灯具及车辆制造技术

本申请公开了一种灯具及车辆，属于汽车照明技术领域。所述灯具包括：固定座、第一灯体和第二灯体；所述固定座具有第一安装槽和第二安装槽，所述第一灯体安装于所述第一安装槽，所述第二灯体安装于所述第二安装槽。该灯具在需要安装第一灯体和第二灯体时，仅需要将固定座与对应结构连接即可，无需再逐一安装第一灯体和第二灯体，提高了灯具的安装效率。提高了灯具的安装效率。提高了灯具的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
灯具及车辆


[0001]本申请涉及汽车照明
，特别涉及一种灯具及车辆。

技术介绍

[0002]灯具是车辆的重要组成部分，主要在车辆的行驶过程中，提供照明及指示作用。为了保证车辆在不同环境以及各个行驶状态下的用灯需求，车辆前部通常安装有多个不同功能的灯体，包括日间行车灯、前位置灯、前雾灯和角灯。相关技术中，通常将多个不同功能的灯体逐个安装车辆前部的不同位置，然而逐个安装的安装方式较为费时费力，影响整车的安装效率。

技术实现思路

[0003]鉴于此，本申请提供一种灯具及车辆，可以提高灯具的安装效率。
[0004]具体而言，包括以下的技术方案：
[0005]一方面，本申请实施例提供了一种灯具，所述灯具包括：固定座、第一灯体和第二灯体；
[0006]所述固定座具有第一安装槽和第二安装槽，所述第一灯体安装于所述第一安装槽，所述第二灯体安装于所述第二安装槽。
[0007]在一些实施例中，所述第一安装槽的延伸方向与所述第二安装槽的延伸方向相交。
[0008]在一些实施例中，所述固定座包括第一部和第二部；
[0009]所述第一部的一侧通过第一弧形过渡件与所述第二部的一侧连接，所述第一部的另一侧通过第二弧形过渡件与所述第二部的另一侧连接；
[0010]所述第一安装槽位于所述第一部，所述第二安装槽位于所述第二部。
[0011]在一些实施例中，所述固定座具有第一连接件和第二连接件；
[0012]所述第一连接件位于所述第一弧形过渡件的侧壁上，所述第二连接件位于所述第二弧形过渡件的侧壁上。
[0013]在一些实施例中，所述固定座还具有第三连接件；
[0014]所述第三连接件位于所述第二部的侧壁上。
[0015]在一些实施例中，所述灯具还包括灯罩；
[0016]所述灯罩盖合在所述固定座上，所述灯罩和所述固定座之间形成有容纳所述第一灯体和所述第二灯体的腔室。
[0017]在一些实施例中，所述第一灯体包括第一发光件和透镜；
[0018]所述第一发光件和所述透镜均与所述第一安装槽的内壁连接，且所述第一发光件在所述固定座上的正投影落入所述透镜在所述固定座上的正投影内。
[0019]在一些实施例中，所述透镜具有镜体和支架，所述支架与所述第一安装槽的内壁连接，所述镜体位于所述支架上，所述灯具还包括调光杆；
[0020]所述调光杆位于所述支架的一侧，并与所述支架可转动连接，使得所述透镜可与垂直于所述固定座的方向具有夹角。
[0021]在一些实施例中，所述第二灯体包括第二发光件、厚壁件和反射镜；
[0022]所述第二发光件与所述第二安装槽的内壁连接；
[0023]所述反射镜和所述厚壁件均位于所述第二发光件远离所述固定座的一侧，且所述反射镜与所述厚壁件连接，使得所述第二发光件发出的光通过所述发射镜的反射后经过所述厚壁件射出。
[0024]另一方面，本申请实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括如上述一方面所述的灯具。
[0025]本申请实施例提供的灯具，利用固定座的第一安装槽和第二安装槽将第一灯体和第二灯体固定在固定座体内，使得第一灯体、第二灯体和固定座可以构成一个整体的安装件。在需要安装第一灯体和第二灯体时，仅需要将固定座与对应结构连接即可，无需再逐一安装第一灯体和第二灯体，提高了灯具的安装效率。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本申请一示例性实施例提供的灯具的第一视角示意图；
[0028]图2为本申请一示例性实施例提供的灯具的第二视角示意图；
[0029]图3为图1或图2所示的灯具的爆炸图；
