一种解决不能垂直受力实现密封测试的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种解决不能垂直受力实现密封测试的结构，包括密封灯具、密封圈和线束插头，所述密封灯具与线束插头之间安装有密封圈，且线束插头的内部嵌入有封堵上垫圈，杆在密封灯具后方密封圈的线束插头处设置有封堵上垫圈，封堵上垫圈配合封堵膨胀圈和封堵下垫圈嵌入线束插头处，将拉杆向下拉动时，拉杆从杆槽处向外退出，此时封堵上垫圈压着封堵膨胀圈使其变形贴向封堵下垫圈和线束插头的内壁进行密封，而包囊也在封堵上垫圈和封堵下垫圈之间受压变形，从而封堵柱杆槽使得线束插头内形成密封空间，实现了线束插头处垂直受力的密封。的密封。的密封。

【技术实现步骤摘要】
一种解决不能垂直受力实现密封测试的结构


[0001]本技术涉及汽车灯具
，特别涉及一种解决不能垂直受力实现密封测试的结构。

技术介绍

[0002]车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。
[0003]现有技术的灯具在线束头的位置是与外界相通的，为了检测灯具的密封性，要将线束插头封堵，但是线束插头与灯具之间的密封圈也是检测位置，所以不能受到垂直方向的推力，为此，我们提出一种解决不能垂直受力实现密封测试的结构。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种解决不能垂直受力实现密封测试的结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种解决不能垂直受力实现密封测试的结构，包括密封灯具、密封圈和线束插头，所述密封灯具与线束插头之间安装有密封圈，且线束插头的内部嵌入有封堵上垫圈，所述封堵上垫圈下方的线束插头内部自内向外依次嵌入有封堵膨胀圈和封堵下垫圈，且封堵上垫圈的外壁处固定连接有拉杆，所述拉杆沿着封堵下垫圈的杆槽向下伸出线束插头，且杆槽上方的拉杆处固定连接有包囊。
[0007]进一步地，所述拉杆的杆体尺寸与杆槽的槽体尺寸相同；尺寸相同的拉杆可以与杆槽进行嵌合，并且拉杆与杆槽之间的间隙较小。
[0008]进一步地，所述包囊为橡胶材质的囊块；橡胶材质的包囊受压后可以软性变形从而封住杆槽的上端槽口。
[0009]进一步地，所述封堵上垫圈和封堵下垫圈为金属垫圈材质；金属材质的封堵上垫圈和封堵下垫圈为硬性圈体可以挤压封堵膨胀圈使其变形贴向线束插头的内壁。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0011]本技术通过在密封灯具后方密封圈的线束插头处设置有封堵上垫圈，封堵上垫圈配合封堵膨胀圈和封堵下垫圈嵌入线束插头处，将拉杆向下拉动时，拉杆从杆槽处向外退出，此时封堵上垫圈压着封堵膨胀圈使其变形贴向封堵下垫圈和线束插头的内壁进行密封，而包囊也在封堵上垫圈和封堵下垫圈之间受压变形，从而封堵柱杆槽使得线束插头内形成密封空间，实现了线束插头处垂直受力的密封。
附图说明
[0012]图1为本技术一种解决不能垂直受力实现密封测试的结构的未密封状态示意图。
[0013]图2为本技术一种解决不能垂直受力实现密封测试的结构的密封状态示意图。
[0014]图3为本技术一种解决不能垂直受力实现密封测试的结构的拉杆与杆槽嵌合示意图。
[0015]图中：1、密封灯具；2、密封圈；3、线束插头；4、封堵上垫圈；5、封堵膨胀圈；6、封堵下垫圈；7、拉杆；8、包囊；9、杆槽。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]如图1
‑
3所示，一种解决不能垂直受力实现密封测试的结构，包括密封灯具1、密封圈2和线束插头3，所述密封灯具1与线束插头3之间安装有密封圈2，且线束插头3的内部嵌入有封堵上垫圈4，所述封堵上垫圈4下方的线束插头3内部自内向外依次嵌入有封堵膨胀圈5和封堵下垫圈6，且封堵上垫圈4的外壁处固定连接有拉杆7，所述拉杆7沿着封堵下垫圈6的杆槽9向下伸出线束插头3，且杆槽9上方的拉杆7处固定连接有包囊8。
[0018]其中，所述拉杆7的杆体尺寸与杆槽9的槽体尺寸相同；尺寸相同的拉杆7可以与杆槽9进行嵌合，并且拉杆7与杆槽9之间的间隙较小。
[0019]其中，所述包囊8为橡胶材质的囊块；橡胶材质的包囊8受压后可以软性变形从而封住杆槽9的上端槽口。
[0020]其中，所述封堵上垫圈4和封堵下垫圈6为金属垫圈材质；金属材质的封堵上垫圈4和封堵下垫圈6为硬性圈体可以挤压封堵膨胀圈5使其变形贴向线束插头3的内壁。
[0021]需要说明的是，本技术为一种解决不能垂直受力实现密封测试的结构，在密封灯具1后方密封圈2的线束插头3处设置有封堵上垫圈4，封堵上垫圈4配合封堵膨胀圈5和封堵下垫圈6嵌入线束插头3处，将拉杆7向下拉动时，拉杆7从杆槽9处向外退出，此时封堵上垫圈4压着封堵膨胀圈5使其变形贴向封堵下垫圈6和线束插头3的内壁进行密封，而包囊8也在封堵上垫圈4和封堵下垫圈6之间受压变形，从而封堵柱杆槽9使得线束插头3内形成密封空间，实现了线束插头3处垂直受力的密封，而拉杆7可与气缸安装，借助气缸进行驱动。
[0022]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种解决不能垂直受力实现密封测试的结构，包括密封灯具(1)、密封圈(2)和线束插头(3)，其特征在于：所述密封灯具(1)与线束插头(3)之间安装有密封圈(2)，且线束插头(3)的内部嵌入有封堵上垫圈(4)，所述封堵上垫圈(4)下方的线束插头(3)内部自内向外依次嵌入有封堵膨胀圈(5)和封堵下垫圈(6)，且封堵上垫圈(4)的外壁处固定连接有拉杆(7)，所述拉杆(7)沿着封堵下垫圈(6)的杆槽(9)向下伸出线束插头(3)，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑一丰，
申请(专利权)人：海纳川海拉三河车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：