一种传动式对开轨制造技术

本实用新型专利技术公开一种传动式对开轨，包括第一换向箱、第二换向箱、轨道、牵引头车、第一从车、第二从车、第三从车、传送带和驱动器，轨道的左端连接第一换向箱，轨道的右端连接第二换向箱,第一换向箱和第二换向箱通过传送带传动连接，传送带内置于轨道中，牵引头车和第一从车安装在传送带的一侧，牵引头车和第一从车连接第一外部幕布，第二从车、第三从车安装在传送带的另一侧，第二从车和第三从车连接第二外部幕布，因此传送带传动时能将第一外部幕布和第二外部幕布对开或合并。另外传动式对开轨的轨道能通过多段导轨拼装而成，能针对不同的舞台长度进行拆装，而且采用减速限位器和停止限位器能实现自动化运行。位器能实现自动化运行。位器能实现自动化运行。

【技术实现步骤摘要】
一种传动式对开轨


[0001]本技术涉及舞台机械设备、文旅机械领域
，具体是一种传动式对开轨。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展，教育质量和生活质量的提高，所有表演类集体节目都需要舞台来展示，现如今有一定规模的企业，学校等单位都标配了一个中小型舞台。这些舞台表演空间大多是比较矮，土建结构承载小等，在有限的条件下制作出多功能演出场所，对于中小型演出场所，占用空间小，速度较快，自身重量轻的对开幕更合适使用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种传动式对开轨，其能够解决自动化运行的问题。
[0004]本技术的技术方案为：
[0005]一种传动式对开轨，包括第一换向箱、第二换向箱、轨道、牵引头车、第一从车、第二从车、第三从车、传送带和驱动器，轨道的左端连接第一换向箱，轨道的右端连接第二换向箱，
[0006]第一换向箱包括第一换向同步轮和第一箱体，第一换向同步轮连接在第一箱体内侧且能相对于第一箱体旋转，第一箱体和轨道的左端连接，
[0007]第二换向箱包括第二换向同步轮和第二箱体，第二换向同步轮连接在第二箱体内侧且能相对于第二箱体旋转，第二箱体和轨道的右端连接，
[0008]传送带内置于轨道中，第一换向同步轮和第二换向同步轮之间通过传送带传动连接，驱动器和第一换向箱连接，驱动器用于驱动第一换向同步轮旋转，使得传送带在第一换向同步轮和第二换向同步轮之间传动，
[0009]牵引头车、第一从车、第二从车、第三从车均安装在轨道中且能沿轨道移动，牵引头车和传送带的一侧固定连接，牵引头车连接第一外部幕布，第一从车也连接第一外部幕布,使得牵引头车移动时通过第一外部幕布拉动第一从车移动；第二从车和传送带的另一侧固定连接，第二从车连接第二外部幕布，第三从车也连接第二外部幕布，使得第二从车通过第二外部幕布拉动第三从车移动，
[0010]传送带用于在传动时驱动牵引头车和第一从车相对于第二从车和第三从车向相反方向移动，从而实现第一外部幕布和第二外部幕布合并或对开。
[0011]进一步的，所述轨道包括有若干段导轨和连接块，连接块的一端连接一段导轨的一端，连接块的另一端连接另一段导轨的一端，使得多段导轨首尾连接。
[0012]进一步的，所述第一换向同步轮和第二换向同步轮均为挡圈型换向同步轮。
[0013]进一步的，还包括PLC变频控制箱，PLC变频控制箱和驱动器无线连接，PLC变频控制箱用于控制驱动器的开启、关闭、旋转速度。
[0014]进一步的，还包括减速限位器，减速限位器包括触头，减速限位器安装在轨道靠近第一外部幕布和第二外部幕布合并的位置上，减速限位器的触头伸入至牵引头车的移动路径上，减速限位器和PLC变频控制箱无线连接，减速限位器用于在牵引头车触碰触头时发送信号至 PLC变频控制箱，使得PLC变频控制箱降低驱动器的旋转速度。
[0015]进一步的，还包括停止限位器，停止限位器包括触头，停止限位器安装在轨道第一外部幕布和第二外部幕布合并的位置上，停止限位器的触头伸入至牵引头车的移动路径上，停止限位器和PLC变频控制箱无线连接，停止限位器用于在牵引头车触碰触头时发送信号至PLC 变频控制箱，使得PLC变频控制箱停止驱动器旋转。
[0016]进一步的，还包括触摸屏控制面板和信号发射遥控器，触摸屏控制面板和信号发射遥控器分别和PLC变频控制箱无线连接，触摸屏控制面板和信号发射遥控器均用于远程控制PLC变频控制箱运行，从而控制驱动器运行。
[0017]进一步的，第一换向箱还包括有压紧块，压紧块的一侧安装在轨道的左端，压紧块和第一机箱连接，使得第一换向箱固定在轨道左端。
[0018]进一步的，第一换向箱和第二换向箱之间能通过相对移动以改变传送带的张紧度，传动式对开轨还包括第一张紧调节块和第二张紧调节块，第一张紧调节块和第二张紧调节块均连接在轨道上，第一张紧调节块和第二张紧调节块分别用于抵住第一换向箱和第二换向箱在相对移动后的位置。
[0019]进一步的，还包括安装码，安装码连接在轨道的上端，安装码用于将轨道固定连接至目标区域。