[0030]图4为本申请一示例性实施例提供的灯具中第一灯体的剖面示意图；
[0031]图5为本申请一示例性实施例提供的灯具中第二灯体的剖面示意图。
[0032]图中的附图标记分别表示为：
[0033]1‑
固定座；11
‑
第一部；12
‑
第二部；101
‑
第一安装槽；102
‑
第二安装槽；103
‑
第一连接件；104
‑
第二连接件；105
‑
第三连接件；111
‑
第一弧形过渡件；112
‑
第二弧形过渡件；
[0034]2‑
第一灯体；21
‑
第一发光件；22
‑
透镜；221
‑
镜体；222
‑
支架；23
‑
散热器；
[0035]3‑
第二灯体；31
‑
第二发光件；32
‑
厚壁件；33
‑
反射镜；
[0036]4‑
灯罩；
[0037]5‑
调光杆；
[0038]6‑
驱动器；
[0039]7‑
饰圈；
[0040]8‑
透气件。
具体实施方式
[0041]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施
例，都属于本申请保护的范围。
[0042]本申请实施例中所涉及的方位名词，如“上”、“下”、“侧”等，一般以图1中所示方位的相对关系为基准，且采用这些方位名词仅仅是为了更清楚地描述结构和结构之间的关系，并不是为了描述绝对的方位。在产品以不同姿态摆放时，方位可能发生变化，例如“上”、“下”可能互换。
[0043]为使本申请的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。
[0044]灯具是车辆的重要组成部分，主要在车辆的行驶过程中，提供照明及指示作用。为了保证车辆在不同环境以及各个行驶状态下的用灯需求，车辆前部通常安装有多个不同功能的灯体，包括日间行车灯、前位置灯、前雾灯和角灯。
[0045]其中，日间行车灯是车辆在白天行驶时所使用的信号灯，其作用不是照明，而是提高车辆的被辨识性，以确保在环境光较强的情况下中，行人与车辆以及车辆与车辆之间可以通过日间行车灯进行相互察觉，进而预防交通事故，保障行车安全。
[0046]前位置灯的是显示车辆位置的灯，通常位于车辆前部的两侧，点亮的时候可以显示车辆的前部轮廓，通常在光线较弱的环境中开启，使前方来车识别车辆的大小，以减少会车事故。
[0047]雾灯安装于汽车的前部和后部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种灯具，其特征在于，所述灯具包括：固定座(1)、第一灯体(2)和第二灯体(3)；所述固定座(1)具有第一安装槽(101)和第二安装槽(102)，所述第一灯体(2)安装于所述第一安装槽(101)，所述第二灯体(3)安装于所述第二安装槽(102)。2.根据权利要求1所述的灯具，其特征在于，所述第一安装槽(101)的延伸方向与所述第二安装槽(102)的延伸方向相交。3.根据权利要求1所述的灯具，其特征在于，所述固定座(1)包括第一部(11)和第二部(12)；所述第一部(11)的一侧通过第一弧形过渡件(111)与所述第二部(12)的一侧连接，所述第一部(11)的另一侧通过第二弧形过渡件(112)与所述第二部(12)的另一侧连接；所述第一安装槽(101)位于所述第一部(11)，所述第二安装槽(102)位于所述第二部(12)。4.根据权利要求3所述的灯具，其特征在于，所述固定座(1)具有第一连接件(103)和第二连接件(104)；所述第一连接件(103)位于所述第一弧形过渡件(111)的侧壁上，所述第二连接件(104)位于所述第二弧形过渡件(112)的侧壁上。5.根据权利要求3所述的灯具，其特征在于，所述固定座(1)还具有第三连接件(105)；所述第三连接件(105)位于所述第二部(12)的侧壁上。6.根据权利要求1所述的灯具，其特征在于，所述灯具还包括灯罩(4)；所述灯罩(4)盖合在所述固定座(1)上，所述灯罩(4)和所述固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：訾海峰，徐青，郭亚明，肖星，张艳，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：