一种可折叠推车制造技术

本实用新型专利技术涉及推车技术领域，公开一种可折叠推车，包括有：依次设置的第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架和第四侧支架，且第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架和第四侧支架均可收折；锁位杆，包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆两者的一端相互铰接，第一连杆和第二连杆两者的另一端连接在第一侧支架或第二侧支架或第三侧支架上；推车具有一折叠状态和一展开状态，当推车处于展开状态时，第一连杆和第二连杆两者呈水平设置。本实用新型专利技术的优点在于，该推车四侧的第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架和第四侧支架以及底架均可收折，减少占用空间；且设置锁位杆可对推车的展开状态进行锁止，保证推车正常使用过程中的稳定性。保证推车正常使用过程中的稳定性。保证推车正常使用过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠推车


[0001]本技术涉及推车
，尤其涉及一种可折叠推车。

技术介绍

[0002]搬运工具、物品时经常需要用到手推车，通常手推车为一固定式的整体结构，具有容纳物品的货箱，因此占用空间大，包装运输成本较高。
[0003]如专利“CN106627690B”公开一种可在折叠状态和展开状态之间转换的手推车，该手推车包括：一个车架，此车架由一个前壁、两个侧壁和一个后挡板组成，各前壁、侧壁和后挡板又由各自的剪刀型连杆总成构成；车架还包括一个垂直的可伸缩杆总成，该可伸缩杆总成的顶端和底端连接在前壁剪刀型连杆总成和两个侧壁的剪刀型连杆总成的交叉位置；同时，车架还包括一个垂直的可伸缩杆总成，该可伸缩杆总成连接到两个侧壁的剪刀型连杆总成的后侧末端；以及位于后挡板的剪刀型连杆总成两侧末端的可伸缩杆总成，手推车处于展开状态时，该后挡板和可伸缩杆总成可从垂直方位转动到水平方位；车架的设计确保当手推车从展开状态转换到折叠状态，且后挡板处于垂直位置时，剪刀型连杆总成和可伸缩杆总成的高度会增加，而剪刀型连杆总成的宽度将减少；四个轮子，每个轮子都固定到对应的可伸缩杆总成的底部末端部分；以及一个柔性衬里，该柔性衬里固定在车架上，并在手推车处于展开状态时在手推车内形成一个顶部敞口的内部货厢。该专利方案中的推车具有折叠功能，但推车展开状态时不稳定，易收缩，无法保证推车的正常使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的上述不足，本技术所要解决的技术问题在于，提出一种展开状态稳定、把手可自动回缩的可折叠推车。/>[0005]本技术解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种可折叠推车，包括有：
[0006]依次设置的第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架和第四侧支架，且所述第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架和第四侧支架均可收折；
[0007]锁位杆，包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆两者的一端相互铰接，所述第一连杆和第二连杆两者的另一端连接在所述第一侧支架或第二侧支架或第三侧支架上；
[0008]所述推车具有一折叠状态和一展开状态，当所述推车处于展开状态时，所述第一连杆和第二连杆两者呈水平设置。
[0009]进一步地，所述推车从展开状态转换到折叠状态时，所述第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架以及第四侧支架的高度增加、宽度减少。
[0010]进一步地，所述锁位杆设置在所述第一侧支架和第三侧支架上，且所述第一侧支架和第三侧支架均包括两伸缩组件、两第三连杆和一端相互铰接的两第四连杆；
[0011]所述第一连杆和一所述第三连杆的一端均铰接在一所述第四连杆上，所述第二连杆和另一所述第三连杆的一端均铰接在另一所述第四连杆上；且所述第三连杆的另一端与
所述伸缩组件的一端铰接，第四连杆的另一端与所述伸缩组件的另一端铰接。
[0012]进一步地，还包括把手组件，所述把手组件可转动地设置在所述第二侧支架上，且所述把手组件包括把手和铰接在把手上的两第五连杆，两所述第五连杆的一端分别连接在两所述伸缩组件的底部。
[0013]进一步地，所述伸缩组件上设有第一连接座，所述第一连接座上设有通孔、销轴和扭簧，所述扭簧套设在所述销轴上，且所述扭簧的一端穿设在所述通孔中；
[0014]所述把手组件还包括第二连接座，所述第二连接座的一端与第五连杆铰接，第二连接座的另一端与所述销轴铰接；且所述扭簧的另一端抵靠在所述第二连接座上。
[0015]进一步地，所述第四侧支架还包括可转动地设置在所述伸缩组件上的门架；
