一种用于叉车的护顶架制造技术

本申请公开一种用于叉车的护顶架，涉及叉车设备技术领域，包括用于固定在叉车车体上的支腿和设置在支腿上端的顶架，所述顶架在竖直方向上位于叉车车体上方，所述顶架开设有多个气流槽，所述顶架上设置有多个遮雨壳，多个遮雨壳与多个气流槽一一对应，每个遮雨壳与嵌设在相应的气流槽内，所述气流槽内设置有用于遮雨壳固定的限位组件；实现遮雨壳封堵住顶架上的气流槽，防止雨雪从顶架的上方的气流槽落入到叉车驾驶人员身上，从而降低叉车驾驶人员工作过程中出现淋雨或者淋雪的情况发生。作过程中出现淋雨或者淋雪的情况发生。作过程中出现淋雨或者淋雪的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车的护顶架


[0001]本申请涉及叉车设备
，尤其是涉及一种用于叉车的护顶架。

技术介绍

[0002]叉车是由车身、操作系统、起重系统和驱动系统组成的工业搬运车辆，是对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的搬运车辆。
[0003]目前，叉车主要用作在工业制造工厂、港口机场、存储仓库等场所，进行短距离运输、装卸搬运和堆垛货物的车辆设备。为保障工作人员的生命安全，通常是在叉车的顶部安装护顶架。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现现有护顶架是相互焊接在一起的钢管，相邻钢管之间存有较大通孔，因此在工作人员处于雨雪天天气的工作环境下时，会致使工作人员淋雨或者淋雪的情况发生。

