铁路贯通地线制造技术

一种铁路贯通地线，包括至少一根防腐回流线和将所述防腐回流线包覆在内的土壤接合层，所述土壤接合层具有导电性，且具有网状表面，增大与土壤的接触面积，有利于提高铁路贯通地线与土壤的结合性，降低铁路贯通地线的接地电阻，并提高散热能力。并提高散热能力。并提高散热能力。

【技术实现步骤摘要】
铁路贯通地线


[0001]本申请属于电气化铁路
，尤其涉及一种铁路贯通地线。

技术介绍

[0002]我国铁路建设举世瞩目，成绩斐然。随着高速铁路里程的增加，铁路电力供电系统的安全、良好运行不能不受到高度重视。作为高速铁路27.5kV配电网，为高速铁路沿线的行车信号设备、通信设备、车站生产、生活及供水系统等提供电力保障。在系统供电线路故障时能否及时隔离故障、排除故障，关系着铁路的运营安全。
[0003]铁路贯通地线具有线路长、敷设环境复杂、电流负荷高等特点。
[0004]目前的铁路贯通地线存在与土壤的结合性不强，导致接地电阻大，并且铁路贯通地线的表面散热较差，以及刚度太强不利于敷设施工等问题。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种铁路贯通地线，旨在解决传统的铁路贯通地线与土壤的结合性不强导致接地电阻大，表面散热也不好的问题。
[0006]本申请实施例的第一方面提供了一种铁路贯通地线，包括至少一根防腐回流线和将所述防腐回流线包覆在内的土壤接合层，所述土壤接合层具有导电性，且具有网状表面。
[0007]在其中一个实施例中，还包括抗拉加强线，所述抗拉加强线作为所述防腐回流线的线芯和/或布置在所述防腐回流线和所述土壤接合层之间，被所述土壤接合层包覆在内。
[0008]在其中一个实施例中，所述抗拉加强线包括碳纤维线或钢丝。
[0009]在其中一个实施例中，所述防腐回流线包括金属导线、包覆在所述金属导线之外的导电隔离层、以及包覆在所述导电隔离层之外的导电保护层，所述导电隔离层隔绝所述金属导线之外的电解质，所述导电保护层用于保护所述导电隔离层免受外力损伤。
[0010]在其中一个实施例中，所述导电隔离层包括高分子材料经导电性改性制成的膜层，所述导电保护层包括石墨。
[0011]在其中一个实施例中，所述膜层为碳纳米管掺杂改性的粘胶。
[0012]在其中一个实施例中，所述土壤接合层由多根导电耐腐线编织而成。
[0013]在其中一个实施例中，所述导电耐腐线为柔性石墨线束。
[0014]在其中一个实施例中，所述铁路贯通地线内还填充有用于扩径的填充物。
[0015]在其中一个实施例中，所述填充物为石墨。
[0016]在其中一个实施例中，还包括用于检测所述铁路贯通地线是否存在断裂的信号线。
[0017]在其中一个实施例中，还包括用于检测所述铁路贯通地线的断点位置的光纤。
[0018]上述的铁路贯通地线的土壤接合层具有网状表面，增大与土壤的接触面积，有利于提高铁路贯通地线与土壤的结合性，降低铁路贯通地线的接地电阻，并提高散热能力。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本申请实施例一提供的铁路贯通地线的结构示意图；
[0021]图2为本申请实施例二提供的铁路贯通地线的结构示意图；
[0022]图3为本申请实施例一提供的回流线的结构示意图；
[0023]图4为本申请实施例三提供的铁路贯通地线的结构示意图；
[0024]图5为本申请实施例四提供的铁路贯通地线的结构示意图；
[0025]图6为本申请实施例二提供的回流线的结构示意图；
[0026]图7为本申请实施例五提供的铁路贯通地线的结构示意图；
[0027]图8为本申请实施例六提供的铁路贯通地线的结构示意图；
[0028]图9为本申请实施例七提供的铁路贯通地线的结构示意图。
具体实施方式
[0029]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0030]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0031]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0033]图1和图2示出了本申请两个实施例提供的铁路贯通地线的结构示意图，为了便于说明，仅示出了与本实施例相关的部分，详述如下：
[0034]铁路贯通地线10包括至少一根防腐回流线11和将防腐回流线11包覆在内的土壤接合层12，土壤接合层12具有导电性，且具有网状表面，增大与土壤的接触面积，有利于提高铁路贯通地线与土壤的结合性，降低铁路贯通地线的接地电阻，并提高散热能力。其中，图1实施例提供的铁路贯通地线10中采用1根防腐回流线11，图2提供的铁路贯通地线10中采用多根防腐回流线11。多根防腐回流线11可以是相互平行、编织成型或相互绞合。
[0035]请参阅图3，防腐回流线11包括金属导线112、包覆在金属导线112之外的导电隔离层114以及包覆导电隔离层114之外的导电保护层116，导电隔离层114隔绝金属导线112之
外的电解质，导电保护层116用于保护导电隔离层114免受外力损伤。
[0036]一根防腐回流线11中的金属导线112可以是一根铜线或铝线，也可以是多根相互平行、编织成型或相互绞合的铜线或铝线，金属导线112为多根时将大截面积的导体分成数根防腐回流线，增加了导体的散热面积。
[0037]导电隔离层114由高分子材料经导电性改性制成的膜层，如碳纳米管掺杂改性的粘胶膜层，完整包覆在金属导线112表面，用于将土壤中的电解质与金属导线112隔离，保护金属导线112免受电解腐蚀的同时，不影响金属导线112中的电流向土壤疏散。
[0038]导电保护层116由导电耐腐材料制成，如石墨等，完整包覆在导电隔离层114外表面，保护导电隔离层114免受外力损伤。
[0039]请参阅图4和图5，铁路贯通地线10内还可以布置抗拉加强线13，抗拉加强线13作为防腐回流线11的线芯和/或布置在防腐回流线11和土壤接合层12之间，被土壤接合层12包覆在内。可以理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路贯通地线，其特征在于，包括至少一根防腐回流线和将所述防腐回流线包覆在内的土壤接合层，所述土壤接合层具有导电性，且具有网状表面。2.如权利要求1所述的铁路贯通地线，其特征在于，还包括抗拉加强线，所述抗拉加强线作为所述防腐回流线的线芯和/或布置在所述防腐回流线和所述土壤接合层之间，被所述土壤接合层包覆在内。3.如权利要求2所述的铁路贯通地线，其特征在于，所述抗拉加强线包括碳纤维线或钢丝。4.如权利要求1至3任一项所述的铁路贯通地线，其特征在于，所述防腐回流线包括金属导线、包覆在所述金属导线之外的导电隔离层、以及包覆在所述导电隔离层之外的导电保护层，所述导电隔离层隔绝所述金属导线之外的电解质，所述导电保护层用于保护所述导电隔离层免受外力损伤。5.如权利要求4所述的铁路贯通地线，其特征在于，所述导电隔离层包...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮江军，
申请(专利权)人：武汉大学，
类型：新型
国别省市：