本实用新型专利技术涉及汽车冲压件技术领域，具体为一种汽车冲压件用焊接装置，包括底板和焊条本体，底板连接有连接板，支撑板连接有横板，连接板连接有固定板，横板安装有电机，电机连接有第一螺杆，横板连接有工作台，滑槽连接有第二螺杆，滑块连接有夹板，放置孔滑动配合有连接杆，连接杆连接有焊枪本体，连接槽滑动配合有第一限位板，第一限位板连接有第一弹簧，限制槽连接有铁板，连接槽安装有电磁铁，第一限位板连接有滑动杆，滑动杆连接有弧形板，横板的左端开设有弧形连接孔，具有高度可根据使用者的身高进行调节，进而便于使用者焊接冲压件，并且冲压件可固定，进而便于使用者焊接，并且便于使用者更换焊条，进而提高工作效率的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件用焊接装置
[0001]本技术涉及汽车冲压件
，具体为一种汽车冲压件用焊接装置。
技术介绍
[0002]众所周知，汽车冲压件进行焊接时，需要通过焊枪对冲压件一个一个地进行焊接，从而使得冲压件的质量符合汽车使用的标准。
[0003]经检索，中国专利公开号为CN208913446U，公开了一种汽车冲压件的焊接装置，其大致包括支撑台，支撑台的上端对称安装有两个工作台，支撑台上且位于两个工作台相互远离的一端固定连接有两个支撑柱，两个支撑柱远离支撑台的一端通过销轴均转动连接有转动座，两个转动座远离支撑柱的一端均固定连接有连接块，两个连接块的一端均转动连接有焊枪。本技术通过顶出机构将焊接好的冲压件推离工作台，使冲压件从斜坡落入到容纳槽内，无需手动将冲压件取出，从而减少焊接的操作步骤，提高焊接的效率；通过焊枪在连接块上转动，转动座可在支撑柱上转动，提高焊枪的可操作性，同时可减少手持焊枪的疲劳度。
[0004]但是上述方案在使用时，高度不可根据使用者的身高进行调节，进而不便于使用者焊接冲压件，并且冲压件不可固定，进而不便于使用者焊接，并且不便于使用者更换焊条，进而降低工作效率。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高度可根据使用者的身高进行调节，进而便于使用者焊接冲压件，并且冲压件可固定，进而便于使用者焊接，并且便于使用者更换焊条，进而提高工作效率的汽车冲压件用焊接装置。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冲压件用焊接装置，包括底板和焊条本体，所述底板的顶端左部和右部均固定连接有连接板，各所述连接板的顶端均开设有滑动孔，各所述滑动孔的内壁均滑动配合有支撑板，各所述支撑板的顶端固定连接有横板，并且各连接板的相对端固定连接有固定板，所述固定板的中部开设有第一螺纹孔，所述横板的底端安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆的圆周外壁与所述第一螺纹孔的内壁通过螺纹连接，并且横板的顶端右部固定连接有工作台，所述工作台的顶端开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动配合有两个滑块，各所述滑块的中部均开设有第二螺纹孔，并且滑槽的内壁后端转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆的圆周外壁与各所述第二螺纹孔的内壁均通过螺纹连接，并且第二螺杆的前端贯穿工作台并延伸至外部，第二螺杆的前部和后部的螺纹相反，并且各滑块的顶端均固定连接有夹板，横板的顶端左部开设有放置孔，所述放置孔的内壁滑动配合有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有焊枪本体，所述焊枪本体的前端开设有固定孔，所述焊条本体位于所述固定孔的内部，
并且焊枪本体的前部开设有多个连接槽，各所述连接槽的内壁均滑动配合有第一限位板，各所述第一限位板远离焊条本体的一端均固定连接有第一弹簧，并且各第一限位板的中部均开设有限制槽，各所述限制槽的内壁均固定连接有铁板，并且各连接槽的内壁远离焊条本体的一端均安装有电磁铁，各所述第一弹簧均套装在相应的所述电磁铁的外部，各第一限位板靠近焊条本体的一端均固定连接有滑动杆，各所述滑动杆靠近焊条本体的一端均贯穿焊枪本体并延伸至固定孔的内部，并且各滑动杆靠近焊条本体的一端均固定连接有弧形板，各所述弧形板靠近焊条本体的一端均与焊条本体的外部紧贴，所述横板的左端开设有弧形连接孔。
[0009]优选的，所述横板的顶端左部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶端固定连接有弧形透明板。
[0010]优选的，所述横板的左部开设有两个卡槽，各所述卡槽均与所述放置孔相通，所述连接杆的下部开设有联动槽，所述联动槽的内壁滑动配合有两个第二限位板，各所述第二限位板的相对端固定连接有第二弹簧，并且各第二限位板的相背端均固定连接有弧形卡块，各所述弧形卡块的相背端均贯穿连接杆并延伸至相应的卡槽的内部。
[0011]优选的，所述第一螺杆的底端固定连接有限制板。
[0012]优选的，所述底板的底端四角处均固定连接有滚轮。
