本实用新型专利技术公开了一种变压器油箱的温度传感器连接装置，包括安装于油箱上的固定座，以及固定于固定座上的安装筒，安装筒内顶部安装有马达，马达的下端固定有顶板，顶板的下方设置有底板，顶板与底板之间呈环形排布固定有多根支撑杆，形成供温度传感器主体安装的笼体，温度传感器主体连接有环绕笼体多圈的连接管，连接管的下端穿出安装筒与固定座而伸入油箱内，并固定有探头，且安装筒的两侧开设有开口，开口的外侧设有密封环。该变压器油箱的温度传感器连接装置，方便将油箱内的探头取出进行故障排查，有利于提高检修效率，且探头能够始终在油液表面下的固定深处，保证了对温度的监测效果。监测效果。监测效果。
【技术实现步骤摘要】
一种变压器油箱的温度传感器连接装置
[0001]本技术属于变压器
，具体涉及一种变压器油箱的温度传感器连接装置。
技术介绍
[0002]油浸式变压器利用变压器油实现冷却、绝缘等功能。在电力变压器运行中，对油温的测量是维护变压器安全运行的基础和关键。因此，相关部门需要用到温度传感器来对变压器油温进行实时监测，以防止变压器运行过载或其他故障引起油温急剧上升，造成变压器烧毁，线路停电等严重故障。
[0003]目前，现有的变压器油箱上的温度传感器在使用时，不便于对伸入油箱内部的传感器探头进行检测，导致传感器故障时，不能快速准确的进行排查，会影响变压的正常使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种变压器油箱的温度传感器连接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变压器油箱的温度传感器连接装置，包括安装于油箱上的固定座，以及固定于固定座上的安装筒，安装筒内顶部安装有马达，马达的下端固定有顶板，顶板的下方设置有底板，顶板与底板之间呈环形排布固定有多根支撑杆，形成供温度传感器主体安装的笼体，温度传感器主体连接有环绕笼体多圈的连接管，连接管的下端穿出安装筒与固定座而伸入油箱内，并固定有配重块与探头，且安装筒的两侧开设有开口，开口的外侧设有密封环。
[0006]优选的，连接管的下端部位固定有第二磁块，第二磁块的下端面磁吸配合有浮板，浮板的中部开设有供探头穿过的通孔。
[0007]优选的，固定座的下端面开设有收纳槽，收纳槽的槽顶固定有多个第一磁块，且收纳槽的槽顶中部开设有供第二磁块以及探头穿过的通口，通口与安装筒的内部连通。
[0008]优选的，密封环套于安装筒的外缘面上，安装筒的两侧开设有竖直的滑槽，而密封环上固定有滑动嵌入滑槽的凸块，且密封环上设置有定位螺栓。
[0009]优选的，固定座的顶部开设有安装槽，安装槽的端口一侧铰接安装有密封盖，且安装槽内安装有与马达电性连接的控制按钮。
[0010]优选的，固定座上设有多个固定螺栓，且安装筒的外缘面上安装有观察窗。
[0011]本技术的技术效果和优点：该变压器油箱的温度传感器连接装置，得益于马达、顶板、底板以及支撑杆的配合，能够通过马达来将连接管收卷在顶板、底板以及支撑杆构成的笼体外侧，从而使探头穿过浮板以及收纳槽的通口收入安装筒内，并通过滑动开口处的密封环来将安装筒内的探头取出，以进行故障排查，安全快速，有利于提高检修效率；
[0012]且得益于第二磁块与浮板的磁吸配合，能够将探头始终悬挂在浮板的下方，而浮
板能够跟随油箱内油液进行升降，同时，连接管的长度足够长，并在配重块的重力作用下始终有一个向下的力，使得探头能够始终在油液表面下的固定深处，保证了对温度的监测效果。
附图说明
[0013]附图作为本技术的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0014]在附图中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的图1中A
‑
A处的剖视图；
[0017]图3为本技术的图2中B处结构的放大示意图。
[0018]图中：1、固定座；101、收纳槽；102、第一磁块；2、安装筒；201、滑槽；202、开口；3、密封环；301、定位螺栓；4、安装槽；401、密封盖；5、控制按钮；6、马达；7、顶板；8、底板；9、支撑杆；10、温度传感器主体；11、连接管；1101、第二磁块；12、配重块；13、探头；14、浮板。
[0019]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1、图2与图3所示,该变压器油箱的温度传感器连接装置，包括安装于油箱上的固定座1，以及固定于固定座1上的安装筒2，安装筒2内顶部安装有马达6，马达6的下端固定有顶板7，顶板7的下方设置有底板8，顶板7与底板8之间呈环形排布固定有多根支撑杆9，形成供温度传感器主体10安装的笼体，（具体实施时，支撑杆9之间的间距能够供温度传感器主体10穿过），温度传感器主体10连接有环绕笼体多圈的连接管11，连接管11的下端穿出安装筒2与固定座1而伸入油箱内，并固定有配重块12与探头13，且安装筒2的两侧开设有开口202，开口202的外侧设有密封环3。
[0024]连接管11的下端部位固定有第二磁块1101，第二磁块1101的下端面磁吸配合有浮板14，浮板14的中部开设有供探头13穿过的通孔，而固定座1的下端面开设有收纳槽101，收纳槽101的槽顶固定有多个第一磁块102，且收纳槽101的槽顶中部开设有供第二磁块1101以及探头13穿过的通口，通口与安装筒2的内部连通，当连接管11收束而使配重块12、探头13以及浮板14向上移动时，浮板14会被挡在收纳槽101内，使得第一磁块102能够与浮板14磁吸配合，保持浮板14始终在收纳槽101内，并使浮板14中部的通口与收纳槽101顶部的通口对齐，而收束连接管11的力会克服第二磁块1101与浮板14磁吸力，从而将探头13收入安装筒2内，以便于进行检修，且在探头13重新进入收纳槽101内时，第二磁块1101会重新与浮板14磁吸配合，而配重块12的设置，则使浮板14能够克服第一磁块102的磁吸力而重新进入油箱内部。
[0025]密封环3套于安装筒2的外缘面上，安装筒2的两侧开设有竖直的滑槽201，而密封环3上固定有滑动嵌入滑槽201的凸块，且密封环3上设置有定位螺栓301。
[0026]固定座本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变压器油箱的温度传感器连接装置，包括安装于油箱上的固定座（1），以及固定于固定座（1）上的安装筒（2），其特征在于：所述安装筒（2）内顶部安装有马达（6），马达（6）的下端固定有顶板（7），顶板（7）的下方设置有底板（8），顶板（7）与底板（8）之间呈环形排布固定有多根支撑杆（9），形成供温度传感器主体（10）安装的笼体，温度传感器主体（10）连接有环绕笼体多圈的连接管（11），连接管（11）的下端穿出安装筒（2）与固定座（1）而伸入油箱内，并固定有配重块（12）与探头（13），且安装筒（2）的两侧开设有开口（202），开口（202）的外侧设有密封环（3）。2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱的温度传感器连接装置，其特征在于：所述连接管（11）的下端部位固定有第二磁块（1101），第二磁块（1101）的下端面磁吸配合有浮板（14），浮板（14）的中部开设有供探头（13）穿过的通孔。3.根据权利要求2所述的一种变压器油箱的温度传感器连接装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋红娅，薛云，邸俊俊，李勇，王国杰，
申请(专利权)人：河南省森电电力设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。