[0020]本技术的有益效果为：1、传动式对开轨的轨道能通过多段导轨拼装而成，能针对不同的舞台长度进行拆装。2、采用减速限位器和停止限位器能实现自动化运行。3、换向同步轮采用挡圈型换向同步轮，能有限防止传送离开换向同步轮。
附图说明
[0021]图1为本技术的正视图。
[0022]图2为本技术的俯视图。
[0023]图3为本技术的仰视图。
[0024]图4为PLC变频控制器。
[0025]图5为信号发射遥控器。
[0026]图6为触摸屏控制面板。
[0027]图中，1、传送带；2、第一换向箱；201、第一箱体；202、第一换向同步轮；203、第一压紧块；204、第一张紧调节块；3、第二换向箱； 301、第二箱体；302、第二换向同步轮；303、第二压紧块；304、第二张紧调节块；4、轨道；41、导轨；42、连接块；5、安装码；6、牵引头车；61、主挂孔；62、碰撞件；7、第一从车；71、第一从挂孔；8、第二从车；81、第二从挂孔；9、第三从车；91、第三从挂孔； 10、减速限位器；11、停止限位器；12、驱动器；13、PLC变频控制器；14、信号发射遥控器；15、触摸屏控制面板；16、第一缝隙；17、第二缝隙。
具体实施方式
[0028]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述：
[0029]如图1至图6所示，一种传动式对开轨，包括第一换向箱2、第二换向箱3、传送带1、轨道4、安装码5、牵引头车6、第一从挂孔 71、第二从车8、第三从车9、减速限位器10、停止限位器11、驱动器12、PLC变频控制器13、信号发射遥控器14、触摸屏控制面板15。
[0030]所述轨道4可由多段导轨41首尾连接拼接而成，也可以由单一导轨41构成，能适应不同长度的舞台，其中多段导轨41的首尾连接方式采用连接块42进行连接，具体为连接块42的一端采用多颗螺丝和一段导轨41的一端固定连接，连接块42的另一端也采用多颗螺丝和另一段导轨41的一端固定连接，实现多个导轨41之间的快速拼装，构成不同长度的轨道4。轨道4的上端连接安装码5，安装码5用于将轨道4固定连接在目标区域，例如舞台上方，安装码5的数量可以根据导轨41的长度增加或减少。所述导轨41优选采用铝材料制作，铝材料能保留必要的强度的同时能减小传动式对开轨重量。
[0031]所述轨道4的左端连接第一换向箱2，轨道4的右端连接第二换向箱3。
[0032]第一换向箱2包括第一换向同步轮202、第一箱体201、第一压紧块203和第一张紧调节块204，第一换向同步轮202内置于第一箱体201中，第一换向同步轮202能相对于第一箱体201围绕旋转，第一换向同步轮202和传送带1连接，第一换向同步轮202能传动传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动式对开轨，其特征在于：包括第一换向箱、第二换向箱、轨道、牵引头车、第一从车、第二从车、第三从车、传送带和驱动器，轨道的左端连接第一换向箱，轨道的右端连接第二换向箱，第一换向箱包括第一换向同步轮和第一箱体，第一换向同步轮连接在第一箱体内侧且能相对于第一箱体旋转，第一箱体和轨道的左端连接，第二换向箱包括第二换向同步轮和第二箱体，第二换向同步轮连接在第二箱体内侧且能相对于第二箱体旋转，第二箱体和轨道的右端连接，传送带内置于轨道中，第一换向同步轮和第二换向同步轮之间通过传送带传动连接，驱动器和第一换向箱连接，驱动器用于驱动第一换向同步轮旋转，使得传送带在第一换向同步轮和第二换向同步轮之间传动，牵引头车、第一从车、第二从车、第三从车均安装在轨道中且能沿轨道移动，牵引头车和传送带的一侧固定连接，牵引头车连接第一外部幕布，第一从车也连接第一外部幕布,使得牵引头车移动时通过第一外部幕布拉动第一从车移动；第二从车和传送带的另一侧固定连接，第二从车连接第二外部幕布，第三从车也连接第二外部幕布，使得第二从车通过第二外部幕布拉动第三从车移动，传送带用于在传动时驱动牵引头车和第一从车相对于第二从车和第三从车向相反方向移动，从而实现第一外部幕布和第二外部幕布合并或对开。2.如权利要求1所述的传动式对开轨，其特征在于：所述轨道包括有若干段导轨和连接块，连接块的一端连接一段导轨的一端，连接块的另一端连接另一段导轨的一端，使得多段导轨首尾连接。3.如权利要求1所述的传动式对开轨，其特征在于：所述第一换向同步轮和第二换向同步轮均为挡圈型换向同步轮。4.如权利要求1所述的传动式对开轨，其特征在于：还包括PLC变频控制箱，PLC变频控制箱和驱动器无线连接，PLC变频控制箱用于控制驱动器的开启、关闭、旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：董陈，张常华，朱正辉，赵定金，
申请(专利权)人：广州市保伦电子有限公司，
类型：新型
国别省市：