本实用新型专利技术公开了一种风力发电机的刹车装置，涉及风力发电机技术领域，包括刹车装置本体、风力发电机本体、旋转杆、活动杆和扇叶，所述刹车装置本体内腔的一侧固定连接有风力发电机本体。本实用新型专利技术通过液压杆、活动连杆的配合，带动刹车片、耐磨金属板和防滑凸块移动到旋转杆的外壁，对旋转杆的外壁进行挤压，并通过耐磨金属板一侧的防滑凸块和旋转杆之间产生的摩擦力，减缓旋转杆旋转的速度，从而控制发电机的转速，避免了如遇大风天气时，发电机和旋转杆的转速会随着风速的增加而变快，使得发电机产生过多的电量，从而产生高温并烧毁发电机的问题，使得便于快速减缓发电机的转速，保护发电机使用时的安全。保护发电机使用时的安全。保护发电机使用时的安全。
【技术实现步骤摘要】
一种风力发电机的刹车装置
[0001]本技术涉及风力发电机
，具体涉及一种风力发电机的刹车装置。
技术介绍
[0002]风力发电机是将风能转换为机械功，机械功带动转子旋转，最终输出交流电的电力设备。风力发电机一般有风轮、发电机(包括装置)、调向器(尾翼)、塔架、限速安全机构和储能装置等构件组成，风力发电机在使用时，需要刹车装置对其进行刹车处理。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、现有的风力发电机在使用时、如遇大风天气，发电机和旋转杆的转速会随着风速的增加而变快，使得发电机产生过多的电量，从而产生高温并烧毁发电机的问题；
[0004]2、风力发电机在进行刹车时，刹车机构与旋转杆之间因摩擦，使得装置的内腔产生高温，且难以对热量进行排散，长此以往，导致影响装置使用寿命的问题。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种风力发电机的刹车装置，其中一种目的是为了具备便于减缓发电机的转速，保护发电机使用时安全的特点，解决现有的风力发电机在使用时、如遇大风天气，发电机和旋转杆的转速会随着风速的增加而变快，使得发电机产生过多的电量，从而产生高温并烧毁发电机的问题；其中另一种目的是为了解决风力发电机在进行刹车时，刹车机构与旋转杆之间因摩擦，使得装置的内腔产生高温，且难以对热量进行排散，长此以往，导致影响装置使用寿命的问题，以达到便于快速排出装置内腔的热量，提高装置的使用寿命效果。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种风力发电机的刹车装置，包括刹车装置本体、风力发电机本体、旋转杆、活动杆和扇叶，所述刹车装置本体内腔的一侧固定连接有风力发电机本体，所述风力发电机本体的一侧设置有旋转杆，所述旋转杆的一端固定连接活动杆，所述活动杆的外壁活动套接在刹车装置本体的内腔，所述活动杆的一端延伸至刹车装置本体的一侧且固定连接有扇叶，所述刹车装置本体的内腔设置有刹车机构，所述刹车装置本体内腔的一侧设置有散热机构。
[0008]所述刹车机构包括有刹车片，所述刹车片的一侧固定连接有耐磨金属板，所述耐磨金属板的一侧固定连接有防滑凸块。
[0009]所述散热机构包括有U形导热杆，所述U形导热杆的外壁固定套接有铜块。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述刹车装置本体的内腔固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有固定套，所述固定套的内壁固定套接有减振垫，所述减振垫的内壁固定套接有耐磨橡胶板。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述耐磨橡胶板的内壁固定连接有液压杆，所述液压杆的数量为六个，六个所述液压杆均匀的分布在耐磨橡胶板的内壁，所述液压
杆的一端固定连接在刹车片的一侧。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述刹车片的一侧固定活动连接有活动连杆，所述活动连杆的一端活动连接在耐磨橡胶板的内壁。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述刹车装置本体一侧的顶部固定套接有排热管，所述排热管的内腔固定连接有吸气泵，所述排热管内腔的一侧固定套接有防尘网，所述排热管的一端延伸至刹车装置本体的内腔且固定连接有固定罩。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述铜块的内腔设置有石墨烯块，所述石墨烯块的内壁固定套接在U形导热杆的外壁，所述U形导热杆的外壁固定套接有散热板，所述散热板的底部固定连接在固定罩的内腔。
