一种汽车轴承加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轴承加工装置，工作人员将轴承放置在滑座上进行调整，继而调整加工组件，滑动座根据轴承的大小在底座上滑动，对齐位置后，在打磨螺杆上滑动升降块，升降块带动支撑螺杆、滑动块和打磨块移动，滑动块在支撑螺杆上再而向轴承对准，对准后将紧定螺钉对滑动块进行固定，防止滑动块松动，准备工作完成后开始对轴承进行加工，在加工过程中，打磨块对准轴承端面进行打磨，轴承依靠滚柱在滑座上转动而转动，在旋转的同时打磨块依次对轴承的端面进行打磨，继而实现多方面的加工，通过加工组件和夹具对轴承进行打磨加工和卡紧轴承，解决了轴承残次品增多，降低了轴承的合格率的问题。合格率的问题。合格率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴承加工装置


[0001]本技术涉及轴承加工装置
，尤其涉及一种汽车轴承加工装置。

技术介绍

[0002]在轴承加工过程中，轴承制备完成后其端面处会有不同程度的飞边和毛刺，需要经过打磨处理，使得端面光滑，目前常见的轴承打磨机，卡紧效果不好，在轴承打磨的过程中，容易造成轴承脱落，从而导致了轴承出现损坏的现象，造成了残次品增多，降低了轴承的合格率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车轴承加工装置，解决了轴承残次品增多，降低了轴承的合格率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种汽车轴承加工装置，所述汽车轴承加工装置包括加工组件和夹具，所述夹具包括支撑组件和夹持组件，所述支撑组件包括底座、滑座、升降器和滚柱，所述底座具有第一凹槽，所述滑座与所述底座滑动连接，并位于所述第一凹槽中，所述升降器与所述滑座螺纹连接，并与所述底座转动连接，所述滚柱与所述滑座转动连接，并位于所述滑座的一侧，所述夹持组件包括夹持螺杆、夹块、支撑板、支撑弹簧和滑杆，所述夹块与所述底座滑动连接，并位于所述第一凹槽的一侧，所述支撑板与所述底座固定连接，并位于所述夹块的一侧，所述夹持螺杆与所述支撑板螺纹连接，并穿过所述支撑板，所述滑杆与所述夹持螺杆滑动连接，并与所述夹块转动连接，所述支撑弹簧与所述夹块固定连接，并位于所述夹块与所述支撑板之间，所述夹持组件有两组，两组所述夹持组件位于所述第一凹槽的两侧，所述加工组件包括滑动座、打磨螺杆、升降块、支撑滑杆、滑动块、紧定螺钉和打磨块，所述滑动座与所述底座滑动连接，并位于所述底座的一侧，所述打磨螺杆与所述滑动座转动连接，并位于所述滑动座的一侧，所述升降块与所述滑动座滑动连接，并与所述打磨螺杆螺纹连接，所述支撑滑杆与所述升降块固定连接，并位于所述升降块的一侧，所述滑动块与所述支撑滑杆滑动连接，并位于所述支撑滑杆的一侧，所述紧定螺钉与所述滑动块螺纹连接，并接触所述支撑滑杆，所述打磨块与所述滑动块可拆卸连接，并位于所述滑动块的一侧。
[0005]其中，打磨块包括连接头和打磨块本体，所述连接头与所述滑动块螺纹连接，并位于所述滑动块的一侧，所述打磨块本体与所述连接头固定连接，并位于所述连接头的一侧。
[0006]其中，所述底座还包括防滑垫，所述防滑垫与所述底座固定连接，并位于所述底座的一侧。
[0007]其中，所述升降器包括升降螺杆、传动齿轮和控制齿轮，所述升降螺杆与所述底座螺纹连接，并位于所述第一凹槽内，且与所述滑座转动连接，所述传动齿轮与所述升降螺杆固定连接，并位于所述升降螺杆的一侧，所述控制齿轮与所述底座转动连接，并与所述传动齿轮啮合。
[0008]其中，所述夹持组件还包括调节夹和锁紧杆，所述调节夹具有第二凹槽，所述调节夹与所述滑杆固定连接，所述滑杆位于所述第一凹槽内，所述锁紧杆与所述调节夹螺纹连接，并穿过所述调节夹。
[0009]其中，所述滑动座具有刻度线，所述刻度线分布在所述滑动座上。
