变径式抽油泵制造技术

本实用新型专利技术涉及石油开采技术领域，特别涉及一种变径式抽油泵。该装置的抽油器总成包括泵筒，泵筒内部设置上中心杆和下中心杆，上中心杆和下中心杆之间通过中心杆接头相连接，下中心杆外侧套装有旋转器，旋转器上下端与下中心杆之间均安装有滚针轴承，旋转器外壁上设计有连续的螺旋叶片，下中心杆上下端分别套装有上变径滑道体和下变径滑道体，上变径滑道体上套装有上变径块，下变径滑道体上套装有下变径块。本实用新型专利技术实现了防止抽油泵柱塞与泵筒的定向偏磨和抽油杆接箍对油管壁的不定向偏磨，具有防砂、防垢功能，避免砂粒对抽油器磨损，提高了采吸率，保护了油井，减少了作业次数，从而为采油厂增加了收入。为采油厂增加了收入。为采油厂增加了收入。

【技术实现步骤摘要】
变径式抽油泵

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[0001]本技术涉及石油开采
，特别涉及一种变径式抽油泵。

技术介绍
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[0002]有杆抽油方法是石油开采应用最早也是最为广泛的人工采油举升法，早在石油工业问世时就开始使用这一方法进行采油。有杆抽油泵属于一种特殊形式的往复泵，动力从地面经抽油杆传递到井下，使抽油泵的柱塞上下往复运动，将地下石油沿油管举升到地面，完成人工举升采油。有杆抽油泵在生产实践中存在无法解决的问题和故障。
[0003]1、泵筒和柱塞的定向偏磨
[0004]抽油泵的工作原理决定了柱塞与泵筒摩擦的必然性，泵的工作过程可以分为上冲程和下冲程两个过程，在这两个过程中，柱塞与泵筒必然会有相对位移，柱塞和泵筒之间只存在轴向相对移动，它们之间的接触位置在圆周方向上是不变的。一旦柱塞与泵筒之间的某一接触面出现偏磨，随着抽油泵的继续工作，这一磨损面将继续扩大，使漏失量增加，最终导致抽油泵失效。
[0005]2、抽油杆接箍对油管壁的不定向偏磨
[0006]在抽油机井进行生产时，抽油杆的综合拉力或综合重力形成了一个水平分力。在水平分力的功能下，油管与抽油杆接触，形成摩擦。在弯曲度相对小的位置，油管内壁与抽油杆接箍形成摩擦，相对大的油管偏磨面积，磨损相对轻。而弯曲度愈大的位置，不但油管内壁和抽油杆接箍形成摩擦，油管内壁和抽油杆杆体也出现摩擦，油管相对小的偏磨面积，相对出现严重的磨损。抽油管柱没有锚定的，在每个冲程中，油管要承受液柱压力功能在柱塞上的载荷，上冲程时，转换到抽油杆上的液柱载荷，突然消失的液柱载荷，当交变载荷超过必然的限度后，收缩油管并由于弯曲效应而弯曲，导致抽油杆上行偏磨。
[0007]3、砂卡、砂埋问题
[0008]泵筒和柱塞间是间隙动密封，密封副表面毁损与间隙加大是导致泵漏的关键。从实际使用情况分析，泵筒和柱塞的腐蚀与磨损是间隙加大的最直接原因。用于出砂和高含水油井上的抽油泵，其危害最大的是划伤磨损及砂粒碾磨磨损。划伤磨损与碾磨磨损是因为常规泵的结构缺陷：常规的柱塞在其上方形成拥有两个台阶的阶梯轴结构，在其直径的方向上比柱塞密封段分别大约细0.5毫米和1毫米。若柱塞上行，在柱塞上下的压差作用下，泵筒和两个台阶的环形间隙中特别容易沉积砂粒，而且流体不易将其冲刷掉，会有越挤越紧，造成柱塞自锁的趋势。这时，砂粒对柱塞和泵筒的正压力特别大，足够把镀铬或者其他强化层破坏掉，这样便形成所谓的划伤磨损及碾磨磨损。