[0015]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0016]1、本技术提供一种风力发电机的刹车装置，通过采用支撑杆、固定套、减振垫、耐磨橡胶板、液压杆、刹车片、活动连杆、耐磨金属板和防滑凸块的配合，通过液压杆、活动连杆的配合，带动刹车片、耐磨金属板和防滑凸块移动到旋转杆的外壁，对旋转杆的外壁进行挤压，并通过耐磨金属板一侧的防滑凸块和旋转杆之间产生的摩擦力，减缓旋转杆旋转的速度，从而控制发电机的转速，避免了如遇大风天气时，发电机和旋转杆的转速会随着风速的增加而变快，使得发电机产生过多的电量，从而产生高温并烧毁发电机的问题，使得便于快速减缓发电机的转速，保护发电机使用时的安全。
[0017]2、本技术提供一种风力发电机的刹车装置，通过采用固定罩、排热管、吸气泵、防尘网、散热板、U形导热杆、铜块和石墨烯块的配合，风力发电机在进行刹车时产生的热量，通过U形导热杆、铜块和石墨烯块的配合，进行吸收热量，并通过散热排散在固定罩内腔的一侧，再通过吸气泵产生吸力，将热量通过排热管排出装置的内腔，避免了风力发电机在进行刹车时，刹车机构与旋转杆之间因摩擦，使得装置的内腔产生高温，且难以对热量进行排散，长此以往，导致影响装置使用寿命的问题，以达到便于快速排出装置内腔的热量，提高装置的使用寿命效果。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术刹车装置本体的结构剖视图；
[0020]图3为本技术刹车装置本体的侧面结构剖视图；
[0021]图4为本技术刹车片的结构示意图；
[0022]图5为本技术固定罩和排热管的结构剖视图
[0023]图6为本技术铜块的侧面结构剖视图。
[0024]图中：1、刹车装置本体；2、风力发电机本体；3、旋转杆；4、刹车机构；5、散热机构；6、活动杆；7、扇叶；
[0025]41、支撑杆；42、固定套；421、减振垫；422、耐磨橡胶板；423、液压杆；424、刹车片；425、活动连杆；426、耐磨金属板；
[0026]51、固定罩；52、排热管；53、吸气泵；54、防尘网；511、散热板；512、U形导热杆；513、铜块；514、石墨烯块。
具体实施方式
[0027]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0028]实施例1
[0029]如图1
‑
6所示，本技术提供了一种风力发电机的刹车装置，包括刹车装置本体1、风力发电机本体2、旋转杆3、活动杆6和扇叶7，刹车装置本体1内腔的一侧固定连接有风力发电机本体2，风力发电机本体2的一侧设置有旋转杆3，旋转杆3的一端固定连接活动杆6，活动杆6的外壁活动套接在刹车装置本体1的内腔，活动杆6的一端延伸至刹车装置本体1的一侧且固定连接有扇叶7，刹车装置本体1的内腔设置有刹车机构4，刹车机构4包括有刹车片424，刹车片424的一侧固定连接有耐磨金属板426，耐磨金属板426的一侧固定连接有防滑凸块，刹车装置本体1的内腔固定连接有支撑杆41，支撑杆41的一端固定连接有固定套42，耐磨橡胶板422的内壁固定连接有液压杆423，液压杆423的数量为六个，六个液压杆423均匀的分布在耐磨橡胶板422的内壁，液压杆423的一端固定连接在刹车片424的一侧，刹车片424的一侧固定活动连接有活动连杆425，活动连杆425的一端活动连接在耐磨橡胶板422的内壁。
[0030]在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风力发电机的刹车装置，包括刹车装置本体(1)、风力发电机本体(2)、旋转杆(3)、活动杆(6)和扇叶(7)，所述刹车装置本体(1)内腔的一侧固定连接有风力发电机本体(2)，所述风力发电机本体(2)的一侧设置有旋转杆(3)，所述旋转杆(3)的一端固定连接活动杆(6)，所述活动杆(6)的外壁活动套接在刹车装置本体(1)的内腔，所述活动杆(6)的一端延伸至刹车装置本体(1)的一侧且固定连接有扇叶(7)，其特征在于：所述刹车装置本体(1)的内腔设置有刹车机构(4)，所述刹车装置本体(1)内腔的一侧设置有散热机构(5)；所述刹车机构(4)包括有刹车片(424)，所述刹车片(424)的一侧固定连接有耐磨金属板(426)，所述耐磨金属板(426)的一侧固定连接有防滑凸块；所述散热机构(5)包括有U形导热杆(512)，所述U形导热杆(512)的外壁固定套接有铜块(513)。2.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车装置，其特征在于：所述刹车装置本体(1)的内腔固定连接有支撑杆(41)，所述支撑杆(41)的一端固定连接有固定套(42)，所述固定套(42)的内壁固定套接有减振垫(421)，所述减振垫(421)的内壁固定套接有耐磨橡胶板(422)。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：付丽，
申请(专利权)人：上海新能源环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。