[0016]两所述伸缩组件上均铰接有连接板，所述门架上靠近其底部的一端上设有连接块，所述连接块可滑动地设置在所述连接板上。
[0017]进一步地，所述连接板上设有滑槽，所述连接块穿设在所述滑槽中；且当所述门架处于水平位置时，所述连接块抵接在所述滑槽的端部上。
[0018]进一步地，还包括底架，所述底架包括铰接座和一端铰接在所述铰接座上的四根第六连杆，所述第六连杆的另一端铰接在所述伸缩组件上。
[0019]进一步地，所述伸缩组件包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆可伸缩的穿设在所述第二伸缩杆中。
[0020]进一步地，所述第二伸缩杆的底部均设有车轮。
[0021]与现有技术相比，本技术至少具有以下有益效果：
[0022]本技术中，通过设置可收折的第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架和第四侧支架以及底架实现推车的折叠，在推车不使用时进行收折，减少占用空间，便于运输；且在推车处于展开状态时，第一侧支架或第二侧支架或第三侧支架上的锁位杆的第一连杆和第二连杆呈水平设置(即处于同一直线上)，可对推车展开状态进行锁止，在推车中无货物时，保证推车展开状态的稳定性；该推车的把手组件可转动地设置在第二侧支架上，且在第二侧支架上设置扭簧，使把手组件转动后可自动回缩复位，无需在第二侧支架上设置卡扣结构对把手组件进行固定，使用便捷。
附图说明
[0023]图1为本技术可折叠推车的整体结构示意图(展开状态)；
[0024]图2为图1的主视图；
[0025]图3为门架打开后的结构示意图；
[0026]图4为推车折叠状态时的结构示意图；
[0027]图5为图4另一视角的结构示意图；
[0028]图6为第二侧支架与把手组件的爆炸图。
[0029]图中：
[0030]1、第一侧支架；10、伸缩组件；100、连接板；101、滑槽；102、第一伸缩杆；103、第二伸缩杆；11、第三连杆；12、第四连杆；
[0031]2、第二侧支架；20、第一连接座；200、通孔；21、销轴；22、扭簧；
[0032]3、第三侧支架；
[0033]4、第四侧支架；40、门架；400、连接块；
[0034]5、锁位杆；50、第一连杆；51、第二连杆；
[0035]6、把手组件；60、把手；61、第五连杆；62、第二连接座；
[0036]7、底架；70、铰接座；71、第六连杆；8、车轮。
具体实施方式
[0037]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0038]如图1
‑
图6所示，一种可折叠推车，包括有依次设置的第一侧支架1、第二侧支架2、第三侧支架3和第四侧支架4以及底架7。
[0039]其中，第一侧支架1、第二侧支架2、第三侧支架3和第四侧支架4均可收折；锁位杆5，包括第一连杆和第二连杆51，第一连杆和第二连杆51两者的一端相互铰接，第一连杆和第二连杆51两者的另一端连接在第一侧支架1或第二侧支架2或第三侧支架3上；推车具有一折叠状态和一展开状态，当推车处于展开状态时，第一连杆和第二连杆51两者呈水平设置。具体地，在推车正常使用时，推车处于展开状态，各侧支架及底架7的宽度达到最大，以容纳较多的货物，此时锁位杆5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠推车，其特征在于，包括有：依次设置的第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架和第四侧支架，且所述第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架和第四侧支架均可收折；锁位杆，包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆两者的一端相互铰接，所述第一连杆和第二连杆两者的另一端连接在所述第一侧支架或第二侧支架或第三侧支架上；所述推车具有一折叠状态和一展开状态，当所述推车处于展开状态时，所述第一连杆和第二连杆两者呈水平设置。2.根据权利要求1所述的一种可折叠推车，其特征在于，所述推车从展开状态转换到折叠状态时，所述第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架以及第四侧支架的高度增加、宽度减少。3.根据权利要求1所述的一种可折叠推车，其特征在于，所述锁位杆设置在所述第一侧支架和第三侧支架上，且所述第一侧支架和第三侧支架均包括两伸缩组件、两第三连杆和一端相互铰接的两第四连杆；所述第一连杆和一所述第三连杆的一端均铰接在一所述第四连杆上，所述第二连杆和另一所述第三连杆的一端均铰接在另一所述第四连杆上；且所述第三连杆的另一端与所述伸缩组件的一端铰接，第四连杆的另一端与所述伸缩组件的另一端铰接。4.根据权利要求3所述的一种可折叠推车，其特征在于，还包括把手组件，所述把手组件可转动地设置在所述第二侧支架上，且所述把手组件包括把手和铰接在把手上的两第五连杆，两所述第五...

【专利技术属性】
技术研发人员：华山，
申请(专利权)人：宁波品一户外用品科技有限公司，
类型：新型
国别省市：