技术实现思路
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[0009]本技术要解决的技术问题是提供一种变径式抽油泵，该装置实现了防止抽油泵柱塞与泵筒的定向偏磨和抽油杆接箍对油管壁的不定向偏磨，具有防砂、防垢功能，避免砂粒对抽油器磨损，提高了采吸率，保护了油井，减少了作业次数，从而为采油厂增加了收
入。克服了现有抽油泵的泵筒和柱塞易发生定向偏磨，抽油杆接箍对油管壁易产生不定向偏磨，抽油泵柱塞与泵筒易发生磨损的不足。
[0010]本技术所采取的技术方案是：一种变径式抽油泵，包括抽油器总成，抽油器总成下端连接进油阀总成；抽油器总成包括泵筒，泵筒内部设置上中心杆和下中心杆，上中心杆和下中心杆之间通过中心杆接头相连接，下中心杆外侧套装有旋转器，旋转器上下端与下中心杆之间均安装有滚针轴承，旋转器外壁上设计有连续的螺旋叶片，下中心杆上下端分别套装有上变径滑道体和下变径滑道体，上变径滑道体上套装有上变径块，下变径滑道体上套装有下变径块，上变径块能够沿上变径滑道体滑动并变径，下变径块能够沿下变径滑道体滑动并变径，上变径块上端连接上密封座，上密封座上设置密封球，密封球能够密封上密封座，密封球与中心杆接头之间连接上弹簧，下变径块上端连接下密封座，下密封座与旋转器之间设置下弹簧，密封球、上弹簧、下弹簧均套装在下中心杆上，下中心杆底端连接分力器；
[0011]抽油器总成上端连接防撞挡砂装置，防撞挡砂装置包括防撞块，防撞块下端与上中心杆相连接，防撞块上端连接异径接箍，防撞块外侧套装有挡砂旋转器，挡砂旋转器与防撞块之间安装轴承；
[0012]进油阀总成包括固定阀罩，固定阀罩上端与阀罩上接头相连接，固定阀罩内部设置进油阀体，阀罩上接头上端内壁连接顶盖，顶盖上设计有通孔，顶盖与进油阀体之间设置挡砂减震器，挡砂减震器外侧螺旋布置有旋转片，挡砂减震器能够旋转。
[0013]进油阀总成的进油阀体包括固定阀出油罩和固定阀进油罩，固定阀出油罩与顶盖之间设置挡砂减震器，固定阀出油罩下端连接固定阀进油罩，固定阀出油罩底端设置上阀座，上阀座上设置有上阀球，固定阀进油罩底端设置下阀座，下阀座上设置下阀球，固定阀出油罩和固定阀进油罩侧壁上均开有流通孔道，固定阀罩下端与固定阀罩下接头相连接。
[0014]上变径滑道体和下变径滑道体结构相同，上变径块和下变径块结构相同，上变径滑道体轴向设计有多条凸起滑道，该凸起滑道面为向外的斜面，上变径块由多块分瓣体组成，每块分瓣体内壁设计有与上述凸起滑道相匹配的凹槽，所有分瓣体分别对应安装在上变径滑道体的所有凸起滑道上，所有分瓣体通过卡簧连接形成圆周布置。
[0015]挡砂旋转器外侧周向均布有螺旋片。
[0016]泵筒上端连接泵筒接箍。
[0017]阀罩上接头与泵筒之间通过泵筒下接头相连接。
[0018]本技术的有益效果是：本技术实现了防止抽油泵柱塞与泵筒的定向偏磨和抽油杆接箍对油管壁的不定向偏磨，具有防砂、防垢功能，避免砂粒对抽油器磨损，提高了采吸率，保护了油井，减少了作业次数，从而为采油厂增加了收入。
附图说明：
[0019]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。
[0020]图1为本技术的结构示意图。
[0021]图2为抽油器总成的结构示意图。
[0022]图3为上变径块和上变径滑道体的结构示意图。
[0023]图4为上变径块和上变径滑道体的剖面示意图。
[0024]图5为进油阀总成的结构示意图。
具体实施方式：
[0025]如图1、图2所示，一种变径式抽油泵，包括抽油器总成，抽油器总成下端连接进油阀总成；抽油器总成包括泵筒14，泵筒14内部设置上中心杆5和下中心杆25，上中心杆5和下中心杆25之间通过中心杆接头6相连接，下中心杆25外侧套装有旋转器11，旋转器11上下端与下中心杆25之间均安装有滚针轴承24，旋转器11外壁上设计有连续的螺旋叶片，下中心杆25上下端分别套装有上变径滑道体10和下变径滑道体28，上变径滑道体10上套装有上变径块9，下变径滑道体28上套装有下变径块27，上变径块9能够沿上变径滑道体10滑动并变径，下变径块27能够沿下变径滑道体28滑动并变径，上变径块9上端连接上密封座7，上密封座7上设置密封球8，密封球8能够密封上密封座7，密封球8与中心杆接头6之间连接上弹簧31，下变径块27上端连接下密封座12，下密封座12与旋转器11之间设置下弹簧32，密封球8、上弹簧31、下弹簧32均套装在下中心杆25上，下中心杆25底端连接分力器13；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变径式抽油泵，包括抽油器总成，抽油器总成下端连接进油阀总成；其特征在于：抽油器总成包括泵筒(14)，泵筒(14)内部设置上中心杆(5)和下中心杆(25)，上中心杆(5)和下中心杆(25)之间通过中心杆接头(6)相连接，下中心杆(25)外侧套装有旋转器(11)，旋转器(11)上下端与下中心杆(25)之间均安装有滚针轴承(24)，旋转器(11)外壁上设计有连续的螺旋叶片，下中心杆(25)上下端分别套装有上变径滑道体(10)和下变径滑道体(28)，上变径滑道体(10)上套装有上变径块(9)，下变径滑道体(28)上套装有下变径块(27)，上变径块(9)能够沿上变径滑道体(10)滑动并变径，下变径块(27)能够沿下变径滑道体(28)滑动并变径，上变径块(9)上端连接上密封座(7)，上密封座(7)上设置密封球(8)，密封球(8)能够密封上密封座(7)，密封球(8)与中心杆接头(6)之间连接上弹簧(31)，下变径块(27)上端连接下密封座(12)，下密封座(12)与旋转器(11)之间设置下弹簧(32)，密封球(8)、上弹簧(31)、下弹簧(32)均套装在下中心杆(25)上，下中心杆(25)底端连接分力器(13)；抽油器总成上端连接防撞挡砂装置，防撞挡砂装置包括防撞块(2)，防撞块(2)下端与上中心杆(5)相连接，防撞块(2)上端连接异径接箍(1)，防撞块(2)外侧套装有挡砂旋转器(3)，挡砂旋转器(3)与防撞块(2)之间安装轴承(26)；进油阀总成包括固定阀罩(22)，固定阀罩(22)上端与阀罩上接头(17)相连接，固定阀罩(22)内部设置进油阀体，阀罩上接头(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建坤，
申请(专利权)人：张建坤，
类型：新型
国别省市：