开设有插槽，所述插板与插槽相卡装，所述灯杆的外侧固定套设有套板，所述套板的一侧开设有卡槽，所述卡槽内卡装有卡板，所述卡板的一侧固定连接有广告牌，所述卡槽的顶部内壁上开设有滑孔，所述滑孔内滑动安装有L型板，所述卡板的顶部开设有顶槽，所述L型板与顶槽相卡装，所述L型板的一侧开设有横孔，所述横孔内滑动安装有固定板，所述广告牌的一侧开设有固定槽，所述固定板与固定槽相卡装，所述固定板的一侧固定连接有拉板，所述拉板的一侧焊接有弹簧，所述弹簧的一端焊接于L型板的一侧。
[0007]本技术的进一步设置为：所述广告牌的顶部与插板的底部相接触。
[0008]本技术的进一步设置为：所述顶板的顶部固定连接有撑杆，撑杆的顶端固定连接有太阳能板。
[0009]通过采用上述技术方案，能够利用太阳能，节能环保。
[0010]本技术的进一步设置为：所述灯罩的顶端与顶板的底部相接触。
[0011]本技术的进一步设置为：所述L型板的一侧固定连接有限位板，滑孔的一侧内壁上开设有限位槽，限位板滑动安装于限位槽内。
[0012]通过采用上述技术方案，便于对限位板进行限位。
[0013]本技术的进一步设置为：所述灯罩上开设有散热细孔。
[0014]通过采用上述技术方案，方便对灯体进行散热处理。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过设置的广告牌、卡板、卡槽、L型板、固定板、拉板和弹簧，只需要拉动拉板，可以使得固定板移出固定槽，然后拉动L型板，使得L型板移出顶槽，接着拉动广告牌，方便将广告牌取下对广告牌上的广告进行更换；
[0017]2、本技术通过设置的广告牌、插板、插槽、连杆和灯罩，在广告牌取下后，此时拉动插板，可以将灯罩取下，方便对灯罩进行清洗。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术提出的一种交通工程用太阳能路灯的结构示意图。
[0020]图2是本技术提出的一种交通工程用太阳能路灯的剖视结构示意图。
[0021]图3是图2中的A部分结构示意图。
[0022]图中，1、灯杆；2、顶板；3、撑杆；4、太阳能板；5、灯体；6、灯罩；7、连杆；8、插板；9、套板；10、广告牌；11、卡板；12、L型板；13、限位板；14、固定板；15、拉板；16、弹簧；17、插槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参见图1、图2和图3，本技术提供一种交通工程用太阳能路灯，包括灯杆1，灯杆1的顶端固定连接有顶板2，顶板2的底部固定连接有灯体5，灯体5的外侧设有灯罩6，灯罩6上连接有连杆7，连杆7的一端固定连接有插板8，顶板2的底部开设有插槽17，插板8与插槽17相卡装，灯杆1的外侧固定套设有套板9，套板9的一侧开设有卡槽，卡槽内卡装有卡板11，卡板11的一侧固定连接有广告牌10，卡槽的顶部内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有L型板12，卡板11的顶部开设有顶槽，L型板12与顶槽相卡装，L型板12的一侧开设有横孔，横孔内滑动安装有固定板14，广告牌10的一侧开设有固定槽，固定板14与固定槽相卡装，固定板14的一侧固定连接有拉板15，拉板15的一侧焊接有弹簧16，弹簧16的一端焊接于L型板12的一侧，拉动拉板15，拉板15带动固定板14进行移动并对弹簧16进行拉伸，使得固定板14移出固定槽，然后上拉L型板12，使得L型板12移出顶槽，接着拉动广告牌10，方便将广告牌10取下对上面的广告进行更换，此时解除对插板8的限位，拉动插板8，可以将灯罩6取下，此时方便将灯罩6进行清洗。
[0025]根据图2和图3所示，灯罩6的顶端与顶板2的底部相接触，能够对灯罩6进行限位，L型板12的一侧固定连接有限位板13，滑孔的一侧内壁上开设有限位槽，限位板13滑动安装于限位槽内，方便对L型板12进行限位处理，灯罩6上开设有散热细孔。
[0026]根据图1所示，广告牌10的顶部与插板8的底部相接触，可以对插板8进行限位，顶板2的顶部固定连接有撑杆3，撑杆3的顶端固定连接有太阳能板4。
[0027]以上对本技术所提供的一种交通工程用太阳能路灯进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程用太阳能路灯，其特征在于，包括灯杆(1)，所述灯杆(1)的顶端固定连接有顶板(2)，所述顶板(2)的底部固定连接有灯体(5)，所述灯体(5)的外侧设有灯罩(6)，所述灯罩(6)上连接有连杆(7)，所述连杆(7)的一端固定连接有插板(8)，所述顶板(2)的底部开设有插槽(17)，所述插板(8)与插槽(17)相卡装，所述灯杆(1)的外侧固定套设有套板(9)，所述套板(9)的一侧开设有卡槽，所述卡槽内卡装有卡板(11)，所述卡板(11)的一侧固定连接有广告牌(10)，所述卡槽的顶部内壁上开设有滑孔，所述滑孔内滑动安装有L型板(12)，所述卡板(11)的顶部开设有顶槽，所述L型板(12)与顶槽相卡装，所述L型板(12)的一侧开设有横孔，所述横孔内滑动安装有固定板(14)，所述广告牌(10)的一侧开设有固定槽，所述固定板(14)与固定槽相卡装，所述固定板(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：王墨璠，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：新型
国别省市：