一种新型热油泵机械密封冲洗冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型热油泵机械密封冲洗冷却系统，属于热油泵技术领域，包括与热油泵串联设置的冷却结构和过滤结构；其特征在于：所述热油泵的出口端通过导油管依次串联连接冷却结构和过滤结构，所述冷却结构包括冷却器Ⅰ和冷却器Ⅱ，所述过滤结构为旋流分离器；位于油路前端的冷凝器不加冲冷凝介质。本实用新型专利技术的有益效果是：通过依次设置的冷凝器和分离器，将热油泵油料系统的油料先降温后再进行除杂后，作为介质用于机械密封冲洗油；先降温再除杂，有利于细小颗粒物的沉降和去除，避免了冲洗油管路不畅；位于油路前端的冷凝器不加冲冷凝介质，并结合管路和阀门进行切换，能够利用高温油料对附着在冷凝管外侧的油料进行溶解和冲洗。溶解和冲洗。溶解和冲洗。

【技术实现步骤摘要】
一种新型热油泵机械密封冲洗冷却系统

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[0001]本技术属于热油泵
，更具体地涉及一种新型热油泵机械密封冲洗冷却系统。

技术介绍
：
[0002]热油泵最为典型的是常减压蒸馏装置中的常压塔底泵和减压塔底泵、催化裂化装置中的油浆泵等。它们的共同特点是温度高达360
‑
370℃,介质中含有杂质,粘度较高，是炼油厂中机泵维修工作的难题之一。
[0003]热油泵的核心部件机械密封需要利用冲洗油进行冲洗，目前，大部分的机械密封需要单设独立与热油泵油料系统的冲洗油系统，原因是热油泵油料系统的油料温度过高且杂质较多不适用机械密封的冲洗，否则导致冲洗油管路不畅造成机封损坏、机械密封冲洗油冲洗油量偏大造成产品质量波动等问题。
[0004]目前有报道：利用热油泵油料系统的油料先经过旋流分离器进行分离，再利用冷凝器进行冷凝后的油泵介质可以用于机械密封的冲洗，但是由于旋流分离器分离效果较差，加上冷凝器的冷凝降温，存在清相内的细小物质导致冷凝器内冷凝管物料黏着问题严重，进而导致传热效果变差。

