一种远洋客船的布风器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种远洋客船的布风器，包括通风管道，所述通风管道的内壁密封相抵有矩形块，所述矩形块的侧壁开设有存放槽，所述存放槽的内壁焊接有透气网，所述存放槽的内壁和透气网的端部共同滑动连接有两个挡板，两个所述挡板均通过多个弹簧与存放槽内壁焊接，所述矩形块与通风管道通过多个限位装置连接，所述矩形块的内部设置有通风装置。本装置中，通过设置挡板和弹簧，在强力冷气流流动过程中，能够实现弹簧的压缩，从而可避免冷气流与布风器内壁冲撞，同时由于密封板采用塑料材料制成，能够避免冷气流的冲击，可减少噪音的产生，从而能够起到减震的作用，进而能够起到降低噪音的效果，使得客船房间居住的舒适度更高。使得客船房间居住的舒适度更高。使得客船房间居住的舒适度更高。

【技术实现步骤摘要】
一种远洋客船的布风器


[0001]本技术涉及船舶通风
，尤其涉及一种远洋客船的布风器。

技术介绍

[0002]客船是专门用于运送旅客及其所携带的行李和邮件的船舶，是较为常见的运工具，而布风器是指在舱室内部送来自空调器的空气使其与室内空气均匀混合的设备，布风器的形式多样,主要用于空调送风，是远洋客船内气流流通的最为常见的部件；
[0003]而传统的布风器在使用过程中，气流进入布风器内部后，会与布风器内壁产生冲击，从而会造成较大的振动，进而会产生较大的噪音，使得客船内部用户居住的舒适度较低，而且传统的布风器不便于拆卸，使得对布风器的检修效率较低，因而我们需要设计一款便于拆卸安装且可降噪的远洋客船的布风器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中布风器使用过程中噪音较大且不便于拆卸的缺点，而提出的一种远洋客船的布风器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种远洋客船的布风器，包括通风管道，所述通风管道的内壁密封相抵有矩形块，所述矩形块的侧壁开设有存放槽，所述存放槽的内壁焊接有透气网，所述存放槽的内壁和透气网的端部共同滑动连接有两个挡板，两个所述挡板均通过多个弹簧与存放槽内壁焊接，所述矩形块与通风管道通过多个限位装置连接，所述矩形块的内部设置有通风装置。
[0007]优选地，所述通风装置包括贯穿开设于存放槽内底部的通槽，所述通槽的内部胶合有密封板，所述密封板的侧壁贯穿开设有多个出气口。
[0008]优选地，所述存放槽的内壁胶合有导流块，所述导流块的侧壁贯穿开设有多个导流槽，所述导流块与密封板相抵，所述导流槽的端部均与出气口对应。
[0009]优选地，所述密封板采用塑料材料制成，所述导流块为吸音板，所述矩形块采用铁质金属材料制成。
[0010]优选地，所述限位装置包括开设于通风管道内壁的配对槽，所述配对槽的内壁通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的周向侧壁焊接有限位板，所述限位板与矩形块的一端侧壁相抵。
[0011]优选地，所述转杆的端部贯穿至通风管道的外部并焊接有吸附板，所述吸附板的侧壁开设有放置槽，所述放置槽的内壁胶合有吸块，所述吸块为永磁铁，所述吸附板与矩形块的另一端侧壁相抵。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0013]1、本装置中，通过设置挡板和弹簧，在强力冷气流流动过程中，能够实现弹簧的压缩，从而可避免冷气流与布风器内壁冲撞，同时由于密封板采用塑料材料制成，能够避免冷气流的冲击，可减少噪音的产生，从而能够起到减震的作用，进而能够起到降低噪音的效
果，使得客船房间居住的舒适度更高；
[0014]2、本装置中，通过设置可转动转杆，能够实现限位板和吸附板位置的调整，从而可实现为永磁铁的吸块与铁质金属材料制成的矩形块接触关系的调整，从而能够快速实现矩形块与通风管道连接关系的转换，进而使得布风器的安装拆卸更加方便，使得布风器的检修效率更高。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种远洋客船的布风器的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种远洋客船的布风器的侧视图；
[0017]图3为图1中A部分的放大图。