技术实现思路

[0005]为降低叉车驾驶人员工作过程中出现淋雨或者淋雪的情况发生，本申请提供一种用于叉车的护顶架。
[0006]本申请提供的一种用于叉车的护顶架，采用如下的技术方案：一种用于叉车的护顶架，包括用于固定在叉车车体上的支腿和设置在支腿上端的顶架，所述顶架在竖直方向上位于叉车车体上方，所述顶架开设有多个气流槽，所述顶架上设置有多个遮雨壳，多个遮雨壳与多个气流槽一一对应，每个遮雨壳与嵌设在相应的气流槽内，所述气流槽内设置有用于遮雨壳固定的限位组件。
[0007]通过采用上述技术方案，使用时，通过限位组件将遮雨壳固定在气流槽内，从而封堵住顶架上的气流槽，防止雨雪从顶架的上方的气流槽落入到叉车驾驶人员身上，从而降低叉车驾驶人员工作过程中出现淋雨或者淋雪的情况发生。
[0008]优选的，所述遮雨壳包括引导部，所述引导部向上凸出顶架的顶面。
[0009]通过采用上述技术方案，下雨或者下雪过程中，向上凸起的引导部会将雨雪引导到顶架上，从而方便排流。
[0010]优选的，所述顶架上开设有多个卡槽，多个所述卡槽每两个一组对称设置在气流槽侧壁的两侧，所述限位组价包括多个卡板，多个卡板于多个遮雨壳一一对应固定连接，每个卡板的两端嵌设在相应的卡槽内，所述卡槽的底面倾斜设置，所述卡槽底面由卡槽底面与卡槽侧面连接处向逐渐升高。
[0011]通过采用上述技术方案，使用时，由引导部向两侧排流的雨雪一部分流到顶架上，另一部分进入到卡槽内，然后沿着卡槽流动，由于卡槽倾斜设置，因此雨雪不会由卡槽底面的侧边流入到叉车驾驶人员驾驶位置。
[0012]优选的，所述限位组件还包括多个弹簧，多个所述弹簧一一对应多个卡板，所述弹簧的一端抵接在卡槽的底面，所述弹簧的另一端抵紧卡板的下底面。
[0013]通过采用上述技术方案，当顶架的上端受到撞击时，撞击物会先撞击遮雨壳，遮雨壳在撞击作用下向下运动，从而推动弹簧压缩，利用弹簧的做缓冲减轻顶架受到撞击发生损坏的情形。
[0014]优选的，所述限位组件包括多个拉杆，多个所述拉杆与多个卡板一一对应，所述拉杆的一端转动连接在卡板上，所述拉杆的另一端由顶架的下底面穿透，所述拉杆上固定连接定位杆，所述定位杆与拉杆轴向垂直，所述定位杆抵紧在卡槽底面，所述顶架上开设有通槽，所述通槽位于卡槽底面。
[0015]通过采用上述技术方案，使用时，工作人员拉动拉杆向下运动带动卡板同步运动，随着卡板的运动带动遮雨壳一起运动并压缩弹簧，从而使遮雨壳不在堵塞气流槽，便于气流流动。并且在拉动拉杆过程中同时转动拉杆使定位杆对准通槽，再将定位杆拉出通槽后再次旋转拉杆使定位杆在弹簧的作用下抵紧在顶架的下底面上。
[0016]优选的，所述引导部呈阶梯设置，且引导部的水平截面由上到下逐渐加大。
[0017]通过采用上述技术方案，当遮雨壳的引导部受到撞击时，引导部由上向下收缩，并随着引导部的水平截面的逐渐增大，其承载能力也逐渐加强，从而防撞击能力增加。
[0018]优选的，所述支腿包括前支腿和后支腿，所述顶架分别与前支腿和后支腿相连接，所述顶架倾斜设置，所述顶架与前支腿连接端高于与后支腿连接端。
[0019]通过采用上述技术方案，倾斜设置在顶架，便于在雨雪天引导雨雪流向叉车的后方流动，降低雨雪对叉车驾驶人员的视野影响，从而方便叉车驾驶人员驾驶叉车移动。
[0020]优选的，所述顶架可拆卸连接在前支腿和后支腿上。
[0021]通过采用上述技术方案，当顶架发生损坏后，方便工作人员在不拆卸整个护顶架的前提下拆卸顶架更换，从而既方便工作人员更换还减少经济损失。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.通过在气流槽上设置遮雨壳，实现遮雨壳封堵住顶架上的气流槽，防止雨雪从顶架的上方的气流槽落入到叉车驾驶人员身上，从而降低叉车驾驶人员工作过程中出现淋雨或者淋雪的情况发生。
[0024]2.通过在顶板上设置限位组件，工作人员拉动遮雨壳并定位，从而使遮雨壳不在堵塞气流槽，便于气流流动，从而实现两种状态下的转换。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例中的安装结构示意图。
[0026]图2是本申请实施例中的整体结构示意图。
[0027]图3是本申请实施例中的内部结构剖视图。
[0028]图4是图3中的Q处放大图。
[0029]图5是本申请实施例中的第二使用状态结构示意图。
[0030]附图标记说明：100、车身；200、起重系统；300、操作系统；400、驱动系统；500、护顶架；510、前支腿；520、后支腿；521、连接板；522、固定轴；523、螺栓；524、卡槽；525、引流槽；526、气流槽；530、顶架；540、遮雨壳；550、卡板；560、弹簧；570、定位杆；580、连接杆；590、拉杆。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。参照图1和图2，叉车包括车身100、操作系统300、起重系统200和驱动系统400。本申请公开一种用于叉车的护顶架。护顶架500包括支腿和顶架530，顶架530上设置有多个遮雨壳540，多个遮雨壳540均匀设置，顶架530上设置有用于固定遮雨壳540的限位组件。
[0032]参照图2和图3，支腿包括两个对称设置的前支腿510和两个对称设置的后支腿520，两个前支腿510与两个后支腿520一一对应相互连接。两个前支腿510的上端分别固定连接有连接板521，两个连接板521相对的侧壁上可拆卸连接有固定轴522，顶板的前端转动连接在固定轴522上。两个后支腿520的上端开设有连接槽，顶板的后端上开设有与连接槽相对的螺纹槽，连接时，对齐连接槽与螺纹槽在从连接槽插入螺栓523拧入螺纹槽内。并且顶板的前端在竖直方向上高于顶板的后端。
[0033]参照图3和图4，顶架530上开设有多个贯穿顶架530的气流槽526，多个气流槽526与多个遮雨壳540一一对应设置，气流槽526长度方向沿顶板的倾斜方向延伸。顶架530上还开设有多个卡槽524，多个卡槽524每两个一组，对称设置在气流槽526相对的侧壁上，卡槽524的底面倾斜设置，且卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车的护顶架，包括用于固定在叉车车体上的支腿和设置在支腿上端的顶架（530），其特征在于：所述顶架（530）在竖直方向上位于叉车车体上方，所述顶架（530）开设有多个气流槽（526），所述顶架（530）上设置有多个遮雨壳（540），多个遮雨壳（540）与多个气流槽（526）一一对应，每个遮雨壳（540）与嵌设在相应的气流槽（526）内，所述气流槽（526）内设置有用于遮雨壳（540）固定的限位组件。2.根据权利要求1所述的一种用于叉车的护顶架，其特征在于：所述遮雨壳（540）包括引导部（541），所述引导部（541）向上凸出顶架（530）的顶面。3.根据权利要求2所述的一种用于叉车的护顶架，其特征在于：所述顶架（530）上开设有多个卡槽（524），多个所述卡槽（524）每两个一组对称设置在气流槽（526）侧壁的两侧，所述限位组件包括多个卡板（550），多个卡板（550）于多个遮雨壳（540）一一对应固定连接，每个卡板（550）的两端嵌设在相应的卡槽（524）内，所述卡槽（524）的底面倾斜设置，所述卡槽（524）底面由卡槽（524）底面与卡槽（524）侧面连接处向逐渐升高。4.根据权利要求3所述的一种用于叉车的护顶架，其特征在于：所述限位组件还包括多个弹簧（560），多个所述弹簧（560）一一对应多...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴鹏，陈锐，金锡滨，周峰，徐笑凡，
申请(专利权)人：浙江尤恩智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：