可锁式车货架制造技术

本发明专利技术公开了一种可锁式车货架，用于电动自行车，包括架体；固定盖板，固定于架体上，所述固定盖板内设至少两通孔和插槽；插接件，包括至少两插销部、锁舌部以及连接锁舌部与插销部的连接部，所述插销部活动设于通孔内，所述锁舌部与插槽相对；锁紧组件，设于固定盖板，用于锁紧或松开所述锁舌部；以及锁绳件，包括绳体以及形成在绳体两端的套环部，当锁舌部移出插槽时，所述套环部可套设于锁舌部上，通过使所述锁舌部伸入插槽，并通过锁紧组件锁紧锁舌部，从而将套环部锁死。本发明专利技术提供的可锁式车货架，能够承载托运物品，且锁紧可靠、防盗效果好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
可锁式车货架


[0001]本专利技术涉及自行车
，具体地说，涉及一种可锁式车货架。

技术介绍

[0002]现有的自行车为了减轻重量，提升自行车的性能和骑行舒适度，逐渐取消了货架。但是近年来长途骑行的兴起，自行车的货架就显得比较重要。为了方便自行车在短途和长途骑行之间转换，方便拆卸的货架应运而生。
[0003]在利用货架托运货物时，需要利用锁绳进行捆绑，现有锁绳的两端一般手工绑扎在自行车的车架上，可靠性较差。同时，他人可轻易解绑锁绳，不具有防盗效果。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种可锁式车货架，能够承载托运物品，且锁紧可靠、防盗效果好。
[0005]本专利技术公开的可锁式车货架所采用的技术方案是:
[0006]一种可锁式车货架，用于自行车，包括架体；固定盖板，固定于架体上，所述固定盖板内设至少两通孔和插槽；插接件，包括至少两插销部、锁舌部以及连接锁舌部与插销部的连接部，所述插销部活动设于通孔内，所述锁舌部与插槽相对；锁紧组件，设于固定盖板，用于锁紧或松开所述锁舌部；以及锁绳件，包括绳体以及形成在绳体两端的套环部，当锁舌部移出插槽时，所述套环部可套设于锁舌部上，通过使所述锁舌部伸入插槽，并通过锁紧组件锁紧锁舌部，从而将套环部锁死。
[0007]作为优选方案，所述架体上设有置物仓，所述置物仓顶部盖设有活动盖板。
[0008]作为优选方案，所述活动盖板位于固定盖板一侧；所述活动盖板的远离固定盖板一端可转动的连接在架体上；所述活动盖板的靠近固定盖板一端开设有至少两插接孔，所述插接孔与通孔相对，所述插销部可穿过通孔伸入插接孔内。
[0009]作为优选方案，所述通孔内设有回位弹簧，所述回位弹簧套设于插销部，用于提供使插销部回移至插接孔的力。
[0010]作为优选方案，所述连接部向上弯折，以使所述连接部的最高点超过固定盖板的顶面。
[0011]作为优选方案，所述插接件为一金属条弯折成型。
[0012]作为优选方案，所述插接件的外形呈近似“M”型。
[0013]作为优选方案，所述锁紧组件包括电机、设于电机主轴的凸轮以及卡接块；所述锁舌部上形成有卡槽，所述电机驱动凸轮转动，转动的凸轮驱动卡接块移动并穿过卡槽，以阻碍锁舌部的回退。
[0014]本专利技术公开的可锁式车货架的有益效果是：移动插接件，以使锁舌部移出插槽。将套环部套设于锁舌部上，再回移插接件使锁舌部伸入插槽，此时套环部被限制在锁舌部与插销部之间，再通过锁紧组件锁紧锁舌部，从而将套环部锁死。当自行车安装该可锁式车货
架后，可通过将绳体一端的套环部套设在锁舌部上，将绳体另一端的套环部穿过自行车轮后也套设在锁舌部上，再将锁舌部锁紧，从而实现对自行车的防盗锁紧。另外放置在架体上的物品也可采用同样的方式锁紧，锁紧可靠，防盗效果好。
[0015]通过增设置物仓，在置物仓上设活动盖板，在需要关闭置物仓时，移动插接件，使锁舌部伸入插槽，插销部在通孔内移动并伸入插接孔中。锁舌部再通过锁紧组件锁紧，以避免插接件退回，锁紧可靠。
附图说明
[0016]图1是本专利技术可锁式车货架的侧视图。
[0017]图2是本专利技术可锁式车货架的插接件移出状态的俯视示意图。
[0018]图3是本专利技术可锁式车货架的插接件回位状态的俯视示意图。
[0019]图4是本专利技术可锁式车货架的插接件的结构示意图。
[0020]图5是本专利技术可锁式车货架的锁绳件的结构示意图。
[0021]图6是本专利技术可锁式车货架的锁紧组件的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施例和说明书附图对本专利技术做进一步阐述和说明:
