一种车辆蓝牙功能的测试系统及测试方法技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种车辆蓝牙功能的测试系统及测试方法，其中，该系统包括：工控机、终端和测试台架，测试台架上集成有车载蓝牙模块和网关；其中，车载蓝牙模块与网关通过CAN总线连接，网关与工控机通过CAN总线连接，工控机与车载蓝牙模块和网关之间的CAN总线连接；工控机控制终端通过蓝牙向车载蓝牙模块发送测试任务；车载蓝牙模块和网关将终端发送的测试任务传输至工控机，以及将工控机对测试任务的回复信息发送至终端；工控机，还用于监测测试任务的传输路径、以及测试任务的回复路径中传输信号，基于监测到的传输信号确定测试结果。本发明专利技术实施例的技术方案，能够实现对车辆蓝牙功能进行自动化测试，从而可以对车辆蓝牙功能进行更加全面的评价。功能进行更加全面的评价。功能进行更加全面的评价。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆蓝牙功能的测试系统及测试方法


[0001]本专利技术实施例涉及自动测试
，尤其涉及一种车辆蓝牙功能的测试系统及测试方法。

技术介绍

[0002]随着汽车的智能化发展，汽车的使用正在变得越来越便捷。蓝牙数字钥匙，是一种具备汽车遥控钥匙功能，并且功能更加强大的智能钥匙。蓝牙数字钥匙通常安装于终端设备上，通过蓝牙连接车辆，向车辆发出指令，从而达到控制车辆的效果。
[0003]一般来说，蓝牙数字钥匙在应用之前，需要对其进行功能性测试。目前，对蓝牙数字钥匙的功能性测试通常采用实车环境下手动测试的测试方法，在测试过程中，经常出现测试效率低、无法监控众多测试信号中是否存在异常信号以及对于各种故障情况无法进行测试的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种车辆蓝牙功能的测试系统及测试方法，以实现对车辆蓝牙功能的自动化测试，达到节省测试所需的人力成本和时间成本的效果。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆蓝牙功能的测试系统，该系统包括：工控机、终端和测试台架，
[0006]所述测试台架上集成有车载蓝牙模块和网关；其中，所述车载蓝牙模块与所述网关通过CAN总线连接，所述网关与所述工控机通过CAN总线连接，所述工控机与所述车载蓝牙模块和所述网关之间的CAN总线连接；
[0007]所述工控机控制终端通过蓝牙向所述车载蓝牙模块发送测试任务；
[0008]所述车载蓝牙模块和所述网关将所述终端发送的测试任务传输至所述工控机，以及将所述工控机对所述测试任务的回复信号发送至终端；
[0009]所述工控机，还用于监测所述测试任务的传输路径、以及所述测试任务的回复路径中传输信号，基于监测到的传输信号确定测试结果。
[0010]第二方面，本专利技术实施例还提供了一种车辆的蓝牙功能的测试方法，该方法包括：
[0011]向终端发送测试触发信号，以使终端向测试台架发送测试任务，所述测试任务通过测试台架上的车载蓝牙模块和网关进行传输；
[0012]接收所述测试台架传输的测试任务，并生成回复信息，将所述回复信息发送至所述测试台架，以使所述测试台架上的网关和车载蓝牙模块将回复信息发送至终端；
[0013]在所述测试信号和所述回复信息的传输过程中，监测所述测试任务的传输路径、以及所述测试任务的回复路径中传输信号，基于监测到的传输信号确定测试结果。
[0014]第三方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现本专利技术任意实施例所提供的车辆蓝牙功能的测试方法。
[0015]本专利技术实施例提供了一种车辆蓝牙功能的测试系统，该系统包括：工控机、终端和测试台架，并且，测试台架上集成有车载蓝牙模块和网关；其中，车载蓝牙模块与网关之间通过CAN总线连接，网关与工控机之间通过CAN总线连接，工控机与车载蓝牙模块和网关之间的CAN总线连接；工控机可以控制终端通过蓝牙向车载蓝牙模块发送测试任务，车载蓝牙模块和网关将终端发送的测试任务传输至工控机，并且将工控机对测试任务的回复信息发送至终端，工控机还可以用于监测测试任务的传输路径以及测试任务回复路径中的传输信号，并基于监测到的传输信号确定测试结果，解决了手动测试效率低，难以判断是否存在异常信号的问题，并且，在实车测试环境下并不能实现各种故障情况的测试，实现了能够在不依赖真实车辆、真实场地和后台环境的情况下，对车辆行驶的真实场景进行模拟，并自动化地进行测试，从而对车辆蓝牙功能进行更加全面的评价，提高了测试覆盖度、精确度以及测试效率。
附图说明
[0016]为了更加清楚地说明本专利技术示例性实施例的技术方案，下面对描述实施例中所需要用到的附图做一简单介绍。显然，所介绍的附图只是本专利技术所要描述的一部分实施例的附图，而不是全部的附图，对于本领域普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图得到其他的附图。
