本实用新型专利技术公开了一种便于安装的公路测速装置，属于公路测速技术领域。一种便于安装的公路测速装置，包括便携测速仪主体，所述转动柱外壁下端相对于限位块的位置呈环形等间距开设有多个限位槽，所述圆座底面固设有顶板，所述顶板下方设有夹板，所述夹板两侧呈对称结构分别贯穿设有滑柱与螺纹杆，所述夹板上相对于滑柱以及螺纹杆的位置分别开设有柱槽以及螺纹孔，所述滑柱与螺纹杆下端均同轴固定连接有圆盘，所述夹板底面相对于圆盘的位置开设有圆槽，所述顶板底面两侧以及夹板顶面两侧均呈对称结构固设有两个挤压垫。本实用新型专利技术避免了对路面的占用，极大的提高了对本装置的固定便捷度，也增强了本装置的灵活性。也增强了本装置的灵活性。也增强了本装置的灵活性。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的公路测速装置
[0001]本技术涉及公路测速
，更具体地说，涉及一种便于安装的公路测速装置。
技术介绍
[0002]测速仪是用来测量车辆的行驶速度的仪器，常用的测速仪有雷达测速仪和激光测速仪两种，其中雷达测速仪的测速原理为多普勒效应，而激光测速仪的测速原理为激光测距，就不同地点工作人员还会选用固定式测速仪或是便携式测速仪，其中便携式测速仪指的是测速仪可以灵活移动测量，可手持、装三脚架或者车载的方式进行测速的仪器，因其灵活性应用于各行业的径向测速，特别是在高速公路上的测速工作中，由于高速公路的距离长限速高，故此路途中少有交警巡查，这样一来便使得高速公路上出现了部分不守交规的驾驶者会超速行驶，这无疑为高速的行车安全带来了极大的隐患，为了减少或避免这种情况，高速交警会采用临时测速的方式对高速各路段进行抽查，此时便需要使用到便携式测速仪，然而现有的测速仪大多是采用三脚架支撑于地面上，这样的结构在宽阔的路面上并不会影响车辆行驶，但若对较窄路段进行速度抽查时，该设备占用边道则会造成本就较窄的路面变得更加拥挤，不仅容易造成拥堵甚至会有被车辆撞毁的风险，鉴于此，我们提出一种便于安装的公路测速装置。
技术实现思路
[0003]1.要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种便于安装的公路测速装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]一种便于安装的公路测速装置，包括便携测速仪主体，所述便携测速仪主体下方设有圆座，所述便携测速仪主体底面中部固设有转动柱，所述圆座顶面相对于转动柱的位置开设有转动槽，所述圆座前壁中部开设有贯穿槽，所述贯穿槽内部插设有限位块，所述限位块底面后端固设有滑块，所述贯穿槽底面相对于滑块的位置开设有滑槽，所述滑块前壁与滑槽前壁之间固设有压缩弹簧，所述转动柱外壁下端相对于限位块的位置呈环形等间距开设有多个限位槽，所述圆座底面固设有顶板，所述顶板下方设有夹板，所述夹板两侧呈对称结构分别贯穿设有滑柱与螺纹杆，所述夹板上相对于滑柱以及螺纹杆的位置分别开设有柱槽以及螺纹孔，所述滑柱与螺纹杆下端均同轴固定连接有圆盘，所述夹板底面相对于圆盘的位置开设有圆槽，所述顶板底面两侧以及夹板顶面两侧均呈对称结构固设有两个挤压垫。
[0007]优选地，所述转动柱与转动槽均为T型结构，所述转动柱与转动槽转动配合。
[0008]优选地，所述限位块为T型结构，所述限位块与贯穿槽滑动配合，所述滑块与滑槽滑动配合。
[0009]优选地，所述贯穿槽与转动槽相连通，所述限位块后端为圆角结构，所述限位块与限位槽插接配合。
[0010]优选地，所述滑柱上端与顶板底面连接固定，所述螺纹杆上端与顶板底面转动连接，所述滑柱与柱槽滑动配合，所述螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，所述圆盘直径大小小于圆槽直径大小。
[0011]3.有益效果