[0013]优选的，所述连接杆的圆周外壁固定连接有橡胶圈。
[0014]优选的，各所述弧形板靠近所述焊条本体的一端均固定连接有橡胶垫。
[0015]优选的，所述第二螺杆的前端固定连接有摇杆。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车冲压件用焊接装置，具备以下有益效果：通过使用者打开电机，电机的输出端带动第一螺杆转动，通过第一螺杆和第一螺纹孔的配合，进而带动横板移动，横板带动支撑板移动，达到了高度可根据使用者的身高进行调节，进而便于使用者焊接冲压件的效果，并且通过使用者将冲压件放到工作台上，通过使用者转动第二螺杆，第二螺杆带动滑块向相对的方向移动，滑块带动夹板移动，进而将冲压件固定，达到了冲压件可固定，进而便于使用者焊接的效果，并且通过使用者打开电磁铁，电磁铁吸动铁板移动，铁板带动第一限位板移动，第一限位板带动滑动杆移动，滑动杆带动弧形板移动，然后使用者将焊条本体抽出，然后将新的焊条本体放入固定孔，然后通过使用者关闭电磁铁，通过第一弹簧的弹性，进而带动第一限位板、滑动杆和弧形板移动，进而将焊条本体夹紧，达到了便于使用者更换焊条，进而提高工作效率的效果。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0020]图3为本技术图1中B处的局部放大结构示意图；
[0021]图4为本技术中横板、弧形透明板和焊条本体的俯视结构示意图；
[0022]图5为本技术中工作台、第二螺杆和滑块的右视剖面结构示意图。
[0023]图中：1、底板；2、焊条本体；3、连接板；4、支撑板；5、横板；6、固定板；7、电机；8、第一螺杆；9、工作台；10、滑块；11、第二螺杆；12、夹板；13、连接杆；14、焊枪本体；15、第一限位
板；16、第一弹簧；17、铁板；18、电磁铁；19、滑动杆；20、弧形板；21、弧形透明板；22、支撑块；23、第二限位板；24、第二弹簧；25、弧形卡块；26、限制板；27、滚轮；28、橡胶圈；29、橡胶垫；30、摇杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例
[0026]请参阅图1
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5，本技术一种汽车冲压件用焊接装置，包括底板1和焊条本体2，底板1的顶端左部和右部均固定连接有连接板3，各连接板3的顶端均开设有滑动孔，各滑动孔的内壁均滑动配合有支撑板4，各支撑板4的顶端固定连接有横板5，并且各连接板3的相对端固定连接有固定板6，固定板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件用焊接装置，包括底板(1)和焊条本体(2)，其特征在于：所述底板(1)的顶端左部和右部均固定连接有连接板(3)，各所述连接板(3)的顶端均开设有滑动孔，各所述滑动孔的内壁均滑动配合有支撑板(4)，各所述支撑板(4)的顶端固定连接有横板(5)，并且各连接板(3)的相对端固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的中部开设有第一螺纹孔，所述横板(5)的底端安装有电机(7)，所述电机(7)的输出端固定连接有第一螺杆(8)，所述第一螺杆(8)的圆周外壁与所述第一螺纹孔的内壁通过螺纹连接，并且横板(5)的顶端右部固定连接有工作台(9)，所述工作台(9)的顶端开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动配合有两个滑块(10)，各所述滑块(10)的中部均开设有第二螺纹孔，并且滑槽的内壁后端转动连接有第二螺杆(11)，所述第二螺杆(11)的圆周外壁与各所述第二螺纹孔的内壁均通过螺纹连接，并且第二螺杆(11)的前端贯穿工作台(9)并延伸至外部，第二螺杆(11)的前部和后部的螺纹相反，并且各滑块(10)的顶端均固定连接有夹板(12)，横板(5)的顶端左部开设有放置孔，所述放置孔的内壁滑动配合有连接杆(13)，所述连接杆(13)的顶端固定连接有焊枪本体(14)，所述焊枪本体(14)的前端开设有固定孔，所述焊条本体(2)位于所述固定孔的内部，并且焊枪本体(14)的前部开设有多个连接槽，各所述连接槽的内壁均滑动配合有第一限位板(15)，各所述第一限位板(15)远离焊条本体(2)的一端均固定连接有第一弹簧(16)，并且各第一限位板(15)的中部均开设有限制槽，各所述限制槽的内壁均固定连接有铁板(17)，并且各连接槽的内壁远离焊条本体(2)的一端均安装有电磁铁(18)，各所述第一弹簧(16)均套装在相应的所述电磁铁(18)的外部，...
【专利技术属性】
技术研发人员：金彤，
申请(专利权)人：天津市德利通金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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