[0018]图中：1通风管道、2矩形块、3存放槽、4透气网、5挡板、6弹簧、7通槽、8密封板、9出气口、10导流块、11导流槽、12配对槽、13转杆、14限位板、15吸附板、16放置槽、17吸块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种远洋客船的布风器，包括通风管道1，通风管道1的内壁密封相抵有矩形块2，矩形块2的侧壁开设有存放槽3，存放槽3的内壁焊接有透气网4，存放槽3的内壁和透气网4的端部共同滑动连接有两个挡板5，两个挡板5均通过多个弹簧6与存放槽3内壁焊接，矩形块2与通风管道1通过多个限位装置连接，矩形块2的内部设置有通风装置。
[0021]通风装置包括贯穿开设于存放槽3内底部的通槽7，通槽7的内部胶合有密封板8，密封板8的侧壁贯穿开设有多个出气口9；存放槽3的内壁胶合有导流块10，导流块10的侧壁贯穿开设有多个导流槽11，导流块10与密封板8相抵，导流槽11的端部均与出气口9对应；密封板8采用塑料材料制成，导流块10为吸音板，矩形块2采用铁质金属材料制成，导流槽11从右至左孔径逐渐减小，能够便于气流的流通，设置导流块10和出气口9，能够实现冷气流的均匀流出，使得布风器使用效果更好，通过设置挡板5和弹簧6，在强力冷气流流动过程中，能够实现弹簧6的压缩，从而可避免冷气流与布风器内壁冲撞，同时由于密封板8采用塑料材料制成，能够避免冷气流的冲击，可减少噪音的产生，从而能够起到减震的作用，进而能够起到降低噪音的效果，使得客船房间居住的舒适度更高。
[0022]限位装置包括开设于通风管道1内壁的配对槽12，配对槽12的内壁通过轴承转动连接有转杆13，转杆13的周向侧壁焊接有限位板14，限位板14与矩形块2的一端侧壁相抵；转杆13的端部贯穿至通风管道1的外部并焊接有吸附板15，吸附板15的侧壁开设有放置槽16，放置槽16的内壁胶合有吸块17，吸块17为永磁铁，吸附板15与矩形块2的另一端侧壁相抵，通过设置可转动转杆13，能够实现限位板14和吸附板15位置的调整，从而可实现为永磁铁的吸块17与铁质金属材料制成的矩形块2接触关系的调整，从而能够快速实现矩形块2与通风管道1连接关系的转换，进而使得布风器的安装拆卸更加方便，使得布风器的检修效率更高。
[0023]本技术中，在布风器使用过程中，空调提供的冷气能够沿着通风管道1到达矩
形块2位置处，使得冷气能够沿着透气网4进入矩形块2内部，在导流块10导流作用下，能够使得部分冷气流到达导流块10和挡板5位置处，利用端部的出气口9实现冷却的流出，而挡板5与存放槽3内壁通过弹簧6连接，在强力冷气流推动挡板5移动过程中，能够实现弹簧6的压缩，能够避免冷气流与布风器内壁冲击，同时由于密封板8采用塑料材料制成，能够避免冷气流的冲击，可减少噪音的产生，从而能够起到减震的作用，进而能够起到降低噪音的效果，使得客船房间居住的舒适度更高；
[0024]而部分冷气流能够沿着从右至左孔径逐渐减小的导流槽11进入导流块10内部，通过导流槽11的导流使得冷气流能够沿着中间部位的出气口9均匀喷出，能够保证布风器内部气流的均匀流出，而导流块10采用吸音材料制成，能够实现对气流内部的噪音进行吸收，从而可进一步起到防噪的作用，使得减噪效果更好；
[0025]而在需要对布风器进行检修时，此时可通过转动吸附板15，使得吸附板15带动转杆13转动，从而能够带动限位板14的转动，而吸附板15转动过程中，为永磁铁的吸块17会逐渐与铁质本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种远洋客船的布风器，包括通风管道(1)，其特征在于，所述通风管道(1)的内壁密封相抵有矩形块(2)，所述矩形块(2)的侧壁开设有存放槽(3)，所述存放槽(3)的内壁焊接有透气网(4)，所述存放槽(3)的内壁和透气网(4)的端部共同滑动连接有两个挡板(5)，两个所述挡板(5)均通过多个弹簧(6)与存放槽(3)内壁焊接，所述矩形块(2)与通风管道(1)通过多个限位装置连接，所述矩形块(2)的内部设置有通风装置。2.根据权利要求1所述的一种远洋客船的布风器，其特征在于，所述通风装置包括贯穿开设于存放槽(3)内底部的通槽(7)，所述通槽(7)的内部胶合有密封板(8)，所述密封板(8)的侧壁贯穿开设有多个出气口(9)。3.根据权利要求2所述的一种远洋客船的布风器，其特征在于，所述存放槽(3)的内壁胶合有导流块(10)，所述导流块(10)的侧壁贯穿开设有多个导流槽(11)，所述导流块(10)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张会霞，于海深，陶亚东，嵇亚东，丁大龙，
申请(专利权)人：江苏海洋大学，
类型：新型
国别省市：