一种带有发光标志的货物运输车辆蓬盖布制造技术

本实用新型专利技术提出一种带有发光标志的货物运输车辆蓬盖布,包括蓬盖布本体和封边层，所述蓬盖布本体的两侧均安装有封边层，所述蓬盖布本体包括基布层、防水涂层、隔热层和耐磨层，所述基布层的两侧均设有防水涂层，其中一侧所述防水涂层的一侧设有隔热层，另一侧所述防水涂层的一侧设有耐磨层，所述耐磨层上设有主粘扣带，且主粘扣带设有多组，所述主粘扣带上设有荧光花板，该种带有发光标志的货物运输车辆蓬盖布通过在蓬盖布本体上增设有荧光花板，用于反射灯光且具有良好的识认效果，使得驾驶员能够更清楚的发现前面车辆所提供的信息，同时，荧光花板的位置可通过调整主粘扣带位置来进行调整，以便在不同的角度以及不同的方向进行安装。行安装。行安装。

【技术实现步骤摘要】
一种带有发光标志的货物运输车辆蓬盖布


[0001]本技术涉及交通运输
，尤其涉及一种带有发光标志的货物运输车辆蓬盖布。

技术介绍

[0002]《中华人民共和国道路交通安全法》总则第七条明确提出：“对道路交通安全管理工作，应当加强科学研究，推广、使用先进的管理方法、技术、设备”。这些规定和要求不仅充分体现出了以人为本的原则，更表明了我国政府和有关部门对于道路交通安全问题的高度重视；
[0003]在道路交通安全设施中，交通标志无疑是最重要的组成部分之一，它通过颜色、图形符合以及文字向行人传递相关的交通安全性息，可以说是道路的“使用说明书”，交通标志的作用是通过人来实现的，除了要“指得清”，更要“看得清”，但是，流动中的汽车，特别是装载货物的超高、超宽的运输车辆，在夜间行驶、或在大雾天气中行驶，没有可视标识，带来了诸多的不便，容易造成交通安全事故，因此本技术提出一种带有发光标志的货物运输车辆蓬盖布以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提出一种带有发光标志的货物运输车辆蓬盖布，该种带有发光标志的货物运输车辆蓬盖布通过在蓬盖布本体上增设有荧光花板，用于反射灯光且具有良好的识认效果，使得驾驶员能够更清楚的发现前面车辆所提供的信息，同时，荧光花板的位置可通过调整主粘扣带位置来进行调整，以便在不同的角度以及不同的方向进行安装，提升安全性。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种带有发光标志的货物运输车辆蓬盖布，包括蓬盖布本体和封边层，所述蓬盖布本体的两侧均安装有封边层，所述蓬盖布本体包括基布层、防水涂层、隔热层和耐磨层，所述基布层的两侧均设有防水涂层，其中一侧所述防水涂层的一侧设有隔热层，另一侧所述防水涂层的一侧设有耐磨层，所述耐磨层上设有主粘扣带，且主粘扣带设有多组，所述主粘扣带上设有荧光花板，且荧光花板上通过辅粘扣带与主粘扣带连接。
[0006]进一步改进在于：所述封边层上设有插槽，且插槽内与蓬盖布本体连接，所述封边层的内部设有安装槽，所述安装槽远离插槽的一侧在封边层上设有开口，所述安装槽内安装有连接块，且连接块设有多组，所述连接块的一端穿过开口并安装有连接环。
[0007]进一步改进在于：所述耐磨层上安装有尼龙绳束带，所述尼龙绳束带上设有通孔。
[0008]进一步改进在于：所述通孔的内侧设有耐磨片，且耐磨片与尼龙绳束带连接，所述尼龙绳束带均匀设有多组，且多组尼龙绳束带分布在荧光花板的四周。
[0009]进一步改进在于：所述主粘扣带与耐磨层之间通过粘胶剂进行连接。
[0010]进一步改进在于：所述防水涂层为聚丙烯酸酯涂层剂。
[0011]进一步改进在于：防水涂层内设有阻燃层。
[0012]本技术的有益效果为：该种带有发光标志的货物运输车辆蓬盖布通过在蓬盖布本体上增设有荧光花板，用于反射灯光且具有良好的识认效果，使得驾驶员能够更清楚的发现前面车辆所提供的信息，同时，荧光花板的位置可通过调整主粘扣带位置来进行调整，以便在不同的角度以及不同的方向进行安装，提升安全性，同时，荧光花板自身不需要外接供电，不会增加安全隐患，而且荧光花板本身也具有较高的美观性，对城市道路的美化起到了一定的积极作用，同时荧光花板作为发光标志，能够提高驾驶员的行车效率，减少交通延误和错误交通的发生，使道路交通的管理工作提高一个层次。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例一的蓬盖布本体工作时立体示意图。
[0014]图2是本技术实施例一的蓬盖布本体正视结构示意图。
[0015]图3是本技术实施例一的蓬盖布本体与荧光花板连接立体示意图。
[0016]图4是本技术实施例一的正视结构示意图。
