本发明专利技术公开了一种横向稳定杆装置，包括横向稳定杆和连接杆，其特征是，所述横向稳定杆和连接杆通过下球头组件连接，所述下球头组件包括下球头销和下球座，所述横向稳定杆在靠近下球头组件的一端设有内螺纹结构，所述下球头销设有外螺纹结构，所述下球头销和所述横向稳定杆螺纹连接，所述连接杆和所述下球座固定连接。本方案提供了一种横向稳定杆与连接杆配合结构，将横向稳定杆端头设置为内螺纹结构，可通过球头销与连接杆直接连接，减少对应安装螺母，优化装配工序。优化装配工序。
【技术实现步骤摘要】
一种横向稳定杆装置
[0001]本专利技术涉及汽车领域，尤其是一种横向稳定杆装置。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的迅速发展和人民生活水平的提高，人们驾驶汽车时越来越多地考虑其操纵稳定性。横向稳定杆装置作为悬架系统的重要组成部分，在车辆转弯及通过起伏路面等工况时抑制车身的侧倾运动，使车辆尽快达到稳定状态。与此同时，通过前后稳定杆匹配使前轴拥有更大的侧倾力矩，能够让车辆具有合适的不足转向度，从而改善车辆的操控性能。
[0003]现有的横向稳定杆装置大多由横向稳定杆连接杆、横向稳定杆、横向稳定杆衬套、横向稳定杆托板组成。横向稳定杆连接杆与横向稳定杆通过安装螺母固定在一起，横向稳定杆衬套通过过盈配合套接在横向稳定杆上，横向稳定杆托板通过安装螺栓固定在下车体上以固定稳定杆衬套。
[0004]例如，一种在中国专利文献上公开的“后横向稳定杆连接杆安装支架与后横向稳定杆连接结构”，其公告号为CN207697421U，包括包括支架本体、连接杆安装板以及连接杆安装部和控制臂连接部。
[0005]现有的横向稳定杆装置存在以下问题：1.现有的横向稳定杆装置，稳定杆与连接杆之间通过螺母固连，而连接杆为球头结构，在打紧及松脱螺母时会带动球头一起转动，需用专用工装固定球头才能进行打紧及松脱，过程费时费力，影响装配效率及售后更换；2.现有的横向稳定杆衬套及支架在装配到整车前不能有效固定，容易左右错动，装配时往往需要重新调整，影响装配效率；3.现有的横向稳定杆受设计及工艺限制，稳定杆杆径受限，当车辆设计侧倾力矩较大时往往需要匹配较大杆径的稳定杆，而传统的横向稳定杆受设计及工艺制约往往不能达到要求；4.现有的横向稳定杆托架对稳定杆衬套包覆较差，泥沙易进入衬套内部，在车辆行驶过程中泥沙与衬套摩擦易产生异响。
技术实现思路
[0006]本专利技术是为了克服以上现有技术存在的问题，提供一种横向稳定杆装置。本方案设计了一种球头组件用于连接连接杆和横向稳定杆，减少对应安装螺母，优化装配工序，同时，下球头销设有六角凸台，方便安装。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种横向稳定杆装置，包括横向稳定杆和连接杆，其特征是，所述横向稳定杆和连接杆通过下球头组件连接，所述下球头组件包括下球头销和下球座，所述横向稳定杆在靠近下球头组件的一端设有内螺纹结构，所述下球头销设有外螺纹结构，所述下球头销和所
述横向稳定杆螺纹连接，所述连接杆和所述下球座固定连接。
[0008]本方案提供了一种横向稳定杆与连接杆配合结构，将横向稳定杆端头设置为内螺纹结构，可通过球头销与连接杆直接连接，减少对应安装螺母，优化装配工序。
[0009]作为优选，所述下球头销在靠近外螺纹结构的位置设置有六角凸台。
[0010]下球头销设有六角法兰面凸台，通过该凸台旋转球头销可直接将连接杆与横向稳定杆装配与拆卸，避免传统结构转动螺母时会带动球头销一起转动，无法有效进行装配及拆卸，必须配合专用工装固定球头方能解决。
[0011]作为优选，所述下球头组件还包括下球座端盖，所述下球座的内壁上设置有配合所述下球座端盖厚度的卡槽，所述下球座端盖卡入所属卡槽与下球座固定。此结构是为了提高球头的密封性。
[0012]作为优选，所述下球头组件还包括下防尘罩、第一卡环和第二卡环，所述下防尘罩套设在所述下球座和下球头销上，所述下球座的外侧设置有第一防尘罩限位槽，所述下球头销在靠近下球座的位置设置有第二防尘罩限位槽，所述第一卡环紧固在所述下防尘罩外侧且所述第一卡环的位置与所述第一防尘罩限位槽的位置对应，所述第二卡环紧固在所述下防尘罩外侧且所述第二卡环的位置与所述第二防尘罩限位槽的位置对应。此结构是为了提高球头组件的密封性。
[0013]作为优选，所述横向稳定杆内部设置有空心结构。
[0014]本方案提供了一种横向稳定杆结构，通过将杆体内部设置为空心结构，可在提供较大侧倾刚度前提下降低零件整体重量。