技术实现思路
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[0005]为解决上述问题，克服现有技术的不足，本技术提供了一种新型热油泵机械密封冲洗冷却系统；
[0006]解决的第一个技术问题是：热油泵油料系统的油料温度过高且杂质较多不适用机械密封的冲洗，否则导致冲洗油管路不畅造成机封损坏、机械密封冲洗油冲洗油量偏大造成产品质量波动等问题；
[0007]解决的第二个技术问题是：存在清相内的细小物质导致冷凝器内冷凝管物料黏着问题严重，进而导致传热效果变差。
[0008]本技术解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的新型热油泵机械密封冲洗冷却系统，包括与热油泵串联设置的冷却结构和过滤结构；其特征在于：所述热油泵的出口端通过导油管依次串联连接冷却结构和过滤结构，所述冷却结构包括冷却器Ⅰ和冷却器Ⅱ，所述过滤结构为旋流分离器；
[0009]所述热油泵的出口端通过导油管设置有并联设置的油路控制阀Ⅰ和油路控制阀Ⅱ，油路控制阀Ⅰ通过导油管分别连接冷却器Ⅰ和油路控制阀Ⅲ；所述油路控制阀Ⅱ通过导油管分别连接冷却器Ⅱ和油路控制阀Ⅳ；冷却器Ⅰ的另一个物料口与冷却器Ⅱ的另一个物料口通过导油管相连，所述冷却器Ⅰ或冷却器Ⅱ设置有冷凝介质，
[0010]所述油路控制阀Ⅲ和油路控制阀Ⅳ通过导油管连接旋流分离器的物料进口，所述旋流分离器的重相出口通过导油管与热油泵的进口端相连，所述旋流分离器的清相出口与热油泵的冲洗油口相连。
[0011]进一步的，所述的冷却器Ⅰ或冷却器Ⅱ设置有冷凝介质，位于油路前端的冷凝器不加冲冷凝介质。
[0012]进一步的，所述油路控制阀Ⅰ和油路控制阀Ⅱ为一开一关的结构形式，所述油路控制阀Ⅲ和油路控制阀Ⅳ为一开一关的结构形式。
[0013]进一步的，所述油路控制阀Ⅰ和油路控制阀Ⅲ为一开一关的结构形式。
[0014]进一步的，所述冷却器Ⅰ和冷却器Ⅱ的底部均设置有排空或加充冷凝介质的管道阀门。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]本装置通过依次设置的冷凝器和分离器，将热油泵油料系统的油料先降温后再进行除杂后，作为介质用于机械密封冲洗油；先降温再除杂，有利于细小颗粒物的沉降和去除，避免了冲洗油管路不畅；
[0017]同时本装置还设置的两个冷凝器，位于油路前端的冷凝器不加冲冷凝介质，并结合管路和阀门进行切换，能够利用高温油料对附着在冷凝管外侧的油料进行溶解和冲洗。
附图说明：
[0018]附图1是本技术结构示意图；附图中：
[0019]1.进口端；2.冲洗油口；3.出口端；4.冷却器Ⅰ；5.油路控制阀Ⅲ；6.油路控制阀Ⅰ；7.油路控制阀Ⅱ；8.油路控制阀Ⅳ；9.冷却器Ⅱ；10.旋流分离器。
具体实施方式：
[0020]在对本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]本技术的具体实施方式：所述的新型热油泵机械密封冲洗冷却系统，包括与热油泵串联设置的冷却结构和过滤结构；其特征在于：所述热油泵的出口端3通过导油管依次串联连接冷却结构和过滤结构，所述冷却结构包括冷却器Ⅰ4和冷却器Ⅱ9，所述过滤结构为旋流分离器10；
[0022]所述热油泵的出口端3通过导油管设置有并联设置的油路控制阀Ⅰ6和油路控制阀Ⅱ7，油路控制阀Ⅰ6通过导油管分别连接冷却器Ⅰ4和油路控制阀Ⅲ5；所述油路控制阀Ⅱ7通过导油管分别连接冷却器Ⅱ9和油路控制阀Ⅳ8；冷却器Ⅰ4的另一个物料口与冷却器Ⅱ9的另一个物料口通过导油管相连，所述冷却器Ⅰ4或冷却器Ⅱ9设置有冷凝介质，
[0023]所述油路控制阀Ⅲ5和油路控制阀Ⅳ8通过导油管连接旋流分离器10的物料进口，所述旋流分离器10的重相出口通过导油管与热油泵的进口端1相连，所述旋流分离器10的清相出口与热油泵的冲洗油口2相连。
[0024]进一步的，所述的冷却器Ⅰ4或冷却器Ⅱ9设置有冷凝介质，位于油路前端的冷凝器不加冲冷凝介质。
[0025]进一步的，所述油路控制阀Ⅰ6和油路控制阀Ⅱ7为一开一关的结构形式，所述油路
控制阀Ⅲ5和油路控制阀Ⅳ8为一开一关的结构形式。
[0026]进一步的，所述油路控制阀Ⅰ6和油路控制阀Ⅲ5为一开一关的结构形式。
[0027]进一步的，所述冷却器Ⅰ4和冷却器Ⅱ9的底部均设置有排空或加充冷凝介质的管道阀门。
[0028]需要说明的是，本技术为一种新型热油泵机械密封冲洗冷却系统，具体工作时，
[0029]1.将以分馏尾油为介质的冲洗油改造为以泵自身介质为介质的冲洗系统，通过将泵出口高压高温杂质多的介质经冷却器冷却后，再进入过滤器过滤，将含有较多杂质的重相介质返回到泵体入口，清相用于机械密封冲洗；先降温再除杂，有利于细小颗粒物的沉降和去除，避免了冲洗油管路不畅；
[0030]2.使用一段时间后，后置冷却器由于低温也会出现不流畅的问题，通过调节油路控制阀将冷却器Ⅰ4和冷却器Ⅱ9的前置关系进行切换，而由于位于油路前端的冷凝器不加冲冷凝介质，冷却器Ⅰ4和冷却器Ⅱ9的冷凝液状态通过管道也进行切换，这样就保证了利用切换后的后置冷却器持续作业，高温高压的油介质会对切换后的前置冷凝器的凝集物进行一定程度上的溶解和冲洗，规避了高温高压油路拆卸难的问题。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型热油泵机械密封冲洗冷却系统，包括与热油泵串联设置的冷却结构和过滤结构；其特征在于：所述热油泵的出口端(3)通过导油管依次串联连接冷却结构和过滤结构，所述冷却结构包括冷却器Ⅰ(4)和冷却器Ⅱ(9)，所述过滤结构为旋流分离器(10)；所述热油泵的出口端(3)通过导油管设置有并联设置的油路控制阀Ⅰ(6)和油路控制阀Ⅱ(7)，油路控制阀Ⅰ(6)通过导油管分别连接冷却器Ⅰ(4)和油路控制阀Ⅲ(5)；所述油路控制阀Ⅱ(7)通过导油管分别连接冷却器Ⅱ(9)和油路控制阀Ⅳ(8)；冷却器Ⅰ(4)的另一个物料口与冷却器Ⅱ(9)的另一个物料口通过导油管相连，所述冷却器Ⅰ(4)或冷却器Ⅱ(9)设置有冷凝介质，所述油路控制阀Ⅲ(5)和油路控制阀Ⅳ(8)通过导油管连接旋流分离器(10)的物料进口，所述旋流分离器(10)的重相出口通过导...

【专利技术属性】
技术研发人员：高芸，胡乾坤，张金刚，唐文杰，侯西涛，李慧慧，
申请(专利权)人：山东恒信科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：