本实用新型专利技术公开了一种用于物流运输车中的防盗装置，包括门框，所述门框内侧的左面固定安装有左侧车门，所述门框内侧的右侧固定安装有右侧车门，所述右侧车门左侧的中央固定安装有右侧锁壳，所述右侧锁壳左侧的内部开设有锁孔，所述右侧车门左侧的顶部固定安装有门销，所述门销的顶端在所述门框上开设有销孔，所述左侧车门右侧的中央固定安装有左侧锁壳。本实用新型专利技术所述的一种用于物流运输车中的防盗装置，通过设置的动滑轮，使拉线在长时间的运作过程中不会过度磨损，通过设置的拉环，拉动拉环带动锁块拉杆拉动锁块，使左侧车门打开，拉环设置在车头内，保证了车门被其他人打开的安全性。开的安全性。开的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于物流运输车中的防盗装置
[0001]本技术涉及运输防盗领域，特别涉及一种用于物流运输车中的防盗装置。
技术介绍
[0002]中国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，越来越多的人喜欢在网上购物，那物流运输就必不可免，在运输过程中常常会有盗贼撬开车门进行偷窃，然而司机在车内却毫无察觉，一般的物流运输车的车门由两扇门组成，在关闭车门时通常仅用门锁将两扇门体锁住，盗贼很容易将门锁撬开进行行窃。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种用于物流运输车中的防盗装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种用于物流运输车中的防盗装置，包括门框，所述门框内侧的左面固定安装有左侧车门，所述门框内侧的右侧固定安装有右侧车门，所述右侧车门左侧的中央固定安装有右侧锁壳，所述右侧锁壳左侧的内部开设有锁孔，所述右侧车门左侧的顶部固定安装有门销，所述门销的顶端在所述门框上开设有销孔，所述左侧车门右侧的中央固定安装有左侧锁壳，所述左侧锁壳右侧的中央开设有通孔，所述通孔的内径固定安装有弹簧，所述弹簧右侧的顶端固定安装有抵球，所述左侧锁壳的中央固定安装有固定块，所述固定块的上下两侧开设有固定块通孔，所述固定块通孔的右侧在所述左侧锁壳上开设有弹射弹簧通孔，所述弹射弹簧通孔的内径固定安装有弹射弹簧，所述弹射弹簧通孔的右端在所述左侧锁壳上开设有锁块通孔，所述锁块通孔的内径固定安装有锁块，所述锁块的内部开设有T形槽，所述T形槽的顶部固定安装有卡块，所述卡块的底部固定安装有卡块推拉弹簧，所述卡块推拉弹簧的底部固定安装有弹簧限位块所述固定块的中央开设有顶块通孔，所述顶块通孔的内径设置有顶块，所述固定块通孔内固定安装有锁块拉杆，所述锁块拉杆左侧的中部固定安装有拉线槽，所述拉线槽的左侧固定安装有动滑轮，所述动滑轮的内径固定安装有滑轮安装块，所述拉线槽的最左端固定安装有拉环。
[0006]优选的，所述固定块通孔的直径比所述弹射弹簧通孔的直径小。
[0007]优选的，所述锁块拉杆固定安装在所述固定块通孔内，锁块拉杆的右侧贯穿弹射弹簧的内径，锁块拉杆的最右端固定安装在所述锁块上。
[0008]优选的，所述顶块贯穿顶块通孔固定安装在所述弹簧的左侧，且弹簧的直径比顶块通孔小。
[0009]优选的，所述顶块的左侧固定安装有拉线，拉线贯穿在所述固定块通孔、弹射弹簧、T形槽内，拉线的两端分别固定安装在两个所述的卡块上。
[0010]优选的，所述动滑轮的固定安装在车厢左侧箱壳内，所述拉环固定安装在车头内，所述拉线槽内固定安装有拉线，拉线的两端分别固定安装在锁块拉杆和所述拉环上。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，通过设置的门销和销孔，使右侧车门可以固定在车厢上，通过设置卡块、卡块推拉弹簧、弹簧限位块和顶块相互配合工作，使关门时抵球被右侧车门朝左侧压紧弹簧，弹簧朝左侧压紧顶块，使拉线拉动卡块，卡块完全进入T形槽内，弹射弹簧将锁块弹出至锁孔，通过设置的动滑轮，使拉线在长时间的运作过程中不会过度磨损，通过设置的拉环，拉动拉环带动锁块拉杆拉动锁块，使左侧车门打开，拉环设置在车头内，保证了车门被其他人打开的安全性。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术A处的放大图；
[0015]图3是本技术的结构左视图。
[0016]图中：1、门框；2、左侧车门；3、右侧车门；4、右侧锁壳；5、锁孔；6、门销；7、销孔；8、左侧锁壳；9、通孔；10、弹簧；11、抵球；12、固定块；13、固定块通孔；14、弹射弹簧通孔；15、弹射弹簧；16、锁块通孔；17、锁块；18、T形槽；19、卡块；20、卡块推拉弹簧；21、弹簧限位块；22、顶块通孔；23、顶块；24、锁块拉杆；25、拉线槽；26、动滑轮；27、滑轮安装块；28、拉环。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]如图1
