一种偏置式可旋转、便于定位收放的车把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种偏置式偏置式可旋转、便于定位收放的车把，涉及车把定位领域，包括车把本体，所述车把本体通过车把支撑装置设置在前车轮的一侧，所述车把支撑装置包括套接在车把本体周侧并与其滑动连接的支撑座，所述支撑座两端的周侧皆开设有半圆形缺口，所述车把本体的周侧设置有两个与半圆形缺口相配合的定位装置。该偏置式可旋转、便于定位收放的车把，实现了车把的便捷定位与摆正。实现了车把的便捷定位与摆正。实现了车把的便捷定位与摆正。

【技术实现步骤摘要】
一种偏置式可旋转、便于定位收放的车把


[0001]本技术涉及车把定位领域，具体为一种偏置式偏置式可旋转、便于定位收放的车把。

技术介绍

[0002]车把是自行车必备零件之一，因自行车的结构简单，且具有相当的便捷性，使其不仅可以作为代步工具，更多的时候可以用于运动及休闲上。一般自行车于车架前、后两端分设有一前轮及一后轮，其中前轮利用前叉立管枢设于车架竖管，且于前叉立管顶端透过一车把管锁设有一平置的车把，供骑乘者可以透过车把控制前轮的方向，因此车把的设置是自行车的关键结构，其直接影响到自行车的操控；
[0003]现有的车把收放时没有定位装置，使得调整车把高度后车把容易歪斜，影响骑车舒适性。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种偏置式偏置式可旋转、便于定位收放的车把，解决了现有的车把收放时没有定位装置，使得调整车把高度后车把容易歪斜，影响骑车舒适性的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：包括车把本体，所述车把本体通过车把支撑装置设置在前车轮的一侧，所述车把支撑装置包括套接在车把本体周侧并与其滑动连接的支撑座，所述支撑座两端的周侧皆开设有半圆形缺口，所述车把本体的周侧设置有两个与半圆形缺口相配合的定位装置。
[0008]优选的，两个所述定位装置分别位于支撑座的两端，所述定位装置包括定位套，所述定位套的端部固定连接有与半圆形缺口相配合的半圆形凸台。
[0009]优选的，所述支撑座一端的周侧开设有条形开口。
[0010]优选的，所述支撑座的周侧固定连接有连接板。
[0011]优选的，所述定位套的周侧设置有带帽长螺栓，所述带帽长螺栓的一端贯穿定位套并与车把本体抵触。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种偏置式偏置式可旋转、便于定位收放的车把。具备以下有益效果：
[0014](1)、该偏置式可旋转、便于定位收放的车把，通过支撑柱开设有半圆形缺口，定位套固定连接有半圆形凸台的配合作用，使得调节车把本体时，只需使半圆形凸台卡入半圆形缺口内，即可将车把本体位置摆正，又能控制车把本体高度，实现了车把的便捷定位与摆正。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术车把支撑装置、定位装置结构示意图；
[0017]图3为本技术定位装置结构示意图；
[0018]图4为本技术车把本体与车前叉装配示意图。
[0019]图中：1、车把本体；2、车把支撑装置；21、支撑座；211、条形开口；212、半圆形缺口；22、连接板；3、定位装置；31、定位套；32、半圆形凸台；33、带帽长螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：包括车把本体1，车把本体 1、为现有技术，车把本体1通过车把支撑装置2设置在前车轮的一侧，车把本体1为偏置式，可固定在车前叉子的一侧，便于车把90度旋转、折叠、伸缩与收放，车把支撑装置2包括套接在车把本体1周侧并与其滑动连接的支撑座21，支撑座21两端的周侧皆开设有半圆形缺口212，两个半圆形缺口212相互错开呈90
°
，车把本体1的周侧设置有两个与半圆形缺口212相配合的定位装置3，定位装置3对车把本体1的位置进行定位。
[0022]两个定位装置3分别位于支撑座21的两端，定位装置3包括定位套31，定位套31的端部固定连接有与半圆形缺口212相配合的半圆形凸台32，使得与其中一个半圆形缺口212卡接时，车把本体1摆正，与另一个半圆形缺口212卡接时，车把本体1与车轮平行。
[0023]支撑座21一端的周侧开设有条形开口211，便于收紧与展开，有专用的卡扣进行锁紧与松开。
[0024]支撑座21的周侧固定连接有连接板22，连接板22与车前叉子固定连接。
[0025]定位套31的周侧设置有带帽长螺栓33，带帽长螺栓33的周侧设置有平、凹垫，带帽长螺栓33的一端贯穿定位套31并与车把本体1抵触，车把本体1 内固定连接有螺母，带帽长螺栓33拧入螺母内，带动平、凹垫的凹陷端抵住车把本体1，使得定位套31固定在车把本体1上。
[0026]使用时，只需将两个定位装置3、车把支撑装置2套接在车把本体1上，接着转动带帽长螺栓33，使带帽长螺栓33拧入车把本体1，对定位装置3的位置进行固定，并使得两个定位装置2位于车把支撑装置2的两端，接着分别根据需要将车把本体1上下滑动，分别使得半圆形凸台32卡入半圆形缺口212内，随后拧紧专用的卡扣即可。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除
在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种偏置式可旋转、便于定位收放的车把，包括车把本体(1)，其特征在于：所述车把本体(1)通过车把支撑装置(2)设置在前车轮的一侧；所述车把支撑装置(2)包括套接在车把本体(1)周侧并与其滑动连接的支撑座(21)；所述支撑座(21)两端的周侧皆开设有半圆形缺口(212)；所述车把本体(1)的周侧设置有两个与半圆形缺口(212)相配合的定位装置(3)。2.根据权利要求1所述的一种偏置式可旋转、便于定位收放的车把，其特征在于：两个所述定位装置(3)分别位于支撑座(21)的两端，所述定位装置(3)包括定位套(31)，所述定位套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张权伟，张德宝，李建培，
申请(专利权)人：张权伟，
类型：新型
国别省市：