一种重卡半轴焊接加工用放置架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重卡半轴焊接加工用放置架，包括底座和Y型架，所述底座的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨的对称对称滑动连接有两个T型滑块，所述底座和T型滑块之间设置有调节部，所述两个T型滑块的顶部均活动连接有可沿竖直运动的Y型架，所述T型滑块和Y型架之间设有升降部，所述Y型架的顶部设置有重力夹持部。本实用新型专利技术中，首先，采用重力自锁式夹持结构，可在轴体放置后将轴体的重力转化为对向夹持力，降低了轴体焊接过程中受力晃动和偏移现象的产生，从而提升了重卡半轴焊接加工的稳定性，其次，采用可调式结构，可进行放置架托架高度以及托架跨度的调整操作，既便于不同长度轴体的调整放置使用，同时也提升了放置架的适用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种重卡半轴焊接加工用放置架


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种重卡半轴焊接加工用放置架。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]现今重卡半轴和法兰焊接前，需要将轴体预先搬运到放置架上，以此便于轴体和法兰之间的定位及焊接操作，然而现有的重卡半轴焊接加工用放置架仍存在不足之处：大多未设有夹持结构，难以将放置在放置架上的轴体进行放置后的夹持处理，轴体易受力在放置架上产生晃动和偏移的现象，从而降低了重卡半轴焊接加工的稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决传统的重卡半轴焊接加工用放置架，难以实现轴体放置后的自动夹持，放置稳定性较差的问题，而提出的一种重卡半轴焊接加工用放置架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种重卡半轴焊接加工用放置架，包括底座和Y型架，所述底座的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨的对称对称滑动连接有两个T型滑块，所述底座和T型滑块之间设置有调节部，所述两个T型滑块的顶部均活动连接有可沿竖直运动的Y型架，所述T型滑块和Y型架之间设有升降部，所述Y型架的顶部设置有重力夹持部；
[0007]所述重力夹持部包括扭簧转轴、L型架、支撑连杆、升降板和紧固螺柱，所述Y型架的顶部通过扭簧转轴对称转动连接有两个L型架，所述两个L型架的水平端和竖直端内侧均可拆卸安装有橡胶块，所述两个L型架的水平端底部均转动连接有支撑连杆，两个所述支撑连杆的底端之间转动连接有呈竖直分布的升降板，所述Y型架的前端旋合连接有贯穿Y型架的紧固螺柱，所述紧固螺柱的后端与升降板的前端面挤压抵接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述调节部包括转动安装在底座两端顶部之间的双头螺杆，所述双头螺杆的两端分别贯穿两个T型滑块，所述两个T型滑块的内部均安装有与双头螺杆相匹配的螺套。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述升降部包括活动安装在Y型架前端底部的限位插柱，所述限位插柱的后端贯穿Y型架并延伸至T型滑块的内侧，所述T型滑块的前端等距开设有多个与限位插柱相适配的限位插孔。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述Y型架的顶部位于两个L型架的下方均固定连接有呈弧形结构的限位撑架，所
述限位撑架可使L型架在初始状态或夹持状态稳定保持。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述紧固螺柱的前端和双头螺杆的右端均固定连接有摇把。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术中，采用重力自锁式夹持结构，在Y型架上设有扭簧转轴、L型架、橡胶块、支撑连杆、升降板和紧固螺柱，正常状态下，在扭簧转轴扭转力的作用下，两个L型架便会处于向外扩张的状态，当轴体放置在两个L型架的水平端之间时，在重力的作用下，两个L型架便会同步向内转动，当倾斜状态的L型架转动至竖直状态后，两个L型架上的橡胶块便会挤压接触到轴体的外壁，从而将轴体对向夹持在两个L型架之间，这种结构可在轴体放置后将轴体的重力转化为对向夹持力，降低了轴体焊接过程中受力晃动和偏移现象的产生，从而提升了重卡半轴焊接加工的稳定性。
