本实用新型专利技术公开了一种电池壳多工位拉伸模具的加油装置，包括上模板和下模板，所述上模板的底部固定连接有连接块，所述连接块底部的靠中间位置固定连接有拉伸冲头，所述连接块的内部开设有空腔，所述上模板内的靠底部位置开设有通槽，通槽的内部固定连接有主管，所述主管的底部连通有导管。该电池壳多工位拉伸模具的加油装置，通过第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、弧形槽、弧形管以及海绵擦的设计，使得本装置能够同时对多个冲头进行加油养护作业，从而节省大量的停机时间，且整个加油过程无需使用者将身体伸入模具内部，消除了使用者操作时的安全隐患，为使用者带来便利，提高了本装置的实用性。置的实用性。置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种电池壳多工位拉伸模具的加油装置
[0001]本技术涉及电池
，具体为一种电池壳多工位拉伸模具的加油装置。
技术介绍
[0002]电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，具有正极、负极之分，随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置，如太阳能电池，电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。
[0003]在生产电池壳时我们会用到多工位拉伸模具。然而，现有的多工位拉伸模具缺乏便捷的加油装置，导致在对冲头加油时，往往需要使用者手动的对每个冲头进行加油作业，整个过程不仅停机时间长，使用者还需要将手伸进模具内部，有着较大安全隐患，给使用者带来不便，已经不能满足使用者的使用需求。为此，我们提出了一种电池壳多工位拉伸模具的加油装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种电池壳多工位拉伸模具的加油装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的多工位拉伸模具缺乏便捷的加油装置，导致在对冲头加油时，往往需要使用者手动的对每个冲头进行加油作业，整个过程不仅停机时间长，使用者还需要将手伸进模具内部，有着较大安全隐患，给使用者带来不便，已经不能满足使用者使用需求的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电池壳多工位拉伸模具的加油装置，包括上模板和下模板，所述上模板的底部固定连接有连接块，所述连接块底部的靠中间位置固定连接有拉伸冲头，所述连接块的内部开设有空腔，所述上模板内的靠底部位置开设有通槽，通槽的内部固定连接有主管，所述主管的底部连通有导管，所述导管的底部依次贯穿上模板和连接块并延伸至连接块的内部，所述导管底部的靠中间位置固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部与连接块内的底部固定连接，所述支撑杆的靠中间位置套设有滑套，所述滑套的两侧均固定连接有第一电动伸缩杆，所述导管底部中间位置固定连接有两个第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆底部的输出端与第一电动伸缩杆固定连接，两个第一电动伸缩杆相背一侧的输出端均固定连接有连接管，所述连接管的底部连通有弧形管，所述弧形管的内部采用中空结构设计，两个弧形管相对的一侧均固定连接有海绵擦。
[0006]优选的，所述下模板的顶部固定连接有拉伸模，所述拉伸冲头的底部与拉伸模接触。
[0007]优选的，所述连接块底部的靠两侧位置均开设有弧形槽，所述弧形槽与连接块之间为一体化设计。
[0008]优选的，所述滑套的内壁与支撑杆接触，所述滑套与支撑杆之间滑动连接。
[0009]优选的，所述连接管的顶部连通有接油管，所述接油管的顶部与主管连通。
[0010]优选的，所述第一电动伸缩杆采用的型号为TG
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300B，所述第二电动伸缩杆采用的型号为TJC
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C1，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆均通过电源线与外接电源电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电池壳多工位拉伸模具的加油装置，通过第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、弧形槽、弧形管以及海绵擦的设计，使得本装置能够同时对多个冲头进行加油养护作业，从而节省大量的停机时间，且整个加油过程无需使用者将身体伸入模具内部，消除了使用者操作时的安全隐患，为使用者带来便利，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术结构剖视图；