[0023]请参考图1、图2，一种可锁式车货架，用于自行车，该可锁式车货架包括架体10、固定盖板20、插接件30、锁紧组件40以及锁绳件50。
[0024]架体10可拆卸的安装在自行车上。具体的，架体10可根据需要可拆卸的安装在座管的前侧或者后侧。
[0025]请参考图1、图2和图3，固定盖板20固定于架体10上，固定盖板20内设至少两通孔21和插槽22。请参考图4，插接件30包括至少两插销部31、锁舌部32以及连接锁舌部32与插销部31一端的连接部33。请参考图2和图4，其中插销部31活动设于通孔21内，锁舌部32与插槽22相对。
[0026]请参考图2和图5，锁紧组件40设于固定盖板20，用于锁紧或松开所述锁舌部32。锁绳件50包括绳体51以及形成在绳体51两端的套环部52。当锁舌部32移出插槽22时，所述套环部52可套设于锁舌部32上，通过使所述锁舌部32伸入插槽22，并通过锁紧组件40锁紧锁舌部32，从而将套环部52锁死。
[0027]实施过程：移动插接件30，以使锁舌部32移出插槽22。将套环部52套设于锁舌部32上，再回移插接件30使锁舌部32伸入插槽22，此时套环部52被限制在锁舌部32与插销部31之间，再通过锁紧组件40锁紧锁舌部32，从而将套环部52锁死。
[0028]请参考图1和图2，架体10上设有置物仓11，置物仓11顶部盖设有活动盖板12，活动盖板12位于固定盖板20一侧。活动盖板12的远离固定盖板20一端可转动的连接在架体10上。活动盖板12的靠近固定盖板20一端开设有至少两插接孔121，所述插接孔121与通孔21相对。插销部31可穿过通孔21伸入插接孔121内，从而限制活动盖板12的转动，实现置物仓11的锁紧。
[0029]需要关闭置物仓11时，移动插接件30，使锁舌部32伸入插槽22，插销部31在通孔21内移动并伸入插接孔121中。锁舌部32通过锁紧组件40锁紧，以避免插接件30退回。需要打
开置物仓11时，使锁紧组件40松开锁舌部32，移动插接件30，使锁舌部32退出插槽22，插销部31退出插接孔121。
[0030]请参考图2、图4和图6，锁紧组件40包括电机41、设于电机41主轴的凸轮42以及卡接块43。锁舌部32上形成有卡槽321，电机41驱动凸轮42转动，转动的凸轮42驱动卡接块43移动并穿过卡槽321，以阻碍锁舌部32的回退，其中电机41为减速电机。
[0031]请参考图2，通孔21内设有回位弹簧211，回位弹簧211套设于插销部31，用于提供使插销部31回移至插接孔121的力。本实施例中，回位弹簧211一端抵接于通孔21内的沉台，另一端抵接在插销部31上。当人工手部拉动插接件30，使插销部31退出插接孔121时，回位弹簧211受压，松手后，插销部31在回位弹簧211作用下回移至插接孔121内，同时锁舌部32伸入插槽22。
[0032]上述方案中，连接部33向上弯折，以使连接部33的最高点超过固定盖板20的顶面。操作者可直接在固定盖板20顶面以上操作移出锁舌部32，同时使插销部31退出插接孔121，操作空间大，从而方便操作。
[0033]上述方案中，插接件30的外形呈近似“M”型。插接件30为一金属条弯折成型，成本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可锁式车货架，用于自行车，其特征在于，包括架体；固定盖板，固定于架体上，所述固定盖板内设至少两通孔和插槽；插接件，包括至少两插销部、锁舌部以及连接锁舌部与插销部的连接部，所述插销部活动设于通孔内，所述锁舌部与插槽相对；锁紧组件，设于固定盖板，用于锁紧或松开所述锁舌部；以及锁绳件，包括绳体以及形成在绳体两端的套环部，当锁舌部移出插槽时，所述套环部可套设于锁舌部上，通过使所述锁舌部伸入插槽，并通过锁紧组件锁紧锁舌部，从而将套环部锁死。2.如权利要求1所述的可锁式车货架，其特征在于，所述架体上设有置物仓，所述置物仓顶部盖设有活动盖板。3.如权利要求2所述的可锁式车货架，其特征在于，所述活动盖板位于固定盖板一侧；所述活动盖板的远离固定盖板一端可转动的连接在架体上；所述活动盖板的靠近固定盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚新鑫，杜阳光，张岩，
申请(专利权)人：姚新鑫，
类型：发明
国别省市：