[0015]作为优选，所述横向稳定杆靠近连接杆的部分的外径比远离连接杆的部分的外径小。
[0016]横向稳定杆外端设置为变径结构，缩小杆径以保证与周边对手件的安装间隙。
[0017]作为优选，所述横向稳定杆装置还包括：上支撑架、下支撑架和衬套，所述衬套套设在所述横向稳定杆上且设置在上支撑架和下支撑架之间，所述上支撑架为几字型，所述下支撑架为一字型，所述上支撑架下端面设有两个安装孔凸台，所述下支撑架设有两个安装孔，所述安装孔凸台配合所述安装孔。
[0018]作为优选，所述上支撑架内部设有上凹槽，所述下支撑架内部设有下凹槽，所述上凹槽和所述下凹槽配合所述衬套。
[0019]作为优选，所述上凹槽的两端设有上限位夹板，所述下凹槽的两端设有下限位夹板。
[0020]本方案提供了一种上、下支撑架配合结构，通过上下支架的配合能够有效限制稳定杆衬套窜动，同时包覆性较好，可有效防止泥沙进入导致异响。
[0021]作为优选，所述连接杆的上端设置有上球头组件，上球头组件与下球头组件结构相同。
[0022]连接杆由上球头组件、中间杆和下球头组件构成，连接杆的整体呈L字型，相比于传统的Z字型结构，本方案提供了更大的装配空间。
[0023]因此，本专利技术具有如下有益效果：（1）提供了一种横向稳定杆与连接杆配合结构，将横向稳定杆端头设置为内螺纹结构，可通过球头销与连接杆直接连接，减少对应安装螺母，优化装配工序；（2）提供了一种连接杆球头结构，下球头销设有六角法兰面凸台，通过该
凸台旋转球头销可直接将连接杆与横向稳定杆装配与拆卸，避免传统结构转动螺母时会带动球头销一起转动，无法有效进行装配及拆卸，必须配合专用工装固定球头方能解决；（3）提供了一种横向稳定杆结构，通过将杆体内部设置为空心结构，可在提供较大侧倾刚度前提下降低零件整体重量；横向稳定杆外端设置为变径结构，缩小杆径以保证与周边对手件的安装间隙；（4）提供了一种上、下支撑架配合结构，通过上下支架的配合能够有效限制稳定杆衬套窜动，同时包覆性较好，可有效防止泥沙进入导致异响。
附图说明
[0024]图1是本专利技术的一种结构示意图。
[0025]图2是本专利技术横向稳定杆的一种截面图。
[0026]图3是本专利技术连接杆的一种结构示意图。
[0027]图4是本专利技术下球头组件的一种结构示意图。
[0028]图5是本专利技术上支撑架和下支撑架的一种结构示意图。
[0029]图6是本专利技术衬套的一种结构示意图。
[0030]图中，连接杆1、上球头组件101、中间杆102、下球头组件103、下球座端盖1031、下球座1032、下球碗1033、下防尘罩1034、下球头销1035、第二卡环1036、第一卡环1037、横向稳定杆2、内螺纹结构201、空心结构202、上支撑架3、安装孔凸台301、上凹槽302、上限位夹板303、衬套4、下支架5、安装孔501、下凹槽502、下限位夹板503。
具体实施方式...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种横向稳定杆装置，包括横向稳定杆和连接杆，其特征是，所述横向稳定杆和连接杆通过下球头组件连接，所述下球头组件包括下球头销和下球座，所述横向稳定杆在靠近下球头组件的一端设有内螺纹结构，所述下球头销设有外螺纹结构，所述下球头销和所述横向稳定杆螺纹连接，所述连接杆和所述下球座固定连接。2.根据权利要求1所述的一种横向稳定杆装置，其特征是，所述下球头销在靠近外螺纹结构的位置设置有六角凸台。3.根据权利要求2所述的一种横向稳定杆装置，其特征是，所述下球头组件还包括下球座端盖，所述下球座的内壁上设置有配合所述下球座端盖厚度的卡槽，所述下球座端盖卡入所属卡槽与下球座固定。4.根据权利要求3所述的一种横向稳定杆装置，其特征是，所述下球头组件还包括下防尘罩、第一卡环和第二卡环，所述下防尘罩套设在所述下球座和下球头销上，所述下球座的外侧设置有第一防尘罩限位槽，所述下球头销在靠近下球座的位置设置有第二防尘罩限位槽，所述第一卡环紧固在所述下防尘罩外侧且所述第一卡环的位置与所述第一防尘罩限位槽的位置对应，所述第二卡环紧固在所述下防尘罩外侧且所述第二卡环的位置与所述第二防尘罩...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄灿，赵洋，刘强，黄锐，冯岩，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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