[0010]本技术的一种汽车轴承加工装置，工作人员将汽车轴承放置在所述滑座上，继而调整所述升降器，所述升降器带动所述滑座向上移动抵达两个所述夹块的位置后停止移动，将两个所述夹块向轴承靠拢，所述滑杆随着所述夹块移动而滑动，当所述夹块接触到轴承后停止移动，最后所述轴承进行固定夹持，在对轴承夹紧后，调整所述加工组件，所述滑动座根据轴承的大小在所述底座上滑动，对齐位置后，在所述打磨螺杆上滑动所述升降块，所述升降块带动所述支撑螺杆、滑动块和所述打磨块移动，所述滑动块在所述支撑螺杆上再而向轴承对准，对准后将所述紧定螺钉对所述滑动块进行固定，防止所述滑动块松动，准备工作完成后开始对轴承进行加工，在加工过程中，所述打磨块对准所述轴承端面进行打磨，轴承依靠所述滚柱在所述滑座上转动而转动，在旋转的同时所述打磨块依次对轴承的端面进行打磨，继而实现多方面的加工，当轴承加工完毕后，将所述滑动座向起始位置移动，所述打磨块远离轴承，同时，调整所述夹块，所述支撑弹簧带动所述夹块往起始位置回弹，所述滑杆也随之滑动，抵达所述夹持螺杆位置后，停止移动，通过所述加工组件和夹具对轴承进行打磨加工和卡紧轴承，解决了轴承残次品增多，降低了轴承的合格率的问题。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本技术提供的汽车轴承加工装置的结构示意图；
[0013]图2是图1中A处的放大图；
[0014]图3是本技术提供的夹具的结构示意图；
[0015]图4是本技术提供的升降器的结构示意图；
[0016]图5是本技术提供的调节夹的结构示意图。
[0017]1‑
夹具、2
‑
加工组件、11
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支撑组件、12
‑
夹持组件、21
‑
滑动座、22
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打磨螺杆、 23
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升降块、24
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支撑滑杆、25
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滑动块、26
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紧定螺钉、27
‑
打磨块、111
‑
底座、112
‑ꢀ
滑座、113
‑
升降器、114
‑
滚柱、121
‑
夹持螺杆、122
‑
夹块、123
‑
支撑板、124
‑
支撑弹簧、125
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滑杆、126
‑
调节夹、127
‑
锁紧杆、211
‑
刻度线、271
‑
连接头、272
‑ꢀ
打磨块本体、1112
‑
第一凹槽、1113
‑
防滑垫、1131
‑
升降螺杆、1132
‑
传动齿轮、 1133
‑
控制齿轮、1261
‑
第二凹槽。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承加工装置，其特征在于，包括夹具和加工组件，所述夹具包括支撑组件和夹持组件，所述支撑组件包括底座、滑座、升降器和滚柱，所述底座具有第一凹槽，所述滑座与所述底座滑动连接，并位于所述第一凹槽中，所述升降器与所述滑座螺纹连接，并与所述底座转动连接，所述滚柱与所述滑座转动连接，并位于所述滑座的一侧，所述夹持组件包括夹持螺杆、夹块、支撑板、支撑弹簧和滑杆，所述夹块与所述底座滑动连接，并位于所述第一凹槽的一侧，所述支撑板与所述底座固定连接，并位于所述夹块的一侧，所述夹持螺杆与所述支撑板螺纹连接，并穿过所述支撑板，所述滑杆与所述夹持螺杆滑动连接，并与所述夹块转动连接，所述支撑弹簧与所述夹块固定连接，并位于所述夹块与所述支撑板之间，所述夹持组件有两组，两组所述夹持组件位于所述第一凹槽的两侧，所述加工组件包括滑动座、打磨螺杆、升降块、支撑滑杆、滑动块、紧定螺钉和打磨块，所述滑动座与所述底座滑动连接，并位于所述底座的一侧，所述打磨螺杆与所述滑动座转动连接，并位于所述滑动座的一侧，所述升降块与所述滑动座滑动连接，并与所述打磨螺杆螺纹连接，所述支撑滑杆与所述升降块固定连接，并位于所述升降块的一侧，所述滑动块与所述支撑滑杆滑动连接，并位于所述支撑滑杆的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：余轼凑，
申请(专利权)人：重庆鸿立昇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：