[0017]图1为本专利技术实施例一所提供的一种车辆蓝牙功能的测试系统的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术实施例二所提供的一种车辆蓝牙功能的测试方法的流程示意图；
[0019]图3为本专利技术实施例二所提供的一种车辆蓝牙功能的测试方法的流程示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0021]另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部内容。在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作(或步骤)描述成顺序的处理，但是其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。
[0022]实施例一
[0023]图1为本专利技术实施例一所提供的一种车辆蓝牙功能的测试系统的结构示意图，本实施例可适用于对于车辆的各项性能进行自动化测试的情况，参考图1，本实施例提供的车辆蓝牙功能的测试系统包括：工控机1、终端2和测试台架3。下面对本实施例的车辆蓝牙功能的测试系统的结构组成进行具体的说明。
[0024]测试台架3上集成有车载蓝牙模块31和网关32。其中，车载蓝牙模块31 与网关32通过CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)总线连接，网关32与工控机1通过CAN总线连接，工控机1与车载蓝牙模块31和网关 32之间的CAN总线连接。
[0025]其中，CAN总线可以理解为一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络，与其他现场总线相比，CAN总线具有通信速率高、容易实现以及性价比高等诸多特点。可选地，CAN总线可以为一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或者光导纤维等，本实施例对此不作限定。
[0026]工控机1，用于控制终端2通过蓝牙向车载蓝牙模块31发送测试任务。其中，工控机1可以是直接发出以及接收指令信息的智能设备，用于实现对整车平台开发过程中各种测试的管理，例如可以是计算机。可选地，终端2可以为移动终端等的远程控制终端，如智能手机、平板电脑等，也可以为计算机等固定终端。例如，终端2可以为手机，并安装有用于通过蓝牙发送指令信息的应用程序。测试任务可以但不限于包括打开车窗、关闭天窗、调节空调温度以及打开音乐等，测试任务可以根据终端2对车辆的控制功能确定。需要说明的是，终端2与车载蓝牙模块31预先建立蓝牙连接，以模拟终端与车辆之间的蓝牙连接，测试任务以射频信号的形式从终端2发送至车载蓝牙模块31。
[0027]在本实施例中，可选地，工控机1包括控制模块11和测试桥工具12。控制模块11调用测试桥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆蓝牙功能的测试系统，其特征在于，包括：工控机、终端和测试台架，所述测试台架上集成有车载蓝牙模块和网关；其中，所述车载蓝牙模块与所述网关通过CAN总线连接，所述网关与所述工控机通过CAN总线连接，所述工控机与所述车载蓝牙模块和所述网关之间的CAN总线连接；所述工控机控制终端通过蓝牙向所述车载蓝牙模块发送测试任务；所述车载蓝牙模块和所述网关将所述终端发送的测试任务传输至所述工控机，以及将所述工控机对所述测试任务的回复信号发送至终端；所述工控机，还用于监测所述测试任务的传输路径、以及所述测试任务的回复路径中的传输信号，基于监测到的传输信号确定测试结果。2.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述车载蓝牙模块接收所述终端发送的测试任务，将所述测试任务转换为CAN测试信号，将所述CAN测试信号发送至网关；所述网关将所述CAN测试信号发送至所述工控机，并接收所述工控机的回复信号，将所述回复信号发送至所述车载蓝牙模块；所述车载蓝牙模块将所述回复信号转换为射频信号，将所述射频信号发送至所述终端。3.根据权利要求要求1或2所述的测试系统，其特征在于，所述测试系统还包括数据收发器，所述数据收发器包括多个端口，分别与所述车载蓝牙模块和所述网关之间的CAN总线、所述网关与所述工控机之间的CAN总线，以及所述工控机连接，用于监测CAN总线上的传输信号，并发送至所述工控机。4.根据权利要求2所述的测试系统，其特征在于，所述工控机监测的传输信号包括：所述车载蓝牙模块与所述网络之间传输的CAN测试信号和回复信号、所述网关与工控机之间传输的C...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤利顺，张天，王彦聪，赵萌，李玉发，边泽宇，孙琦，孙克文，赵泽华，张麟，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：