[0018]2、本技术中，采用可调式结构，在底座和T型滑块之间设有滑轨、双头螺杆和螺套，同时在Y型架和T型滑块之间设有限位插柱和多个限位插孔，当握持并转动双头螺杆上的摇把时，双头螺杆便会顺时针或逆时针转动，在双头螺杆和螺套之间的传动作用下，两个T型滑块便会同步在滑轨内向内或向外运动，此时两个Y型架之间的间距也随之缩小和增大，同时将Y型架上的限位插柱向外滑出T型滑块上的限位插孔时，便解除了Y型架和T型滑块之间的锁定状态，便可将Y型架在T型滑块上进行竖直方向的滑动调整处理，当Y型架调整到合适的高度后，便可将限位插柱向内插入到指定位置处的限位插孔内，这种结构可进行放置架托架高度以及托架跨度的调整操作，既便于不同长度轴体的调整放置使用，同时也提升了放置架的适用性。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种重卡半轴焊接加工用放置架的正三轴侧图；
[0020]图2为本技术中T型滑块和Y型架的正三轴侧图；
[0021]图3为本技术中Y型架的立体工作示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、底座；101、滑轨；2、T型滑块；201、螺套；202、限位插孔；3、双头螺杆；4、Y型架；401、限位撑架；402、限位插柱；5、扭簧转轴；6、L型架；601、橡胶块；7、支撑连杆；8、升降板；9、紧固螺柱；10、摇把。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种重卡半轴焊接加工用放置架，包括底座1和Y型架4，底座1的顶部固定连接有滑轨101，滑轨101的对称对称滑动连接有两个T型滑块2，底座1和T型滑块2之间设置有调节部，两个T型滑块2的顶部均活动连接有可沿竖直运动的Y型架4，T型滑块2和Y型架4之间设有升降部，Y型架4的顶部设置有重力夹持部；
[0026]重力夹持部包括扭簧转轴5、L型架6、支撑连杆7、升降板8和紧固螺柱9，Y型架4的顶部通过扭簧转轴5对称转动连接有两个L型架6，两个L型架6的水平端和竖直端内侧均可拆卸安装有橡胶块601，两个L型架6的水平端底部均转动连接有支撑连杆7，两个支撑连杆7的底端之间转动连接有呈竖直分布的升降板8，Y型架4的前端旋合连接有贯穿Y型架4的紧固螺柱9，紧固螺柱9的后端与升降板8的前端面挤压抵接，两个L型架6运动时，便会通过两个支撑连杆7带动升降板8向上或向下运动，当紧固螺柱9挤压抵接到升降板8时，便会限制升降板8升降运动，从而将两个L型架6进行结构锁合处理。
[0027]具体的，如图1和图2所示，调节部包括转动安装在底座1两端顶部之间的双头螺杆3，双头螺杆3的两端分别贯穿两个T型滑块2，两个T型滑块2的内部均安装有与双头螺杆3相匹配的螺套201，当转动双头螺杆3时，两个T型滑块2便会同步向内或向外运动，当停止转动双头螺杆3时，在双头螺杆3和螺套201之间的旋合作用下，两个T型滑块2便会稳定锁止在双头螺杆3上。
[0028]具体的，如图1
‑
3所示，升降部包括活动安装在Y型架4前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重卡半轴焊接加工用放置架，包括底座(1)和Y型架(4)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定连接有滑轨(101)，所述滑轨(101)对称滑动连接有两个T型滑块(2)，所述底座(1)和T型滑块(2)之间设置有调节部，所述两个T型滑块(2)的顶部均活动连接有可沿竖直运动的Y型架(4)，所述T型滑块(2)和Y型架(4)之间设有升降部，所述Y型架(4)的顶部设置有重力夹持部；所述重力夹持部包括扭簧转轴(5)、L型架(6)、支撑连杆(7)、升降板(8)和紧固螺柱(9)，所述Y型架(4)的顶部通过扭簧转轴(5)对称转动连接有两个L型架(6)，所述两个L型架(6)的水平端和竖直端内侧均可拆卸安装有橡胶块(601)，所述两个L型架(6)的水平端底部均转动连接有支撑连杆(7)，两个所述支撑连杆(7)的底端之间转动连接有呈竖直分布的升降板(8)，所述Y型架(4)的前端旋合连接有贯穿Y型架(4)的紧固螺柱(9)，所述紧固螺柱(9)的后端与升降板(8)的前端面挤压抵接。2.根据权利要求1所述的一种重...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建国，
申请(专利权)人：合肥市建元机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：