一种铁路金属屋面翻新防水涂层制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路屋面翻新技术领域，具体公开了一种铁路金属屋面翻新防水涂层。本实用新型专利技术包括顺次层叠设置的第一水性防腐底漆层(3)、第二水性防腐底漆层(4)、卷材层(5)、防水层(6)和水性面漆层(7)，其中，第一水性防腐底漆层(3)与金属屋面(1)相接触。本实用新型专利技术解决了锈蚀后的金属屋面基面处理的难题，降低了基面处理的成本，提高了施工效率和防水效果，后期涂膜不脱落，不鼓包，增加了耐久年限。增加了耐久年限。增加了耐久年限。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路金属屋面翻新防水涂层


[0001]本技术涉及铁路屋面翻新
，尤其涉及一种铁路金属屋面翻新防水涂层。

技术介绍

[0002]随着科技发展水平的不断提升，在铁路站台中，钢结构雨棚屋面已经得到了广泛的应用。受到多种因素的影响，钢结构站台雨棚屋面在应用过程中出现了锈蚀、穿孔、渗漏水等多种问题，对钢结构站台雨棚屋面的正常使用造成影响。
[0003]喷涂速凝橡胶沥青防水涂料以高分子橡胶乳液与超细改性乳化沥青为主要成分，添加特种固化剂，经过双组分喷枪喷涂后，在空气中交叉混合，瞬间达到基面并固化成膜，3秒即可形成整体无缝的高聚物薄膜。由于其优异的耐候性、粘接性能以及施工效率，非常适合屋面的防水维修工程。
[0004]对于涂料来说，不同涂料的配合使用对其起到的防水效果，对于屋面防水尤其重要。
[0005]因此，如何提供一种铁路金属屋面翻新防水涂层，提高翻新后的金属屋面的防水性能和耐久性是本领域亟待解决的难题。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术提供了一种铁路金属屋面翻新防水涂层，本技术解决了锈蚀后的金属屋面基面难以处理的问题，降低了基面处理的成本，提高了翻新后的金属屋面的防水性能和耐久性。
[0007]为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0008]一种铁路金属屋面翻新防水涂层，防水涂层包括顺次层叠设置的第一水性防腐底漆层(3)、第二水性防腐底漆层(4)、卷材层(5)、防水层(6)和水性面漆层(7)。
[0009]优选的，第一水性防腐底漆层(3)与金属屋面(1)相接触。
[0010]优选的，防水涂层包括顺次层叠设置的固锈底涂层(2)、第一水性防腐底漆层(3)、第二水性防腐底漆层(4)、卷材层(5)、防水层(6)和水性面漆层(7)。
[0011]优选的，固锈底涂层(2)与金属屋面(1)相接触。
[0012]优选的，在金属屋面(1)的细部节点处，防水涂层还包括加强层。
[0013]优选的，加强层为顺次层叠设置的第一卷材层(8)、无纺布层(9)、第二卷材层(10)。
[0014]优选的，加强层位于第二水性防腐底漆层(4)和卷材层(5)之间；
[0015]优选的，第一卷材层(8)与第二水性防腐底漆层(4)相接触，第二卷材层(10)与卷材层(5)相接触。
[0016]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0017]1)本技术设置了固锈底涂层(2)，解决了锈蚀后的金属屋面基面难以处理的
问题，降低了基面处理的成本，提高了施工效率和防水效果。
[0018]2)本技术改善了金属屋面的耐腐蚀性，防止后期出现锈穿钢板导致漏水的情况出现，增加了耐久年限。
[0019]3)本技术还设置了加强层，对于容易发生漏水、腐蚀的细部节点处进行了加强处理，增加了铁路金属屋面翻新防水涂层的耐久性能。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术无锈金属屋面的防水涂层结构示意图；
[0022]图2为本技术锈蚀金属屋面的防水涂层结构示意图；
[0023]图3为本技术加强层位置示意图；
[0024]其中，1.金属屋面；2.固锈底涂层；3.第一水性防腐底漆层；4.第二水性防腐底漆层；5.卷材层；6.防水层；7.水性面漆层；8.第一卷材层；9.无纺布层；10.第二卷材层。
具体实施方式
[0025]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]作为本技术的一个优选的实施例，如图1所示，当金属屋面(1)经过清理后，不存在锈蚀时，依次在金属屋面上层叠设置第一水性防腐底漆层(3)、第二水性防腐底漆层(4)、卷材层(5)、防水层(6)和水性面漆层(7)。
[0027]作为本技术的一个优选的实施例，如图2所示，当金属屋面(1)经过清理后，依旧存在锈蚀，依次在金属屋面(1)上层叠设置固锈底涂层(2)、第一水性防腐底漆层(3)、第二水性防腐底漆层(4)、卷材层(5)、防水层(6)和水性面漆层(7)。
[0028]作为本技术的一个优选的实施例，当金属屋面(1)经过清理后，不存在锈蚀时，在金属屋面(1)的细部节点处，需要添加加强层，加强层位于第二水性防腐底漆层(4)和卷材层(5)之间，如图3所示。
[0029]整体施工为依次在金属屋面(1)上层叠设置第一水性防腐底漆层(3)、第二水性防腐底漆层(4)、第一卷材层(8)、无纺布层(9)、第二卷材层(10)、卷材层(5)、防水层(6)和水性面漆层(7)。
[0030]作为本技术的一个优选的实施例，当金属屋面(1)经过清理后，依旧存在锈蚀，在金属屋面(1)的细部节点处，需要添加加强层，加强层位于第二水性防腐底漆层(4)和卷材层(5)之间，如图3所示。
[0031]整体施工为依次在金属屋面(1)上层叠设置固锈底涂层(2)、第一水性防腐底漆层(3)、第二水性防腐底漆层(4)、第一卷材层(8)、无纺布层(9)、第二卷材层(10)、卷材层(5)、
防水层(6)和水性面漆层(7)。
[0032]以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术的技术范围作任何限制，故凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路金属屋面翻新防水涂层，其特征在于，所述防水涂层包括顺次层叠设置的第一水性防腐底漆层(3)、第二水性防腐底漆层(4)、卷材层(5)、防水层(6)和水性面漆层(7)。2.根据权利要求1所述的一种铁路金属屋面翻新防水涂层，其特征在于，所述第一水性防腐底漆层(3)与金属屋面(1)相接触。3.根据权利要求1所述的一种铁路金属屋面翻新防水涂层，其特征在于，所述防水涂层包括顺次层叠设置的固锈底涂层(2)、第一水性防腐底漆层(3)、第二水性防腐底漆层(4)、卷材层(5)、防水层(6)和水性面漆层(7)。4.根据权利要求3所述的一种铁路金属屋面翻新防水涂层，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文昊，杨卫东，孙亮，
申请(专利权)人：通号工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：