[0017]其中：1、蓬盖布本体；2、封边层；3、基布层；4、防水涂层；5、隔热层；6、耐磨层；7、主粘扣带；8、荧光花板；9、插槽；10、安装槽；11、开口；12、连接块；13、连接环；14、尼龙绳束带；15、耐磨片；16、弹性连接层；17、卡槽；18、安装块；19、卡块。
具体实施方式
[0018]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0019]实施例一
[0020]根据图1
‑
图3所示，本实施例提出了一种带有发光标志的货物运输车辆蓬盖布，包括蓬盖布本体1和封边层2，所述蓬盖布本体1的两侧均安装有封边层2，所述蓬盖布本体1包括基布层3、防水涂层4、隔热层5和耐磨层6，所述基布层3的两侧均设有防水涂层4，其中一侧所述防水涂层4的一侧设有隔热层5，另一侧所述防水涂层4的一侧设有耐磨层6，所述耐磨层6上设有主粘扣带7，且主粘扣带7设有多组，所述主粘扣带7上设有荧光花板8，且荧光花板8上通过辅粘扣带与主粘扣带7连接，基布层3采用的是涤棉混纺织物制作而成，其兼有纯涤纶织物的较高强度和纯棉织物的亲水、透湿性,且有较好的抗静电性、耐磨性和抗起毛起球性，同时，在基本层3的两侧均设有防水涂层4，目的是保持涂层均匀性的同时，可以减少涂层剂的用量，而荧光花板8与蓬盖布本体1之间采用的是魔术扣连接的形式，其稳定性高，不易脱落，同时便于安装和拆卸，再通过设置的耐磨层6，提升蓬盖布本体1的耐磨性能。
[0021]所述封边层2上设有插槽9，且插槽9内与蓬盖布本体1连接，所述封边层2的内部设有安装槽10，所述安装槽10远离插槽9的一侧在封边层2上设有开口11，所述安装槽10内安装有连接块12，且连接块12设有多组，所述连接块12的一端穿过开口11并安装有连接环13，工作时，通过设置的连接环13，便于与绳索进行连接，继而可以将蓬盖布本体1与被盖物体之间固定起来，避免在运输的过程中出现蓬盖布本体1脱离的情况。
[0022]所述耐磨层6上安装有尼龙绳束带14，所述尼龙绳束带14上设有通孔，所述通孔的内侧设有耐磨片15，且耐磨片15与尼龙绳束带14连接，所述尼龙绳束带14均匀设有多组，且
多组尼龙绳束带14分布在荧光花板8的四周，通过设置的尼龙绳束带14，使得蓬盖布本体1覆盖物品后，能够通过尼龙绳对其进行加固。
[0023]所述主粘扣带7与耐磨层6之间通过粘胶剂进行连接，即主粘扣带7并不是处于固定死的状态，在蓬盖布本体1覆盖物品后，根据所需要提示的方向，来对主粘扣带7进行安装，安装后再安装荧光花板8，荧光花板8即是一个具有花纹的板，上面涂有机发光颜料。
[0024]所述防水涂层4为聚丙烯酸酯涂层剂，且防水涂层4内设有阻燃层，采用聚丙烯酸酯涂层剂，这种涂层剂固化后可生成具有微孔的网状结构,其微孔的直径约为0.2μm
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5μm,这种微孔可以使水分子通过而使水滴无法通过,同时聚丙烯酸酯大分子上的亲水性基团使水分子容易在涂层表面吸附并通过这些微孔及亲水性基团传递而扩散到涂层的另一表面,因而具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有发光标志的货物运输车辆蓬盖布，包括蓬盖布本体(1)和设置于蓬盖布本体(1)两侧的封边层(2)，其特征在于：所述蓬盖布本体(1)包括基布层(3)、防水涂层(4)、隔热层(5)和耐磨层(6)，所述基布层(3)的两侧均设有防水涂层(4)，其中一侧所述防水涂层(4)的一侧设有隔热层(5)，另一侧所述防水涂层(4)的一侧设有耐磨层(6)，所述耐磨层(6)上设有主粘扣带(7)，且主粘扣带(7)设有多组，所述主粘扣带(7)上设有荧光花板(8)，且荧光花板(8)上通过辅粘扣带与主粘扣带(7)连接。2.根据权利要求1所述的带有发光标志的货物运输车辆蓬盖布，其特征在于：所述封边层(2)上设有插槽(9)，且插槽(9)内与蓬盖布本体(1)连接，所述封边层(2)的内部设有安装槽(10)，所述安装槽(10)远离插槽(9)的一侧在封边层(2)上设有开口(11)，所述安装槽(10)内安装有连接块(12)，且连接块(12)设有多组，所述连接块(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭华，
申请(专利权)人：江苏华跃纺织新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：