本实用新型专利技术公开了一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，包括底座，底座上方设有工作台，工作台一侧设有安装柱，安装柱的顶板设有摆动气缸，摆动气缸的输出轴上设有固定连接的横杆，横杆底部设有夹持组件，夹持组件包括位于横杆底部的固定连接的保护外壳，位于保护外壳内的竖直向下的升降气缸，位于升降气缸底部的输出轴端的固定连接的承载板。输出轴端的固定连接的承载板。输出轴端的固定连接的承载板。
【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的汽车冲压件夹持装置
[0001]本技术涉及汽车零配件加工
，具体为一种便于调节的汽车冲压件夹持装置。
技术介绍
[0002]汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，现有多数冲压车台上均通过智能夹取装置来对汽车冲压件进行夹取放置在冲压车台上进行冲压的加工，而现有多数智能夹取装置均为通过智能程序控制，当程序出现故障时，智能夹取装置就无法运行，进而影响冲压车台的正常运行。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，包括底座，所述底座上方设有工作台，所述工作台一侧设有安装柱，所述安装柱的顶板设有摆动气缸，所述摆动气缸的输出轴上设有固定连接的横杆，所述横杆底部设有夹持组件，所述夹持组件包括位于横杆底部的固定连接的保护外壳，位于保护外壳内的竖直向下的升降气缸，位于升降气缸底部的输出轴端的固定连接的承载板，设置于承载板底部中心处的第一微型气缸、第二微型气缸，所述第一微型气缸与第二微型气缸水平对去且朝向承载板两端，所述第一微型气缸与第二微型气缸的输出轴上均设有固定连接的夹紧板。
[0005]优选的，所述安装柱底部设有调节滑移组件，所述调节滑移组件包括安装柱下方的位于底座表面的滑动槽，位于滑动槽内且与安装柱底部固定连接的滑移块，与滑移块螺纹连接且贯穿中心处的滚珠丝杆，贯穿滑移块且位于滚珠丝杆两侧与滚珠丝杆平行的支杆，位于滑动槽内与滚珠丝杆一端固定连接的驱动电机，所述滚珠丝杆远离驱动电机一端与滑动槽内壁转动连接。
[0006]优选的，两侧所述夹紧板内壁表面设有限位板，所述限位板表面设有防滑纹理槽。
[0007]优选的，所述工作台表面设有与摆动气缸、升降气缸、第一微型气缸、第二微型气缸控制连接的开关组。
[0008]优选的，所述底座两侧设有安装板，所述安装板底部设有防滑卡槽。
[0009]优选的，所述底座与工作台之间还设有加强支撑柱，所述加强支撑柱外部设有缓震弹簧。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：能够替代出现故障无法及时恢复的智能夹取装置，完成对汽车冲压件的夹持装取，适配性能高，应用范围广泛；工作人员可根据实际的夹持需求任意改变安装柱及上方的夹持组件的位置，扩大了冲压件的夹持范围，大大增加了冲压件的夹持工作效率。
附图说明
[0011]图1为便于调节的汽车冲压件夹持装置整体结构示意图；
[0012]图2为便于调节的汽车冲压件夹持装置正面结构示意图。
[0013]图中： 1、底座；2、工作台；3、加强支撑柱；4、缓震弹簧；5、安装柱；6、调节滑移组件；61、滑动槽；62、滑移块；63、滚珠丝杆；64、支杆；65、驱动电机；7、摆动气缸；8、横杆；9、夹持组件；91、保护外壳；92、升降气缸；93、承载板；94、第一微型气缸；95、第二微型气缸；96、夹紧板；10、限位板；11、防滑纹理槽；12、开关组；13、安装板；14、防滑卡槽。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：
[0016]一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，包括底座 1，底座 1上方设有工作台2，底座 1与工作台2之间还设有加强支撑柱3，加强支撑柱3外部设有缓震弹簧4。工作台2一侧设有安装柱5，安装柱5底部设有调节滑移组件6，调节滑移组件6包括安装柱5下方的位于底座 1表面的滑动槽61，位于滑动槽61内且与安装柱5底部固定连接的滑移块62，与滑移块62螺纹连接且贯穿中心处的滚珠丝杆63，贯穿滑移块62且位于滚珠丝杆63两侧与滚珠丝杆63平行的支杆64，位于滑动槽61内与滚珠丝杆63一端固定连接的驱动电机65，滚珠丝杆63远离驱动电机65一端与滑动槽61内壁转动连接。
[0017]安装柱5的顶板设有摆动气缸7，摆动气缸7的输出轴上设有固定连接的横杆8，横杆8底部设有夹持组件9，夹持组件9包括位于横杆8底部的固定连接的保护外壳91，位于保护外壳91内的竖直向下的升降气缸92，位于升降气缸92底部的输出轴端的固定连接的承载板93，设置于承载板93底部中心处的第一微型气缸94、第二微型气缸95，第一微型气缸94与第二微型气缸95水平对去且朝向承载板93两端，第一微型气缸94与第二微型气缸95的输出轴上均设有固定连接的夹紧板96，两侧所述夹紧板96内壁表面设有限位板10，限位板10表面设有防滑纹理槽11。
[0018]工作台2表面设有与摆动气缸7、升降气缸92、第一微型气缸94、第二微型气缸95控制连接的开关组12。底座 1两侧设有安装板13，所述安装板13底部设有防滑卡槽。14。
[0019]具体的，使用本技术时，该种便于调节的汽车冲压件夹持装置用于智能夹取装置出现故障无法及时维修的状态下，代替抓取汽车冲压件的功能。只需要将该装置放置于冲压车台表面，通过底部的安装板13与防滑卡槽。14固定卡扣，安装方便、省时高效。通过启动摆动气缸7旋转整个横杆8及夹持组件9的角度，然后升降气缸92带动下方的承载板93向下靠近冲压件，然后再通过中心处的第一微型气缸94、第二微型气缸95收缩活塞杆及夹紧板96，直到将冲压件夹紧固定，然后收缩升降气缸92的活塞杆，再依靠摆动气缸7带动横杆8及加持组件转动，到达指定的工位。同时，安装柱5下方可通过调节滑移组件6进行横向位置的改变，工作人员可根据实际的夹持需求任意改变安装柱5及上方的夹持组件9的位置，扩大了冲压件的夹持范围，大大增加了冲压件的夹持工作效率。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）上方设有工作台（2），所述工作台（2）一侧设有安装柱（5），所述安装柱（5）的顶板设有摆动气缸（7），所述摆动气缸（7）的输出轴上设有固定连接的横杆（8），所述横杆（8）底部设有夹持组件（9），所述夹持组件（9）包括位于横杆（8）底部的固定连接的保护外壳（91），位于保护外壳（91）内的竖直向下的升降气缸（92），位于升降气缸（92）底部的输出轴端的固定连接的承载板（93），设置于承载板（93）底部中心处的第一微型气缸（94）、第二微型气缸（95），所述第一微型气缸（94）与第二微型气缸（95）水平对称且朝向承载板（93）两端，所述第一微型气缸（94）与第二微型气缸（95）的输出轴上均设有固定连接的夹紧板（96）。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车冲压件夹持装置，其特征在于：所述安装柱（5）底部设有调节滑移组件（6），所述调节滑移组件（6）包括安装柱（5）下方的位于底座（1）表面的滑动槽（61），位于滑动槽（61）内且与安装柱（5）底部固定连接的滑移块（62），与滑移块（...
【专利技术属性】
技术研发人员：周武军，
申请(专利权)人：无锡新辉汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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