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3所示，一种用于物流运输车中的防盗装置，包括门框1，门框1内侧的左面固定安装有左侧车门2，门框1内侧的右侧固定安装有右侧车门3，右侧车门3左侧的中央固定安装有右侧锁壳4，右侧锁壳4左侧的内部开设有锁孔5，右侧车门3左侧的顶部固定安装有门销6，门销6的顶端在门框1上开设有销孔7，左侧车门2右侧的中央固定安装有左侧锁壳8，左侧锁壳8右侧的中央开设有通孔9，通孔9的内径固定安装有弹簧10，弹簧10右侧的顶端固定安装有抵球11，左侧锁壳8的中央固定安装有固定块12，固定块12的上下两侧开设有固定块通孔13，固定块通孔13的右侧在左侧锁壳8上开设有弹射弹簧通孔14，固定块通孔13的直径比弹射弹簧通孔14的直径小，弹射弹簧通孔14的内径固定安装有弹射弹簧15，弹射弹簧通孔14的右端在左侧锁壳8上开设有锁块通孔16，锁块通孔16的内径固定安装有锁块17，锁块17的内部开设有T形槽18，T形槽18的顶部固定安装有卡块19，卡块19的底部固定安装有卡块推拉弹簧20，卡块推拉弹簧20的底部固定安装有弹簧限位块21固定块12的中央开设有顶块通孔22，顶块通孔22的内径设置有顶块23，顶块23贯穿顶块通孔22固定安装在弹簧10的左侧，且弹簧10的直径比顶块通孔22小，顶块23的左侧固定安装有拉线，拉线贯穿在固定块通孔13、弹射弹簧15、T形槽18内，拉线的两端分别固定安装在两个的卡块19上，固定块通孔13内固定安装有锁块拉杆24，锁块拉杆24固定安装在固定块通孔13内，锁块拉杆24的右侧贯穿弹射弹簧15的内径，锁块拉杆24的最右端固定安装在锁块17上，锁块拉杆24左侧的中部固定安装有拉线槽25，拉线槽25的左侧固定安装有动滑轮26，动滑轮26的内径固定安装有滑轮安装块27，拉线槽25的最左端固定安装有拉环28动滑轮26的固定安装在车厢左侧箱壳内，拉环28固定安装在车头内，拉线槽25内固定安装有拉线，拉线的两端分别固定安
装在锁块拉杆24和拉环28上。
[0019]需要说明的是，本技术为一种用于物流运输车中的防盗装置，使用时当需要关门时，先将右侧车门3关闭，把门销6插入销孔7内，然后关闭左侧车门2，抵球11被右侧车门3朝左侧压紧弹簧10，弹簧10朝左侧压紧顶块23，顶块23左侧安装的拉线拉动卡块19，卡块19完全进入T形槽18，弹射弹簧15将锁块17弹射至右侧锁壳4的锁孔5内，完成关门，当需要开门时，拉动拉环28，拉环28带动拉线槽25内的拉线运作，拉线拉动锁块拉杆24，锁块拉杆24拉动锁块17，锁块17回位，卡块19将锁块17卡住，完成车门打开。
[0020]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于物流运输车中的防盗装置，包括门框(1)，其特征在于：所述门框(1)内侧的左面固定安装有左侧车门(2)，所述门框(1)内侧的右侧固定安装有右侧车门(3)，所述右侧车门(3)左侧的中央固定安装有右侧锁壳(4)，所述右侧锁壳(4)左侧的内部开设有锁孔(5)，所述右侧车门(3)左侧的顶部固定安装有门销(6)，所述门销(6)的顶端在所述门框(1)上开设有销孔(7)，所述左侧车门(2)右侧的中央固定安装有左侧锁壳(8)，所述左侧锁壳(8)右侧的中央开设有通孔(9)，所述通孔(9)的内径固定安装有弹簧(10)，所述弹簧(10)右侧的顶端固定安装有抵球(11)，所述左侧锁壳(8)的中央固定安装有固定块(12)，所述固定块(12)的上下两侧开设有固定块通孔(13)，所述固定块通孔(13)的右侧在所述左侧锁壳(8)上开设有弹射弹簧通孔(14)，所述弹射弹簧通孔(14)的内径固定安装有弹射弹簧(15)，所述弹射弹簧通孔(14)的右端在所述左侧锁壳(8)上开设有锁块通孔(16)，所述锁块通孔(16)的内径固定安装有锁块(17)，所述锁块(17)的内部开设有T形槽(18)，所述T形槽(18)的顶部固定安装有卡块(19)，所述卡块(19)的底部固定安装有卡块推拉弹簧(20)，所述卡块推拉弹簧(20)的底部固定安装有弹簧限位块(21)所述固定块(12)的中央开设有顶块通孔(22)，所述顶块通孔(22)的内径设置有顶块(23)，所述固定块通孔(13)内固定安...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓文华，
申请(专利权)人：云通物流服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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