一种双出线自行车刹把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双出线自行车刹把，涉及自行车技术领域，包括刹把支架和刹车把手，其特征在于，所述刹把支架与调节螺母连接，所述刹车把手与刹车固定片连接，所述刹把支架与刹车把手连接，所述刹把支架与支撑螺杆连接，所述支撑螺杆贯穿刹把支架和刹车把手，所述支撑螺杆与螺母螺纹连接，所述支撑螺杆上套设有回弹弹簧和ABS垫片。本实用新型专利技术将两根刹车线安装在一个刹车车把内上，通过一个刹车车把达到单手同时控制自行车前后刹车，解决了现在市场上使用的自行车刹车把无法实现只需要一个刹车把同时控制前后刹车系统的功能的问题，同时解决了手部残疾人骑自行车遇到的不便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种双出线自行车刹把


[0001]本技术涉及自行车
，具体是一种双出线自行车刹把。

技术介绍

[0002]自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0003]现在市场上使用的自行车刹车把都是分左右刹车把，即一个刹车把出来一根刹车线，单独控制一个刹车系统（前刹或着后刹），无法实现只需要一个刹车把同时控制前后刹车系统的功能，因此，亟需一种双出线自行车刹把来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的在于提供一种双出线自行车刹把，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种双出线自行车刹把，包括刹把支架和刹车把手，所述刹把支架与调节螺母连接，所述刹车把手与刹车固定片连接，所述刹把支架与刹车把手连接，所述刹把支架与支撑螺杆连接，所述支撑螺杆贯穿刹把支架和刹车把手，所述支撑螺杆与螺母螺纹连接，所述支撑螺杆上套设有回弹弹簧和ABS垫片。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述刹车把手通过铆钉与刹车固定片连接。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述刹把支架通过固定螺丝固定在自行车体上。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述调节螺母设有两个。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述刹车固定片设有两个。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述铆钉设有两个。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术将两根刹车线安装在一个刹车车把内上，通过一个刹车车把达到单手同时控制自行车前后刹车，解决了现在市场上使用的自行车刹车把无法实现只需要一个刹车把同时控制前后刹车系统的功能的问题，同时解决了手部残疾人骑自行车遇到的不便。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例中一种双出线自行车刹把的结构示意图。
[0015]图2为本技术实施例中一种双出线自行车刹把的立体图。
[0016]图中：1、调节螺母；2、刹把支架；3、支撑螺杆；4、固定螺丝；5、螺母；6、刹车固定片；7、铆钉；8、回弹弹簧；9、ABS垫片；10、刹车把手。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术实施例中，请参阅图1至图2，一种双出线自行车刹把，包括刹把支架2和刹车把手10，所述刹把支架2与调节螺母1连接，所述刹车把手10与刹车固定片6连接，所述刹把支架2与刹车把手10连接，所述刹把支架2与支撑螺杆3连接，所述支撑螺杆3贯穿刹把支架2和刹车把手10，所述支撑螺杆3与螺母5螺纹连接，所述支撑螺杆3上套设有回弹弹簧8和ABS垫片9。
[0019]作为本技术一种实施例，请参阅图1，所述刹车把手10通过铆钉7与刹车固定片6连接。
[0020]作为本技术一种实施例，请参阅图1，所述刹把支架2通过固定螺丝4固定在自行车体上。
[0021]作为本技术一种实施例，请参阅图1，所述调节螺母1设有两个。
[0022]作为本技术一种实施例，请参阅图1，所述刹车固定片6设有两个。
[0023]作为本技术一种实施例，请参阅图1，所述铆钉7设有两个。
[0024]本技术的工作原理是：将两条刹车线分别插进两个调节螺母1中，进入刹把支架2中，并将其固定在两个刹车固定片6上，骑行者按压刹车把手10，带动两个刹车固定片6运动，进而触发自行车的前后刹车，刹车完成后，松开刹车把手10后，回弹弹簧8带动刹车把手10归位，进而带动两个刹车固定片6归位，刹车固定片6带动两根刹车线归位；
[0025]当对于需要在自行车加装马达的情况下，马达自身需要额外的刹车系统，也就是除了自行车的前后刹车系统，还需要第三个刹车系统（比如发动机的离合分离需要的离合器刹车把），这样的话，使用者需要在自行车上安装总共三个刹车把，既不美观，安装难度又增加，操控起来也麻烦，通过本申请专利技术的一种双出线自行车刹把，只需要一个刹车把出来两个离合器线就能同时控制两个刹车系统，也就是说可以同时控制自行车原有的前后刹车系统或者同时控制自行车原有的前后刹车系统和加装的第三个刹车系统。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双出线自行车刹把，包括刹把支架和刹车把手，其特征在于，所述刹把支架与调节螺母连接，所述刹车把手与刹车固定片连接，所述刹把支架与刹车把手连接，所述刹把支架与支撑螺杆连接，所述支撑螺杆贯穿刹把支架和刹车把手，所述支撑螺杆与螺母螺纹连接，所述支撑螺杆上套设有回弹弹簧和ABS垫片。2.根据权利要求1所述的一种双出线自行车刹把，其特征在于，所述刹车把手通过铆钉与刹车固定片连接。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽禾，
申请(专利权)人：吉林省泽达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：