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]1.本技术设有顶板与夹板，工作人员在高速公路宽阔路段进行临时测速时能够将本装置的夹板移动到最下端位置，这样便能通过夹板作为支撑结构把本装置放置在路面上，而此时的圆盘位于圆槽中不会妨碍本装置的稳定性，工作人员在较窄的高速公路路段进行临时测速时，可将本装置的顶板与夹板的一侧间隙与高速公路隔离带栏杆位置对应，随后拧动螺纹杆下端的圆盘使得螺纹杆随之转动并经由螺纹孔带动夹板向上移动，夹板因受到滑柱与柱槽的限制所以不会随着螺纹杆转动，最终通过夹板与顶板对隔离带栏杆的夹持便可将本装置固定在隔离带栏杆上，避免了对路面的占用，极大的提高了对本装置的固定便捷度，也增强了本装置的灵活性，且工作人员将其固定在隔离带栏杆上后还能站在栏杆外侧观察便携测速仪主体上的参数，也提高了工作人员的安全性。
[0014]2.本技术设有圆座与转动柱，工作人员可向前拉动限位块使得限位块后端脱离限位槽，之后便可拨动便携测速仪主体使得其和转动柱沿着转动槽做转动，以此能令本装置的便携测速仪主体能够针对不同固定位置来适应不同的测速方向，且在限位块与限位槽的插接配合以及压缩弹簧弹力效果的限制下能够有效避免便携测速仪主体的方向自主发生改变，极大提高了本装置的使用便捷度。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的分解仰视结构示意图；
[0017]图3为本技术的圆座与转动柱结构示意图；
[0018]图4为本技术的圆座剖视结构示意图。
[0019]图中标号说明：1、便携测速仪主体；2、圆座；3、转动柱；4、转动槽；5、贯穿槽；6、限位块；7、滑块；8、滑槽；9、压缩弹簧；10、限位槽；11、顶板；12、夹板；13、滑柱；14、螺纹杆；15、柱槽；16、螺纹孔；17、圆盘；18、圆槽；19、挤压垫。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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4,本技术提供一种技术方案：
[0024]一种便于安装的公路测速装置，包括便携测速仪主体1，便携测速仪主体1下方设有圆座2，便携测速仪主体1底面中部固设有转动柱3，圆座2顶面相对于转动柱3的位置开设有转动槽4，圆座2前壁中部开设有贯穿槽5，贯穿槽5内部插设有限位块6，限位块6底面后端固设有滑块7，贯穿槽5底面相对于滑块7的位置开设有滑槽8，滑块7前壁与滑槽8前壁之间固设有压缩弹簧9，转动柱3外壁下端相对于限位块6的位置呈环形等间距开设有多个限位槽10，圆座2底面固设有顶板11，顶板11下方设有夹板12，夹板12两侧呈对称结构分别贯穿设有滑柱13与螺纹杆14，夹板12上相对于滑柱13以及螺纹杆14的位置分别开设有柱槽15以及螺纹孔16，滑柱13与螺纹杆14下端均同轴固定连接有圆盘17，夹板12底面相对于圆盘17的位置开设有圆槽18，顶板11底面两侧以及夹板12顶面两侧均呈对称结构固设有两本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的公路测速装置，包括便携测速仪主体(1)，其特征在于：所述便携测速仪主体(1)下方设有圆座(2)，所述便携测速仪主体(1)底面中部固设有转动柱(3)，所述圆座(2)顶面相对于转动柱(3)的位置开设有转动槽(4)，所述圆座(2)前壁中部开设有贯穿槽(5)，所述贯穿槽(5)内部插设有限位块(6)，所述限位块(6)底面后端固设有滑块(7)，所述贯穿槽(5)底面相对于滑块(7)的位置开设有滑槽(8)，所述滑块(7)前壁与滑槽(8)前壁之间固设有压缩弹簧(9)，所述转动柱(3)外壁下端相对于限位块(6)的位置呈环形等间距开设有多个限位槽(10)，所述圆座(2)底面固设有顶板(11)，所述顶板(11)下方设有夹板(12)，所述夹板(12)两侧呈对称结构分别贯穿设有滑柱(13)与螺纹杆(14)，所述夹板(12)上相对于滑柱(13)以及螺纹杆(14)的位置分别开设有柱槽(15)以及螺纹孔(16)，所述滑柱(13)与螺纹杆(14)下端均同轴固定连接有圆盘(17)，所述夹板(12)底面相对于圆盘(17)...
【专利技术属性】
技术研发人员：巩斌，
申请(专利权)人：巩斌，
类型：新型
国别省市：
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