本实用新型专利技术提供了一种汽车电线束生产用端子送料装置，包括收线盘，所述收线盘连接有送料机，所述送料机的中间开设有固定线槽，所述固定线槽的高度≤2cm，所述固定线槽的两边非对称的设置有若干矫正轮，所述矫正轮连接着矫正板，所述矫正板将线束矫正后将线束从收集口送出。本实用新型专利技术通过设置收线盘将汽车线束提前卷好，防止在收集时打岔，通过送料机将汽车线束通过矫正后送出，为后续工序提供了方便，降低了人工及材料成本。降低了人工及材料成本。降低了人工及材料成本。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电线束生产用端子送料装置
[0001]本技术属于汽车线束生产领域，具体而言，涉及一种汽车电线束生产用端子送料装置。
技术介绍
[0002]汽车电线束一般由导线、绝缘护套、接线端子以及包扎材料组成，而排线打端机在进行打端时，为了保证持续不断输送端子，一般将缠绕端子的卷轴放置在滚轴上，排线打端机拉动卷轴和滚轴转动，当卷轴缠绕的端子用完时，工作人员将缠绕端子的沉重的卷轴替换用完的卷轴，并利用螺母和螺帽将卷轴锁定在滚轴上，但是更换新卷轴的工序费时费力，同时更换时间较长，造成排线打端机的等候时间较长，严重影响打端效率。
[0003]有鉴于此，特提出本技术。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车电线束生产用端子送料装置，通过一体化控制，实现汽车线束的自动送料、线束矫正。
[0005]为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供了一种汽车电线束生产用端子送料装置，包括收线盘，所述收线盘连接有送料机，所述送料机的中间开设有固定线槽，所述固定线槽的高度≤2cm，所述固定线槽的两边非对称的设置有若干矫正轮，所述矫正轮连接着矫正板，所述矫正板将线束矫正后将线束从收集口送出。
[0007]优选的，所述矫正轮的底部设置有滑轨用以调整所述固定线槽的宽度。
[0008]优选的，所述固定线槽包括固定板，所述固定板个数为两个，分别设置在所述固定线槽的两侧，贴合于所述矫正轮。
[0009]优选的，还包括定滑轮，所述定滑轮设置在所述收线盘和所述送料机之间，用以固定线束。
[0010]优选的，所述收线盘的圆心处设置有固定轴用以固定所述收线盘。
[0011]优选的，所述固定轴之间设置有链条用以控制所述固定轴之间的转速保持一致。
[0012]优选的，所述送料机内部设置有驱动电机用以驱动所述矫正轮转动。
[0013]与现有技术相比，本技术通过设置收线盘将汽车线束提前卷好，防止在收集时打岔，通过送料机将汽车线束通过矫正后送出，为后续工序提供了方便，降低了人工及材料成本。
附图说明
[0014]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0015]附图1为本技术一种汽车电线束生产用端子送料装置的俯视结构示意图；
[0016]附图2为本技术一种汽车电线束生产用端子送料装置的主视结构示意图；
[0017]附图3为本技术送料机的剖视结构示意图。
[0018]其中：
[0019]10
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收线盘；
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11
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定滑轮；
[0020]12
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固定轴；
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13
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链条；
[0021]20
‑
送料机；
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21
‑
固定线槽；
[0022]22
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矫正轮；
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23
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矫正板；
[0023]24
‑
收集口；
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25
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滑轨；
[0024]26
‑
固定板；
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27
‑
驱动电机。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图和具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本技术，而不应视为限制本技术的范围。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]为了更加清晰的对本技术中的技术方案进行阐述，下面以具体实施例的形式进行说明。
[0029]实施例
[0030]参阅图1
‑
3所示，为本实施例的一种汽车电线束生产用端子送料装置，主要包括收线盘10和送料机20，收线盘10和送料机20之间通过定滑轮11相连，定滑轮11将汽车电线束整理整齐，本实施例设置两个定滑轮11，一个顺时针旋转放置在上边，另一个逆时针旋转放置在下边。本实施例中的收线盘10为三个，每个收线盘10的圆心处设置有固定轴12，每个固定轴12的顶端通过链条13相互连接，这样可以控制每个收线盘10的转速相同，导出的汽车电线束长短一致。
[0031]汽车电线束通过定滑轮11之后进入送料机20，汽车电线束内被固定在固定线槽21
里，固定线槽21两边是固定板26，固定板26紧贴于矫正轮22。矫正轮22可以通过滑轨25进行平行移动，滑轨25是固定在送料机20的内部的，矫正轮22的圆心处有一个滑块，滑块与滑轨25相结合，所以矫正轮22可以在滑轨25上进行滑动。矫正轮22转动的驱动力由驱动电机27提供。
[0032]固定线槽21的宽度大小可以由矫正轮22和固定板26控制，由于固定线槽21的两边为固定板26，固定板26又紧紧贴合在矫正轮22上，所以当矫正轮22水平移动时，固定线槽21的宽度大小跟着变动。
[0033]矫正轮22并不是设置在固定线槽21的一侧，而是非对称设置在固定线槽21的两边，本实施例设置4个矫正轮22，其中两个设置在固定线槽21的左侧，另两个设置在固定线槽2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电线束生产用端子送料装置，其特征在于，包括收线盘，所述收线盘连接有送料机，所述送料机的中间开设有固定线槽，所述固定线槽的高度≤2cm，所述固定线槽的两边非对称的设置有若干矫正轮，所述矫正轮连接着矫正板，所述矫正板将线束矫正后将线束从收集口送出。2.根据权利要求1所述的汽车电线束生产用端子送料装置，其特征在于，所述矫正轮的底部设置有滑轨用以调整所述固定线槽的宽度。3.根据权利要求1所述的汽车电线束生产用端子送料装置，其特征在于，所述固定线槽包括固定板，所述固定板个数为两个，分别设置在所述固定线槽的两侧，贴合于...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖阳，郝彬彬，张作军，肖晓翠，
申请(专利权)人：大连阿部配线有限公司，
类型：新型
国别省市：
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