[0014]图3为图2中A的局部放大示意图；
[0015]图4为本技术弧形槽的示意图；
[0016]图5为本技术弧形块的示意图。
[0017]图中：1、上模板；2、连接块；3、拉伸冲头；4、主管；5、导管；6、支撑杆；7、滑套；8、第一电动伸缩杆；9、第二电动伸缩杆；10、连接管；11、弧形管；12、海绵擦；13、拉伸模；14、弧形槽；15、接油管；16、下模板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种电池壳多工位拉伸模具的加油装置，包括上模板1和下模板16，上模板1的底部固定连接有连接块2，连接块2底部的靠中间位置固定连接有拉伸冲头3，连接块2的内部开设有空腔，上模板1内的靠底部位置开设有通槽，通槽的内部固定连接有主管4，主管4的底部连通有导管5，导管5的底部依次贯穿上模板1和连接块2并延伸至连接块2的内部，导管5底部的靠中间位置固定连接有支撑杆6，支撑杆6的底部与连接块2内的底部固定连接，支撑杆6的靠中间位置套设有滑套7，滑套7的两侧均固定连接有第一电动伸缩杆8，导管5底部中间位置固定连接有两个第二电动伸缩杆9，第二电动伸缩杆9底部的输出端与第一电动伸缩杆8固定连接，两个第一电动伸缩杆8相背一侧的输出端均固定连接有连接管10，连接管10的底部连通有弧形管11，弧形管11的内部采用中空结构设计，两个弧形管11相对的一侧均固定连接有海绵擦12。
[0020]本技术中：下模板16的顶部固定连接有拉伸模13，拉伸冲头3的底部与拉伸模13接触；通过拉伸模13的设置，便于对电池壳进行拉伸作业。
[0021]本技术中：连接块2底部的靠两侧位置均开设有弧形槽14，弧形槽14与连接块2之间为一体化设计；通过弧形槽14的设置，便于弧形管11从连接块2内滑出。
[0022]本技术中：滑套7的内壁与支撑杆6接触，滑套7与支撑杆6之间滑动连接；通过
滑套7和支撑杆6的设置，使得弧形管11能够进行滑动。
[0023]本技术中：连接管10的顶部连通有接油管15，接油管15的顶部与主管4连通；通过接油管15的设置，便于润滑油流通至弧形管11内，且接油管15采用橡胶伸缩管。
[0024]本技术中：第一电动伸缩杆8采用的型号为TG
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300B，第二电动伸缩杆9采用的型号为TJC
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C1，第一电动伸缩杆8和第二电动伸缩杆9均通过电源线与外接电源电性连接；其为常用连接方式，故图中未示出。
[0025]工作原理：使用本装置进行加油养护时，使用者先通过上模板1右侧底部的加油斗将润滑油加入到主管4内，流通至主管4内，润滑油会通过导管5向下流通至接油管15内，流通至接油管15内的润滑油会继续流通至弧形管11内，流通至弧形管11内润滑油会通过连管向外流出将海绵擦12润湿，之后使用者先启动第二电动伸缩杆9，使得第二电动伸缩杆9推动第一电动伸缩杆8向下移动，因第一电动伸缩杆8上的滑套7与支撑杆6之间滑动连接，所述第一电动伸缩杆8能够进行滑动，通过第一电动伸缩杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池壳多工位拉伸模具的加油装置，包括上模板(1)和下模板(16)，其特征在于：所述上模板(1)的底部固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)底部的靠中间位置固定连接有拉伸冲头(3)，所述连接块(2)的内部开设有空腔，所述上模板(1)内的靠底部位置开设有通槽，通槽的内部固定连接有主管(4)，所述主管(4)的底部连通有导管(5)，所述导管(5)的底部依次贯穿上模板(1)和连接块(2)并延伸至连接块(2)的内部，所述导管(5)底部的靠中间位置固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的底部与连接块(2)内的底部固定连接，所述支撑杆(6)的靠中间位置套设有滑套(7)，所述滑套(7)的两侧均固定连接有第一电动伸缩杆(8)，所述导管(5)底部中间位置固定连接有两个第二电动伸缩杆(9)，所述第二电动伸缩杆(9)底部的输出端与第一电动伸缩杆(8)固定连接，两个第一电动伸缩杆(8)相背一侧的输出端均固定连接有连接管(10)，所述连接管(10)的底部连通有弧形管(11)，所述弧形管(11)的内部采用中空结构设计，两个弧形管(11)相对的一侧均固定连接有海绵擦(12)。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵华，
申请(专利权)人：江苏兴锻智能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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